Forum Heli4.com

Salut
anthomars.
Se que je comprend pas,c'est comment tu a mis ton ac sans retire le coter gauche de l'ac, car le pignon avec l'axe ne peut pas sortir,il y a le pignon de la tige qui bloque.D'ou j'avais couper les 2 coter.

Tu parle du plan fixe blanc? Si oui je l'ai retiré complet, passer le tube de queue, couper le plan fixe en deux et recoller à gauche. Sinon l'ac de la machine à était complètement démonter comme je te l'ai dit, en bout du tube de queue il me rester le pignon de la transmission et la tringle du servo d'ac. Ensuite je l'ai rentrer en force dans le fuse

Salut
Plus personne avec se petit joujou?

Je suis en pleine préparation d'un voyage en Sicile...
Je reviendrai ici, pleinement opérationnel au mois de juin !!!
Le joujou est réparé et prêt à repartir !!!!
Salut à tous !!!

A ben bon voyage,tu le fais pas suivre!

Salut
Pour ceux qui ont le v200 ou cb 180 voilà de tres belle canopie pour ses beaux petit jouet:
http://www.rtf-heli.com/WALKERA_V200D01_FG_CANOPY.html

stophe a écrit :Salut
Pour ceux qui ont le v200 ou cb 180 voilà de tres belle canopie pour ses beaux petit jouet:
http://www.rtf-heli.com/WALKERA_V200D01_FG_CANOPY.html

Salut Stophe
Superbes , j'ai bien envie de me laisser tenter pour le V200D01

Salut viva
Moi aussi cela me dit et méttre une lipo de t-rex 250 dessus,une vrai fusée apres.

La rouge me tente car elle vera mieux.

Salut
Je viend de commander chez hk,2 derives de couleur pour -trex 250 qui va allez sur le v200d01 et 2 lipos 3S 0,500mah pour en faire une fusée.D'ici 15 jours max se sera monter le temp que cela arrive.

Salut
J'ai reçus mon colis de chez hk,je vais pouvoir mettre du 3S sur le v200d01.Et en faire une vrai fusée.

Salut

Voilà,canopy en fibre de verre rouge commander ainsi qu'une paire de pales blanche et rouge commander.il va avoir de la gueule se petit v200 en plus de sa lipo 3S.

Voilà les photos:

Salut Stophe
SUPERBE ta bulle , je crois que dés que je reviens chez moi ça va faire add to card

Salut vivazapata
Chouette hein Plus les dérives en rouges et les pales rouges vont aarivées dés que y du stock.Sa lui fait une belle tronche

Salut viva
alors tu as commander?

stophe a écrit :Salut viva
alors tu as commander?

Pas encore , mais après ce que tu m'as dit , cela ne saurait tarder

Bonjour
J'ai vu la vidéo de stophe (impressionnante), celles de dersie ainsi que leur réglages.
Pour le miens, ça ne balance plus a:
- Elev sur le +
- Aile a 100%
Si j'augmente Elev ça secoue.
Je vais essayer dehors si pas de vent.

Salut
elev faut le baisser pas l'augmenter,sinon c'est une vrai balançoire.

stophe a écrit :Salut
elev faut le baisser pas l'augmenter,sinon c'est une vrai balançoire.

Toujours tendance à alimenter la confusion Stophe

Elev doit être à fond vers le +, c'est à dire Gyro 3axes au max de la stabilisation, donc c'est bien l'augmenter, et surtout pas le diminuer. Le diminuer reviendrait à couper la stabilisation et forcément du fbl sans stabilisation électronique ça crash en 2s.

dersie a écrit : Toujours tendance à alimenter la confusion Stophe

Y A DES JOURS COMME CA

Salut
Je supose que vivasapata na pas encore commander la canopy?

Ben sa sans la poussiére ici,personne vol avec en se moment?

J'ai acheté un skid 450 pour mon v200 mais jamais volé avec depuis 3 mois. Le trac de le mettre au tas.
Un peu blasé des Walkera.

Pas volé moi non plus depuis longtemps pour d'autres raisons...mais il est vrai que j'appréhende de le reprendre...
Je tourne autour en attendant de le faire tourner (j'espère !) autour de moi !!!
C'est pour bientôt !!! :-)

Je cherche a le vendre.
J'pense 120€ avec 4 lipos quasi neuves.

Salut
Moi aussi je l'ais mis en vente,il me sert plus,peut étre qu'avec les fetes sa fera des heureux.

Bonsoir ,je fouille je fouille mais je ne trouve pas grande chose pour m'aidé pour réglé mon souci
ou je suis myope
viewtopic.php?f=54&t=30881&p=10132981#p10132981

En même temps je débute , et le jargon des hélico rc je ne connait pas , il y aurai pas un lien sur le forum pour nous expliquez les abréviations et les thermes ? merci

Salut
j'ai repondu sur l'autre sujet.

