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À mon avis les courbes en V c'est surtout pour les thermiques...

Yop)

Une courbe en V permet de ne pas faire Hurler le moteur (& aussi en électrique)
quand tu approche du 0°et que le rotor donc, ne charge pas...

La courbe en V c'est quand on utilise pas le mode Governor de son contrôleur.
Ca permet de garder un nombre de tour plus constant dans les sollicitations du pas.

J'ai sur helifreak que le gov du hw fonctionne mieux en mode high. Quelqu'un peut confirmer?

Oh que oui; en mode low ( de mémoire) ca tourne au ralenti; je n'avais pas du tout aimé sur mon atom 500; je l'ai vite viré le mode gov sur l'HW

2 vols de plus aujourd'hui pour parfaire et les réglages. Pas top du tout! J'ai essayé une courbe en V pour l'esc et effectivement ça marche mieux. Seul problème lorsque je passe en idl1 l'hélico se penche brutalement sur le coté gauche ( nez vers moi ). Heureusement il était assez haut pour le remettre droit et ne pas crasher. J'ai remis une courbe plate à 75% et le gov en mode high. Ca marche mieux qu'en mode low, plus de tours moteur mais même problème, dès le passage en idl il se penche brutalement sur le coté..

Sûrement un problème de vibrations... je n'ai pas lu le sujet donc désolé si déjà évoqué...

Salut
ce qui est important c'est que les courbes de pas soient identiques pour le passage du Normal a idle 1 ou 2 ..

C'est le cas..

En général un helico qui part sur le coté c'est un mauvaise équilibrage de l'ac..
Donc vibrations causées soient par des pales AC pas équilibrées ou un roulement mort axe tordus etc etc..
Ce qui arrange pas mal la chose c'est aussi de monter le module fbl avec 2 couches de double face 3M... Surtout si c'est un beastx..

renaud67 a écrit :En général un helico qui part sur le coté c'est un mauvaise équilibrage de l'ac..
Donc vibrations causées soient par des pales AC pas équilibrées ou un roulement mort axe tordus etc etc..
Ce qui arrange pas mal la chose c'est aussi de monter le module fbl avec 2 couches de double face 3M... Surtout si c'est un beastx..

Il est vrai que les pales d'ac ne sont pas équilibrées. Je ne l'ai jamais fait sur mes autres hélicos mais c'est vrai aussi que c'est mon premier 600. L'équilibrage de l'ac a sans doute plus d'importance.

oui, c'est surement un axe d'AC voilé.




T'as pas fais de touchette avec l'AC ?




Ah oui, j'y pense, aussi, parce que mon 6HV avait des réaction un peu bizares et similaires avec une couroie trop tendue. Vérifie la tension de la couroie. essaie de la détendre un peu pour voir.

Mon Helico est neuf c'est sa deuxième session de vols. Peut être la courroie. C'est bizarre parce qu'avant que j'augmente ma courbe de vitesse moteur, il n'y avait pas eu ces réactions.

Les roulettes de guidage de la courroie ont pas mal de jeu.. C'est normal? Sinon vous avez quoi comme Led pour le concervateur de cap sur le bx?

Bon allez quelques photos pour relancer le post qui est un peu mort.. <_<











Me reste plus qu'à recevoir la rallonge du rx pour mieux intégrer tout ça et roule..

Belles photos et beau montage.
Tu sais malheureusement cette machine n a pas beaucoup été vendu en France et on va en voir de moins en moins, surtout avec la sortie du remplaçant...

Envoyé de mon SM-T210 en utilisant Tapatalk

Yop)

Y'a pas a dire, Compass y savent faire des Hélicos...eux!

Mince j'ai une espèce en voie de disparition à la maison

lioneldi a écrit :Bon allez quelques photos pour relancer le post qui est un peu mort.. <_<

Bah oui, la communauté Compass n'est pas très étoffée en france . Encore pire concernant le 6HV. Ou du moins, elle n'est pas très active sur les forums. Jette un coup d'oeil sur helifreaks, c'est vraiment sympa à lire, mais c'est en english.



J'espère que le succès de l'ultimate sera au rendez-vous. Ca nous fera des copains


Tiens, une vidéo de la semaine dernière (pas terrible, je sais, mais c'est pour faire vivre le post )du mien juste avant qu'un servo ne rende l'âme :




https://www.youtube.com/watch?v=90MJg7AQB2Q[/video]

Sympa le vol, ça me montre le chemin qui me reste a faire. Ça fait combien de temps que tu voles? Je dois approcher des 100 vols mais j'ai l'impression de stagner en ce moment..

lioneldi a écrit :Sympa le vol, ça me montre le chemin qui me reste a faire. Ça fait combien de temps que tu voles? Je dois approcher des 100 vols mais j'ai l'impression de stagner en ce moment..

