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Je ne sais pas, je vol avec celle d'origine, et franchement j'en suis comptent

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bah avec mon kit, j'aurai ni pales principales, ni ac

mais bon toujours est il qu'il est bel et bien en route pour la maison, commandé vendredi dernier

j'ai pas fini de vous saouler les gars

sinon d'autres avis sur les pales d'ac ?

Je viens de regarder, celles d'origine font dans les 82 donc à mon avis 84.5 et en plus KBDD, cela ne peut que être bien

J'ai eu des EDGE en 86 c'était limité long, mais cela passait.

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mouais je sais que celles d'origine font 82 ,

mais si je me rappelle bien certains volent jusqu'à 90 mm !

petit scarabé volant a écrit :une ptite question au sujet des pales d'ac

vous y mettez quoi ?

j'ai commandé des KBDD 84.5 mm

j'ai bon ?

C'est ce que j'ai en orange fluo, c'est nickel

et bravo pour la commande, tu l'as pris ou ?

derailleur a écrit :
petit scarabé volant a écrit :une ptite question au sujet des pales d'ac

vous y mettez quoi ?

j'ai commandé des KBDD 84.5 mm

j'ai bon ?
C'est ce que j'ai en orange fluo, c'est nickel et bravo pour la commande, tu l'as pris ou ?

au meme endroit que toi !

mais moi les pales d'ac seront jaunes bien fluo

ils sont ou les pilotes de x5 ? y'en a que 2 par là

ou ils font que voler ?

moi qui comptais relancer le post <_<

bref tanspis

Et oui, ce topique à toujours était un peut triste !
A l'époque ou j'ai acheté le mien, on était vraiment pas nombreux à l'avoir.
Par contre maintenant, il devrait y avoir plus de monde vu qu'il devient à la mode.

On est là c'est juste qu'à part deux ou trois truc à trafiquer un peu le X5 est une machine à voler donc pas grand chose à en dire de plus

Pour les pâles d'AC je trouve les KBDD trop souples perso, mais après je sais pas comment tu voles et s'il faut ce sera largement suffisant. Après je pense que rien ne vaut de bonnes edges à l'AC mais faut avoir aussi un super servo car ça fait tout. Mais avec un 650 et les pâles d'origine en carbone je trouve que l'AC est vraiment bien déjà. Avec le réglage qui va bien tu tires les funnels bien à la verticale sans que ça décroche.

Salut,
Moi je mets du Edge 92, ca marche nickel, avec les plastoc ca fini toujours par decrocher a un moment ou un autre.

Sinon ben comme dit morph......
Un X5 ca vole.

A+

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ah
ils sont les gars quand meme ...

merci pour les réponses

avez vous tous mis la vis plus longue sur le dessus du tube pour le bloquer ?

Moi oui

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ok Lindy
et j'ai bien retenu ton aventure avec le tube cassé suite au coup de cutter (enfin visiblement) je mettrais du scotch

et les questions que je me pose à ce jour suite à ce que j'ai vu sur tous les forums , toujours d'actualité ? :
(autant tout mettre d'un coup

)

percer le tube avec une vis plus longue
pas plus de 10° au cyclique
dampers à roder (quelle couleur mettre ?) ou prendre des KBDD ?

merci les gars

edit : et si j'ai oublié quelque chose hésitez pas

Pour les dampers 453 vols une dix aine de crashs et ce sont toujours ceux d'origine.
Il faut la butée pour empêcher les lipos de venir contre le moteur.
Les haubans upgrade renforcé.
Le train upgrade c'est pas mal non plus, bien plus costaux que celui d'origine.

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LindyHop40 a écrit :Pour les dampers 453 vols une dix aine de crashs et ce sont toujours ceux d'origine.
Il faut la butée pour empêcher les lipos de venir contre le moteur.
Les haubans upgrade renforcé.
Le train upgrade c'est pas mal non plus, bien plus costaux que celui d'origine.

Il faut la butée pour empêcher les lipos de venir contre le moteur.
ça je l'ai déjà chez moi

Les haubans upgrade renforcé.
ils sont pas dans les derniers kits ? c'est ceux en alu je crois , je devrais l'avoir

Le train upgrade c'est pas mal non plus, bien plus costaux que celui d'origine.
si c'est le noir je l'ai commandé, mais le carbone ne me plait pas et trop cher pour ce que c'est

Les haubans en alu ne seront pas dans ton kit mais je pense que ça se teste avec les carbones

Pour le train d'attéro upgrade c'est le noir et le blanc mais tu les auras, lindy faisait référence à l'ancien train d'attéro qui était beaucoup trop souple

Le truc en carbone ça a de la gueule en réel quand même

Vis plus longue pour bloquer le tube pas nécessaire mais faut bien soigner le montage et verifier régulièrement.

Par contre les haubans carbone la oui, rien a voir avec les merdes en alu d'origine.

