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Exact....Je me demande bien pourquoi birdwell n'a pas pris un 300cfx qui est la v2 du 300x..Moi le X2 m'interesse...Un peu...Pour la fin de l'année..

Birdwell a sûrement acheté sont 300x d'occaz.
Le x2 je l'ai et il a pleins de défauts.
1) petit et peu visible
2) fragile, plein de toutes petites pièces et de vis qui foirent
3) au moindre crash t'en a pour la peau du cul car les pièces et les pales sont très chères.

Ses avantages:
1) batteries pas chères
2) plus vif qu'un mcpx bl ou qu'un 130x!!

En fait tu prends le 300x et tu l'allège de 30% du poids et t'as une idée de ce que c'est le x2...

Ah oui...Finalement le 300CFX est peut être pas mal en taille intermediaire entre le 450 et le 130. Les pièces sont pas si chères que ça comparé au 130.

Je n ai jamais essayé de truc entre le 130 et le 450... mais je n ai jamais eu envie car pour moi ça a le coût en crash du 450, avec les problèmes de visu du 130 et autres...
Vous pouvez m expliquer ce qui vous attire ??

derailleur a écrit :Ah oui...Finalement le 300CFX est peut être pas mal en taille intermediaire entre le 450 et le 130. Les pièces sont pas si chères que ça comparé au 130.

Sauf quand tu tapes dans les pièces en alu... Et vu qu'il se sont démerdé d'en mettre plein sur le cfx.

pachy a écrit :Je n ai jamais essayé de truc entre le 130 et le 450... mais je n ai jamais eu envie car pour moi ça a le coût en crash du 450, avec les problèmes de visu du 130 et autres...
Vous pouvez m expliquer ce qui vous attire ??

Le prix des batteries et la possibilité d'utiliser un vrai hélico sur des petits terrains voir même en indoor.

Je fais partie de ceux qui aiment bien les petites machines mais c'est vrai que quand tu as un 450 et quelques bases en pilotage tu n'en a pas vraiment besoin. Ceci dit l'analyse de stoparach est bonne mais dans mon cas je vole toujours sur des terrains avec de la place et j'ai 2deux 130X. Je ne pense donc pas que je rajouterais une machine de plus, j'en ai déjà pas mal !! mais c'est bien de regarder la vitrine !!! j'ai mon projet 130X 3S en cours (j'attends plus que le module) et celui là il va dépoter !! tiens en parlant j'ai quelques lipos 130X usagées (origine, hyperion et B2B) qui me servent plus je te les filerais à l'occase pour ton père, il pourra surement en tirer quelques chose pour se rajouter du temps de vol pépère.

Ah ouais cool ça lui fera plaisir ! Merci d avance pour lui !!
Donc finalement on est a peu près d accord, si la priorité est l extérieur, le meilleur perf/prix, c est 450 ou 500 selon la place qu on a au terrain et le budget.
Si on ne fait de l indoor que de temps en temps, on tape dans la gamme nano/mcpx/130/t150...

Les mini merdes c'est bien aussi pour jouer dans le jardin... Le mien a mangé la haie un paquet de fois, et a fini aussi quelques fois dehors sur le chemin!

D'ailleurs je crois que je vais recommander un 3en1, ça me manque de faire le con chez moi...

J attends le retour de Dany sur le t150 et je verras après

megasmicros te répare(très bien) un 3 en 1 pour 30 dollars frais de port in.

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pachy a écrit :Je n ai jamais essayé de truc entre le 130 et le 450... mais je n ai jamais eu envie car pour moi ça a le coût en crash du 450, avec les problèmes de visu du 130 et autres...
Vous pouvez m expliquer ce qui vous attire ??

Un 250 c'est deja plus gros qu'un 130. Niveau controle / stabilité c'est plus proche d'un 450. La puissance est tres suffisante pour rattraper une erreur. Mon trex 250 a 5 crash et j'ai jamais changé les pales. J'ai juste pété des pinions , des chapes et quelques axes.
Le X2 je l'ai pas crashé mais çà doit être plus compliqué à réparer. Ce qui m'attire c'est le rapport poids/puissance enormissime.
Le 450 m'ammuse aussi mais il est pas aussi precis. Il supporte pas les tic-tocs sans broncher comme le X2. L'AC est plus limité.

derailleur a écrit :Exact....Je me demande bien pourquoi birdwell n'a pas pris un 300cfx qui est la v2 du 300x..Moi le X2 m'interesse...Un peu...Pour la fin de l'année..

