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c'est une radio 2801 Pro, c'est l'inter DR 0/1

non c'est une devo 7

Bonsoir
Eh bien moi aussi,je viens de recevoir l'hèlico avec la Devo7 ,ce n'est pas facile ,je prèfère la programation de la 2801 pro ,c'est plus clair et plus logique .Je me" suis mis en mode2 et j'ai règlè le throttle en actif et o% ,tout ètait bien ,l'inter au milieux,le moteur stopait,maintenant c'est l'inverse ,de plus l'hèlico part carrèment sur la gauche au dècollage,je vais voir du cotè des bielettes.Mais ça commence a me gonfler cette radio ,la doc est mal faite ,j'aimerais bien avoir la version française ,sinon elle va être rapidement sur le forum'petites annonces avec l'hèlico'

Je crois qu'il n'y en a pas de version française.

Ben l'intérrupteur D/R donne deux modes... Et faut indiquer à la radio lesquels...

Ben l'intérrupteur D/R donne deux modes... Et faut indiquer à la radio lesquel

ok je vai eesayer de traduire la notice que j'ai eu sur le cd en pdf avec un traducteur en ligne.

Je ne parle pas de D/R mais de throttle hold

Je répondais pas à toi dans la deuxième partie. Pour le throttle hold, il y a trois positions, celle du bas (radio vu de face) est normalement le mode normal. Le milieu et haut sont des stunts

pour régler le duel rate j'ai plusieurs chose j'ai ELEV,AILE,RUDD ensuite dans chacun de c'est groupe j'ai 3 position POS0, POS1 est POS2 ensuite je peut régler les pourcentage mais la j'avoue que je sais pas qui fait quoi?

Excuses moi Flo,je n'avais pas vu les autres mèssages ,ça n'empèche que la programation n'est pas intuitive comme la 2801pro

Ca je peux pas dire vu que je l'ai pas...

Tu as deux interrupteurs en haut à gauche et en haut à droite. Est ce que les deux sont triples ? Ou genre celui en haut à droite triple ? Et l'autre double ? Ya marqué des trucs à côté ?

Soit ça correspond aux modes de vol, soit t'as des interrupteurs de dual rate directement sur la radio. Dis moi ce que ya marqué sur chacun des 5 interrupteurs...

Sur l'intèrupteur de gauche en haut( 2 positions + une autre ,je pense que c'est pour l'ècolage) ,marquè Hold et TRN.A droite en haut un inter marquè FMD (je pense que c'est normal,ST1 et ST2 ) 3 positions ,par contre il y a un autre intèrupteur a droite dessous le FMD 3 positions marquè MIX , et en haut a gauche il y a un potar (AUX2 ) de -100 a + 100

Sergious à très bien répondu merci d ailleurs a part l interupteur gear a cote du potar aux2 (-100 +100) est l inter D/R a cote de l inter mix en tous 5 inter 3 a droite est 2 a gauche + un potard a gauche .en forme sur le forum se soir

Ok, donc à priori, les dual rates se règlent selon les modes de vol normal, idle 1, idle 2, qui sont en cours.

Pour les dual rate ,tu as l'inter de droite 0 et 1 ,o c'est pour les petits dèbattements et 1 pour un grand dèbattement(100%),par contre,je ne comprend pas les fonctions gear ,mix et aux2

Gear et aux 2 sont les voies 6 et 7 ou 7 et 8, tout a fait normal sur une radio de plus de 5 voies.

Mix doit permettre un mode style aile volante.

0 et 1 ne correspond pas à petit et grand je pense. Sur une radio programmable, on fait ce qu'on veut. On met chaque % de débattement sur chaque position POS0,1,2 comme on le souhaite. Apparemment c'est un switch trois positions et le seul qu'il y ait sur la radio c'est le mode normal/idle 1/2.

Je suis étonné qu'il n'y ait pas de potar de gain gyro...

merci pour vos réponse si vous avez besoin de photo de la radio je peut fournir .
par contre je vais essayer de me cultiver un peu sur cette radio est certain terme car j'avoue être complétement larguer .
Pour le moment je comprend les explications mais je ne peut les mettre en place car je ne connait pas leur fonction sur l'helico .ex===>

On met chaque % de débattement sur chaque position POS0,1,2 comme on le souhaite. Apparemment c'est un switch trois positions et le seul qu'il y ait sur la radio c'est le mode normal/idle 1/2.

