Forum Heli4.com

Slt à tous
J'ai un petite question pour ceux qui sont en flybarless avec beastx
Lorsque je fait des tonneaux en translation l'hélico est très long dans le mouvement de rotation, ça peu venir de quoi au niv paramétrage du beastx
Ça peut provenir des 6°du réglage de la géométrie (menu setup J) ou du menu paramétrage

bonne question. Je vole avec un beastX mais c'est danyboy qui me l'a réglé. Tu peux essayer de lui poser la question, il connait très bien le beastx

Tu le passe nickel sur le simu??

Pas de souci sur le simu, c'est depuis que je suis passé en flybarless
Idem sur mon Trex 550 flybarless et mon 7HV ca passe sans pb (par contre c'est un futaba qu'ils ont comme module)

Je sais pas, je vais essayé de modifier les paramétrages, actuellement j'ai laisse ceux d'usine

A votre avis, quelle tête quadri est la meilleure?

batmanouche a écrit :A votre avis, quelle tête quadri est la meilleure?

C'est un peu vague ta question, la meilleure sera certainement très chère, ensuite peut être cherche tu le meilleur qualité prix.
Celle là http://www.heli-scale.fr/product.php?id_product=173
à l'air pas mal, je ne sais pas l'épaisseur des pieds de pale mais c'est pour un axe principal de 8mm
moi j'avais pris celle là,
http://www.helirock.com/store/product_i ... ts_id=2053
elle est pas mal avec une assistance comme un Beastx, mais les pieds de pale ne font que 10mm et c'est assez dur de trouver des pales en 550 ou 520 en 10mm. J'ai volé un peu avec mais avec des pales bois et la consommation est très importante et j'avais l'impression d'avoir un camion en vol. Certainement du aux pales bois qui ont un profil très grossier et pas adapté aux multi pales. Je n'ai pas poursuivi pour l'instant car le budget pour des pales adaptées est assez élevé.
Dominique

merci bluezoom, en fait je demandais quelle tête quadri mettre tout simplement pas forcément la meilleure, mais de bonne qualité quand même. J'avais déjà vu l'align pas trop chère. Maintenant si c'est la misère pour trouver des pales en 550 qui vont dessus Je tiens à garder le format 550
J'ai contacté héli scale hier soir vers 23h30, réponse dans les 5min chapeau en tout cas. je pense me diriger dessus, après faut voir pour les pales

Je pense que les pales en 520 asymétriques sont plus adaptées pour une quadri pour la puissance du moteur et en plus il faudra diminuer les tours rotors. Tu trouvera sur ce site le moyen de faire faire des pales à la demande, mais ça fais un peu cher quand même.
http://www.airtec.at/shop/index.html

oui j'ai vu qu'il fallait diminuer les tours rotor, j'ai un moteur de 880kv, niveau puissance ça devrait aller.
Sinon des 515mm
http://www.heli-scale.fr/product.php?id_product=283

Le mieux, c'est de trouver des pales spéciales pour les quadri car elles ont une corde moins large. J'en ai vu, pais je ne sais plus où et c'est cher. Il en avait en alu spéciales maquettes faites sur mesure.
Dominique

c'est bien compliqué mais je n'en attendais pas moins
Je vais rester en bi pales pour le moment et creuser la chose

je viens de recevoir une réponse d'héli scale:

"J'ai étudié il vous faudra des 530mm en quadripale a environs 1600trs.
Je peux voir à créer cette nouvelle référence de pale dans notre site. La demande de maquette en classe 550 commence juste à arriver.
Comme ces pales ne sont pas recensées elles ne sont disponibles que sur commandes, le délais est assez rapide (é à 3 semaines)"

ça peut le faire

530 me semble bien, par contre je trouve rapide 1600tr/mn, c'est ce que j'avais en bipale symétriques et que j'ai laissé pour les asymétriques, mais avec celles là je pourrai encore baisser les tours.

