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Aujourd'hui nouvelle journée de vols et nouveau crash avec le x3 :x

Ca n'aura pas duré longtemps, 50s tout au plus.
J'ai mon esc qui a coupé net (put1de sa m- a celui la)
En plein hurricane paf! Plus rien, il s'est écrasé comme une merde.

Le point positif c'est que j'ai juste une chape de cassé. Ouf on s'en sort bien sur ce coup la, au moins ça de positif.

Donc prochain vol en Himodel, on continue :twisted:

A+

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Vache, pour s'en sortir aussi bien après un hurricane faut le faire!

ben oui, j'y croyais pas moi même.

En fait c'est la canopy qui a tout amortie, elle a morflée la pauvre mais elle est toujours opérationnelle

A ceux qui ont pris du jeu dans leur pied de pale, voici la réponse au problème. comme quoi ce jeu a bien été identifié par Gaui. <_<

http://www.gaui.com.tw/html/parts_list. ... a=9&cat=54

Je l'avais vu mais introuvable, ou alors avec des frais de port dissuasifs. En tout cas introuvable en france. Dommage

la dispo arrivera bientôt, c'est sur

C'est clair, j'ai demandé à Thierry qu'il essaie de les avoir. On risque d'en avoir besoin....Enfin...Si la météo nous permet de voler et c'est pas gagné

Bonjour,
Alors j'ai une méchante vibration à l'arrière. Je vois bien la dérive qui vibre. J'ai démonté le tube et contrôler le torque, tout est bien à sa passe. J'ai collé le roulement comme sur la notice. Vous pensez que rajouter un autre roulement dans le torque pourrait me supprimer les vibrations ? Car la je sais vraiment pas d’où cela peut venir. J'ai contrôlé toute la transmission, aucun point dur. Et je les sent bien quand je le tiens dans la main (bien sur les pales ne sont pas mise, je suis pas fou). J'ose pas trop le mettre en l'air, de peur que les vibrations n'affole le module FBL.

tu as déjà volé auparavant et sans vibration ou c'est d'origine.

suivant ta réponse, controle l'équilibrage de tes pales d'AC; et peut être ton axe d'ac est légèrement voilé

Ca c'est toujours embêtant comme symptômes.

Pour l'équilibrage des pales je pense pas car Sky nous dit qu'il à les vibrations sans les pales.
J'avais moi aussi une grosse vibration à un certain régime dans le TT, j'ai démonté pour voir et j'ai équilibré les deux bagues que l'on vient fixer sur le TT aux extrémités, en effet ces deux bagues sont équipées de deux vis sans tête, j'ai fais en sorte que les vis soient opposées (d'une bague à l'autre) afin de conserver un semblant d'équilibre.

Alors ca peut paraitre infime comme solution mais c'est la seule chose que j'ai faite sur mon X3 et j'ai réussi à corriger le phénomène de vibration, j'avais les quatre vis toutes du même côté sur mon TT et le fait d'avoir équilibré ceci à amélioré mes vibrations.

Attention aussi au réglage du jeu au niveau des pignons, il faut éliminer les points si tant est qu'il y en ai

@+

Moi j'ai mis direct deux roulements comme sur mon pro. Par contre j'ai vraiment volé ce matin avec mes pales en 360 et ça marche pas si bien que ça. Les lipos ont du mal à suivre. Suis en 4S et avec des lipos en 1800 ah je pense qu'avec ces pales il faut passer en 6S....C'est donc ce que je vais faire...En attendant je vais remettre une paire en 325...Sinon sympa, mais bon...Pas assez de puissance pour se faire super plaisir..J'ai du reprendre mes réglages également sur le terrain. C'est vrai que sans "vrai" swashplate leveler, ça manque un peu..Je comprends pas GAUI sur ce coup là..

Merci pour ces précisions.

Eh ben non, il n'a jamais volé. Les vibrations me freinent à le mettre en l'air. J'ai peur que le module me fasse des choses bizarre.

Sa me le fait sans les pales. Je sens bien les vibrations quand je le tiens. Mes pales principale sont nickel même CG et même équilibrage, un peu normale c'est des egde. J'ai bien aussi regardé mes pales d'ac et à ma grand surprise elles sont équilibrés. J'ai pris un deuxième jeu de roulement pour le mettre. J'ai une transmission fluide. Je ressents aucun point dur.


Je vais voir ta solution davidenice.

mets lui un deuxième roulement, le TT sera mieux guidé et en plus ça coute que dale

Je l'ai commandé ce matin. Tu le mais à la même distance que l'autre mais à l'opposé ? Moi je vais surement le mettre a 139mm mais en partant de l’autre extrémité.

Edit : un petit coup de gueule contre Scorpion qui ne font pas de méplat sur l'axe moteur. Conséquence, le pignon à ripé sur l'axe. Pourtant j'ai vissé la vis à fond, bien serrer. Pour corriger sa j'ai mis du celle roulement sur l'axe. Coup de gueule finit.

J'ai divisé a peu pres en 3 pour positionner les deux roulements.

Je passe en 6S. Me suis commandé un Align 460 MX chez infinity hobby (très bon prix) et 2 gens ace 1400 40C chez helicopters cars pour commencer. ça prend finalement de l'ampleur : pales en 360 et 6S....

C'est une bonne chose je pense.

Tu y mets quel contro pour le coup ?

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Le contro, ce que j'ai déjà est top : CC edge 50 A. J'ai un bec CC et j'alimente l'électro en 7,4 V puisque mes servos sont en HV.
Le X3 est quand même plus lourd que la moyenne, chez Djembe on a un peu comparé le mini et le X3, ben y'a une nette différence de poids. En grosses pales je pense qu'il faut du 6S. Ma config moteur avec le Pro me donnait un avion de chasse et là avec le X3 un hélico anémique. On sent que ça va droper mais les lipos suivent pas. En plus je suis en gov, donc le contro suce le jus pour mettre les tours programmés.