(gear est un potar ) non un interrupteur .

ah moi gear est un interrupteur a deux positions, c'est aux2 qui est un potard -100/+100, qui au passage je ne trouve pas quoi faire avec, je le vois nul part dans les menus de la devo 7

Perso les boutons j'ai assigné comme ça :

Hold = Coupure moteur
Gear 0 = 75% de gain gyro, 1 85%
Aux2 = ??? introuvable
Mix = rien pour le moment
D/R = 0 débattement 70%, 1 100%
Idle 0 = 40% de gaz sans pas négtif, 1 60% de gaz avec pas négatif, 2 100% de gaz avec pas négatif

En bouton avec 3 position il y a l'idle up et Mix

Pour moi ,c'est pareil que Gael .Flo , quand je parle de petit et grand dèbattement,je me comprend ,d'u cotè,je peux mettre par exemple 70% et quand je bascule l'inter je suis a 100%.La 2801 pro est mieux faite,tout est intuitif.En fin de compte cette radio ressemble a la 2603 avec une programation dèbile ,si l'on pouvait avoir la version française ,ce serait mieux

Les fonctionnements qui sont décrits pour l'instant ressemblent fortement à ceux de la 2801.

Il y a juste des modes plus complexes qui existent aussi avec la 2801, comme le fait d'assigner les dual rates directement à normal, idle 1, idle 2, au lieu de devoir switcher le potar D/R et le potar normal/stunt comme sur certaines autres radios.

Je suis faible, j'ai craquer.

J'ai commander le kit brushless (enfin pour l'instant l'esc)....

Et la lipo hyperion G3................

et les pinions....

Et............ "add to card"............ une vrai drogue..........

Ah perso j'ai pas de soucis avec le devo 7, de toute façon le 2801 pro va finir par ne plus être utilisé chez walkera, donc y'aura plus trop le choix :/

Dans la devo 7 c'est aussi possible de choisir le dual rate en idle up 0 / 1 / 2, dans un sous menu il suffit de choisir si on veut utiliser le switch, ou forcer une position, ça fait qu'on peut choisir le switch en idle up 1 et forcer la position 2 100% en idle up 2 ....

C'est la navigation qui me pose des problèmes dans cette radio ,alors que la 2801 est logique

Simon t'as pris lesquels du coup ?

Ce que je ne comprend pas,j'allume l'èmètteur et ensuite le RX,manche de gaz en bas et trim au milieu,le moteur ne tourne pas ainsi que l'ac ,je bascule l'inter du throttle hold pour faire mes règlages ,je remet sur normal,la le moteur et l'ac tournent lègèrement

j'ai pris

http://www.ckado.com/HM-4G3-Z-43-tail-s ... 5107_.html
http://www.readyheli.com/HP25C02401SM-H ... 38286.html

pour le moteur ca va être le HP03S
pales AC de mcpx V2 et nine eagle pour comparer.

sergiou a écrit :Ce que je ne comprend pas,j'allume l'èmètteur et ensuite le RX,manche de gaz en bas et trim au milieu,le moteur ne tourne pas ainsi que l'ac ,je bascule l'inter du throttle hold pour faire mes règlages ,je remet sur normal,la le moteur et l'ac tournent lègèrement

d'après moi, il faut que tu calibres l'esc ou que tu baisses les trim.
calibrer la procédure suivante :
-Hélico éteint
-radio allumé
-manche gaz au max (sans thr cut)
-allumage hélico
-théoriquemennt ca bip
-manche gaz en bas
-rebip
-et voilà.

ca marche pour 80% des esc........

sinon, peut être ta courbe de gaz qui pars pas de 0???????

sergiou a écrit :Ce que je ne comprend pas,j'allume l'èmètteur et ensuite le RX,manche de gaz en bas et trim au milieu,le moteur ne tourne pas ainsi que l'ac ,je bascule l'inter du throttle hold pour faire mes règlages ,je remet sur normal,la le moteur et l'ac tournent lègèrement

Même problème avec mon genius + devo 6...

Suffit de mettre 0 en throttle hold et pas de soucis (faut éteindre et rallumer le tout après avoir mi 0)

Bon je l'ai refait (j'ai toujours mis le throttle a 0 ),le moteur principal ne tourne plus mais celui de l'AC tourne

simontiny a écrit :Je suis faible, j'ai craquer.