En fait je l'ai acheté d'occasion à un très bon prix, il n'avait que 5 vols à son actif et son ancien proprio, un papy , n'arrivait pas à dompter la bestiole, c'était son premier CP .
Pourquoi le 300x, ar7200bx, taille, servos rotatifs et surtout pour pouvoir partir en vacances avec . Du coup mon 130X va partir dans les PA.
Le X2 m'aurait bien plu, j'adore les hélicos GAUI, mais trop cher ..... pas raisonnable

ok, ok....le 300X je crois qu'il faut juste lui mettre un chassis carbone et changer l'électro au fur et à mesure quand ça grille. D'après ce que j'ai lu....Un format qui me plait bien..

Le 300x je l'ai entièrement upgradé.... Il restait plus que les tringles d'origine! Mais pour avoir bien bricolé et réglé les 2 le 300x n'est pas moins cher que le x2 puisqu'au final si tu veux qu'il vole correctement faut lui mettre plein d'upgrades. Déjà en version plastique il est plus lourd que le x2 qui est d'emblée tout carbone et metal (ya pas que de l'alu c'est pour ça que c'est cher). Le 300x si tu lui mets le chassis carbone tu es obligé de changer le moteur et l'esc. Les servos au premier crash tu flingues tous les pignons. Certes les pignons sont pas cher mais dès que j'ai mis des servos avec pignon métal j'ai plus jamais eut de problème...
Donc rien que servos + moteur + esc + chassis t'en as déjà pour 300 euros alors que finalement le x2 t'as tout ça d'emblée, t'achètes pas de la merde pour la changer ensuite.
Le 300x est une bonne machine de débutant, bien crashproof quand tu coupes le moteur à temps mais sa solidité qui vient de la grosseur de son chassis et ses axes le rendent lourd et l'optimisation de la consommation d'énergie est difficile... Pour lui faire faire des tics tocs et rainbows tranquille faut taper dans les 4000 rpm!
En fait ce 300x ressemble plus à un 450 raccourci. Le x2 lui c'est un 250 stretché...

La version carbone qu'ils ont sortis est une version upgradée mais ils ont gardé le même moteur et les mêmes servos. Ils ont juste lis un pignon de 11 dents au lieu du 9 dents de la première version. Je ne penses pas qu'avec ça il atteigne les performances du x2.

Moi me plaisait bien ce 300cfx pour les mêmes raisons que Birdwell mais voila qu il m a force a acheter uun X5 et puis il se pointe avec un 300 .... je suis trop faible !!! Fait ch.... la prochaine prime c est pas avant octobre

Bonsoir tout le monde j'habite dans le gard, je souhaite débuter à l'hélicoptère je manipule bien le bi-rotor j'aimerais passer au pas fixe est ce qu'il y a un club dans le gard qui fait de l'hélico-école ?

"......La prochaine prime c est pas avant octobre "
Je plaisante .. je tiens à conserver mon épouse

Bonsoir j'aimerais savoir si il y a un club dans le gard qui fait de l'hélico-école c'est à dire qui apprend les thermes techniques d'un hélico rc plus son fonctionnement

Non je crois pas ta le club de caissargue mais pas d école .

Bonsoir hein à caissargues il y a un club ?
tu ne veux pas dire le club de nîmes courbessac ?
sinon on m'a parlé de calvisson mais je ne connais personne qui est au club de calvisson

pachy a écrit :Bon lecable et nolou, vous avez prévenus les présidents ???
Nolou, tu pourrais mettre ta signature a jour

Moi c'est fait

Cool nolou... Je vais faire un petit message a Joël, Steph, etc... pour les prévenir au cas ou ils voudraient se joindre a nous
A moins que tu les aies prévenu ??

Le rassemblement "familial" commence à quelle heure ?
pachy, t'as pu voir pour la grille et le charbon de bois ?

pachy a écrit :Cool nolou... Je vais faire un petit message a Joël, Steph, etc... pour les prévenir au cas ou ils voudraient se joindre a nous
A moins que tu les aies prévenu ??

Non mais n'hésite pas à prévenir les licenciés du coin, jte fais confiance tu connais que des gens sérieux toi

Marco113 a écrit :Le rassemblement "familial" commence à quelle heure ?
pachy, t'as pu voir pour la grille et le charbon de bois ?

