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Quoi qu'il en soit si vous changer de config il faut refaire le 6° et le pas collectif

Jonathan06 a écrit :Quoi qu'il en soit si vous changer de config il faut refaire le 6° et le pas collectif

Ce que j'avais oublié bien sûr. Diable quelle quiche...

Merci Jonathan.

Moi je me demandais: ce'st quoi un "rebond"? Je sais suis un peu noob

C'est tout bete, lorsque tu donne un ordre au cyclique et que tu l'arrete net, la machine doit s'arreter net, si il y a du rebond, on distingue un leger contre-ordre. Un peut comme si il y avait un ressort.
C'est valable aussi pour l'anti-couple.
On regle en general le probleme en modifiant le gain soit sur le module FBL, soit sur la radio.

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

Ok merci! Moi c'est l'inverse alors puisqu'il me semble un peu mou? ! Mais pour le moment ça me va comme ça!

Merci

Envoyer depuis la forêt de Machecoul. Merci Pitivier.

Oui si au contraire lorsque tu arrête le mouvement net ca continu legerement c'est que tu manque de gain.
L'idéal quelque soit le niveau de pilotage est quand même d'avoir un comportement saint avec des mouvements qui suivent au plus prés les mouvements des sticks de la radio.

Il me semble bien que Oli m'avait dit d'augmenter le gain cyclique sur le beastx; faudrait que je me repenche dessus! Mais je suis plutôt en vol type maquette avec le 700. Et le comportement est "sain" même si ce n'est pas "parfait"
En tout cas merci!

Salut à tous,

Je vais tester la modif du gain sur le 700 car je trouve aussi que mes arrêts sont parfois flous.

Autrement les vols sont de plus en plus sympa et la machine tiens le coup Que du bonheur...

A+

Salut,

J'imagine que ces gros servos en push / pull doivent avoir une durée de vie conséquente. Quelqu'un a-t-il déjà eu un de ses servos qui a claqué en vol ? Avez-vous une idée du nombre de vols qu'ils peuvent tenir ?

Sinon je me prendrais bien une paire de cela pour dépasser les 30mns. A priori cela passe mais l'hélico arriverait à 6Kg, je vais essayer d'être raisonnable.

200€ la lipo....
Ca sent bon l'élec heureusement!

salut rodgeur, il y a pas de super retour sur les nanotech donc à priori ces lipos ne sont pas super top sur le long terme et vu ta fréquence de vol

djembe a écrit :salut rodgeur, il y a pas de super retour sur les nanotech donc à priori ces lipos ne sont pas super top sur le long terme et vu ta fréquence de vol

Oui je sais j'ai donné, c'est cela et le prix qui refroidit. Quand on ne tape pas dedans par contre elles durent relativement longtemps. Et un pavé de 12S 8A faisant dépasser les 6Kgs au 700e ce n'est pas fait pour attaquer, en 2C cela suffirait.

Rodgeur, tu vol en nanotech ? tu pourrais faire un petit retour ?

Ca fonctionne bien les nanotech. Faut juste savoir qu'on doit diviser les taux de décharge par 2 après 50 vols et par 4 après 100 vols(dans le meilleur des cas).
Le problème c'est que c'est rarement dans cette optique qu'on les achète au départ et que ce n'est pas précisé dans les caractéristiques

flippo a écrit :Rodgeur, tu vol en nanotech ? tu pourrais faire un petit retour ?

J'en ai 4 pour le 450 Pro. C'est de la merde en tube, au bout de 100 vols il faut y aller sur des œufs même en 3D super douce.

Il y en a une que j'ai arrêté d'utiliser au bout de 234 vols, elle est trop capricieuse, elle peut lâcher n'importe quand. Les autres ont 198, 191 et 191 vols. Sans la télémétrie qui gueule dés que je passe sous les 9.9V je n'oserais même pas les utiliser.

Rodgeur a écrit :J'imagine que ces gros servos en push / pull doivent avoir une durée de vie conséquente. Quelqu'un a-t-il déjà eu un de ses servos qui a claqué en vol ?

J'ai déjà cramé en vol deux savox équivalent DS610 sur un 600. Pas trop sollicité et en bdb en plus..

Maïck a écrit :J'ai déjà cramé en vol deux savox équivalent DS610 sur un 600. Pas trop sollicité et en bdb en plus..

Gloups...

Te rapelles-tu au bout de combien de vols ?

Non, mais pas énormément de vol.

Mais aucun signe précurseur et c'était un problème de potentiomètre: servo bloqué en buté !

C'était il y a pas mal de temps, j'ai remit 3 DS610 et en deux ans rien n'a bougé. Bon là aussi pas beaucoup de vols car problèmes de moteur...

Mais j'espère que c'était seulement une mauvaise série !

Maintenant on voit surtout des 610 avec tellement de jeux que tu les change avant que le moteur ne soit raide...

Ils ne prennent pas un pet de jeu les miens. Ils n'ont pas des masses de vols non plus (129), et puis la taille 700 m'impressionne donc je pilote encore plus doux que d'habitude.

Pas un pet pour des 610 c pas possible ca fini tjs par en prendre un poil.
Et pis t'as que 2 flypack ? Tu ne parlais pas de 20 cycles ya pas lgtps ?



