Forum Heli4.com

ok merci dérailleur, je vais prendre les 2 , on verra bien , affiner ça avec le calculateur de mr mel et voir surtout en vol

diegau a écrit :Salut à tous

J'ai une petite question qui me trotte malgré que je suis ce post depuis pas mal de temps!

Qui a le X5 en courroie pour l' AC? je me disais pourquoi pas passer en courroie pour le son et le coût en cas de crash?

Merci d'avance et pour le fun, j'en suis hyper content de ce X5 TOP TOP TOP aussi

je compte justement le monter en courroie le mien !! c''est pas courant ça tiens ,
pas pour le bruit, ni le cout, mais surtout que j'aime la courroie que j'ai toujours eu ça sur mes machines, que c'est simple d'utilisation et réglage, et ça au moins je connais ,
le torque pas trop et ça me stress

j'ai toutes les infos si tu veux

maintenant, c'est vrai qu'il doit pas y en avoir beaucoup qui volent en courroie <_<

s'il y en a d'ailleurs qu'ils hésitent pas à faire un retour ce serait sympa

edit : et en lipos t"as quoi dérailleur, moi je compte partir sur des 4000 / 40c

Ouai c'est ça, j'ai des 4000, j'en ai que deux, celles là :
http://www.fdlipo.com/boutique.ws#!idb= ... rod=424904

pour la réception j'ai une 2S 1000 mah

Aaaahhhhhh content de ne pas être le seul de vouloir faire ça

Quelles infos entends tu? Car à par changer les 2 axes pour la courroie c'est tout !

Curieux d'avoir un retour aussi oui par quelqu'un en tout cas

dérailleur pour l'alim et la réception je vais utiliser le bec du kontronik 90 et ar7200 avec satellite, ca devrait le faire , pas besoin de secours (enfin je pense)

diegau

je vais partir sur ces pièces là

http://www.helifreak.com/showpost.php?p ... ostcount=9

diegau a écrit : Quelles infos entends tu? Car à par changer les 2 axes pour la courroie c'est tout !

Il faut changer le boitier AC aussi.

Oh la la les psychopathes de la courroie et Thierry tu as pensé a mettre une courroie sur ton 130X
Je vous taquine les coupains hein

ouai, tiens j'y avais pas pensé...J'ai un boitier d'ac du X3 qui traine je pourrais y coller

Bonsoir,

Il faudrait regarder chez walkera, voir si ils ont pas un model en courroie, le 130x est pompé sur le 4g6 ou un truc du genre, toutes leurs pieces vont sur le 130x a qq microns pres...mais c'est une super idée

Pour revenir au sujet, j'avais pensé aussi au debut mettre la courroie sur le x5 car j'ai eu 3 crashs avec les pignons du torque.
C'etait de ma faute, car je savais pas le regler et encore aujourdhui j'ai du mal et je suis toujours en stress a cause de ça quand je vole.
Il faudrait avoir des retour sur la qualité de la courroie en elle meme, voir si elle serait capable de tenir les 2800 rpm sur le long terme, car c'est vrai que c'est interressant comme systeme hybride. La courroie pourrait alleger la machine encore un peu plus, et le cout du crash sur la queue pourrait baisser aussi.

ben tiens , évidemment que c'est une bonne idée cerval06 !

j'ai pas envie de stresser justement, et encore moins de crasher à cause de ça, un attéro viril et paf les pignons, c'est chiant ....

les 2800 tours il les tiendra , le kit flybar en est bien équipé d'origine ...
et mon 500 tient bien à 3000 tours, y'a pas de raison , et meme malgré les crashs souvent y'a meme pas à changer la courroie
en + la courroie du X5 fait vraiment plus costaude que la align

pis sur helifreak les gars en sont bien contents, c'est là que j'ai glané des infos .....

si tu regardes bien beaucoup de grosses machines sont équipées de courroies (goblin, etc...) et pourtant ça tourne fort !

un truc que je trouve regrettable sur le x5 par contre c'est qu'il n'y a pas d'entaille sur le tube coté chassis pour le coincer dans l'ergot du chassis pour éviter qu'il tourne
c'est dommage de devoir le percer à ce niveau , visiblement à l'ac c'est prévu pour si j'ai bien vu, y'a une vis qu'il faut tourner pour percer , et coté chassis faut faire pareil en bricolant un peu , c'est ça ?

tain vous tournez fort ! suis à 2900 RPM avec mon X3, 2500 avec mon X5 que je trouve..monstrueux...Le X5 à 2800 il doit vraiment envoyer..

pour les tours du x5 je ne sait pas du tout à combien ça peut tourner au max
cerval parle de 2800 , ça me choque pas

salut derailleur,

Je pensais te voir a la 3d cup, pour ma part le x5 je le fais tourner avec des pales sab 500mm, pas des 520, mais ducat lui avec des 520mm le faisait tourner a 2800 je crois, et il trouvait que le x5 prenait toute son ampleur avec ce regime.

pourquoi des 500 au lieu de 520 ? ça charge trop le rotor ?

en plus tu tournes avec des lipos 5000 je crois ça doit le faire non

Pour plusieurs raison petit scarabé :

la premiere les pales chargent moins en 500, et le moteur a ete concu pour des 500mm et non des 520.
Pour des 520mm ils ont upgradé le moteur qui est maintenant un 890kv et non un 910.
La deuxieme raison et que je peux me payer des pales de qualités pour 20 euros moins chers. Et comme je casse pas mal, c'est pas du luxe...
Et en fait maintenant j'ai une troisieme raison : je les kiffe trop lol

et avec un 600 mx de 1220 KV t'en penses quoi , il aura pas assez de gouache avec des pales de 520 ?

