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Heuu moi je ne serai pas QUE positif non plus.
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Merci,Paulobel @ 18 May 2009, à 12:05 a écrit : Bonne initiative Françoisd![]()
Ca faisait un moment que j'y pensais mais je n'avais pas encore pris le temps.
Là, maintenant que j'en ai déjà deux en cours de rédaction, je sais pas pourquoi mais j'ai choisi ce moment-ci

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Ben moi je ne connais que ça, et j'ai quand même deux trois points négatifs à soumettre <_<
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Ben dans ce cas, le post que j'ai créé est là pour ça 

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+1Oli @ 18 May 2009, à 11:08 a écrit : Ce que je voulais dire c'est qu'il y a quelques mois on ne connaissait que ca, et on était aussi moins exigeant !![]()
Mais quand on y pense.... trouver une bonne machine pour débuter.... le 3DX est vraiment parfait.
Et qui plus est.... il est quand même évolutif un peu

Ensuite, de là à dir que c'est une machine pour la 2D...


Moi j'en suis super content. ensuite, pour continuer ma progression, ca sera un 600... un Trex






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Moi c'est pareil, pour ce que j'en fait il me va très bien ce 3DX500 et je suis pas prêt d'en changer...
Des défaut certes il en a, mais à ce prix là ainsi que le prix des pièces détachées, on a pas trop à se plaindre je pense.
De plus les plus gros défauts de cet hélico nous y avons tous remédié avec le train, la barre de Bell et les palettes, les pales d'AC etc...
Des défaut certes il en a, mais à ce prix là ainsi que le prix des pièces détachées, on a pas trop à se plaindre je pense.
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A mon avis c'est tout ca qu'il faut mettre dans le topic de FrancoisBoomslang @ 18 May 2009, à 21:19 a écrit :
De plus les plus gros défauts de cet hélico nous y avons tous remédié avec le train, la barre de Bell et les palettes, les pales d'AC etc...






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+1, j'allais le direGégéPilote @ 18 May 2009, à 23:33 a écrit :A mon avis c'est tout ca qu'il faut mettre dans le topic de FrancoisBoomslang @ 18 May 2009, à 21:19 a écrit :
De plus les plus gros défauts de cet hélico nous y avons tous remédié avec le train, la barre de Bell et les palettes, les pales d'AC etc...![]()

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Je sais que connais la machine, simplement je ne vais pas nécessairement penser à tout... 2, 3, 4, 5, 10, ... têtes valent mieux qu'une seule dans ce cas là 

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bon et ben de retour du meeting, après avoir vu les 500 en vrai, super nouvelle, j'en veux un!! lol
Je vais passer par la case 3DX avant d'aller chatouiller les rex (question budget car le Rex il faut du 6s et là, çà m'oblige à changer de chargeur)
Donc, je disais 3DX 500 SA V2 3D avec les servos Hitech et en upgrades, si j'ai bien suivi:
- palettes, barre de bell et train de rex500
- Pignon de de 20 et de 22
Normalement, j'ai bon là...
Je me prends 2 ou 3 packs de lipos 4s 4000 et hop roule ma poule!
J'oublie rien? j'aimerais éviter de faire plusieurs commandes pour une fois
Je vais passer par la case 3DX avant d'aller chatouiller les rex (question budget car le Rex il faut du 6s et là, çà m'oblige à changer de chargeur)
Donc, je disais 3DX 500 SA V2 3D avec les servos Hitech et en upgrades, si j'ai bien suivi:
- palettes, barre de bell et train de rex500
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Normalement, j'ai bon là...
Je me prends 2 ou 3 packs de lipos 4s 4000 et hop roule ma poule!
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Ouaip, tu as tout bon jusque là 
Bientôt bienvenue dans le clan

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La barre de bell, aucun souci, les palettes aussi (normal, prévues pour se monter sur la barre).
Le train, il faudra percer de nouveaux trous pour le fixer au châssis mais sinon nickel.
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Prends des pales d'AC K&B pour Lepton, elles sont plus grandes et mieux profilées que celles d'origine. Il y en a chez http://www.sportsmoto.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;.
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et les autres pièces? genre les axes, les tubes de queue, les courroies, les couronnes enfin tout quoiFrançoisd @ 24 May 2009, à 18:51 a écrit : La barre de bell, aucun souci, les palettes aussi (normal, prévues pour se monter sur la barre).
Le train, il faudra percer de nouveaux trous pour le fixer au châssis mais sinon nickel.

