Forum Heli4.com

c'est dans ta tête que ca resonne , deux machine au club : aucun soucis de resonnance et je ne crois pas avoir lu de soucis ici, non ?

Arrêter je vais craquer...


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Siddarth a écrit :Bah problèmes de résonnance y'a qu'en France qu'on en parle hein les américains semblent pas avoir ce problème
C'est un faux problème ça Juste de la literrature de forum comme on sait si bien faire!
Les compass que j'ai vu voler ne semblaient souffrir d'aucun problème.

+1 Mise à part le moteur qui manquait de puissance et les pales F3C livrés dans les 1er kits, pas de problèmes majeurs pour les possesseurs du 7HV sur HF.

SmallLama, c'est loin d'être dans ma tête. Quentin29 sur FH a eu le problème à tel point que c'était involable, il y a aussi d'autres personnes sur FH qui ont eu le problème. D'autres encore comme toi qui n'ont jamais eu rien à signaler. Alors si il faut avoir autant de chance qu'au Loto pour tomber sur un hélico qui n'est pas un vibromasseur ...

J'ai vu ça aussi sur FH, mais bon ça fait peut etre pas bcp de machines touchées au final. Et puis je pense que ce genre de pb arrive à toutes les marques : ALign et ses vis qui cassent, Gaui et son X7 et sa pourrave de roue libre.......

Bon qui veut faire une commande groupée 7HV avec moi chez MArcel ?

ta oublié de parler du Goblin ....

Tiens Sid.

C'est quoi ce truc moche à coté du Logo ?

Il fait quand même bien balaize le compass c'est étonnant quand on le voit avec son agilité en vol
Il est capable d'une de ces vivacité

@ logoracer : j'ai bien rigolé en voyant ton post


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SmallLama a écrit :ta oublié de parler du Goblin ....

le Goblin et sa finition de poutre pas terrible au regard du prix, et son tendeur de courroie qui ne tend rien du tout.
Désolé je ne connais pas les logos, mais en même temps ils ne m'attirent pas (esthétiquement parlant)

Finalement toutes ces machines sont bonnes, avec certainement une fiabilité differente en fonction du prix. Et comme on est pas tous des pilotes 3D, c'est pas bien souvent la machine qui nous fait defaut


Mon choix se porte sur le 7HV pour principalement son look, le fait aussi d'avoir un 6HV doit y jouer.
Sinon j'aurai à l'evidence pris un Trex

zamels a écrit : Désolé je ne connais pas les logos, mais en même temps ils ne m'attirent pas (esthétiquement parlant)

faut aimer les doubles mentons

SmallLama a écrit :

zamels a écrit : Désolé je ne connais pas les logos, mais en même temps ils ne m'attirent pas (esthétiquement parlant)

faut aimer les doubles mentons

j'adore

Nan c'est vrai, vous préférez les mentons qui arrivent au nombril chacun son truc

J'ai vu sur pas mal de montage les rondelles que Marcel vend egalement :

http://www.helidigital.com/shop/atom-7h ... m3-or.html

Celles là sont en or !!

Utile ou pour faire jolie ?

Pas "en or" mais de couleur or!
Trop fort Zamel!

beurk... ... Couleur or oui

C'est kitch a voir posé après


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non non c'est de l'or c'est marqué , Marcel a toujours raison !

Sur mon 450 chinois cela servait à ne pas coller la vis ou marquer le chassis. J'en ai jamais mis sur le 6HV mais en zieutant sur helifreak j'ai vu qu'ils en mettaient de toutes les couleurs ! SOnt fous ces américains

Ce que SmallLama expliquait pour la mise à la terre, en photo

http://helifreak.com/showthread.php?t=358997&page=17

à faire absolument !! j'ai du vécu avec le 6HV qui a fait 50 vols sans rien et qui a ensuite a crashé 2 fois de suite !

Salut les 7HVistes,

Au global sur les différents proprio du fofo et des nos amis de FH, le 7HV a t'il encore des défauts de jeunesse ? Qu'est-ce qui passe au crash hormis les pièces tradi ?

Je vous pose cette question parce qu'avant de choisir mon Logo dont je suis pleinement content, j'avais hésité avec le 7HV. Ce qui me retenait aussi c'est les pipiles à mettre dedans. C'est quoi le minimum syndical connu ?

Amusez vous bien !

Le chassis

Plutôt le bas non ?

Moi j'aurais une question à vous poser. Comment sont fixées les lipos de propulsion ? J'ai bien vu qu'il y avait un rack en carbone mais après ce rack est fixé comment au chassis ?

il y a un systeme de rail dans lequel ce glisse la plaque et elle est maintenue avec un axe avec un goupille.

Katosan a écrit :Ce qui me retenait aussi c'est les pipiles à mettre dedans. C'est quoi le minimum syndical connu ?
Amusez vous bien !

.
Il est indiqué pour du 3700mah mini mais la plupart vole avec du 5000mah pour le temps de vol et alourdir la machine.

Morpheus, le rack est glissé dans le chassis et maintenu dessous par des petits plots en allu sur toute la longueur et ensuite un axe viens sertir le rack maintenu par une goupille.

Le plus simple c'est d'avoir plusieurs rack ou l'échange de lipos ce fais rapidement?Pas donné un rack en plus.

Clair que le plus simple c'est d'en avoir plusieurs

Parait-il qu'il est plus facile à utiliser que celui du T700.

oui, j'ai 3 packs et donc 3 racks. 13€ chez HD

Salut la compagnie

Vous avez pris quel AWG pour vos cables Lipos vers Contro ?
Du contro vers moteur, quel diametre de PK avez vous prévu ?
Merci
(il pleut, faut bien s'occuper)

Perso pour les PK moteur c'est du 4mm.
Pour ce qui est du contro je ferais un montage direct sans rallonge,enfin si c'est possible.

Meme pas pour faire le branchement série ?
Sur le 600 j'ai du PK5.5 sur les lipo et une courte rallonge PK5.5 --> EC5 (AWG10)

Non je fais - esc avec - de la première batterie,le+ avec le - de la deuxième,et le + de la deuxième direct sur l'esc.
Après sur le Ksm y a pas besoin de beaucoup de longueur,j'aviserais sur le Compass.

oui moi aussi en fait mais sur tes lipos du KSM c'est quoi les cables ? du 10 AWG ?

Non du 8

ok merci

Peut-être déjà vu, mais j'adore le vol de PY42

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... cvqZLOiu-w

j'adore

De jolis Wallpaper

c'est quoi ces lipos ? elles sont minis non ?