Blade 180CFX

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 04 nov. 2015, 18:32

Si justement plus de couplé mais moins de tour . Perso je vol à 75% donc c'est tout bénef je vais passer commande un de ces jours

Message par **airwolf** » 04 nov. 2015, 18:35

A bon...ok", bon ok mais ca doit pas etre evident a changer!? Ca doit etre chaud de l'enlever et il faut celler l'autre", faut acheter se qui va bien avec...?

Message par **airwolf** » 04 nov. 2015, 18:36

Oui oui moin de dent plus de couple'

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 04 nov. 2015, 18:38

Aucune idée pour le montage...

Message par **Proteus** » 05 nov. 2015, 10:31

Faut je pense un extracteur de pinion. Et montage en force.

Dites les enfants, une question idiote mais je n'ai pas la réponse. Un copain m'a posé une colle : comment on regle les fin de courses de l'ac. La reponse qui me viendrais cest de jouer sur le travel adjust mais du temps des flybar ca jouait sur le temps de pirouette et on faisait les réglages de fin de courses sur le gyro. Sur mes autres helicos je peux le faire directement sur le récepteur. Ça doit être évident car je n'ai rien trouvé a ce sujet.

olivier65 · Message par **olivier65** » 05 nov. 2015, 10:39

Normalement c'est au niveau du module, mais là rien n'est rendu public ou accessible.

Reglage de la tringle en longueur pour le point milieu et changement du trou de palonnier pour le debattement...

Message par **Joce** » 05 nov. 2015, 11:35

Oui avec le gyro stock pas de réglage possible.
Pour le pignon, il suffit de chauffer et il sort facilement en tirant avec une pince. Pour le nouveau, du frein filet suffit

Message par **airwolf** » 05 nov. 2015, 11:41

Merci joce pour l'info

et est ce s que le pignon de 9 fait une reel difference", en mieux? Moi bon j'ai pas un super niveau!! Mais sur les (tic toc) je trouve qu'il manque de reprise et ss a 12,6° de pas! Max car j'avais mit 13° ET le moteur s'etouffe",donc j'ai baisser mon pas et c mieux",mais......

Message par **Joce** » 05 nov. 2015, 12:11

J'ai mis le pignon de 9 à cause du poids lié au uBrain et fuselage. Sur une version stock le pignon de 10 devrait être mieux.

Message par **Proteus** » 05 nov. 2015, 21:54

olivier65 a écrit :Normalement c'est au niveau du module, mais là rien n'est rendu public ou accessible.

Reglage de la tringle en longueur pour le point milieu et changement du trou de palonnier pour le debattement...

Merci
Ça confirme ce que je pensais.
Mais j'avais peur d'être passé a côté de quelque chose

regplanetis · Message par **regplanetis** » 08 nov. 2015, 12:13

Bonjour à tous,

Est-ce que vous mettez les palonniers Lynx qui sont fournis avec les pignons métal?
Comment vous réglez les débattements? Tout à 100%? ou vous réglez avec un incidence mètre?
Expo, DX6i, +30%, est-ce que c'est bon?

Message par **fredolabidouille** » 08 nov. 2015, 12:23

fredolabidouille a écrit : pour tes servos, avec les palos LYNX, c'est ce que j'ai dit et re-dit depuis le T-rex 150 :

c'est SOIT les pignons métal / SOIT les palos sauve servo . sinon les dents des palos s'usent très vite sur le pignon de sortie en metal et ça donne le résultat que tu décris.

après tu peux tenter quand même... mais tu verras qu'au bout de quelques crashs il va y avoir du jeu dans les palonniers

pour les débattements, il vaut mieux les mettre à 100% dans les fins de courses et calmer sur les D/R au besoin.
de même pour l'expo, les valeurs données dans le manuel sont des valeurs moyennes ! c'est à chaque pilote de régler selon son ressenti et son niveau de pilotage

regplanetis · Message par **regplanetis** » 08 nov. 2015, 12:47

fredolabidouille,

Merci, je vais pas mettre les palonniers.
Je vais remettre tous à 100% les fins de course et mettre du D/R.

Message par **airwolf** » 08 nov. 2015, 12:50

Moi je les ai mit et au bout du compte j'ai remis ceux d'origines et c beaucoup mieux! Les palos fendu ne tiennent pas!

Message par **fredolabidouille** » 08 nov. 2015, 13:08

les palos fendus tiennent bien avec les pignons en plastique !

Message par **airwolf** » 08 nov. 2015, 13:08

Oui oui

olivier65 · Message par **olivier65** » 10 nov. 2015, 11:35

Bonjour,
êtes vous arrivés a avoir un 180cfx avec un anticouple qui ne donne pas des battements de queue intempestifs?

Gloom · Message par **Gloom** » 10 nov. 2015, 14:36

Hello,

Quelqu'un à un lien pour un pignon 9D sans ajouter 3x son prix dans les frais de port.

J'ai regardé sur futurheli mais hors stock depuis un bon moment.

@+

Message par **Joce** » 10 nov. 2015, 14:59

olivier65 a écrit :Bonjour,
êtes vous arrivés a avoir un 180cfx avec un anticouple qui ne donne pas des battements de queue intempestifs?

