Forum Heli4.com

J'ai un Walkera WK-WS-26-001 de 3500KV qui n'a quasiment pas tourné... je te l'offre volontiers si tu es intéressé... même si t'es dans l'équipe d'en face

chriscool @ 11 Apr 2010, à 18:01 a écrit : J'ai un Walkera WK-WS-26-001 de 3500KV qui n'a quasiment pas tourné... je te l'offre volontiers si tu es intéressé... même si t'es dans l'équipe d'en face 

Oui, car nous on est une équipe super sympa et fair-play


PS : Chris.. faut le piéger ton moteur.. pour qu'à 100m du sol il se stoppe et fasse crasher la funCrêpe !!! Niak niak niak

chriscool @ 11 Apr 2010, à 18:01 a écrit : J'ai un Walkera WK-WS-26-001 de 3500KV qui n'a quasiment pas tourné... je te l'offre volontiers si tu es intéressé... même si t'es dans l'équipe d'en face

Je pense que le 50% du total de l'équipe d'en face que je suis va accepter l'offre. Mais je te le rachète aussi bien volontiers !

pascal_CH @ 11 Apr 2010, à 18:32 a écrit :
PS : Chris.. faut le piéger ton moteur.. pour qu'à 100m du sol il se stoppe et fasse crasher la funCrêpe !!! Niak niak niak

J'ai posé un Pitts sans hélice ...
C'est pas une funcrêpe sans moteur qui va me faire peur

Non.. en fait.. c'est Chris qui donne et c'est moi qui encaisse !!

(quoi comment ça tu me veux plus dans ton équipe Chris ?!? )

Alors Sylvain.. je te le fais 2000.-

+ les 15000.- que tu me dois toujours, ça fait 17000 .-

Et moi avec 17'000.- je me fais plaisir avec ça

Sylvain2.4 @ 11 Apr 2010, à 18:40 a écrit :

pascal_CH @ 11 Apr 2010, à 18:32 a écrit :
PS : Chris.. faut le piéger ton moteur.. pour qu'à 100m du sol il se stoppe et fasse crasher la funCrêpe !!! Niak niak niak

J'ai posé un Pitts sans hélice ...
C'est pas une funcrêpe sans moteur qui va me faire peur

Il est plus malin que ça Chris, tu crois quoi... il piège le moteur, oui, ce qui va du même coup affecter TOUTE l'électronique de l'engin... entrainant une chute à pic droit sur une route en goudron bien dur ! et toc !

pascal_CH @ 11 Apr 2010, à 18:44 a écrit : Non.. en fait.. c'est Chris qui donne et c'est moi qui encaisse !!

(quoi comment ça tu me veux plus dans ton équipe Chris ?!? )

Alors Sylvain.. je te le fais 2000.-

+ les 15000.- que tu me dois toujours, ça fait 17000 .-

Et moi avec 17'000.- je me fais plaisir avec ça

17000 : ça ou ça.

Puis si tu préfères voler : ça

pascal_CH @ 11 Apr 2010, à 18:48 a écrit :

Sylvain2.4 @ 11 Apr 2010, à 18:40 a écrit :

pascal_CH @ 11 Apr 2010, à 18:32 a écrit :
PS : Chris.. faut le piéger ton moteur.. pour qu'à 100m du sol il se stoppe et fasse crasher la funCrêpe !!! Niak niak niak

J'ai posé un Pitts sans hélice ...
C'est pas une funcrêpe sans moteur qui va me faire peur

Il est plus malin que ça Chris, tu crois quoi... il piège le moteur, oui, ce qui va du même coup affecter TOUTE l'électronique de l'engin... entrainant une chute à pic droit sur une route en goudron bien dur ! et toc !

Chris il me fera peur, le jour où il aura branché les ailerons de son Corsair dans le bon sens, et où il perdra pas l'hélice de son Messerschmitt lors de la 1ère microseconde de fonctionnement <_<

Sylvain2.4 @ 11 Apr 2010, à 18:51 a écrit :
17000 : ça ou ça.

Puis si tu préfères voler : ça

Pffffff...... ça

pascal_CH @ 11 Apr 2010, à 18:59 a écrit :

Sylvain2.4 @ 11 Apr 2010, à 18:51 a écrit :
17000 : ça ou ça.