Posté de mon iPlop.

Oli, je viens de voir ça sur le site align, une new couronne?
http://www.align.com.tw/shop/product_in ... ts_id=4607
t'en penses quoi?

Oli a écrit :Pas un pet pour des 610 c pas possible ca fini tjs par en prendre un poil.
Et pis t'as que 2 flypack ? Tu ne parlais pas de 20 cycles ya pas lgtps ?

Tu ne me crois pas ? Pourquoi voudrais-tu que je raconte des bobards ?

Si tu veux la prochaine fois que je vois Nox, je lui demande de vérifier et il te fera un compte rendu.

J'ai 4 packs de 12S. Maintenant je suis du genre doux, et c'est encore plus vrai avec le 700 où j'y vais carrément sur des œufs.

Mea culpa, j'ai été un peu enthousiaste sur le coup. Il a du prendre un peu de jeu récemment car avant cela je n'avais rien remarqué.

J'en ai profité pour faire une vidéo de tous les jeux de mon Trex700e au bout de 129 vols / 25 heures.

Pour les servos cela me semble tout de même très raisonnable. Qu'en pensez-vous ?

Les parties mécaniques n'ont pas évoluées. C'est très impressionnant pour la tête qui est étonnamment rigide et sans jeu depuis le départ. A tel point que changer les dampers n'est pas d'actualité.

Cette ultra rigidité se paie un peu à bas régime puisque l'hélico a toujours tendance à se dandiner légèrement. Même s'il décolle et vole à 950 tours, ce n'est plus très esthétique. A 900 l'YGE refuse carrément de réguler. On ne va pas lui en vouloir de toute manière j'ai remonté mon plus bas régime à 1.200 où il vole mieux.

jaubertel a écrit :Oli, je viens de voir ça sur le site align, une new couronne?
http://www.align.com.tw/shop/product_in ... ts_id=4607
t'en penses quoi?

Croisé sur FB :-)




Posté de mon iPlop.

cool

en tous cas vraiment pas cher pour une CNC.... (comparé a celle pour le 7HV)

salut à tous

mon logo étant vendu ou presque reste à trouver le remplaçant surement un T700E en V3, je ne me sens pas prêt pour voler avec le goblin
par contre au vu des couacs de certains5 avec un axe d'ac qui se casse en plein vol viewtopic.php?f=46&t=4851quel serait le truc à monter d'office pour éviter ça?
merci

En voila une bonne nouvelle..
J’espère qu'ils ont aussi prevu un torque renforcé sur les sertissages des terminaisons..
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... ZtdMapbL1s[/video]

Euh ... ils n'ont pas de scies en Chine ?

Je n'ai rien compris cela sert à quoi ?

Ca sert a pas casser ces pignons quand tu touche le sol avec l'ac...
Je pense aussi que l'axe doit être plus costaud et donc évite les mésaventures rencontrés sur la V3..

Ah ?

Cela ne sert à rien on ne casse jamais les pignons à l'atterrissage sur un T700e. En 700 les pilotes savent atterrir proprement non ?

Il faut sortir le dimanche Rodgeur...
Tu as un max de pilote débutant qui se paye un 700 ..

Tu as raison Renaud, mais pas de TRex 700e. C'est une machine pour bons.

Tous les débutants choisissent des trucs style Goblin ou Voodoo.

t'es pas gentil rodgeur sur ce coup là
il y en a même qui se paie des logo 600 ou des MSH
blague à part je veux bien être débutant comme marcel, oli, nox etc et voler comme eux

pour ceux qui ont le 700 V3, le châssis est comment par rapport aux versions précédentes
merci

Marcel est en vendeur de Goblins.

Oli a gagné le Goblin en finissant 1er de la 3D cup.

Et Nox vole en infusion.

Qu'est ce que tu peux en raconter comme conneries...


Posté de mon iPlop.

Oli a écrit :Qu'est ce que tu peux en raconter comme conneries...

On va dire que je l'ai cherché.

Sinon pour les pignons noirs je me demandais si c'était malin de la part d'Align de rendre plus solide une pièce qui fait fusible en temps normal.

Rodgeur a écrit :Marcel est en vendeur de Goblins.

Petite précision: je vole avec le goblin parce que c est une machine que j aime et c est pour ça que je la vends et pas l inverse.

C est aussi pour ça que je ne vends pas de trex

a+. Marcel





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Rodgeur a écrit :Sinon pour les pignons noirs je me demandais si c'était malin de la part d'Align de rendre plus solide une pièce qui fait fusible en temps normal.

Un jeu de pignons 12€, une paire de pales AC 18€. Bien sûr que c'est malin, mais que ça arrange le consommateur, j'en suis pas sûr

renaud67 a écrit :En voila une bonne nouvelle..
J’espère qu'ils ont aussi prevu un torque renforcé sur les sertissages des terminaisons..
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... ZtdMapbL1s[/video]

Vous avez vu la vitesse de rotation de l'AC? 13184!!!!!
Ce qui donne au rotor principale avec un pignon de TT 21 => 13184/4.95=2663
Avec un pignon TT 22 => 13184/4.72=2793