Oui mais avec un AC lynx (boitier et coulisseau) et uBrain + changement du servo d'AC. Il est particulièrement sensible ...

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 10 nov. 2015, 16:55

Bon ras le bol de ce fichu anticouple !

Après avoir encore changé le boîtier et le tube de queue hier il s'est encore mis de travers.

Résultat oscillations, j'ai redressé à la main mais en vol le tube s'est encore brisé et j'ai perdu tout l'anticouple!

C'est vraiment le gros point faible de cette machine. ..

Je pense que je vais investir dans un boîtier et un tube lynx .

Message par **fredolabidouille** » 10 nov. 2015, 19:32

prends un tube carbone, ça cassera pas en vol

Message par **Joce** » 10 nov. 2015, 19:41

Oui mais c'est bizarre ce truc. Un gars au terrain a eu exactement la même chose. Ce serait bien de comprendre pourquoi ...

Message par **airwolf** » 10 nov. 2015, 20:31

Je voudrais me prendre une couronne rkh ou lynx est ce que la couronne d'origine a le meme nombres de dents? (104 ou 114? Je sais plus trop' et pas dans le manuel",merci'
(Fredo c a moi que tu conseils de prendre un tube carbone?

Message par **airwolf** » 10 nov. 2015, 20:32

Je voudrais la piece pour serrer d'avantage le tube de queue et crois bien qu'il y a que lynx qui la fait?

manirien · Message par **manirien** » 10 nov. 2015, 21:19

airwolf a écrit :...pour serrer d'avantage le tube de queue et crois bien qu'il y a que lynx qui la fait?

Euh...non, Durex et Manix en proposent aussi...

Désolé, je suis sortiiiiiiiiii...!

Message par **airwolf** » 10 nov. 2015, 21:20

Oui mais trop petite queue!

Message par **fredolabidouille** » 10 nov. 2015, 21:23

airwolf a écrit : (Fredo c a moi que tu conseils de prendre un tube carbone?

non, c'était pour Warthog ...

Warthog57 a écrit : en vol le tube s'est encore brisé et j'ai perdu tout l'anticouple!

mais si ça t'arrive aussi de péter le tube de queue en vol, alors tu peux le prendre pour toi aussi

Message par **airwolf** » 10 nov. 2015, 21:26

Ba oui le mien c sectioner en vol! Il y avai la goupille qui tient l'embout torque cote helico qui etait bien sorti et je me demande si ca ne serait pas elle qui a force de tourner n'aurrait pas fini par couper le tube"?
(Sinon tu as eu mon mp fredo?)

Message par **derailleur** » 10 nov. 2015, 21:31

sur les goupilles faut mettre de la gaine termo pour pas qu'elles se barrent

Message par **airwolf** » 10 nov. 2015, 21:46

Aie aie,bien vue derailleur"

et vs savez si les couronne lynx vont avec le pignon origine?

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 10 nov. 2015, 22:11

Joce a écrit :Oui mais c'est bizarre ce truc. Un gars au terrain a eu exactement la même chose. Ce serait bien de comprendre pourquoi ...

Je pense qu'il y a une fragilité au niveau du trou pour la vis de la dérive. ..

Ça m'est arrivé avec les 2 tubes du même sachet, défaut de fabrication ? ??

Quoi qu'il en soit ça ne me plaît pas le tail case et sa fixation. Ça bouge toujours et c'est toujours de travers...
Je vais changer pour un lynx mais j'attends la paie

Message par **derailleur** » 11 nov. 2015, 07:20

le lynx est vraiment top

Message par **airwolf** » 11 nov. 2015, 07:41

J'ai voulu faire une commande chez lynx mais impossible de regler par carte bancaire sans passer par paypal! Jss deg car je n'ai pas pu commander!

Message par **derailleur** » 11 nov. 2015, 08:37

ah zut...Tu me diras sans paypal avec notre loisir c'est plus compliqué...Mon 180 cfx ubrain étant anémique j'ai commandé un moteur hawk rc en 5800 kv...On verra bien

Message par **airwolf** » 11 nov. 2015, 08:40

C'est quand meme con qu'on soit obliger de passer par paypal!

jv leur envoyer un mail et on verra bien", sinon cool pour le moteur',je vais attendre ton retour et peut etre que"......

Message par **derailleur** » 11 nov. 2015, 08:52

j'attendais le lynx mais il tarde et j'ai un 180 CFX qui dort sur l'étagère à cause de ses qualités de vol...ça me fera 2 180 CFX et 2 OXY pour voler entre midi et deux

http://www.youtube.com/user/Tof54200 · Message par **totof54fr** » 11 nov. 2015, 09:13

On est bien content de trouver PAYPAL en cas de litige.

Message par **markassdecestas** » 11 nov. 2015, 09:17

Tu aurais du prendre le 5100 kv derailleur.
Il est plus coupleux et en stretch, les tours sont suffisants pour ma part...

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 11 nov. 2015, 09:47

Extrem vient de sortir un tail case à 19 €.
Des retours sur cette marque ?

Message par **markassdecestas** » 11 nov. 2015, 09:51

Je trouve que les pièces xtrem sont de moins bonnes facture que lynx mais c'est pas de la M. ..e non plus.

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