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

ok merci à tous , je vais retenir tout ça
on verra tout ça au montage

mais je rappelle juste que je vais tenter le montage en blet !

.... ouais je sais ......

@+ les pilotes

salut les pilotes de X5

pour ceux qui ont le contro et moteur du kit de base , (ou autre d'ailleurs) à combien de tours max vous tournez et à quel régime de contro en % (si vous avez une autre config si vous pouvez détailler vos configs sinon ce serait sympa

.... )

je cherche le meilleur le moteur, sans prendre le scorpion (ça pique un scorpion

)

merci à vous

Meilleur moteur à pas trop cher = Align

je partirais bien sur le Quantum 4120 1200kv

Pour 10€ de moins tu as le 600mx 1220kv, qui développe 2000 watt en continu contre 1780 watt pour le quantum et 3000 watt en pointes contre 2200 watt pour le quantum.

Bref sur le papier le align est plus intéressant niveau performances, mais il est un poil plus lourd 320gr contre 290 gr pour le quantum.

A choisir je partirai sur le align perso

ben c'est exactement la question que je me pose !

j'étais parti sur le 600mx bien sur , pis je suis tombé sur le quantum ...

j'ai lu un ou deux trucs négatifs sur le 600mx sur les forums ricains, la cage qui serait pas super équilibrée et qui pouvait entrainer des vibrations,
et le x5 , il aime pas ça ...

moi j'ai ça et ça marche super bien ;

http://www.kdedirect.com/KDE600XF1100.html

je pense que le align est un très bon choix.

salut dérailleur, j'ai vu vos aventures au meeting h4 , c'est cool , vous vous etes éclatés et en + ça fait de la lecture pour nous qui étions pas là ,

pour le moteur je sais que t'es en KDE

maintenant entre align et quantum, et comme je suis pas à 30/50 euros pret , je crois que je vais partir sur un quantum, mon obsession : c'est la conso

mais pas sur le 4120 1200kv comme dit précédemment mais le 4125 1100 kv comme me l'a conseillé Marcel

faut que je recalcule tout (pignon moteur, couronne, contro, tours max, lipos) et je me décide

bien qu'effectivement, mon choix par défaut était le 600mx qui est une valeur sur à moindre frais,
mais jvais ptetre grignoter 30s de vol avec un autre moteur, à conso égale ...

Les prochains kits auront tous les upgrades :
http://helifreak.com/showthread.php?t=622884

petit scarabé volant a écrit : mon obsession : c'est la conso

mais pas sur le 4120 1200kv comme dit précédemment mais le 4125 1100 kv comme me l'a conseillé Marcel
)

Salut
Si ton obsession c'est la conso pourquoi prendre le 4125 ??
Je connais pas ton niveau mais vu le poids lège du X5 le 4120 devrait sans problème faire le job...
Le scorpion vendu par gaui prévu pour cette machine est plutôt pas mal aussi..
J'ai un pot qui a 450 vols avec ce moteur .. O soucis.. et il est pas trop gourmand..

salut Renaud

malgré le poids supplémentaire du moteur j'aurais une meilleure autonomie ...

pis j'aime pas scorpion

Le 4125 fait 2200 w et et le 4120 quantum ou scorpion dans les 1800.. donc tu consommera forcement beaucoup plus avec un 2200 Watts .
Il faudra que tu m'explique comment tu peux avoir une meilleure autonomie avec un moteur plus puissant..
Mais bon c'est toi qui vois

ma décision n'est pas encore prise il faut que je fasse mon calcul réel

j'étais parti sur le align 600mx qui fait 2000w , puis le le quantum 4120 qui fait a peu pres pareil
le scorpion 910kv ou 890kv pompe pareil je crois

et au fil des discussions , j'ai retenu que cela dépend de ce que tu lui demande

le moteur doit tourner dans sa plage de 90% pour bon un rendement , restera a adapter le bon pignon

je ne suis pas encore décidé et j'apprécie tous les conseils

A KV moteur et nombres de tours rotor identique donc a 90 % dans ton cas le moteur avec le moins de watts volera plus longtemps...

Donc entre un 2200 W et 1800 W en théorie tu volera un 20 % de moins avec le 2200 W.

Demande a ceux qui ont le scorpions d'origine mais perso bien que pas très fan des scorpions j'ai étais agréablement surpris par celui de mon pot..
Il chauffait pas trop et il l'a jamais huiler depuis qu'il est neuf donc 450 vols après il tourne toujours comme une horloge..

Bonjour,

Je suis le post depuis un moment et je vais donner "mon avis". Il n'est basé que sur ma faible expérience.

Comparer la puissance annoncée des moteurs ne sert à rien. Elle n'est pas normalisée entre les constructeurs, ne reflète qu'une prétendue puissance restituée et en aucun cas la consommation.

Au mieux en partant sur du haut de gamme tu gagneras 30s à réglages équivalent.

