Forum Heli4.com

excellente ta vidéo burns

par contre, je n'arrive pas à visualiser celle de romuald

vladfr @ 24 May 2010, à 09:33 a écrit : @Shadow, tu avais bu avant la vidéo ???  Ou alors tu ne voulais pas filmé l'hurricane de tow mais le terrain de la chapelle ???

Ah zut, finalement ça se voit que j'avais pas envie de filmer Towcat .

Bon en fait ma cam à un objectif qui tourne sur 360° ( avec environ 240° utile ) et un tout petit écran de 1 pouce pour filmer et dès que la lumière est un peu vive on voit plus rien à l'écran. Donc je cadre à vu de nez et suivant comment est tourné l'objectif ça passe ou pas. D'habitude je cadre trop haut . Maintenant y'a plus qu'à moyenner.

@ Burns : Vraiment sympa la vidéo embarquée. Je pensais vraiment pas que ça rendrait aussi bien.

Edit : @ Burns Bro, j'ai essayé un nouvel hébergeur pour les vidéos. Elles semblent de très bonne qualité et il n'y a pas de limite d'upload pour la HD comme viméo. Si ça embête plus qu'autre chose je reviendrais sur viméo. En tout cas pour ceux chez qui ça fonctionne aller voir les vidéos de sport extrême y'en a qui valent vraiment le détour.

belle vidéo...
on me voit bien mettre calmement (mais un peu tard) l'autorot et tenter de gérer le pas à moins de 2 secondes de l'impact...

bon hier j'ai offert sa journée à madame qui est allé naviguer seule : j'ai la crève (entre miniTow qui l'a depuis quelques jours, les températures de ouf et la clim dans la caisse avant hier... <_< ), il sera dit que cette année sera une année de me..de pour moi en termes de forme physique

bref pas sûr que je passe today, j'aurais bien volé avec le 550 pour conjurer le mauvais sort...

Burns > épluché hier les forums ricains, mon truc de la couronne est un classique mais ce qui est curieux c'est que personne n'est en mesure de dire pourquoi, vu que certains montent en 8 voire 10S et font de la 3D avec...

le moteur chauffe moins que le gaui d'origine, à priori j'étais bien réglé au niveau du pignon, bref pourquoi ?

en revanche j'ai découvert qu'en effet le chassis plastique est pas cher mais un peu nouille... ce pourquoi ma seconde couronne a pris un peu sous la contrainte du chassis...

edit > d'enfer la vidéo, je l'ai mise sur le post du mouille pas ton slip

Excellente, ta vidéo, Burns ! C'est quoi ta cam embarquée ?

C'est clair très belle vidéo !!

Towcat @ 24 May 2010, à 09:47 a écrit : Burns > épluché hier les forums ricains, mon truc de la couronne est un classique mais ce qui est curieux c'est que personne n'est en mesure de dire pourquoi, vu que certains montent en 8 voire 10S et font de la 3D avec... 

Tow, je te renvoie à ce que je t'ai toujours dit ainsi que ce que te disent Kkwait, Chamois et les autres sur le post dédié : "Le H550 est un bon trainer mais pas une machine 3D", tu veux absoluement lui faire passer une puissance pour laquelle ton H550 n'est pas dimensionné !"

Pour moi, la config de Shadow suffit largement pour faire tout ce que je fais : boucles, tonneaux, flips, grands renversements, 8 cubains, vols en marche arrière, vols dos, funnels, etc. mais peut-être pas les Tic-Tac

Mon conseil : diminues un peu ta puissance en changeant ton pignion, et adapte ton cyclique à +/-9°

@ Shadow : l'idéal pour moi est Youtube et Dailymotion qui fonctionnent sur l'Iphone contrairement à Vimeo et les autres hebergeurs.

@ Toinos : la cam est une FCO V2.

Burns @ 24 May 2010, à 10:22 a écrit : @ Shadow : l'idéal pour moi est Youtube et Dailymotion qui fonctionnent sur l'Iphone contrairement à Vimeo et les autres hebergeurs.

Oui mais comme je suis quasi le seul pas avoir d'Iphone, ceci n'est pas un critère de sélection pour moi . En revanche ce que je cherche c'est une bonne qualité restitué ( notamement pour les applats bleus du ciel ).

Maintenant il est clair que si je suis le seul à pouvoir les voir ça a tout de suite moins d'intéret .

En tout cas en ce qui me concerne vous me verrez jamais ouvrir un compte sur Youtube (iphone ou pas). Les vidéos y sont vraiment trop altérées.

euuuh nan pas ce que dit Kkwait : il vole plus musclé que moi tu sais... on peut pas dire que je fasse de la 3D non plus, je ne fais que de la voltige de base... y'a un monde entre le looping où j'ai laissé ma couronne et ce que passe un X5 par exemple ; je suis d'accord cela dit sur le principe que ce n'est pas une machine de 3D mais une bonne machine quand même.

note que Kkwait j'a jamais laissé de couronne sur un vol (comme Xor et tu seras d'accord pour dire qu'il ne vole plus comme un débutant), il a le même moteur que le mien et fait des tic toc, comme nombre de mecs vus sur les forums ricains avec du scorpion 4020 voire plus gros

je voulais ton avis technique, pas un jugement subjectif sur une machine que tu ne connais pas Burns... pas grave, merci.

