Forum Heli4.com

Merci les copains pour vos avis.
Je pense que cela est trop compliqué de vouloir passer par une radio capable de changer de mode.
La,procédure n'est pas automatique et pas si simple que cela.
Le mieux c'est que je me débrouille tout seul, avec des avis éclairés comme les vôtres,pour me faire voler mon helico.
Je remettrai donc ce projet à plus tard, et surtout pour d'autres raisons que celles du changement de mode!
Dans les tests cela était amené comme une avancée technologique très intéressante , mais franchement je la trouve pas très utilisable pour le pilote débutant que je suis.

Patrick66 a écrit :Et les gaz qui ne seront pas à zéro en changeant de mode.

Il met arriver de modifier le mode et aucun probleme de gaz pour le zéro.

je suis en mode 2 envoie moi ton 450 et je te le régle.

Tu es mignon Stophe pour ton aide.
Je vais d'abord le remettre en état puis je vais voir si je galère trop je retiens ton aide!
Juste avant son dernier petit atterrissage un peu brutal je n'étais pas loin des bons réglages.
Je vais continuer aussi le simulateur car je crois que tous les avis convergent : la pratique du simulateur est quasiment obligatoire pour maîtriser ces petites bêtes que sont les hélicoptère à pas variables. On réalise bien au simulateur que la pratique du pilotage avion ou planeur voir moto planeur que j'aime bien est plus facile.
On va bien y arriver à force de persévérance!

Si tu te contente de changeruniquement le mode sur la radio sans changer les ressorts de place ,tu vas te retrouver avec le manche de gaz au milieu ,donc le moteur va dèmarrer et la ,c'est dangeureux ,Patrick a raison .

Quel est le modèle qui se rapproche le plus du KDS 450 SI au simu?
Personnellement j'ai choisi l'Align T-Rex 450 SE.
Au fait j'ai bien trouvé 2 multirotors (le Blade CX-2 et le MCX ) mais je n'ai pas trouvé le Lama swiss indiqués par Serge.
Le pilotage des bi rotors est tellement plus facile. Je pense que le simulateur est bien fidèle aux sensations provoquées par Tél ou tel modèle.
C'est super.
Ce KDS Agile 5.5 en flybarless est bien différent à piloter en réel que ceux avec barre de Bell ? C'est plus facile je suppose?

Quand tu changes de mode,le ressort change de place aussi.c'est obligatoire.

Reglisse
j'ai appris sans simu,et je me suis bien demerder;Le simu s'est bien car les helicos sont top regler,et tu apprend les bases,mais le stress lui et different;

Oui je me souviens Stophe de tes entraînements dans ton garage collectif si j'ai bonne mémoire, avec ton big lama.
Dans le garage avec le KDS le plafond est assez bas !
Il faut de la patience et parfois ça manque.

tu as une bonne mémoire
http://www.dailymotion.com/video/xdzldk_kds-450-c_sport[/video]


Une fois dehors:
http://www.dailymotion.com/video/xkivna_kds-450sv_sport[/video]

A l'aube de l'année 2015, je vous souhaite un très bon réveillon (arrosé comme il se doit) et par la même je vous présente mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Bon vol ......

Meilleurs vœux pour cette nouvelle année a toi aussi Didier

Et a tous ceux qui passeront sur cette page, ainsi qu'a vos familles

kajd a écrit :A l'aube de l'année 2015, je vous souhaite un très bon réveillon (arrosé comme il se doit) et par la même je vous présente mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Bon vol ......

Merci Didier !

Passant par là entre deux préparatifs, j'en profite pour souhaiter à vous tous (et toutes ?... y'en a ?), une excellente année 2015 avec toutes les réussites que vous avez à coeur de concrétiser, que ce soit à titre perso ou boulot !
Que les vents vous soient favorables, pour ce qui concerne notre passion commune !