à ce propose, un truc qui m'échappe et que j'ai jamais vraiment capté, 890 KV et 1220 KV , lequel à le + de potentiel ? quelle est la différence

J'en sais rien, tu m'en demandes trop là... lol
Par contre, avec un 1100kv il est conseillé un pignon de 14 alors avec le 600mx tu pourrais d'abord essayer un 13.
Je vais peut etre mettre un 1360kv dessus. J'ai dejà le moteur, mais pas encore le pignon adequate. Je verrais bien. J'espere que le module du pignon ira bien avec la couronne, car le moteur que je vais mettre ça sera du 6mm

ben pareil pour moi 6 mm d'axe

et visiblement gaui fait du 14 et 15 en 6 mm et basta

Salut Cerval06 , j'ai pas pu venir à la 3D cup car suis en vacances chez mes parents près d'Arles avec ma fille. J'irais à la deuxième manche. ça m'a fait un peu bisquer...Moi je suis en 520 et j'ai un moteur KDE très puissant prévu initialement pour le T550 :
http://kdedirect.com/KDE600XF1100.html
Par contre avec ton 1350KV, vu les tours que tu lui mets je pense que le 14T de chez GAUI fera l'affaire.
J'ai un pinion de 15. Avec un 1200 KV Le 14 ira très bien et même le 15. Moi je suis en gov donc je dois laisser une marge au contro pour réguler, en courbes plates j'aurais surement mis du 14.

quelqu'un pourrait me donner la taille EXACTE du bestiau avec canopy fomula monté dessus :

longueur
largeur
hauteur

car les tailles ou poids annoncés par les vendeurs, on sait ce que ça vaut <_<

102 cm sans les pales ac, soit si tu les met bien vertical !
Du bout de la canopy au bout de la dérive mais c'est en diagonal, cella fait 103 cm
Si tu tire droit, cela fait 102 cm

merci LindyHop40

et pour le la largeur / hauteur ?

je suis pénible je sais

Pour la largeur, c'est le train d'atterrissage qui la donne, donc pour moi, c'est 16cm mais c'est le train upgrade.
Pour la hauteur, le train y fait peut être aussi, cella fait 32cm

C'est tout !

sur ma page perso y'a des photos à coté d'un T550, ça donne une idée. C'est très légèrement plus petit.

j'avais besoin des cotes exactes pour trouver un sac de transport à la bonne taille


et comme je vais monter aussi les skids upgrad un peu plus large et haut, j'ai ma réponse

Le sac du t-rex 550 doit parfaitement faire l'affaire

y'a beaucoup moins cher, en sac de transport d'instruments de zic (clavier) de 15 à 30 €

jvais pas mettre 60 € dans un sac <_<

y'a les azlrc moins cher mais comme les align le rembourrage vaut nibbe, c'est juste une housse

ceux que je yeutent en ce moment font 10 à 12 mm de mousse de rembourrage, ils ont de la tenue et une poche de rangement extérieur, le top quoi !

Je te confirme le sac du t-rex 550 fait parfaitement l'affaire, dérailleur l'a en sa possession
Par contre j'ai commandé celui-ci : http://easy-heli.com/index.php?scrollpo ... &&limite=0 chez Easy-heli.com, je devrais le recevoir demain et je vous confirmerai s'il convient ou pas
Cordialement.

bah il est cher le sac , c'est ce que je disais 60€ pour une housse, ça pique les yeux quand meme !

et m'en veux pas mais je le trouve moche en +



tu as le azlrc pour moitié moins

Je l'ai eu remisé à 53 euros dans ce coloris :



Les gouts et les couleurs ...

bah là c'est un peu mieux déjà

et je dirais qu'une chose : vive la France !

Silverman a écrit :

ceux que je yeutent en ce moment font 10 à 12 mm de mousse de rembourrage, ils ont de la tenue et une poche de rangement extérieur, le top quoi !

Salut, as tu un lien ou une référence pour ces sacs ? Ils semblent être top.
Merci

MP

Le mien je l'avais acheté d'occase à 25 euros, celui du 700 j'avais eu une promo sur dunrctoy..Mets une annonce de recherche..

j'ai enfin réussi à trouver des attaches rapides pour la canopy formula, mais à 40 € ça pique un peu

mais quand on y a goutté , on a plus envie de s'en passer ... <_<
et ceux d'origine font tellement pitié



http://edgerotorblades.com.au/content/r ... elease-4pc

J'avais trouvé ce magasin lorsque je les avais cherché, mais acheter chez eux c'est prendre un petit risque. En effet tu paies d'abord les marchandises sans savoir les frais de port et ensuite ils te font payer le port. Tu achètes sans savoir quel port tu vas payer, si c'est 8 dollars c'est génial, si c'est 30 dollars comme chez rc booya, bah ça l'est beaucoup moins Par contre si tu veux essayer et nous dire après combien tu as payé de port n'hésite pas !!!

à ce prix là ils livrent via une belle blonde en portes jarretelles qui vient sonné à ta porte , c'est ça non ?

Il est bien plus sympa que celui du trex en tout cas.

une ptite question au sujet des pales d'ac

vous y mettez quoi ?

j'ai commandé des KBDD 84.5 mm

j'ai bon ?