Sans tourner à 1400 T/min, tu auras puissance et autonomie en choisissant un régime adapté à ta pratique (2400 T/min) sont suffisant pour de la petite 3D.

Un pas général contenu, un governor avec un gain normal et une lipo de bonne capacité t'assureront un vol plus long mais plaisant.

Je pense que c'est sur ces réglages que tu gagneras le plus.

merci pour vos précieux conseils, je veux justement avoir le top

j'avais lancé un sujet ici au sujet des moteurs , si vous voulez y participer ....

ici :

viewtopic.php?f=47&t=57727

renaud67 a écrit :A KV moteur et nombres de tours rotor identique donc a 90 % dans ton cas le moteur avec le moins de watts volera plus longtemps...

Donc entre un 2200 W et 1800 W en théorie tu volera un 20 % de moins avec le 2200 W.

Demande a ceux qui ont le scorpions d'origine mais perso bien que pas très fan des scorpions j'ai étais agréablement surpris par celui de mon pot..
Il chauffait pas trop et il l'a jamais huiler depuis qu'il est neuf donc 450 vols après il tourne toujours comme une horloge..

Renaud
pour scorpion, c'est trop tard, sinon je l'aurai pris avec le kit, merci pour ton retour mais j'ai un encore gros appriori, meme si quelques utilisateurs constatent du bon avec dans cette gamme et je veux pas me limiter dans le budget pour le moteur,
bon un pyro kontronik peut etre pas non plus, mais j'aurais bien aimé

godjc a écrit :Bonjour,

Je suis le post depuis un moment et je vais donner "mon avis". Il n'est basé que sur ma faible expérience.

Comparer la puissance annoncée des moteurs ne sert à rien. Elle n'est pas normalisée entre les constructeurs, ne reflète qu'une prétendue puissance restituée et en aucun cas la consommation.

Au mieux en partant sur du haut de gamme tu gagneras 30s à réglages équivalent.

Sans tourner à 1400 T/min, tu auras puissance et autonomie en choisissant un régime adapté à ta pratique (2400 T/min) sont suffisant pour de la petite 3D.

Un pas général contenu, un governor avec un gain normal et une lipo de bonne capacité t'assureront un vol plus long mais plaisant.

Je pense que c'est sur ces réglages que tu gagneras le plus.

yes tout à fait

Juste pour info, Thierry a fait rentrer la nouvelle commande d'AC. Il est quasi le seul à les avoir, j'en ai pris un.

http://prestige-helico.fr/PrestaShop/RC ... er=product

hello

j'avais lu par là à travers qu'il était préférable de limiter le cyclique à 12° (ail et pitch)
on est d'accord que c'est dans le menu L du beast qu'on le limite (pour ceux qui ont le beast )
au lieu d'aller au max de tolérance comme c'est prévu j'ai limité à 12° ....

j'ai bon ou pas ?

C'est 10°

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+1 avec Ducat pas plus de 10 degré.

10° !!!

c'est nibbe 10° ....

m'enfin je vais écouter les anciens, comme d'hab ....

merci les gars

ah bon ?!!! ça alors, je mets 12° sur tous mes hélicos et donc je vole a 12° avec celui ci.

Va falloir que je revoie ça alors, pourtant ça marche bien comme ça..

Forum Heli4.com

==> Gaui X5 <==

Re: ==> Gaui X5 Posté : 06 mai 2014, 19:44 par LindyHop40 Je ne sais pas, je vol avec celle d'origine, et franchement j'en suis comptent Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk 2

Re: ==> Gaui X5 <==

Re: ==> Gaui X5 Posté : 06 mai 2014, 20:20 par LindyHop40 Je viens de regarder, celles d'origine font dans les 82 donc à mon avis 84.5 et en plus KBDD, cela ne peut que être bien J'ai eu des EDGE en 86 c'était limité long, mais cela passait. Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk 2

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Re: ==> Gaui X5 Posté : 08 mai 2014, 17:24 par LindyHop40 Moi oui Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk 2

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Re: ==> Gaui X5 Posté : 02 juin 2014, 20:16 par ducat' C'est 10° Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

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Re: ==> Gaui X5
Posté : 06 mai 2014, 19:44

par LindyHop40

Je ne sais pas, je vol avec celle d'origine, et franchement j'en suis comptent

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Re: ==> Gaui X5
Posté : 06 mai 2014, 20:20

par LindyHop40

Je viens de regarder, celles d'origine font dans les 82 donc à mon avis 84.5 et en plus KBDD, cela ne peut que être bien
J'ai eu des EDGE en 86 c'était limité long, mais cela passait.

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Re: ==> Gaui X5
Posté : 08 mai 2014, 17:24

par LindyHop40

Moi oui

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Re: ==> Gaui X5
Posté : 02 juin 2014, 20:16

par ducat'

C'est 10°

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