Apparement ce serait des pales spéciales multipales c'est peut-être pour ça qu'il faut autant de tours

Bonjour,
Au niveau des tours je trouve les 1600 forts pour une 4 pales en 550 en vol maquette.
Sur mon hurricane 550 j'ai des pales asymétriques spinblade de 550 mm et je tourne confortablement à 1400trs , c'est une tête bi pales .
Sur la maquette @heliscale hurricane 425 ( taille 500) tête tri de chez @heliscale avec des pales souples maquette à corde étroites de 445 mm je tourne à 1550 trs.
Avec une tête 4 pales de 550 mm et des pales maquette corde étroite asymétriques je tournerais autour de 1300-1350 trs pour commencer, bien entendu ce n'est que mon sentiment basé sur l'expérience que j'ai eu avec me deux hélicos et pour du vol maquette exclusivement.
Pierre

merci pour ton avis pierre. Il est précieux, j'aurais déjà t'écouter pour le moteur.
J'attends de voir les pales que me propose héliscale pour me décider car à 119€ la paire, ça pique
[edit] des hélitech asymétriques spéciale multi

Je suis allé regarder sur le site de helitec:
http://www.helitec-magic.com/helitec-me ... index.html
C'est moins cher que ce que tu penses 123€ les 4.
Avec ce profile en "S", moi je descendrais sous les 1300 trs, à toi de voir. Le profile en "S" a une super portance, mais attention je n'oserai pas un passage dos !
Pierre

Attention, ces pales ne se montent pas sur la tête que j'ai car le pied de pale fait 12mm, tiens en compte lors du choix de la tête. Pour le nombre de tours, je pense qu'il faut descendre progressivement, certes, ces pales doivent permettre de voler avec 1300tr mais il faut prendre en compte aussi l'anticouple. Je m'explique, 4 pales de 550 engendrent un couple important et si tu veux voler avec un peu de vent ou un peu en travers, comme le fait un grandeur lorsqu'il hélitreuille sur un bateau par exemple, ton AC ne tournera pas assez vite et ne tiendra pas. C'est ce que j'ai constaté avec le mien et le fuselage d'Agusta à 1500tr.
Allez, une petite photo de treuillage pour montrer comment ils procèdent.
Dominique

Une autre, là on voit mieux, certaines fois il vient très bas, il nous à cassé une antenne en évacuant un blessé un jour de houle assez importante.

en effet je me suis trompé, ce n'est pas la paire, ce sont les 4 pales.
Héli scale me préconise des pales de 530, donc je pense un peu moins de couple que le 550.
1600T me paraisse dans la fourchette haute, quitte à diminuer à peine par la suite de 100t je pense.

Oyé, je reviens avec une question. J'ai vu mais je ne retrouve plus que certains avaient adapté une tête fbl align. Quelles sont les modif (mis à part raccourcir l'axe)

Dites moi vous montez comment le roulement a aiguille de la roue libre (celui qui tourne dans un sens sur le pignon 19 ou 20) sur son axe (graisse, huile, etc....)
Je pose la question car depuis quelque temps j'ai souvent des problèmes et surtout cette année (début de l'année et la depuis quelque temps)

Perte entrainement moteur (2 atterrissages en autorotion), roue libre bloqué en fin de vole (plus de roue libre)

Je comprend pas sur mon Trex 550 pas de souci

Vous faites quoi comme entretien pour éviter ces soucis

Merci bcq de vos conseilles

Je mets un peu d'huile avec une seringue de temps en temps dessus ainsi que sur les roulements principaux. Personnellement je mets de l'huile de chaine de tronçonneuse car elle a la particularité d'être épaisse et adhérente mais tu peux mettre de l'huile de boite à vitesse.
Je n'ai jamais eu de soucis en plusieurs centaines de vols, j'ai juste changé deux roulements de l'axe principal suite à un crash dans le sable.
Dominique

Bonjour,
idem @Bluezoom.
Au montage je mets un peu de graisse au lithium, ensuite de l'huile de boite de vitesse tout les 3 à 5 vos avec une petite seringue. Avec plus de 850 vols sur 2 hélicos de ce type jamais changé cette pièce.
Pierre

Merci de vos conseilles
Bon ben reste plus qu'a essayer de nouveau

Bonjour,

Je rejoins la communauté avec un gaui 425 anciennement de batmanouche en fbl gaui. Je précise que je débute et que je ne compte pas m'orienter sur la 3D, juste vol pépére et maquette....je sais, j'en deçois plus d'un !!
Il est équipé d'un module copterx avec boitier de programation + servo ac futaba 9257 ,de 3 servos spectrum DS821au cyclique et d'un esc Turigny Plush 80.
Le moteur est un Turigny H3126 1300kv. Il me reste à le démonter pour voir la démultiplication montée dessus ( a moins que batmanouche se souvienne....)
J'ai plusieurs questions qui me turlupinent :

- sur mon Voyager E, la roue libre laissait le rotor principal tourner librement une fois les gaz coupés sans entrainer le rotor d' AC. Pas sur le 425, c'est normal ?