Puis si tu préfères voler : ça

Pffffff...... ça

Elle a pas le rétroviseur aérodynamique comme toi

C'est surtout le moteur Honda 2.2 Ictdi qui est apparemment un petit miracle, qui nous attire

Sylvain2.4 @ 11 Apr 2010, à 18:54 a écrit : Chris il me fera peur, le jour où il aura branché les ailerons de son Corsair dans le bon sens, et où il perdra pas l'hélice de son Messerschmitt lors de la 1ère microseconde de fonctionnement  <_<

heu... je pensais t'offrir le moteur, mais à voir tout ce que l'on peut faire avec 17'000.- j'vais y réfléchir...

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

C'est bon, j'ai réfléchi... je t'offre ce p'tit moulin car j'aime l'Amicale de la CCA/JCA et tu m'as aussi refilé des pièces de F4U.

On peut éventuellement ce voir un coup mardi soir pour que je t'amène le moteur. Sinon, je peux aussi te l'envoyer.

chriscool @ 11 Apr 2010, à 19:11 a écrit :

Sylvain2.4 @ 11 Apr 2010, à 18:54 a écrit : Chris il me fera peur, le jour où il aura branché les ailerons de son Corsair dans le bon sens, et où il perdra pas l'hélice de son Messerschmitt lors de la 1ère microseconde de fonctionnement  <_<

heu... je pensais t'offrir le moteur, mais à voir tout ce que l'on peut faire avec 17'000.- j'vais y réfléchir...

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

C'est bon, j'ai réfléchi... je t'offre ce p'tit moulin car j'aime l'Amicale de la CCA/JCA et tu m'as aussi refilé des pièces de F4U.

On peut éventuellement ce voir un coup mardi soir pour que je t'amène le moteur. Sinon, je peux aussi te l'envoyer.

J'accepte ton prix de CHF 0.- alors

Lors du prochain vol commun c'est parfait , ou bien mardi, mais comme tu le sais je travaille à Lausanne.
On se tient au courant !

Ciao les Loulous,

ca y est, c'est fait pour moi :-)

Bon, sinon, a part ca, je pense qu'hier pour voler... c'était pas super, hein?
Et demain après le boulot, y a quelqu'un qui serait motivé pour aller à la CCA ?

@Sylvain: Pour ton moteur, si jamais il ne fait pas de bruit, je peux toujours te prêter le subwoofer de ma voiture

Hey, bienvenue à nouveau parmi nous

Pour demain, je pense faire un saut (si la météo le permet) mais pas avant 7h30, je dois amener ma chtite chez sa tante/nounou... le problème est qu'à cette heure là, il ne fait plus une luminosité terrible.

Faut que j'essaie de partir plus tôt, mais c'est pas gagné.

Les gars, plus les jours passent plus je me sens faiblir...

CAUSE: le P-47



Ma maladie cogite même mon esprit torturé, je me demande si c'est mieux:

- de rester en 4S vu que le moteur d'origine semble bien et acheter deux ou trois 4S 4000mah
- rester sur mon idée de 6S (j'ai des Turnigy 3000mah) en adaptant un 42-46 de 500KV

Le passage en 6S ne coûtera pas plus cher que d'acheter des lipos en 4S, mais je me demande si le rendement sera bon avec du 3000mah. (donc les lipos de mon 500).

Bref, j'ai posé des questions un peu partout dans les forums... mais je sens que la chriscoolite est sous-sous-jacente.

Bon comme ce P-47 n'est dispo qu'en juin, ça me laisse un peu de temps pour me soigner... ou... casser complètement un autre modèle (j'en étais pas loin avec mon BF109 ^^).

Celui-ci est une "mousse" mais le kit équipé du Hangar 9 est quand même le double du prix et ça fait mal quand ça tombe dans un bruit sourd de bois qui éclate... en mousse ça fait juste "pop"

nico667 @ 12 Apr 2010, à 12:29 a écrit : Ciao les Loulous,

ca y est, c'est fait pour moi :-)

Bon, sinon, a part ca, je pense qu'hier pour voler... c'était pas super, hein?
Et demain après le boulot, y a quelqu'un qui serait motivé pour aller à la CCA ?

@Sylvain: Pour ton moteur, si jamais il ne fait pas de bruit, je peux toujours te prêter le subwoofer de ma voiture

Ok pour le sub, copain d'équipe marié !

Chris : je pense que c'est mieux qu'un Hangar 9, imagine le stress avec un tel zinc certes beau, mais fragile !

Pour demain soir : vraiment rien de garanti, aussi point de vue météo

salut les gars !!

@Nico
T'as déjà connu les coups de rouleaux à patisserie ??

@Chris
c'est pas crédible tes grandes hésitations !!
Montre nous un relevé officiel de ton compte paypal et on y verra déjà une dépense de 285CHF chez Ready2fly !!