Merci, lioneldi, ça doit faire un peu moins de 5 ans, déjà !

As-tu résolu ton prob d'anti-couple ???


Puis t'inquiète pas, on a (presque) tous des moments où on stagne.... Mais c'est pour mieux rebondir après...

Pour l'ac ça semble bon, par contre je ne sais pas pour le problème qui le met sur le côté en passant l'idle. J'ai tout revu et je pense que c'est le fait de passer d'une courbe de 55% a une plate de 70 qui provoque un trop gros accout pris comme une mauvaise info par le bx.. A voir mais ça fait 3 jours qu'il pleut alors. J'ai pas pu tester. Peut être il faut démarrer avec une courbe a 60% puis passer en idle a 70% pour ne pas avoir une trop grosse différence..

lioneldi a écrit :Pour l'ac ça semble bon, par contre je ne sais pas pour le problème qui le met sur le côté en passant l'idle. J'ai tout revu et je pense que c'est le fait de passer d'une courbe de 55% a une plate de 70 qui provoque un trop gros accout pris comme une mauvaise info par le bx.. A voir mais ça fait 3 jours qu'il pleut alors. J'ai pas pu tester. Peut être il faut démarrer avec une courbe a 60% puis passer en idle a 70% pour ne pas avoir une trop grosse différence..

Essaie peut-être sans les pales pour voir si le plateau penche à certain régimes.....


C'est quoi ton BEC ?

J'ai testé et y'a pas de soucis, il reste bien plat. Mon bec est un castle bec pro

Toujours dans ma phase de réglage, j'ai une petite question sur l'ac. Vaut-il mieux avoir beaucoup de gain dans la radio et peu de compensateur de cap ou l'inverse?

Yop)

Si c'est un BeastX:

===> Mettre le gain dans la radio à *la limite de frétillement...

Puis dans le BstX augmenter progressivement la maintien de cap jusque a la limite...
(a-coups avec pyro a donf sur translations rapides)

Et ensuite et enfin, affiner le réglage du gain a nouveaux dans la radio*...

C'est super bien expliqué (mieux que moi quoi ) dans la notice dans le bon paragraphe bien-sur!

Plus personne sur le forum du 6hv?

Pfff 1 mois et demi que j'ai pas volé. Fêtes, mauvais temps.... Ça commence à faire long. Mon 6 hv n'est même pas fini de réglé. Encore une semaine de mauvais temps prévu.. Chie...

Si si, je suis là.

Et c'est vrai que c'est super dur de voler à cause du temps !!! Pourri de chez pourri <_<

Mes derniers vols datent de .... Bah je sais plus.


En tout cas, j'ai changé mes DS1210 car un était en fin de vie et un des servos ne suivait pas en tictoc.
J'ai mis des RJX et franchement, c'est super. Ça change l'hélico . Enfin, ça le revèle . C'est plus précis et le pilotage est beaucoup facile en 3D en voltige, pas ou peu de différence. Du coup je vole plus confient, plus bas et j'ai l'impression d’avoir progressé. Mais ce n'est qu'une impression


Voilà, bientôt changement de servo d'AC pour passer en HV.


Allez, courage, lioneldi , on va vers les beaux jours !!!

Ça change quoi de passer en hv?

J'ai lu trop vite et de travers.. La réponse est écrite..

lioneldi a écrit :J'ai lu trop vite et de travers.. La réponse est écrite..

Oui, je ne suis pas encore en HV. Mais ça va pas tarder !!!

Bonjour bonjour, je sais pas si ce message est au bonne endroit, je voulais demander alexis.milord@gmail.com es spécialiste du 6hv , j'ai un petit problème avec ma courroie d'anticouple, des que je la met à la bonne tension, après une lipo elle est toute détendu,et pourtant je serre bien les 4 vis du support tube.merci

Bonjour,


À mon avis, le truc en plastique qui serre le tube est cassé suite à un crash ou un serrage trop fort.

Envoyé de mon GT-S7560 en utilisant Tapatalk

C'est le moment de profiter des soldes chez RC711, ils bradent les "anciens" 6HV.. Encore faut-il vouloir voler avec un vieux modèle <_<

Plus de stock sur le FBL sinon super affaire !

je viens de voir ça.. ils ont tout vendu!

test solidité compass
whaou il a l'air solide ce train d'attero
https://www.youtube.com/watch?v=NbmmrA7 ... e=youtu.be[/video]