ILYA/Patrick

Bonjour à tous
Je vous souhaite tous une excellente santé pour vous et vos proches.
De continuer à avoir la joie de vivre vos passions à travers la bonne humeur et la tolérance.
Joyeux réveillon à tous et à l'année prochaine.
Michel

Salut
Bon reveillon a tous et toutes et bonne année 2015 avec plein de sous dans les poches.

ilya_fr a écrit :... Que les vents vous soient favorables, pour ce qui concerne notre passion commune !

En tout cas, plus qu'à moi !

Je n'ai pas voulu vous pourrir le réveillon avec des lamentations, comme je l'ai fait... Et il n'y avait pourtant pas de vent dans la salle !
Mais voilà, j'ai voulu faire un dernier vol 2014 l'après-midi du 31... Mal m'en a pris... J'ai planté l'hélico en beauté si on peut dire, en faisant un demi-cercle partant de moi et allant d'abord vers ma droite et vers le fond de la salle, avant de se recourber afin de ramener l'hélico vers moi en se dirigeant donc vers la gauche... un "O" allant de la position 6h jusqu'à la position 9h en passant par la position 3h puis midi...C'est la partie 3h --> midi --> 9h qui a merdé : le cercle s'est ouvert, l'hélico qui était déjà assez loin s'est déplacé en parallèle au mur au lieu de revenir vers moi, je n'avais pas mis assez de lacet... Il s'est rapproché du mur du fond de la salle, j'avais du mal à savoir comment il penchait et je pense qu'en voulant le ramener "en crabe" vers moi (12h --> 6h en ligne droite), je me suis planté d'inclinaison latérale dans le stress du moment. Et ça a fini dans le mur...
Le tube de queue est devenu de la sculpture moderne, arraché du corps principal et tordu à plaisir... la couronne principale est de nouveau sans dents car dans la stupeur je n'ai même pas eu le réflexe de couper le moteur : vraiment tout faux... la canopy est foutue, les pales principales itou... à première vue c'est tout si je puis dire, mais je n'ai pas poussé plus que ça l'analyse des dégâts, trop dégoûté. J'ai tout posé dans un coin en attendant de savoir si je dois continuer de m'obstiner dans cette pratique qui manifestement ne m'apporte que très peu de moments agréables !

ILYA/Patrick

Bonjour à tous
Ne te décourage pas Patrick!
Le point positif c'est que que tu as tellement mal terminé 2014 que tu ne peux qu'améliorer le commencement de 2015.
Courage!
Tout le monde passe par ces moments, plus ou moins douloureux à digérer.
Michel

Salut ilya
la loose aprés tout sesefforts.
Faut continuer car réster sur un echec s'est pas bon,nous y sommes tous passer,tu aurais en exterieur cela aurais était autrement.Des pales un tube de queue et la tringlerie d'ac oblige,c'est pas grand chose.
Répare cela vite et va voler dehor,dans ta salle tu es trop limiter.

Salut Pat
Pas de chance mais ne te décourages pas, persiste et tu vas y arriver . Mais comme dis Stophe va en extérieur beaucoup plus d'espaces pour récupérer les erreurs et je sais de quoi je cause ...... Allez ..............GO!!!
didier

reglisse a écrit :... Ne te décourage pas Patrick! ...

Rhââââ, bande de vaches, vous m'avez tiré la larme, c'est malin ! Merci pour votre chaleureux réconfort, je vous jure que ça m'a ému, vrai ! Vous êtes vraiment sympas, merci Stophe, Didier, et toi Michel !
Allez, je laisse encore un peu passer le coup et je me remets à l'établi, c'est d'accord... mais c'est bien parce que c'est vous, bougres de gars !

Patrick

Tu était bien partis pourtant,donc une faute et pardonable
Repare le et va voler dehors.

Et bien Patrick, tu as voulu terminer l'année en beauté en embrassant les murs du gymnase,
ça ne pardonne pas, c'est truc là.

Depuis le temps qu'on te dit qu'il faut aller voler dehors, il va quand même bien falloir que tu t'y mettes un jour
C'est tellement mieux et surtout moins dangereux pour le pilote et l'hélico

Allez remonte ce 450 il n'y a pas grand chose et il le vaut bien

Salut
Alors s'est en cour de reparation?