J'ai commander le kit brushless (enfin pour l'instant l'esc)....

Et la lipo hyperion G3................

et les pinions....

Et............ "add to card"............ une vrai drogue..........

pareil, add to cart

simontiny a écrit :j'ai pris

http://www.ckado.com/HM-4G3-Z-43-tail-s ... 5107_.html
http://www.readyheli.com/HP25C02401SM-H ... 38286.html

pour le moteur ca va être le HP03S
pales AC de mcpx V2 et nine eagle pour comparer.

Je comprends pas ton contrôleur... Le lien ne marche pas... Et c'est un vieux contrôleur de 4g3, dont je ne suis même pas sur qu'il y ait une conversion brushless...

Flo38 a écrit :

simontiny a écrit :j'ai pris

http://www.ckado.com/HM-4G3-Z-43-tail-s ... 5107_.html
http://www.readyheli.com/HP25C02401SM-H ... 38286.html

pour le moteur ca va être le HP03S
pales AC de mcpx V2 et nine eagle pour comparer.

Je comprends pas ton contrôleur... Le lien ne marche pas... Et c'est un vieux contrôleur de 4g3, dont je ne suis même pas sur qu'il y ait une conversion brushless...

le lien ne fonctionne pas car le produit est épuisé, je viens d'acheter le dernier
c'est ça :

Ya pas de converter et on dirait un vieux contrôleur walkera non ?

Flo38 a écrit :Ya pas de converter et on dirait un vieux contrôleur walkera non ?

si regarde il est utilisé sur cette config :
http://www.helimag.com/autres/26331-gen ... hless.html

gael123 a écrit :Suffit de mettre 0 en throttle hold et pas de soucis (faut éteindre et rallumer le tout après avoir mi 0)

Il a toujours été à 0, pour moi c'est un bug électronique, comme celui des trims (Walkera ), d'ailleurs je doit être en train de radoter car j'avais déjà signaler le problème je crois

Mouais, je connais un peu le gars et je pense que ya eu une modif à faire... C'est un contrôleur de 4g3 quand même :

- Ceux qui faisait des coupures moteurs (saccades)
- Les convertisseurs n'existaient pas à l'époque

Enfin, de toute manière, de 5A à 10A il fait obligatoirement 3 grammes de trop, et c'est presque 10% du poids...

Comment se comporte votre hèlico au dècollage , il monte droit ou il part beaucoup sur la gauche ,j'ai règlè les bielettes , mais le phènomène est toujours prèsent

C'est ce qu'on appelle un hélico avec un rotor de queue...

ah moi gear est un interrupteur a deux positions, c'est aux2 qui est un potard -100/+100, qui au passage je ne trouve pas quoi faire avec, je le vois nul part dans les menus de la devo 7

Mille excuse j'ai répondu de tête j'avais pas la radio sous les yeux prochaine je m'abstiendrai de dire des conneries
pour ma part je connait pas la 2801 mais il est vrai que la devo7 est pas simple surtout avec une notice tous en anglais.

j'ai fait 2 vols dans un parking a l'abri c'est vif sa réagit bien si on mets les gaz assez rapidement sa décolle droit .
par contre j'ai fait une rotation sur la droite pas de souci par contre rotation sur la gauche il a fait plusieurs tours sur lui même très rapidement tous en partant sur le coté puis chute (sans casse) j'ai pas compris pourquoi par retenter l'action de peur de rechuter .
pas tester le mode 3 voie 2 lipos sa se vide vite je test plus tard pour voir la différence .
Merci a tous de votre aide

En fait, comme on a un AC à moteur il a une facilité à tourner dans le sens du frein en général (c'est à dire le sens où il tournerait sans AC à cause du couple moteur)

Si le problème est très flagrant, peut être que ton moteur tourne trop vite ? Enfin tu ne pourras pas y faire grand chose je crois...

Pour la chute, t'as du tourner trop vite pour le gyro FBL... Ou alors un problème de centrage, mais bon si t'es tout d'origine ça devrait aller...

j'ai eu la sensation de mettre la même rotation a gauche qu'a droite mais l 'helico a pas répondu pareil je referai un test