@ Towcat, je viens de visauliser la vidéo de ton H550 par Shadow : même si le cadrage n'est pas "top", en revanche, on entends très très bien le régime moteur s'éffondrer lammmmentablement à chaque changeant de cyclique !!

Pourquoi ?? parce que tu as beaucoup trop de pas max par rapport à ta propulsion en rapport à ta vitesse de rotation ! il est évident que toute la chaine de transmission souffre un max à chaque prise de pas excessive... pas étonnant que ton pignion dégage.

--> Réduis ton pignion et ajustes ton pax max à seulement +/-9° !

je sais pas si c'est moi mais j'ai vraiment un sentiment de jugement de ta part très décalé avec tout ce que j'ai pu voir en vidéos et sur les forums à droite à gauche... ça m'étonne un peu mais bon encore une fois pas grave, merci quand même.

> on va voir les voitures anciennes de passage dans le bled, sympa

Burns @ 24 May 2010, à 09:22 a écrit : @ Toinos : la cam est une FCO V2.

Ah ben oui chuis bête c'est écrit dans la vidéo ( re-matage tellement elle est chouette ).

Ca donne super envie, je pense faire plus ou moins le même que toi: pas envie de passer trop de temps sur la construction. Mon contro est corrosionX-isé, un 6100E en cours.

@Bart : vers quelle heure tu sors le Pitts ?

@ Tow : on en discutera de visu / mais en attendant je t'invite à ré-écouter la vidéo de ton H550 pour écouter ton régime moteur s'effondrer grave à chaque boucle, tonneau et flips (ça ne le faisait pas sur le H550 de Kkwait au meeting H4 l'an passé).

@Tow, je suis d'accord avec Burns, sur le faite que ton moteur s'écroule dans les grosse prise de ressource.

Donc soit tu diminues les effort, soit tu prends du gros.

Su perbe vidéo Tow
dommage que l'on voit plus souvent le ciel que le 550 et c'est une impresion ou tu finis en autorot?

Sinon pour ton moteur qui s'écroule, ya toujours la solution du fbl

PS: tow, en 500 il a l'air beaucoup plus adapté pour de la voltige /3D par contre qu'en 550

@Toinos: je serais au terrain vers 14h00, j'espère finir de monter le fumigène dedans

Damned, j'ai aucune chance d'y être si tôt <_<
J'espère que tu y seras encore quand je passerai, plutôt vers 16 voire 17h...

Je me tâte à ressortir Gustav, , il a jamais encore vraiment volé le pauvre

@ Toinos : c'est aujourd'hui ou jamais pour sortir ton Gustav, météo idéale !!
Idem que Bart, je viens tôt et repart tot pour aller chercher la tite famille à la gare.

yep Burns on en rediscutera de visu, des fois t'as un ton un peu condescendant qui irrite, mais ça peut venir de moi aussi
il s'écroule moins que le Z20 et perd moins de tours ; quand je lui donne du pas max en partant du statio il part comme une fusée sans perdre de tours... cela dit non ce n'est pas une machine de 3D (sinon c'est pas ça que j'aurais pris) mais entre ce que j'en pensais après mon crash (oui Gaetan, c'est la vidéo du vol où j'ai fini en "autorot", si on peut appeler ça sur 15mètres... ) et ce que j'ai pu voir sur les forums américains y'a un fossé impressionnant, et encore une fois certains volent avec en 8 et 10S sans problème de transmission et là pour le coup en 3D (... même si je suis d'accord que c'est pas trop fait pour )

là où ça m'étonne c'est lorsque tu me dis que ça le faisait pas avec la machine de Kkwait, rappelle toi les vidéos de Speedou où c'était bien pire que moi ; c'est là que je suis preneur de conseils avisés pour revoir mes courbes (j'ai gardé presque la même que nous avions fait avec l'autre moteur, le pas est réglé proprement en -10°/+10°)

je sais pas trop ce que je fais cet aprème entre la canicule et ma crève mais je passerais bien revolé hélico et un peu avion pour me changer les idées (pi pour voir Gustav et le Pitts !)

on revient du tour de bretagne de voiture anciennes, de passage à Vignoc, c'est > un max de belles voitures, de tout ! du vieux tromblon à moteur culbuté extérieur à la super seven ou l'AC cobra canon ! n'hésitez pas !

Arf, je suis désolé Tow de t'avoir répondu de la sorte. Amènes ta machine cette aprem, et on en discute, oki ?

Et bien, pitts et gustave en sortie... Ca donnerait presque envie

Et Burns tu prends quoi ?