Non sérieux c'est un bien bel avion.. Ah.. et comme je disais.. pas si cher vu les prestations !

Effectivement, je suis sorti ce soir, et... brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr faut etre malade pour sortir par un temps pareil!!!

@Pascal: ca ne fait que 2 jours, alors non, pas encore

pascal_CH @ 12 Apr 2010, à 19:32 a écrit : salut les gars !!

@Nico
T'as déjà connu les coups de rouleaux à patisserie ??

@Chris
c'est pas crédible tes grandes hésitations !!
Montre nous un relevé officiel de ton compte paypal et on y verra déjà une dépense de 285CHF chez Ready2fly !!

Non sérieux c'est un bien bel avion.. Ah.. et comme je disais.. pas si cher vu les prestations !

Moi je préfère largement un coup de rouleau à pâtisserie dans la gueule à un sac Migros sur le capot moteur du Corsair.

(Nico : même équipe --> tope là !)

Et... vous savez quoi: fumée de la Satom qui monte bien droit... temps sans vent pour voler

J'espère que ce soir, je puisse faire voler mon BF-109G même si c'est juste 15min.

Yes, j'espère qu'il ne fera pas trop froid... on se redis si jamais y en a qui sont motivé pour la JCA!!!

En tout cas sur la webcam des Raffineries, la fumée monte toujours bien droit c'est bon signe.

Ah les enfants

Moi je ne pense pas être de la partie du côté de la CCA / JCA ce soir. Pas mal de trucs à faire tous les soirs de cette semaine.
Ce serait bien de s'organiser à nouveau un samedi ou dimanche après-midi

Ouaip, par contre je suis sorti... ben on est encore au mois d'avril ! ! !

Je pensais qu'il ferait plus chaud. J'ai été hier soir volé; bilan: un vol de Corsair avec les gants (oui oui), pis kai kai kai au chaud !

bon l'été, tu viens, oui?!?!

Si vous voulez ma (peut-être ou probable ^^) folie, j'ai ouvert un nouveau post juste ICI...

chriscool @ 13 Apr 2010, à 15:14 a écrit : Si vous voulez ma (peut-être ou probable ^^) folie, j'ai ouvert un nouveau post juste ICI...

T'es la plus grande girouette que je connaisse.

meuh nan... mais c'est vrai que je compare beaucoup les choses avant de me décider.

Actuellement, mon coeur balance un jour sur la grosse mousse FMS et un autre sur ce magnifique Hangar 9.

Disons que la mousse rassure un peu et que l'investissement n'est pas le même entre les deux modèles.

Mais j'ai quand même la nette impression que le Hangar 9 avec une belle motorisation et une bonne électronique vole de manière sublime. Pis bon, ça ne revient pas plus cher qu'un combo Align 500 ESP (surtout acheté sur Ricardo... hum!!!).

Attention !!!

Si tu compares aux "affaires" d'Orangeboy (qui, je le rappelle, est dans ton team), tu peux justifier n'importe quel achat ...

Moi ce Hangar 9, c'est vraiment l'atterrissage qui me stresserait (le mot est faible).

Euhhhh.... messieurs... L'épisode TREX 500 ESP de Ricardo s'est achevé avec un bénéf de 25.- pour Orangeboy !!! et toc !
Par contre le peut-être futur épisode de TREX 500 ESP Flying hobby pourrait se terminer avec un déficit de + de 600.- !!

@Nico..
ouaip.. froid... j'ai volé l'autre jour sans gants.. ben les LIPO me semblaient looooongues !!

Entre la "(peut-être ou probable ^^) folie" de Chris et ton "peut-être futur épisode de TREX 500 ESP", je trouve notre équipe beaucoup plus fiable ...

Nous on a des projets de Funcrêpe, et ON LES REALISE, MESSIEURS !

Et c'est vrai que vous réalisez plein de sacrés choses :
- Corsair sans ailes
- Pitts sans hélice
- Corsair avec capot moteur "aéré"

pascal_CH @ 13 Apr 2010, à 19:39 a écrit : Et c'est vrai que vous réalisez plein de sacrés choses :
- Corsair sans ailes
- Pitts sans hélice
- Corsair avec capot moteur "aéré"

Je préfère ça aux tests de résistance pour Parkzone de type "combien de fois peut-on rater un lancer avant que des morceaux orange s'en aillent de la structure de l'avion".