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d'accord mais sans l'ugrader... je crash, je suis obligé de commander chez FH (soit 3 semaines d'attente)Paulobel @ 24 May 2009, à 19:02 a écrit : Tu peux déjà partir comme ça, Tribouyou secoue bien son 3DX500 sans avoir eu besoin de l'upgrader.
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Sinon tu as ICIBaboon @ 24 May 2009, à 19:03 a écrit :d'accord mais sans l'ugrader... je crash, je suis obligé de commander chez FH (soit 3 semaines d'attente)Paulobel @ 24 May 2009, à 19:02 a écrit : Tu peux déjà partir comme ça, Tribouyou secoue bien son 3DX500 sans avoir eu besoin de l'upgrader.

J'ai déjà passé commande chez eux.... livraison tip top .... 1 semaine.... pas de douane






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(Je note ton site Gégé

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Ralalalal les boulesOli @ 25 May 2009, à 07:42 a écrit : Et moi qui voulais mon3DX pour le meeting en 6S, j'ai trouvé un avis de passage en rentrant.
Le colis est arrivé samedi ou vendredi![]()

J'aurai vraiment voulu voir ce que ca donnait en 6S ce weekend

Bon ce soir, j'attaque mon problème de tours rotor.... car 2000 tours à 100% de gaz.... s'est pas normal.... <_<
Je suis sur que ca viens de l'ESC....
Ce midi j'ai fais 2 vols maquette..... apres le premier vol, le moteur était super chaud.... donc y a un truc qui colle pas. <_<





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Comment as-tu mesuré le nombre de tours ?GégéPilote @ 25 May 2009, à 13:19 a écrit : Bon ce soir, j'attaque mon problème de tours rotor.... car 2000 tours à 100% de gaz.... s'est pas normal.... <_<
Je suis sur que ca viens de l'ESC....
Tu as quoi comme pignon ? Une autre piste possible : tu peux (tu dois) paramétrer le débattement de la manette des gaz au niveau de l'ESC. Je n'ai pas la doc sous les yeux mais c'est indiqué dedans.
[EDIT] si, j'ai la doc sur mon portable

A faire sans les pales, of course :
Switch on transmitter, move throttle stick to top
Connect battery pack to ESC, and wait for about 2 seconds
Beep-Beep- tone should be emitted, means throttle range highest point has been correctly confirmed
Move throttle stick to the bottom, several beep- tones should be emitted, presenting the number of battery cells
A long Beep- tone should be emitted, means throttle range lowest point has been correctly confirmed
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Oui ... je vais revoir ce point ce soir 
POur la mesure , c'est Angels avec sont superbe appareil , il peut mesurer à distance.
Du coup, je me suis mis en statio en IDLE2 (courbe plates 100% de gaz).... il a pris la mesure 2x..... et il a trouvé 2000tr <_< .
De toute facon, j'ai remarqué encore ce midi, que à mi manche, je dois avoir le même nombre de tours que manche à fond.... donc probleme de débattement de l'ESC.

POur la mesure , c'est Angels avec sont superbe appareil , il peut mesurer à distance.
Du coup, je me suis mis en statio en IDLE2 (courbe plates 100% de gaz).... il a pris la mesure 2x..... et il a trouvé 2000tr <_< .
De toute facon, j'ai remarqué encore ce midi, que à mi manche, je dois avoir le même nombre de tours que manche à fond.... donc probleme de débattement de l'ESC.