Salut à tous
J'ai un problème de radio.
Je suis en mode 2 et mon manche des gaz est assez dur.
Malgré une vérification interne je pense que la mécanique du manche s'est démise.
Quelle radio pourrais je acheter à la place? Une DX6I ou Futaba ?
Qu'en pensez vous?
Michel

stophe a écrit :Salut
Alors s'est en cour de reparation?

Hello Stophe !
Eh bien non, j'avoue. Non pas que je ne vais pas le faire, mais voilà j'ai eu un ordi à construire pour mon beau-frère chez qui je suis en Normandie en ce moment. Le sien était totalement épuisé, vraiment plus en mesure de faire tourner les logiciels.
Cela fait 15 jours en gros que je bosse dessus : achat des composants, assemblage, installation, configuration de tout ce qui lui est nécessaire, et tout ça quand j'ai un moment de libre... pas souvent... Heureusement pour moi, il ne croit plus au père Noël car il a eu son cadeau hier !
Du coup, l'hélico est en stand-by, mais je lui fait la peau dès en rentrant de week-end ! Enfin, je commencerai déjà par faire moi aussi une lettre au père Noël... il va être content le bougre ! Et ensuite, dans la série stage de mécanique, épisode 256, le retour !

Patrick

Vive les ordis courage tu vas y arriver;

reglisse je t'ais repondu en Mp de mon forum.

reglisse a écrit :... la mécanique du manche s'est démise.
Quelle radio pourrais je acheter à la place? Une DX6I ou Futaba ?...

Michel, halte ! J'ai peut-être mieux à te proposer !
Ma radio, c'est celle que Patrick66 m'a donnée (et encore merci à lui !), pour remplacer la mienne dont le stick de profondeur et ailerons (celui de droite), est HS. La radio, j'oubliais, c'est la KDS K7X II.
Le stick gaz/pas, lui, est tout à fait en état !
Alors, si ça te dit, pas de souci pour te l'envoyer. Si tu préfères "profiter" de la circonstance pour changer de radio, c'est différent, mais si ton souci c'est de remettre en état ta radio, je suis à ta disposition !

Patrick

stophe a écrit :Vive les ordis courage tu vas y arriver;

La preuve : c'est depuis la Normandie, et donc avec le nouveau PC, que je poste ces messages ! Ceci dit, j'ai passé l'après-midi à déverminer le PC de mon adorable bourrique de nièce, qui télécharge à tout va et se fait enfi... euh, elle n'a que 15 ans alors on va dire... installer à l'insu de son plein gré, des tas de conneriesware...

Patrick

Oh c'est sympa. Si tu penses que l'échange du bloc manche gaz de gauche est faisable pourquoi pas? Moi c'est la K- 7x.
Comment pouvons nous faire? Je te passe mon adresse par MP?

reglisse a écrit :...Si tu penses que l'échange du bloc manche gaz de gauche est faisable pourquoi pas? Moi c'est la K- 7x. ...

Tu ne perds rien à voir si les sticks sont identiques, ce que je crois vu ton modèle de radio... K7X ou K7X II, ça doit être consanguin...sauf si les copains disent que ce n'est pas compatible !
Donc, pas de souci, oui, tu me donnes ton adresse postale par mp, et je t'envoie le stick complet, c'est facile à remplacer, c'est modulaire si on peut dire... OK ?

Patrick

P.S. : pour avoir cherché ce qui diffère entre les 2 radios, j'ai trouvé ce site : https://www.youtube.com/watch?v=caHqfs1xqzI
Manifestement, la différence c'est l'affichage, mais les sticks me semblent parfaitement identiques !

pour la punire,tu aurais pas du reparer le pc,sa lui aurais fait les pieds

stophe a écrit :pour la punire,tu aurais pas du reparer le pc,sa lui aurais fait les pieds

ben vi... mais voilà, j'ai un coeur d'artichaud ! Je ne sais pas lui résister et elle le sait... foutue femelle !