(Inamicale de la JCA; bienvenue de nouveau)

Sylvain2.4 @ 13 Apr 2010, à 19:41 a écrit :
Je préfère ça aux tests de résistance pour Parkzone de type "combien de fois peut-on rater un lancer avant que des morceaux orange s'en aillent de la structure de l'avion".

(Inamicale de la JCA; bienvenue de nouveau)

au moins MOI je répondais avec ce test à une question intéressante...
Alors que faire voler un Corsair sans aile tout le monde connaissait déjà les conséquences !!!

C'est une question intéressante pour une équipe de débutants comme la votre ... c'est juste

Nous on a un meilleur niveau de pilotage. De l'expérience quoi ! Alors comme on rate jamais un lancer, forcément, ça nous intéresse pas des masses.

On s'est fixé comme challenge de poser un avion un jour, sans ailes. Un peu comme un lanceur de couteau à qui on aurait bandé les yeux.

Bref ... je le dis OUVERTEMENT : on a les challenges qu'on mérite.

Ceci se réglera dans les airs Mossieur...
Mon Corsair va tourniquer autour de ton Pitts

Mon Pitts a 4 ailes, et c'est pas demain que la malédiction de Ken Walsh le frappera à nouveau !
HM !

Sylvain2.4 @ 13 Apr 2010, à 20:01 a écrit : C'est une question intéressante pour une équipe de débutants comme la votre ... c'est juste

Nous on a un meilleur niveau de pilotage. De l'expérience quoi ! Alors comme on rate jamais un lancer, forcément, ça nous intéresse pas des masses.

On s'est fixé comme challenge de poser un avion un jour, sans ailes. Un peu comme un lanceur de couteau à qui on aurait bandé les yeux.

Bref ... je le dis OUVERTEMENT : on a les challenges qu'on mérite.

Bon la "Dream Team" (donc nous...) on vous prend au mot:

VOTRE challenge: lancer, voler et poser vos funcrêpes les yeux bandés... bon au moins avec vos engins, vous pouvez les suivre au son, tellement ils hurlent.

Hier je me suis arrêté à la JCA... j'me suis dit que j'aurai peut-être une fenêtre de quelques minutes pour voler... que nenni... trop de vent.

Si ce week-end s'annonce beau, je vais faire mon possible pour me libérer un après-midi.

MDR Chris!!!
Bon pour commencer, moi faudrai que j'arrive à la mettre en l'air les zieux ouverts, ma funcrêpe!

Chez moi, pas trop de vent hier soir mais temps gris avec la pluie pas loin: j'ai fait un vol avec le 450, je reprends confiance, un peu trop meme à mon gout; j'ai fais une série de virage très serrés, avec pas mal de pas-> je pensais pas que les pales du 450 pouvaient aussi "claquer" dans l'air (le bruit)... sympa, mais j'ai bien failli mettre au tas!

Pour ce week, ils annoncent 18°C pour dimanche, si ca se confirme, on pourra se faire une sortie!

@Pascal: c'est du tunning ma prise d'air sur le Corsair, ca évite qu'il ne surchauffe avec sa vitesse proche d'une Lada Nivia...

Ca, c'est de la modif; c'est plus utile qu'un "je sème du orange comme ca si je suis perdu, j'ai qu'a suivre ma trace" ou "je mets un servo à l'envers histoire de faire des tonneaux plus rapide"

et on oublie pas de freiner la fixation de l'hélice

Message pour Sylvain et moi ^^

nico667 @ 14 Apr 2010, à 06:43 a écrit : je pensais pas que les pales du 450 pouvaient aussi "claquer" dans l'air (le bruit)... sympa, mais j'ai bien failli mettre au tas!

Pour ce week, ils annoncent 18°C pour dimanche, si ca se confirme, on pourra se faire une sortie!

@Pascal: c'est du tunning ma prise d'air sur le Corsair, ca évite qu'il ne surchauffe avec sa vitesse proche d'une Lada Nivia...

Ca, c'est de la modif; c'est plus utile qu'un "je sème du orange comme ca si je suis perdu, j'ai qu'a suivre ma trace" ou "je mets un servo à l'envers histoire de faire des tonneaux plus rapide" 

J'aurais envie d'ajouter "ET TOC"

Chris : la vidéo me rappelle vaguement quelque-chose.
Vu d'un oeil extérieur, c'est plutôt comique !

PS : 1001 messages : Chevalier Jedi

Message secret et codé pour Nico de mon team, que seulement lui comprendra : J'ai pris une brique "avec le garçon qui semble content de vendre son ananas", et une autre "sans le garçon, avec des oranges fabriquées par Microsoft".
Comme ça, il l'aura moyennement autre part que dans la main