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Ah c'est c.n, si j'avais su je lui aurais demandé de mesurer pour le mien, histoire de voir la différence entre le nombre de tours théorique et réel...
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Remarque c'est pas anormal si ta courbe des gaz est plate, genre 100% sur toute la courseGégéPilote @ 25 May 2009, à 14:09 a écrit : De toute facon, j'ai remarqué encore ce midi, que à mi manche, je dois avoir le même nombre de tours que manche à fond.... donc probleme de débattement de l'ESC.

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Si siPaulobel @ 25 May 2009, à 14:33 a écrit :Remarque c'est pas anormal si ta courbe des gaz est plate, genre 100% sur toute la courseGégéPilote @ 25 May 2009, à 14:09 a écrit : De toute facon, j'ai remarqué encore ce midi, que à mi manche, je dois avoir le même nombre de tours que manche à fond.... donc probleme de débattement de l'ESC.![]()


Moi en théorie, je devrais avoir 2400trs.... et 2150trs à 3.7v par cellule....
Le fait d'avoir 2000trs avec 4.2v par cellules .... <_<
Donc, il faut que je trouve le bon réglage de l'ECS. Car si j'arrive à résoudre le probleme, et que je passe en pinion 22T..... je vais dépasser les 2700trs sans probleme.... et là avec ca, je ne pense pas que le 3DX va apprécier






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Non je dis pas que c'est normal que tu n'aies que 2000 tours, je dis qu'en Idle Up si ta courbe est plate il est normal que tu aies le même régime à mi-course et à fond.
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431grs... c'est bien.Baboon @ 25 May 2009, à 19:12 a écrit : vous utilisez quoi comme lipos?
je pense prendre 3 packs 4s 4000 mah chez HC -> juste là
C'est de la bonne ou pas?![]()
Perso, j'ai une 380grs, une 430 grs et une 504grs...... le top c'est 430grs.
Mais prends des G3.... elles sont top






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En fait, je voulais dire que lorsque je passe en IDLE1 ou2 je n'entends pas d'augmentation du régime .... en fait en normal je suis à 80% de gaz en statio.... et quand je suis en IDLE2 je suis à 100%. Le fait de monter de 20% n'entraine pas d'augmentation de régime moteur.... donc pas d'augmentation de tourPaulobel @ 25 May 2009, à 14:49 a écrit : Non je dis pas que c'est normal que tu n'aies que 2000 tours, je dis qu'en Idle Up si ta courbe est plate il est normal que tu aies le même régime à mi-course et à fond.

C'est pour ca que je soupçonne mon ESC qui se serait re-initialisé.... car mes courbe sont bonne sur la radio






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Gégé, l'esc d'origine du 3DX a la particularité de ne pas répondre sur 100% de la courbe de gaz... 
Il faut ajuster les EPA de la voie des gaz pour ça. Pour le faire, tu démontes ton moteur, mets ta radio sur le réglage des EPA et tu mets le manche des gaz à fond (attention à toi surtout). ensuite, tu diminue l'EPA de la partie haut du manche jusqu'à ce que tu entendes / sentes une diminution de la vitesse. Une fois fait, tu remet un cran dans l'autre sens et c'est bon, ton ESC fonctionne bien sur 0 - 100% des gaz.
@ plus

Il faut ajuster les EPA de la voie des gaz pour ça. Pour le faire, tu démontes ton moteur, mets ta radio sur le réglage des EPA et tu mets le manche des gaz à fond (attention à toi surtout). ensuite, tu diminue l'EPA de la partie haut du manche jusqu'à ce que tu entendes / sentes une diminution de la vitesse. Une fois fait, tu remet un cran dans l'autre sens et c'est bon, ton ESC fonctionne bien sur 0 - 100% des gaz.
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Sauf qu'elles sont données pour 400 cycles au lieu de 100 et que tu peux les recharger à chaud et à plus d'1C....
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