Forum Heli4.com

Philou57 a écrit :Aïe ça pique, bon rétablissement Christian

J'y ai échappé de peu aussi ce matin : démarrage de mon avion thermique, et au moment d'enlever le socket de la bougie, pan dans l'hélice

Heureusement c'était juste le socket, mais les doigts n'étaient pas loin.

manulight a écrit :Bon bah on sait qui va tenir le bureau pendant le meeting ;-) ...soigne toi bien :-)

Yoy24 a écrit :Yopela);

Aujourd’hui, par cette belle journée ensoleillé je suis allé voler avec mon potos.
J'ai eue par cette occasion la possibilité d'apprécier visuellement un beaux navion en dépron,
puis j'ai aussi lancé cet avion pour qu'il puisse s'épanouir une fois de plus dans les airs.
Ben c'était pas le truc a faire pour une GroOOsse-BuUUuze comme moi...

Cet avion est équipé d'un moteur a l'arrière avec au dessous du fuselage deux encoche
bien pratiques pour le tenir lors du lancé.
Je l'ai donc bien lancé et il a pris son envol correctement mais a ce moment là,
il y a eu comme un bruit pas mécanique...
Ce bruit j'ai pas mis bien longtemps a me rendre compte d’où il provenais, Il a été tout simplement
la résultante du contact de mon index gauche avec l’Hélice de propulsion du bignoux...

Résultat je me suis multi-entaillé l'index de la main gauche de la phalange centrale jusqu’à l'ongle,
bon ce n'est ce n'est tout de même pas bien méchant, pour être plus explicite et précis les plaies ressemblent
aux ouïes d'un requin.

10 minutes de plaisir....un aller retour aux urgences a fin de voir si il était utile de faire des points,
mais après contrôle approfondi on m'as juste bien nettoyé les plaies et mis une grosse poupée au doigt.


Voila je vais plus pouvoir revoler ni simuler tout de suite vue que je vole en pincettes...
J’espère que tout seras bien cicatrisé d'ici peut et que je puisse m'y remette rapidement,
mais j'ai bien eue du bol dans cette histoire car cela aurais pu être bien pire...

Je raconte ma mésaventure pour mettre le doigt, si je puis dire, là ou ça fait mal,
car si certaines choses paraissent simples et sans danger, ben notre passion
n'est pas si inoffensive qu'elle n'y parait.

je n'ai pas malheureusement pas écouté ma petite voix
qui elle ma déconseillé clairement le truc...j'aurais du!

Écoutez vous..... généralement c'est de bons conseils...
(Du-moins pour moi, car c'est a chaque fois pareil si j'écoute pas j'y ai droit...!!!)

Et éviter d’être seul lors de vos sorties.



Bon je vous laisse, car je doigt aller mettre en storage mes lipos qui n'ont absolument pas servies... <_<

Tshusss

Nicolas3881 a écrit :Quelques anecdotes en plus de mon cru.

Protos 500 en cours d'initialisation, tout va bien, puis la radio croche quelques chose sur la table, la coupure moteur est désactivée et les pales se mettent à tourner. Je me suis pris les pales dans le bras, résultat biceps violet et douloureux pendant plusieurs jours (j'ai vraiment eu très mal). Rien de bien grave, j'avais une veste épaisse, mais ça aurait pu si ça avait été mon visage.

Un ami revient de son vol, l'hélico dans la main gauche tenu par le hub central du rotor, la radio dans la main droite. L'hélico se met à tourner.. Là encore rien de grave.

Deux amis sur le bord de la piste, l'un deux pilote son 450. L'ami "spectateur" revient vers le stand et entend un gros plaf derrière lui. Le 450 est tombé plein pot derrière lui suite à une perte de contrôle.

Depuis j'initialise mes hélicos sur la piste, avant de décoller et coupe aussitôt après l'attero.

thierry1970 a écrit : Rien ne remplace la vigilance en permanence et surtout ne jamais se dire: "bon je fais un vol vite fait"

Nicolas3881 a écrit :Pour être franc je me sens mieux en sécurité avec mon 700 car les circuits d'alimentation sont séparés. Le connecteur de l'esc est branché juste avec le vol et tout de suite débranché en fin de vol. L'électro sous tension ne présente plus de danger.