Forum Heli4.com

En voila du bon bouleau
saloperie de courroie qui pete en vol!
stop blade en prime

Ah oui pas mal dis donc!

ah oui !!
combien de vols Flippo ?

Du bon bouleau ou du bon boulot?

Joli travail


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on va dire le taf alors :-)
je sais jamais comment l'ecrire...
c'etais la courroie stretched, elle devais avoir 60 vols, mais depuis 10 vol elle frottais quelque part, y avais un sale bruit mais j'avais le flemme de demmonter...
en la changeant j'ai vu que il y avais plein de poussiere noir vers l'anticouple :-)
bon tout est remonté, ce soir vol de nuit

J'ai eu pareil avec mon 500, elle a frotté sur un galet, y'avais de la poussière partout, et le courroie commençait à fondre. Donc j'ai failli finir pareil :

Bon boulot ( ) quand même!

Tiens on dirait moi ya 6 mois

C'est apres un crash de ce type ou j'ai jamais pu sortir les vis de la tete fbl.
C'est aussi apres cela que je suis revenu a la tete d'origine et non la rabaissee

J'espere que tu as reusi a les sortir

Bonjour, je viens de faire 3 vols cette après-midi avec quelques tic-toc en début de vol mais rien de méchant par la suite. Il ne faisait pas trop chaud et l'esc a coupé vers les 2/3 du temps de vol et les tours ont chuté et l'hélico posé en pseudo-auto-rotation. J'ai tout le temps eu la main sur les commandes de héli sauf les gaz... après 30 minutes de frayeur à la recherche dans les herbes hautes (bonjour les rencontres avec le serpents), j'ai heureusement entendu les bips de l'esc (Himodel ICE clone YGE) et je l'ai retrouvé dans une grosse touffe d'herbe. Absolument aucun dégât. Même pas une rayure par comme je n'ai pas pensé à compter le nombre de bips pour identifier l'erreur... 2 ou 3 ou 4 il me semble.

Au rebranchement 6 bips en continu et démarrage impossible. Je sais qu'il faut réinitialiser : gaz à 100% puis mettre l'accus attendre le bip puis débrancher. J'espère que la ré-programmation de l'apprentissage du gov store n'est pas à refaire dans ce cas ?

Comme mon émeteur n'a pas bipé (télémétrie Hitec) donc pas de coupure ou sous-tension du sbec.
Comme l'esc est monté sur le coté de l'héli, sous la couronne et donc super bien ventilé et la courroie pas trop tendue, donc pas de coupure thermique (il n'est jamais chaud en fin de vol : je suis en 6S).
Comme l'esc n'a jamais bipé à l'issue d'un vol même plus beaucoup plus musclé (pas de problème de batterie : le gov store n'arrive jamais à saturation et je suis en connecteur XT60) donc pas de problème de tension batterie.

Comme j'avais eu 2 fois un problème similaire avec mon précédent esc (clone Robbe Roxxy) j'en viens à me demander si il ne s'agit pas d'un top radio.... je suis en 2.4 GHz à saut de fréquence (pas de problème de portée ou de positionnement) mais j'ai configuré le failsafe sur les servos au neutre et gaz en position throttle cut (c'est à dire pas 0% en signal envoyé au rx mais rien du tout). Je me demande si le crash peut s'expliquer par un cas de top radio et donc passage en failsafe, puis en absence temporaire du signal de gaz, l'esc se coupe puis refuse de redémarrer jusqu'à débranchement de l'accus. Ici avec le clone YGE les 6 bips en continu au redémarrage...

Je vais essayer configurer le failsafe avec le signal de gaz à 0% pour voir....

Pensez-vous que je suis sur la bonne piste avec cette histoire de failsafe et l'esc ??? Parce que 30 minutes de recherche dans les herbes hautes je n'ai pas envie de recommencer cela de temps à autre

Ouais elles sont sorties a la dremel...
Bon hier soir un gros crash de nuit a la 3d cup, il reste plus rien
J'ai pété les deux flancs et TOUTES les frames en plastoc, étant donné je que vais au tas environ 2 fois par vol, vous pensez quoi des options alu?

Pour le plaisir des yeux: (on dirais pas trop un scorpion??)

oh p.....n, jamais vu ça sur minitos !! ce massacre !

Pense à poster ça sur le sujet "Plaisir d'offir", là, tu est dans le Top 3!!

Quand on dit "C'est crashproof" J'y croyait pas! J'avais raison, ça casse comme du verre !

Comment t'as fait ton coup là?

c'est vraiment de la daube ce miniportos !

Alors, là, chapeau bas, ça c'est du crash de compet.... Le pauvre mini-p....

Ben de nuit, sans lumiere, quelques verres, et a moitié endormi, ca vol deja moins bien
et encore, j'ai pas tapé sur le goudron ^^

Attend tu te lance en vol de nuit sans éclairage sur l'hélico?

Ben ouais, ça c'est classique encore, sans lumière sur l'hélico
Après avec quelques verres dans le cornet, ça c'est moins habituel

"Volez bourré"!