Moi je suis en train d'essuyer les plâtres, on est en train d'essayer plusieurs config avec le Hifei 60a qui pour l'instant ne ma pas donné satisfaction mais avec le nouveau soft proposé par hifei, paraît que ca va marcher.
Sinon ben c'est bibi qui aura une nouvelle réparation a faire :twisted:

Fait chier parce y'a vraiment de quoi se faire plaiz avec cette machine.

Wait and see



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Je suis sur qu'avec le 460 MX et les GA 6S ça va dépoter..J'ai quand même fait 3 vols hier et je commence à m'y faire. Une belle présence. Le 450 pro existe depuis des années, il est très abouti, on peut pas comparer. Ce X3a un super potentiel. J'attends aussi mes pièces upgrades qui mettent un peu de temps à arriver.

salut , petit retour de mon coté

donc j'ai remonte le X3 dans la semaine et suis parti vole samedi au top sa vole très fort
je vais passe en pignon de 12 que le 13 je suis a 79% de gaz donc je peut cale une dents
combien avez vous mi de pas ?


sinon super machine sa vole très fort, très stable ,sa enchaine bien
il me reste juste a regle plus précisement le gain du gyro , en hurricane sa bouge un peu

j'ai aussi remarque aujourdhui que apres mes 5vols d'hier un sacré jeu maintenant moi aussi au niveau des pied de pale
j'ai donc commande l'uppgrade

ca y est, il est disponible?

en france introuvable j'ai commande chez hawkrc j'avais plusieur pieces a prendre chez lui j'en et profitez

Ah ok, merci

J4ai moi aussi un X3 qui va faire son maiden sous peu.... du coup je m'intéresse un peu a vos problèmes.
Au bout de combien de vols avez-vous des soucis de jeu sur les pdp ? Quel est l'upgrade conseillé? (avez-vous un lien ? )

tu as le lien quelques post plus haut. le pb apparait au bout de 5 à 10 vols environ

CA Y EST, il vole enfin!!!

Aujourd'hui j'ai pu tester avec la nouvelle config du contro et youpi ca marche.
Juste deux petits vols avant la nuit, je vais enfin pouvoir me miberer l'esprit et me concentrer sur la machine.

A+

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J'ai lu ce post avec Intérêt. Quelques défauts de jeunesse ... vous êtes de bons défenseurs car le warp a eu sa carrière en France tuée dans l'oeuf pour des problèmes au lancement ...

Tu as raison ducat, mais en ce qui me concerne j'ai rencontré plus de soucis a cause du matériel que j'ai choisi plutôt que de la machine elle même.

Je pense que cette mecanique est deja bien abouti, mes trois crashs m'ont convaincus de la solidité, reste a regler ce fameux jeu qui apparaît sur les pdp principaux et ce sera nickel.

Ceci dit, ca n'empêche pas de voler.

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Bons retours

Surtout concernant la resistance du petit

Juste pour poser la question, je me demande n'ayant jamais eu d'autres 450

Les autres 450 genre trex 450X etc prennent du jeu dans le pdp avec le temps ?

Jamais vu sur 450 pro ou sur mini


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Zéro jeu sur le pro

Pas de jeu non plus sur trex 450 sport v2

Bonjour,

Pour le problème de jeux à la tête, bizarre il y a le même souci sur le x2 j'ai peut être une piste pour vous.

Sur le x2, au bout de deux lipo, du jeux apparaît sur l'axe pied de pales, que se soit sur une tête entièrement neuve
ou juste après avoir changer les dampers se jeux apparaît quand même, seule solution que j'ai trouvé pour palier à se
souci, même en rajoutant une rondelle ou autre ça ne marche pas au risque de abîmer les roulements, en fait il suffit
de rigidifier le tout pour ma par ça marche en changent les dampers par se du trex250 qui sont bien plus rigide que se du X2.
la tête reste raide et ne bouge plus même après 50vols.

Donc je pense que pour vous la solution se trouve peut être en changent les dampers par des plus rigide.

En espérant vous donner une piste, amicalement
Franck

J'ai reçu mon upgrade pour les pieds de pales mais je n'ai plus de jeu alors j'attends pour voir....
J'ai fais mes derniers vols hier en 4S en pales de 325 et 3000 RPM GOV..Me suis régalé...Vraiment top..
Là j'ai tout reçu pour le passer en 6S. J'ai bossé dessus hier soir :
j'ai supprimé le bec externe
en enlevant la plaque supérieure à l'avant j'ai pu mettre mon ESC devant, il repose directement sur la plaque qui sert de glissière pour l'accu (vu sur helifreak).
Le 460 MX est monté.
bien moins de cables et montage plus propre. Je vais tacher de faire fonctionner le beastx avec un satellite afin de simplifier encore la cablage..
J'ai remis les pales en 360
Je mettrais des photos avant la fin de semaine.

salut ,petit retour avec l'uppgrade des pied de pale ,
j'e n'avait plus de jeu au montage de l'uppgrade , et après 3vols le jeu et revenu
les dampers plus rigide peuvent etre une piste , a essayé...

bizarre ça, moi j'en avais et maintenant j'en ai plus...C'est pas normal tout ça. Si les pieds de pales sont bourrés de roulements, il n'y a effectivement plus qu'à regarder du coté des dampers alors...

Je l'ai passé en 6S et j'ai simplifié un peu les cablages..Pas facile..J'ai supprimé le bec externe. Je vais essayer de remplacer le RX par un satellite, ma dernière tentative dans ce sens me privait de failsafe, d'ou mon retour au RX..


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