Patrick

Oui Patrick pour le lien espagnol.
Je l'avais déjà vu cette vidéo.
Je pense en effet qu'il y a une grosse similitude pour toute la partie mécanique.
Je verrai bien, si cela ne fonctionne pas je te renverrai la pièce.

Quel est l'avantage du FBL?
Le pilotage est facilité?

L'avantage du fbl est la stabilite de l'helico,mais s'est pas le modul qui le pilote c'est bien celui qui a la radio dans les mains.
As tu lu mon MP?

Non Stophe je ne vois rien. Ton dernier mp date du 24 déc.

stophe a écrit :...mais s'est pas le modul qui le pilote c'est bien celui qui a la radio dans les mains. ...

Je confirme ! Douloureusement... La radio dans les mains, et la tête froide surtout... FBL, c'est la "version" électronique de la barre de Bel, je tendrais bien à dire ça comme ça : dans les 2 cas le but est effectivement la stabilité de l'hélico. C'est ce que je pense avoir compris, et il semble bien qu'il y a des inconditionnels de la barre de Bel qui dédaignent le recours à de l'électronique embarquée toujours plus importante... en quelque sorte, c'est une "philosophie" que chacun des deux "camps" justifiera avec les meilleurs arguments ! Mais si je dis des couenneries, merci de me reprendre les amis !

ILYA

Je pense que depuis que des modélistes essaient de faire tenir en l'air des helicos , la technologie n'a eu de cesse que d'apporter des systèmes pour aider les pilotes.
Le gyroscope en premier bien sûr mais aussi le Flymentor qui n'a pas le succès escompté car il s'avère être très difficile à maîtriser lui même.
Plutôt que faciliter, il en accentue les problèmes de maîtrise.
Le FBL semble être un énième dispositif qui ne semble pas être la révolution que nous attendons!
Soyons patients et peut être que la facilité de pilotage du bi rotors pourra gagner la catégorie des CP!
En attendant il nous faut travailler,casser, réparer et souvent se lamenter pour ce faire!
Michel

Je pense que depuis que des modélistes essaient de faire tenir en l'air des helicos , la technologie n'a eu de cesse que d'apporter des systèmes pour aider les pilotes.
Le gyroscope en premier bien sûr mais aussi le Flymentor qui n'a pas le succès escompté car il s'avère être très difficile à maîtriser lui même.
Plutôt que faciliter, il en accentue les problèmes de maîtrise.
Le FBL semble être un énième dispositif qui ne semble pas être la révolution que nous attendons!
Je passe sous silence toutes ces radios programmables, véritables usines à gaz à elles seules.
Soyons patients et peut être que la facilité de pilotage du bi rotors pourra gagner la catégorie des CP!
En attendant il nous faut travailler,casser, réparer et souvent se lamenter pour ce faire!
Michel

Houla désolé pour le doublon.
Quand j'utilise le smart phone avec mes gros doigts. Je pense qu'un technicien pourra faire la suppression.

Stophe j'ai enfin trouvé ton message.
Merci je vais y réfléchir
Michel

stophe a écrit :... Alors s'est en cour de reparation?

Ça avance, ça avance ! Je viens juste de finir de remettre en état tout le rotor de queue, dont les deux pignons coniques étaient HS. Il m'a fallu du coup démonter en partie le rotor, mais bon, ça y est, c'est fait ! Je m'attaque maintenant à ce qui se passe à l'autre bout du tube de queue, car l'autre pignon conique est lui aussi mal en point...

ILYA

stophe a écrit :... Alors s'est en cour de reparation?

Hello !
J'attends l'arrivée d'une nouvelle canopy, d'un tube de queue, des pignons coniques qui sont à chaque bout de ce tube, des roulements logés dans le tube de queue, des pales principales... euh... je crois que c'est tout... pour 55 euros tout de même (avec les compliments de mon ministre des finances !), pour avancer sur la réparation de l'hélico. Ça fait tout de même pas mal de travail de remise en état !

ILYA