Une vidéo de nuit au sympo de Caen debut mai, il était nickel sont vol? Et le pilote d'avant nous avait fait le "crash de nuit"

Mais bon, on était éclairé à coup de phare de bagnole, si tu le fait avec une frontale, c'est moins cool

http://www.youtube.com/watch?v=mvBaX5bZ ... re=related

C'est sur que c'est cool la 3D dans le noir personne ne voit rien c'est cool

Il a ramassé cher le mini


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Dany Boy a écrit :Attend tu te lance en vol de nuit sans éclairage sur l'hélico?

j'etais eclairé par des torches qui suivaient l'hélico, mais des fois ca suit plus

oh la vache tu l'a pas loupé
sa a du taper très très fort

@Flippo,ouai bof,c'est un peu con de tarter de cette manière,quand encore tu t'en sort sans trop de casse ca va,mais là faut pas venir pleurer quoi. <_<

Ouai pour peu ceux qui tenait les torches avaient quelques jaunes dans le nez...

Il à l'air de bien le prendre, Dany...

En effet,c'est moi qui vieillis!


C'est juste dommage je trouve.

Moi aussi


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Ah ben je suis pas le seul jeune vieux con sur le forum!

@Flippo,tu reprend un kit du coup ou tu démonte?

Franchement, c'est tout simplement l'ambiance de ce genre de trucs. Tu accepte de voler de nuit, faut pas pleurer que c'est cassé, normal.
Juste avant le vol de la vidéo que j'ai mis, il y a GégéPilote qui a fait un vol, qui a fini au tas avec son Prôtos. Mais c'est le jeu. Et puis l'ambiance de fin de soirée, après une bonne journée de sympo pousse au crime. C'est un peu du suicide le vol de nuit, c'est ça qui est marrant
Alors à la 3D Cup, un crash ça fait plus rire que pleurer je pense. Un débutant pleure de son crash. un me cqui fait de la grosse 3D, il en rigole en général


Le fameux Prôtos:



Uploaded with ImageShack.us

Tu va pas commencer à nous expliquer l'ambiance 3D. Je connais

Moi aussi j'ai déjà gueulé stop blade lower et cie... Et depuis bien longtemps. Peut être même avant que t'ai démarré l'activité?

C'est juste que faire de la 3D dans le noir je vois pas trop l'intérêt dans la mesure ou tu ne vois même pas ce qui se passe. Alors oui on attend le crash et c'est tout. Intéressant

Dany Boy a écrit :Ah ben je suis pas le seul jeune vieux con sur le forum!

@Flippo,tu reprend un kit du coup ou tu démonte?

démonter, ca c'est fait non?
je vais prendre les pieces, y en a pas pour si chere...un 40 ene d'euros en fait.
J'ai meme pas eu le temps de faire un stop blade ou un posé dos

Si j'ai volé 5 minutes dans le week end c'est bien le maxi, j'ai pété le 700 aussi ^^

ca fait peut etre impressionant, mais je suis partis avec des pales recollées, sans bulles, des flancs recollés aussi, et un tube boomstriké a moitié ouvert.

et pis moi ce qui me plait c'est le freestyle, mon vol préféré a été de tres tres loin celui de marcel avec son blade!
je trouve rien d'aussi chiant que les imposés.

Ben c'était pas dans le noir, il y avait les lampes torches Faut suivre...

Ah c'est plus intéressant ainsi en effet

Justement, j'explique pas l'ambiance "3D", mais plutôt le vol de nuit. C'est super sympa, ça change. C'est un peu un "défi".
Et puis c'est pas dans le noir, c'est éclairé à la lampe torche. Donc l'intérêt c'est d'arriver à faire de la 3D sans voir l'hélico comme il faut et sans planter

On le vois le crash, et le vol aussi. Mais mal. Enfin bref, c'est super sympa le vol de nuit

Nan nan j'ai bien compris Faire de l'hélico 3D sans bien le voir et sans que les spectateurs puissent bien le voir et voir les figures.
C'est bien ce que je dis, on attend juste le crash, seul intérêt de la chose Histoire de finir les machines le soir au coin du feu

ben dans le noir complet je fait pas en hélico c'est quand meme un poil dangereux...

J'espère Enfin, pour toi et pour les spectateurs....

Dans le noir complet ça serait même un peu c**

Regarde la vidéo que j'ai mis quelques posts plus haut. On voit très bien l'helico. en vrai c'est encore mieux. On voyait la machine nickel. C'était pas trop du vol de nuit d'ailleurs. Y'avait 4 bagnoles en pleins phares. Mais comme on vois l'hélico différemment, et ça que oblige à voler dans l'espace éclairé, donc très réduit. Ça change, et c'est beau à voir

J'ai bien saisi que c'était pas dans le noir complet
'Fin bref, le débat n'est pas là Ca sert à rien de me justifier quoi que ce soit hein

Pour clore le sujet et pour Protm et l'ambiance Sympo,voila ce qu'est le vol de nuit:
http://www.youtube.com/watch?v=IxcoQ9hKgqI[/video]

Ouais mais là c'est du vrai vol de nuit
Même pas de lampes torche

C'est officiel, ce gars est un extra terrestre !

Apres le vol de Flippo, gael a tellement et tellement souvent touché la piste avec ses pales qu'ils a aussi ouvert ses edge 693 de nuit et ca a fini tout pareil Mais le vol mémorable ! SOn plus gros vol de nuit avec des dizaines d'autorot, stop blade et coupure moteur au ras du sol sur le dos .. Un seul vol mais mortel.

Et vrai que le vol de Marcel en blade est juste mémorable ! Décollage sur le dos, posé, crash, posé sur le dos, redecollage, bulle qui explose dans le rotor, ca continue ... Ca dure 5 min de spectable... Le top, machine posée sur le dos, moteur qui tourne encore et marcel qui danse vers nous en lachant les stick, ENORME puis a redécollé le rotor n'avait toujours pas stoppé Enorme