Pas trop tôt pour moi, je pense pouvoir être au club vers 10h30-11h. J'voudrais quand même qu'madame Nolou en garde un bon souvenir, et la connaissant j'crois pas que si j'la pousse du lit à 7h du mat' ça aille dans le bon sens
Et puis J'aimerais entendre dès lundi : "Quand est-ce qu'on se refait un pic-nic à ton club ? C'était trop bien "

Bah moi je prend le charbon et j ammenerai un pack d heineken avec des pates aux baselic et ma cote de boeuf ...lol moi aussi j y serai pour 11h00 ...

Ben moi Madame Marco elle est un peu (même plus ) comme Madame Nolou et donc je ne pense pas arriver avant 11h00 non plus ...même que cela risque d'un peu déborder
Comme prévu j'amènerai le jaune et de quoi grignoter, des bières, des boisons pour les enfants et ceux là qui n'aiment pas le jaune, et puis ma salade de tomate et mes grillades (cote de bœuf ou andouillette ), .... sans oublier ma baguette de pain, et aussi une boisson à base de raisin de diou !
J'attends la réponse de pachy pour savoir s'il faut que je mène une grille

nolou13 a écrit : Et puis J'aimerais entendre dès lundi : "Quand est-ce qu'on se refait un pic-nic à ton club ? C'était trop bien "

L espoir fait vivre .... j aimerais entendre la meme chose aussi
Donc il y a une grille là-bas, j en prendrais une en spare aussi, on sait jamais vu la bande de repandeur, tant on arrive a crasher la grille
Nous on va emmener une salade aussi, notre viande, 10 litres d eau et qq glacons, et des fruits pour le dessert...
Si lecable est bon et qu il arrive a negocier le groupe electrogene demain, on peut emmener la nespresso
Nolou je préviens les autres de ce pas

On va transformer ce post des "apprentis pilotes" à "apprentis cuisiniers" voir "un dîner presque parfait" à cette allure, on parle plus que de bouffe. On n'sait même pas qui emmène quoi pour voler ??

Pachy, tu prends ta caisse à poissons ? Qui a dit que je parlais de manger
Pour moi ça sera les 2x 450, le 130x et l'extra si les enfants rentre tjrs dans la voiture. je prends aussi une batterie de bagnole pour brancher un chargeur.

Sinon pour le pti déca dans sa culotte, j peux mener un pti réchaud gaz et si qqu'un à une cafet' italienne ca peut le faire.

Bien sur que je prends ma caisse a poisson , d ailleurs je prendrais tout ce que j ai en état de voler
Et d ailleurs, je pense prendre les deux voitures, comme ça j emmene les vélos des gamines

pouhaaa le traitre avec son zavion en polystyrène .....tsssssssss tu vas voir si il passe un peu trop pres du barbeuk !!!

Pas de nouvelles de Birdwell ?

salut tout le monde
j'aimerais savoir si le club de calvisson font de l'hélico ?
sinon ça existe un vol en hélico rc en double commande ?

alignrc30320 a écrit :salut tout le monde
j'aimerais savoir si le club de calvisson font de l'hélico ?
sinon ça existe un vol en hélico rc en double commande ?

T'es pas sur le bon post, ici on est dans les bouches du rhône à l'ouest d'aix en provence. Calvisson c'est plutôt l'ouest de Nîmes. Si tu veux avoir des renseignement sur un club, le meilleurs moyen c'est d'y aller...

@birdwell t'as reçu mes MP? Je demande parceque apparemment il y a parfois des bugs et en plus j'ai fais la liste ce matin la tête dans le c...

Salut les gars désolé de ne pas avoir donné signé de vie avant. Demain j'essaierai de passer en coup de vent avec le petiot mais sans les helicos.
@ Pierre j n'ai bien reçu tes MP ;-)

Rohhhhhhhhhoooo la belle journee ..!!!!! Ca vas smacker dur ...surtout apres l apero ....

Une ptite pensee a ceux qui pouront pas venir (( (hein pierre )

Grrrr, ya des jours où ça fait vraiment caguer d'aller bosser....

Si ta femme et ta fille ne savent pas quoi faire, elles peuvent venir LOOOL
Putain t imagines le comble, le mec au taf et sa famille au bbq du club de modélisme !!!! le truc a se jeter par la fenêtre