Merci moi aussi

Bonjour
je viens de recevoir le V200D01 avec une devo4 , par contre je dispose de radio Taranis en DSM2.
Est ce utilisable ?
La Devo4 est t'elle correcte pour cette hélico ?
Merci de votre aide
Alain

Salut
Tu ne pourras pas utilise ta taranis , ce n'est pas le même protocole , mais la DX4 suffit bien pour un PF comme le V200D01

Merci de ta réponse rapide, quel protocole utilise la réception Walkera ?
A+
Alain

Walkera , comme spektrum ( marque déposée ) utilisent la technologie de base spectrum ( avec un c a la place du k) mais ne sont pas compatibles entre elles

Bonsoir
Je situe mon niveau hélico, j'ai vidé une dizaine d'accus sur mon solo pro 228, sans aucune casse ( je touche du bois), et je pilote un blade mcx2 dans mon atelier.
Limité par le vent en bord de mer avec mon SP228 et sur les conseils d'un copain qui a débuté sur V200D01, je viens de faire une premier tentative de vol ( sans vent) avec le V200 réglage d'usine.
Je suis complétement décontenancé, une fois un ordre donné, le retour au neutre ne change rien, il faut contré l'ordre.
Est ce un PB de réglages des gyros, j'ai diminué le gain sur le "ail" et " ele"', c'est trop mou.
J'ai augmenté le gain "ail" et éle", cela semble aller mieux mais si j’arrête une translation, le contre ordre que je suis obligé de donné provoque un balancement alternatif sur cette axe.
J'ai été stoppé dans ma démarche de réglage par la casse d'une couronne.
Est t'il possible sur ce genre de modèle d'arriver à ce que le retour du manche au neutre stoppe le mouvement ( comme sur le SP228) ?
Ou est ce innérant au pilotage hélico ?
Merci de votre aide pour régler tout ça, je vais commandé une couronne.
Alain

PS; le moteur était mal serré sur son bâtît la couronne a souffert dés la mise en route.
Question subsidiaire : comment vérifier la position des trims ( neutre, droite ou gauche) sur la Devo 4

Bonsoir , c'est ce que je disait pour cette hélico , et je croie que c'est le cas de tout les flybarless , il faut toujours donné un contre ordre pour le remettre presque au neutre , c'est donc pour sa que je les arrêté car il ne conviens pas pour mon pilotage .

J'ai aussi poser une annonce sur ce site ou je vend des pièces neuve pour cette hélicoptère .

alain.depraetere a écrit : Je suis complétement décontenancé, une fois un ordre donné, le retour au neutre ne change rien, il faut contré l'ordre.
Est ce un PB de réglages des gyros,
Ou est ce innérant au pilotage hélico ?

C'est une reaction normale sur un FBL , il faut contrer , comme un CP

PS; le moteur était mal serré sur son bâtît la couronne a souffert dés la mise en route.
Question subsidiaire : comment vérifier la position des trims ( neutre, droite ou gauche) sur la Devo 4

Il faut un peu de jeu entre la couronne et le pignon
L'astuce est d'intercaler une feuille de post it entre la couronne et le pignon puis de fixer le moteur en maintenant bien le pignon appuyé contre la couronne , et tu fais tourner ton rotor a la main , le morceau de post it doit sortir en accordeon
Ainsi tu as un jeu idéal
D'autre part , prévoit 2 ou 3 couronnes d'avance , car c'est une pièce fusible

vivazapata a écrit :
C'est une reaction normale sur un FBL , il faut contrer , comme un CP

Il me semble avoir vu une image de la position des potards sur ce forum.
Je vais chercher

vivazapata a écrit : D'autre part , prévoit 2 ou 3 couronnes d'avance , car c'est une pièce fusible

Je viens de le faire
Merci.

Cela fait quelques mois que j'ai équipe une aile et un planeur avec des Gyros 3 axes, que je peut arrêter en vol.
Les modèles réagissant plus mollement, cela présente parfois un inconvénient.
Le gyro sur pitch et roll est ce vraiment un avantage pour le stationnaire pas exemple ?
Merci
Alain

Je suppose que tu veux parler des gyros aile et elev
C'est un hélico FBL et ça remplace la barre de bell d'un hélico ( comme ton solo par exemple)
Le réglage de la sensibilité sert a le rendre plus ou moins docile

vivazapata a écrit :Je suppose que tu veux parler des gyros aile et elev

Oui j'attend la couronne, et je retente avec les réglage de la photo que tu nous as passée pour vol "cool"
Merci
Alain

vivazapata a écrit :
C'est une réaction normale sur un FBL , il faut contrer , comme un CP

Donc si l'on veut piloter un "CP", il faut maitriser un V200D01, plutôt qu'un SP228 ?!
Alain