Tow, tu veux le tester en 8S ton engin ? je peux te passer qu'il faut si tu veux 2 * 4S en 2500 en 25C.

Vache, vous êtes bavard les Bretons !

Je vais rectifier un truc, je ne vole pas plus musclé que toi Tow... Si je fais des tic tocs, c'est 2 d'affilée, pas plus parce qu'après j'ai la radio pleine de sueur

Par contre, je confirme ce que dit Burns. Ça me surprend carrément que le moteur perde tant de tours sur un tonneau ou un flip
C'est un Z30 sur la vidéo ?

Changement de programme: je vais passer vers 14h, pendant la sieste des petits. A tout'

kkwait @ 24 May 2010, à 13:27 a écrit : C'est un Z30 sur la vidéo ?

Je vais répondre pour Tow : "oui c'est un Z30"

nan pas en 8S, je veux pas m'obstiner à en faire une machine de 3D ; le vol qu'on aurait du voir sur la vidéo représente un peu ce que je cherche : un machine lourde mais puissante pour de la voltige musclée, je pense que le Hurricane est de cette trempe, mais faut quand même trouver pourquoi ça foire cette couronne (la 2e au moins je sais c'est le chassis plastique) ; t'inquiète Burns je suis certainement un peu susceptible aussi depuis quelques mois, donc avec le net qui amplifie les (fausses?) impressions ça aide pas forcément.

pour cet aprème je vais attendre que la grosse chaleur passe un peu : avec ma crève c'est pas rigolo

si Gustav est de sortie, vé prendre James

kkwait @ 24 May 2010, à 13:27 a écrit :
Par contre, je confirme ce que dit Burns. Ça me surprend carrément que le moteur perde tant de tours sur un tonneau ou un flip
C'est un Z30 sur la vidéo ?

ah tu m'intéresses alors

14/42 /19/61
Z30
6S 3000 40C sur Ice100A
pales carbone -10° / +10°
gaz en Vé 100>90<100%

J'adore le nom de vos avions

Fessant de moins en moins d'hélico sur simu, et de plus en plus d'avion, je pense me prendre un truc en EPP le mois prochain plutot orienté voltige voir un peu de 3D, une bonne machine pour commencer quoi


edit: j'aurais besoins de passer début du mois prochain une commande chez hc, si ca intéresse

Ben...
14/42/20/61
Z30
6S 3200 30-50C
Phoenix 80 avec Governor
Pales carbones 503mm +10/-10
Ah oui... pis FBL aussi.

wé bah je pige pas alors...

cela dit je vais recevoir semaine prochaine le beastX, on verra déjà si ça change quelque chose...
Speedou sur ses vidéos c'était pire que sur celle ci les pertes de tours.

sur les forums ricains ils parlent de roulements aussi dans les cas de couronnes bouffées : si un roulement était mort ou la roue libre, ma transmission serait pas aussi libre que là quoi ? (là je lance le rotor tout tourne sans point dûr)...

Cool, 'jai fais mes deux premiers vols aujourd'hui en avion torp bien
avec l'avion école, un mentor en thermique
et deux vols en helicos
aucun crash

Pour ma part, comme visiblement tout le monde a progressé, je me suis sortie un peu les doigts du cul...

Avec 3 boucles, 2 tonneaux et un statio dos de 3 secondes pour mon premier passage d'idle-up

Oui je sais vous connaissez tous ca... Mais pas moi... Pour la peine, je vais me reprendre un autre apéro

aaaah Vlad tu me fais plaisir !

ça s'appelle l'émulation de groupe !

y parait que quand j'me suis sorti les doigts du fion y'a eu comme un appel d'air moi ...

Bravo Vlad tu peux être content de toi !
Et en plus, tu as tout fait le même jour

vladfr @ 24 May 2010, à 19:53 a écrit : Pour ma part, comme visiblement tout le monde a progressé, je me suis sortie un peu les doigts du cul...

Non pas moi

En tout cas ce soir bien dég. J'étais motivé à voler trankillou avec le 550 et un fil du BEC qui s'est fait la male . Donc bien dég, j'ai tout remballé et suis parti.

Oui, reste plus qu'à passer tout ca avec le 700 !

Ah super Vlad

Ouép, plus qu'à avec le 700

Vlad, c'était avec quelle machine ??

Burns @ 24 May 2010, à 20:19 a écrit : Vlad, c'était avec quelle machine ??

La même que moi. Le simu

Shadow35 @ 24 May 2010, à 20:37 a écrit :

Burns @ 24 May 2010, à 20:19 a écrit : Vlad, c'était avec quelle machine ??

La même que moi. Le simu

tcon

Towcat @ 24 May 2010, à 19:59 a écrit : y parait que quand j'me suis sorti les doigts du fion y'a eu comme un appel d'air moi ...

pour ça que t'es enrhumé

et bien moi 3 vols de depronnade pour me remettre de mon multi f3a brulé il va me manquer se petit la