- j'ai eu la joie de voir le pignon de sortie d'un DS821 casser net à raz du boitier en le prenant simplement dans les mains. J'en ai trouvé sur une boutique 1 en remplacement, mais auriez vous 1 ou 2 modéles à me conseiller pour les remplacer ? pourquoi pas un modéle pour le 425 et un autre qui pourrait accepter un upgrade en 550 ? mais toujours pas pour faire de la 3D... sinon j'ai 3 Graupner DS8077, mais j'ai peur qu'ils ne soient un peu léger...

- lorsque je tourne le rotor, j'ai un point dur toujours au même endroit, j'ai vérifié la couronne principale de 61T, et mis une neuve, idem.
lorsque je tournr le rotor sans cette couronne, pas de soucis. Lorsque je tourne à la main les autres étages de démultiplication, pas de soucis non plus. C'est seulement lorsque tout est monté. Une idée ?

- j'ai un esc Castle création ICE 75 de dispo pour remplacer l' esc Turigny, est ce un bon choix ?

- J'ai aussi un autre moteur : un gaui GM504 1400kv de dispo...

Je compte sur vous pour me guider afin de monter la meilleure configuration possible avec ces éléments....

Au fait, vous achetez ou vos piéces détachées ?Car je ne trouve pas de mat principal en pièces détachées...Les upgrades alu sont ils essentiels pour ce modéle ?

Merci de votre aide, en attendant les réglages...

Bienvenue à toi
Je vais essayer de répondre à quelques questions.
Tu a un soucis avec ta roue libre, le rotor doit pouvoir tourner librement dans un sens, dans l'autre tu entraine le moteur.
Les servos, j'ai des Savox SC 0254 et je suis en 550 maquette, pas de soucis.
Es ce que tu a un poil de jeu entre les deux couronnes, l'épaisseur d'un papier, sinon, vérifie au niveau de la courroie aussi, ce n'est pas normal ton point dur.
J'ai un esc CC 75A et ç'est très bon
Le moteur est très rapide je trouve pour du vol maquette, j'ai 980KV et 1600 tr au rotor
Pour les pièces il faut chercher sur le net, je trouve qu'il y en a de moins en moins de dispo.
Dominique

salut totolesniper:
Le servo avec le pignon cassé était monté?
Le démultiplication, je ne m'en souviens plus désolé mais il me semble que c'est celle d'origine.
Pour le point dur, comme bluezoom le dis vérifie l'entre dent. Sinon la 61 dents, c'est de l'axe principal il me semble. La petite entretoise est bien mise?
Bien sûr ton castle et le scorpion seront mieux que l'ensemble turnigy.
Si tu as des soucis, mp moi

Merci de me repondre.
pour mon pb, si je le tourne dans le sens anri horaire, il entraine le moteur mais dans le sens horaire il ne l entraine pas mais il entraine l ac.... ca ne le fait pas sur mon VE.
je vais regarder sur le net pour les servos. en attendant j ai recommande un DS821 et des pignons pour reparer les autres....et pas de soucis il n etait pas casse;-) mais il a casse en le manipulant doucement :O
C est a priori une faiblesse et il faut monter une vis plus longue...
je pense que je vais redemonter pour voir pour mon pb de point dur. c est bien la couronne principale et j ai change avec une neuve et idem.....peut etre est ce que c est par ce qu il n a pas vole ?en tout cas pas possible de regler l entre dent..
pour les pieces j en ai trouve un peu en promo mais pas d axe principal....sinon il y a conrad allemagne mais ils ne livrent pas en france...snif..il faut prevoir quoi en pieces de rechange ?l ac alu est utile ?
merci

ha mince c'est vraiment pas de bol tu l'as déjà commandé, sinon j'en ai en rabbe des servo.
Sinon sans couronne, tu as un point dur?
question spare, je ne sais pas trop, attends les réponses des spécialistes

Ça vole très bien avec les éléments plastique, ils sont solide, mais c'est plus joli l'alu

totolesniper a écrit :Merci de me repondre.
pour mon pb, si je le tourne dans le sens anri horaire, il entraine le moteur mais dans le sens horaire il ne l entraine pas mais il entraine l ac.... ca ne le fait pas sur mon VE.

