Forum Heli4.com

c'est un fer a repasser avec 2 helices ce truc ! comme quoi, tout peut voler et nous on galere a faire decoler des trucs mieux dessiné......

En effet !

Merci pour ces nouvelles photos
Encore bravo

Mouaif, c'est vraiment un conteneur volant ce truc.
Très anglais au final de clouer une aile et quelques morceaux d'avions sur une caisse, et au final c'est très bien adapté à son usage

Puisque nous somme dans le parachutisme, j'ai mis sur mon site un diaporama sur ces années passées à larguer des parachutistes. Ce diaporama était à l'origine en vraies diapos et je l'ai retranscrit en numérique il y a bien longtemps(93 ou 94). la qualité n'est donc pas au rendez vous, mais il y a pas mal de photo sympathiques des avions et des chuteurs vus depuis les avions
un zip à charger par là (43 Mo):

http://www.reto.fr/stock/ferte.zip" onclick="window.open(this.href);return false;

Il y a un lecteur à installer, voir le fichier lisez moi dans le zip. vous me direz si cela fonctionne, car le tout à plus de quinze ans.
Cela fonctionne sur mon ordi.
Eventuellement, redémarrer l'ordi après avoir installé le lecteur.
Si vous n'arrivez pas à lire le diaporama, vous pourrez vous rabattre sur le dossier fertémédia dans lequel se trouvent les photo en .jpg classées dans l'ordre. cela raconte quand même bien tout ce que l'on vivait dans le centre de parachutisme

Je crois me souvenir que quand j'ai fait ce diaporama, je devais avoir un disque dur de 200 Mo, le diaporama occupait donc près de 25% de la capacité du disque dur

Salut Den,

Merci pour toutes ces images.
Sympa, l'envie de sauter en parachute me tient toujours depuis pas mal d'années et je pense que j'y viendrai l'année prochaine lors de mes vacances dans les Landes, j'irais à Pau pour cela, seul lieu ou il semble possible aux personnes handicapées de faire un saut bien qu'il me semble avoir entendu dire qu'il était également possible de sauter en Charente.
Bref, sympa.

Salut Roulettes,
Tu connais peut-être cette asso qui organise des sauts à Lille, mais qui saura certainement te communiquer tous renseignements utiles :
http://www.hanvol-asso.org/info/present ... ation.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour mon info, tu as réussi à installer et voir le diaporama ?


Quelques photos des pilatus et du twin-otter du centre où je bossais :

Salut Den,

Oui j'ai pu installer et visionner le diaporama. Toutefois, il me faut le revoir. Il est très long.
Et je n'ai pas pris le temps de voir le tout.
Merci pour le lien de cette association, même si mon envie de sauter en parachute, ne se limite qu'à le faire au moins une fois dans ma vie tout comme cette balade en hélico tel un baptême.
Et je pense sincèrement que j'attendrai mes vacances de l'année 2010 pour faire le grand saut au dessus d'une belle région.
Merci à +

Est-ce vraiment logique de sauter d'un appareil en état de voler ?...



Très jolis clichés, Den, comme toujours !

J'ai hâte de découvrir les suivants.

Houla, c'est en train de devenir la photo de la semaine par ici <_<
Bon on va essayer de replonger dans les cadences infernales (vous aviez quand même environ 200 photos dans le diaporama pour patienter ).
On va reprendre avec un auster J/1 qui faisait escale en même temps que moi à Vannes.
l'auster est le premier avion civil à avoir été produit en angleterre après la deuxième guerre mondiale. Il était copié sur un avion d'observation d'artillerie auster MK5. Silhouette sympathique comme souvent les avions anglais

Et le tableau de bord de l'engin, qui vaut le coup d'oeil.





Au moins sur ces avions si il a un problème avec les commandes on peut aller réparer en vol

Les petites pédales de frein au pieds sous les pédales de palonnier, laissent augurer un roulage au sol intéressant sinon aventureux

On va parler un peu du lockeed 12.
Celui-ci aux couleurs de pégase TV appartient à Bernard Chabbert, le commentateur de nos meetings nationaux.

Salut

Alors Den, à court de photos ???

Une autre, une autre, une autre...

Continue de nous faire rêver.

@+

Ah c'est vrai que c'est dur de tenir la cadence, mais pas par manque de photo, mais il faut trouver quelque chose à dire derrière.

on va continuer avec un autre loockeed 12 qui a passé quelques temps dans un hangar de l'aérodrome de Valence Chabeuil pour des travaux de remise en état.

Chouette ! Les affaires reprennent...

Je n'arrive pas à comprendre ce qu'est le rectangle brillant sous le nez de l'appareil. On dirait un miroir...

YO

Alors moi je dit,
c'est une pancarte qui souligne cela :

si vous lisez ceci et que les deux moteurs sont en marche, vous êtes maaaaaaaaaaalllllll


A++

C'est effectivement une pancarte, mais qui raconte un peu l'histoire de cet avion.
On voit qu'il a déja eu un beau vécu.



On peut même le voir voler par là : http://www.youtube.com/watch?v=xvHjz86yQtY

Le tableau de bord sympathique et un poil kitsch.

Une vue du moteur et de son bati :

Salut

J'étais loin de penser à une pancarte...

Surtout qu'il se trouve dans un hangar. En tout cas, c'est une très belle machine !

Bonsoir,

Un collegue m'a envoyé cela , je mets le lien a l'attention de Den :

http://www.cdsg.org/forums/viewtopic.php?t=337" onclick="window.open(this.href);return false;

Whaouh, y'a du monde et du beau monde. J'irais bien planter ma tente là-bas un mois ou deux... p'têt même trois

Le genre d'endroit où je serais capable de me perdre un bon moment et de me laisser enfermer à le fermeture...