C'est le fait qu'il entraine l'AC qui te chagrine ?
Si c'est ça, t'inquiète c'est parfaitement normal. Cela permet de pouvoir diriger l'AC en autorotation. Sur quelques rares hélicos cela ne le fait pas comme le Logo 400 et ton VE apparemment.
Et pour ce qui est du reste, antihoraire qui entraine le moteur et horaire qui ne l'entraine pas, c'est également normal.

@ Batmanouche, je suis quand même preneur du servo, j'annulerais ma commande.effectivement, sans couronne, pas de point dur...il faut vraiment que je démonte tout...je ne pense pas que ce soit la couronne, car j'ai essayé avec la neuve et idem ( et je n'ai pas oublié l' entretoise...)...Je n'ai pas essayé en deconnectant l'ensemble d' engrenage primaire ( prés du moteur) puis celui de la courroie, voir aussi juste la courroie.......En tout cas, je n'ai pas touché au moteur, donc l'entre dent n'a pas du bouger...

@ Riva8406, effectivement en anti horaire, pas de pb, je comprenais, mais qu'il entraine aussi l' AC ça me faisait bizarre...

@ Bluezoom, effectivement, l'alu est plus joli, mais dure aussi plus longtemps..de plus sur MAKRISRC, ils font 35% de reduc sur le prix des pièces, j'en ai profité ....ya pas tout, mais 35% sur l'alu, ça ne se refuse pas...
Pour les moteurs, ils étaient avec l'hélico...
Pour l' esc CC75, je suis preneur de tes réglages....Je n'arrive pas à trouver d'infos sur les loteurs : il me semble que l'on a besoin de mettre le nombre de pôles dans les réglages, non ? Je ne l'ai jamais utilisé...

Il vous ai déjà arrivé d'avoir à changer le "pulley shaft" ( engrenages de la courroie ) ?

Si j'ai la possibilité, seriez vous interessé par une commande groupée sur conrad.de ?
A priori, beaucoup de piéces en stock, mais ne livrent pas en France.....

@+

Bonjour

Tu as toutes les pièces pour le 425 chez hobbyking

totolesniper a écrit :Si j'ai la possibilité, seriez vous interessé par une commande groupée sur conrad.de ?
A priori, beaucoup de piéces en stock, mais ne livrent pas en France.....

Et hop, je m'incruste dans la discussion.

Tu voudrais commander quoi comme pièces sur Conrad.de ?
Car j'ai un Hurricane 425 pour lequel je voudrais faire un peu de "stock".

J'ai regardé chez HK également, il y a pas mal de choses...

Ben ils ont le kit de base à 79€....
Plus tout plein de spare, y compris le mat de rotor....
A ce sujet, le mat de rotor creux et le plateau cyclique alu, utile ou pas ?

Salut,
toutes les pièces, y compris upgrades alu à bon prix:
http://www.infinity-hobby.com/main/inde ... ath=32_122

totolesniper a écrit :Ben ils ont le kit de base à 79€....
Plus tout plein de spare, y compris le mat de rotor....
A ce sujet, le mat de rotor creux et le plateau cyclique alu, utile ou pas ?

Non, pas vraiment utile...

en fait, il y a plein de manquants et il faudrait commander dans chaque boutique....

Personne n'a remplacé son plateau cyclique par un en alu ????

Il est en alu le plateau cyclique <_<

J'approche de la quarantaine, et mes enfants se moquent quand je pique les lunettes de ma fille....Les miennes arrivent dans qq jours pour la 1° fois....

Donc, si j'ai un plateau alu, je peux ajouter alzheimer a la liste....

T'es sûr qu'on parle bien de la même pièce ?

Viiiii

Je bosse dans l'isolation et on a un peu de taf en ce moment, fatigué, quoi, dons si il est en alu sur toutes les versions du H425, je m'excuse d' avance...