Wahou... 153 raisons de rêver !
Merci, JPR

Une "petite" remonté de topic

suite a un meeting aérien, j'aurais voulu connaitre les modèles de différents avion que j'ai pu y voir :



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us
(cliqué sur celle, le forum coupe le nez de l'avion...)

merci d'avance a ceux qui savent

@+

le premier c est un CAP 10 B (heu merci l immatriculation )
pour les autre , ben j en sais rien!

Ouos..j'avais pas regarder plus que ça l'imatriculation

merci

le deuxieme serait un NORD 3202-B
le dernier je coince vraiment!

Le troisième est un pilatus P2. La peinture doit être là uniquement pour le fun car cet avion n'a volé qu'à la fin de la guerre en 45. ils ont aussi rajouté quelques faux échappements sur les capots moteur certainment pour un tournage de film.

d'accord

merci a tout les 2

si j'ai le temps, je mettrais des photos d'autres avions que j'ai pu voir..

Hello,

Tout d'abord, que de belles photos tu nous proposes là pilote !!

Ensuite, vous m'avez bien fais rire pour l'explication du sois disant " non alignement des pales "..

( viewtopic.php?f=28&t=29647&start=200 )

Vous avez étés bien loin pour trouver ces explications toutes plus fausses les unes que les autres

D'abord, c'est un effet d'optique, elles sont parfaitement alignées, le truc c'est que la prise de vue n'a pas été prise justement pile poile d'ans l'axe où se trouvaient les pales à ce moment donné .

Ensuite, ce " non alignement " est tout simplement l'effet de cône... eh oui !! http://www.copters.com/aero/pictures/Fig_2-30.gif

Sur nos machines, les pales sont toujours bien droites, à l'arrêt ou plein régime, en vrai, à l'arrêt elles " pendouillent " et en vol elles sont comme aspirées vers le haut, ( c'est ce qui fait que l'hélico vol, au passage .. )

Donc voila d'où viens cet effet.. Bizard que personne n'ai trouvé cette explication qui est pourtant la plus simple.. parler de la pale avancante et reculante, ou expliquer comment fonctionne un appareil photo relève plus de " je montre ma science " que d'une bonne explication ;-) pourquoi pas parler de la précession gyroscopique ou du décrochage aérodynamique pendant que vous y êtes

En tout cas, très belles photos !

YO

Belle introduction de ta part...
et sans passer par la case présentation qui plus est...
Hum c'est "trop comme tout le monde"...

En tout cas toi tu m'as bien fais rire pour le super déterrage de post...

A+Man

YOY24 a écrit :YO
En tout cas toi tu m'as bien fais rire pour le super déterrage de post...

Mais c'est le principal ;-)

Oui c'est vrai, je ne me suis pas présenté car je comptais que ce soit mon seul post ici.. Je l'ai déterré car je ne comprenais pas que vous, les pilotes hélicos, ne trouvent pas cette explication.

Mais je ne veux pas polluer le sujet, dont les photos sont si intéressantes

YOY24 a écrit :YO
En tout cas toi tu m'as bien fais rire pour le super déterrage de post...

Mais c'est le principal ;-)

Oui c'est vrai, je ne me suis pas présenté car je comptais que ce soit mon seul post ici.. Je l'ai déterré car je ne comprenais pas que vous, les pilotes hélicos, ne trouvent pas cette explication.

Mais je ne veux pas polluer le sujet, dont les photos sont si intéressantes

den a écrit :J'ai pensé qu'il serait bien pour continuer cette galerie de rendre un petit hommage aux hélicos et équipages de la sécurité civile et aux pompiers qui utilisent ces machines aux service de la communauté, pour secourir et souvent sauver des vies humaines.
Les événements climatiques de ces derniers mois les ont encore montrés au travail souvent dans des conditions difficiles.
Ce sera donc aujourd'hui une petite série pour pouvoir montrer ces gens au travail.
Ce jour là, Dragon 17 de la base des 4 sergents à la rochelle partait pour un entrainement de récupération à l'aide de la "cage à singe" comme il l'appellaient eux-mêmes.




Deux pompiers plongeurs sont venus pour essayer la chose et les répétitions se font dans la bonne humeur




Ensuite équipement de plongée pour aller répéter l'exercice en mer.
On remarque le treuil imposant, l'encombrement de la cage et l'espace de manoeuvre assez réduit , et on comprend la difficulté de ce travail en s'imaginant qu'il faudra souvent le pratiquer par conditions météo difficiles.
Bravo à eux.

j'habite dans le sud vendeen ,voisin de la rochelle, etant moi mème sapeur pompier , j'ai eu la chance de pouvoir monter a bord de dragon 17 il y a quelques années , c'etait une alouette 3 , c'est tres impressionnant , le bruit , les vibrations, et la descente sur le filin au treuil , tu sent bien le souffle des pales !! bravo pour ces photos reelles qui nous font voyager

Ah tiens, une petite remontée des mes photos.
Sympa
Je me rapelle avoir discuté pas mal au même endroit, mais quelques annèes avant avec un mécano en train de bosser sur l’alouette 3 mais je n'en ai pas de photos.
Les équipages et mécanos étaient toujours pas mal nostalgiques de l'alouette, même si les moyens plus modernes leur laissent certainement plus de possibilités.

je me souviens des pilotes qui venaient de temps en temps se poser sur notre DZ à la caserne, des baroudeurs de la securité civile qui nous balayait le parking en peu de temps lol !!!