Forum Heli4.com

zzzdavy a écrit : J'ai rapidement comparé le 600 3D au 500 SE, la différence est vraiment importante ! J'espère que je me sentirais "en sécurité" avec le 600 3D.

Salut,

Tu sais j'ai failli faire la plus grande bêtise en voulant vendre mon 600SE car j'avais la boule au ventre en volant et que je n'arrivais pas à me décoincer.

Après avoir reçu beaucoup de soutien sur ce forum, je suis revenu sur ma décision et je l'ai gardé.
Maintenant à chaque séance de vol, je débute par le logo 600 et je suis de plus en plus en confiance et s'est une machine qui te mets en confiance donc ne t'inquiète pas les appréhensions vont vite laissé la place à un grand bonheur

@ShadowSpy : Ok je ferais des photos.

@Christian : Tu avais la boule au ventre pour quoi ? En fait moi j'ai pris peut depuis le crash du Logo 500 SE. J'ai plus confiance aux pieds de pales. Mais bon, j'ai quand même repris un Logo ;o) Sur le 600 3D, les pieds de pales sont bcp plus gros. En fait le 500 SE si on veut faire de la 3D il ne faut pas dépasser 2000 rpm et sans doute mettre des pales de 550mm. Sinon y'a trop de contrainte et boom...

@zzzdavy: impressionné par la bête, le format. Mais bon comme tous le monde je penses que s'est la peur d'un crash qui fait que...

Ah ben ça ça va chez moi, j'ai fait plus de 100 vols en 600 déjà, du coup je m'y suis fait. Par contre quand je suis allé rechercher mes pales, mon moteur, etc... à 20 mètres de là où est tombé l'hélico... là....

Clair que la çà fait mal

allez une petite vidéo en low et high rpm histoire de vous remonter le moral
bon elle n'est pas de moi hein les gars mais j'adore son style de vol coulé

http://www.youtube.com/watch?v=h7P78pHj ... el&list=UL[/video]

question à part le coulisseau d'ac vous l'avez collé avec quoi pour ce qui ont l'upgrade quick uk?

Ah mince !!! La vidéo de Mr Mel sur la programmation du Jive ne fonctionne plus :

http://www.youtube.com/watch?v=oA5_Pg-ym_A

Vous en connaissez une autre ? Elle m'avait bien aidé la dernière fois...

Edit : Finalement j'ai suivi la doc Kontronik et pour les end points j'ai fait de mémoire. Ca a l'air de fonctionner, par contre le JIVE fait 5 fois une série de deux bips après la séquence de démarrage, c'est normal ? Mon 100LV ne fait pas ça.

Edit 2 : Apprends à lire Davy... 10 bips parce que t'as 10 éléments dans tes lipos ! Neuneu !

Voilà quelques photos comparatives Logo 500 SE/600 3D, elles ne sont pas top la lumière était trop dure, mais on se rend déjà compte des différences :

Au niveau de la tête, mes deux rondelles de butée à bille ont le même diamètre intérieur, j'ai 4 rondelles sans le "x". Vous aussi c'est pareil ? Ca m'inquiète un peu. Avec la force centrifuge ça risque de bloquer les pieds de pales.

Non la mienne avait des rondelles differentes à chaque pdp.

Katosan a écrit :Non la mienne avait des rondelles differentes à chaque pdp.

Moi aussi

Purée je cumule là ! Pb avec le Logo 500SE, le Mini Protos, le Logo 600 3D ! Bon je vais quand même aller faire quelques vols de réglage cet après midi !

J'ai fait les 5 premiers vols du Logo cet après midi. Dans l'ensemble c'est très bien, mais quelques soucis tout de même, plus ou moins importants :

=> Le V-Stabi compense à gauche assez fort quand l'hélico est au sol. Si je ne corrige pas il part sur un patin et il irait sans doute bien plus loin.
=> Le JIVE/V-Stabi mettent parfois très longtemps à s'initialiser. D'ailleurs, dans les logs du V-Stabi, j'ai des "initialization failed"
=> La canopy se barre sur les grosses marche-arrière. Ca ça ne devrait pas être difficile à résoudre.

Sinon il a déjà fait pas mal de funnels, piro flips, piro cercles, etc... rien de violent pour les lipos.

Bonsoir à tous (si vous êtes encore là),

j'ai une piste pour mon pb de décollage et d'init. A priori, le soucis serait lié à la version 5.3 Pro. J'ai demandé à Mikado le downgrade en version 5.2 et déjà, à la maison, je n'ai plus réussis à provoquer de pb d'init. Je vais aller tester ça en vol demain.

Pour ceux qui utilisent des MKS DS670 au cyclique, vous avez mis les "cales" pour servos Futaba ? Parce que c'est pas super droit les tringles...

Salut Davy,
Heureux pour toi, j’espère que tu as la solution.
Sinon, je me souviens de la marque des pneus TT 1/8, Medial Pro.

@+ Fabien.

Salut,

Perso aucun souci de fixation canopy, j'en ai 3 !
Pour les DS670, non pas de cale mais les caoutchouc livrés avec !

Idem, pas de calle sur les ailerons... mais calle sur la profondeur.
Sinon, j'utilise les palonniers mikado .... ceux d'origine des servo sont trop court.

Hello,

J'utilise les palos croix d'origine des ds670 coupés propre et ils sont à la bonne longueur. Et les cales je sais plus. Photos ce soir si j'ai le temps

@+

J'utilise également les palonniers Mikado réf 4021.

En fait, quand je dis que c'est pas bien droit c'est que vu de côté, les biellettes des servos AIL et PITCH ne sont pas verticales. Comme dans la notice ils indiquent de mettre des cales derrière les servos Futaba je me suis demandé si je devais éventuellement en mettre pour les MKS. Toutefois, ça na pas l'air de gêner.

Gégé, pourquoi t'as mis des cales sur la profondeur ?

zzzdavy a écrit :Gégé, pourquoi t'as mis des cales sur la profondeur ?

Je m'aventure à répondre à sa place : S'il ne met pas les cales sur la profondeur le palonnier du servo de profondeur touche le servo ail

@+

J'ai les mêmes servos mais pas de cales et pas de souci ! bizarre qd même...

Je l'ai eu Avec les palos MKS + MKS DS670 mais je ne me souviens plus si j'ai mis les cales à l'avant ou à l'arrière. Verdict ce soir

J'ai regardé vite fait ce midi je dois en fait l'avoir aussi, ou alors le palo (Mikado) du servo ELEV est hyper proche du servo AIL ou PITCH. Je vais mettre les cales sur AIL et PITCH.

Perso, je me suis servi des video de Bob pour monter mon logo.

Donc j'ai les cales sur les servos à l'avant :











Sans cales, le palonnier du servo de profondeur toucherait l'un des servos ail. Ça touche pas mais la photo montre bien que ça se joue à rien du tout. Ceci étant en voyant le bastringue j'ai envie de retirer les cales à l'avant et plutôt les disposer à l'arrière. Bon sinon mon logo vole parfaitement donc.. Je sais pas si j'aurai le courage de refaire



Ps : faites pas attention à la poussière, je vole pas des masses en ce moment...

J'ai également mis ce soir les cales sur les servos AIL. Ca me parait plus logique, ça travaille mieux dans l'axe de la tête.

@Siddarth : Tu n'a pas mis les silent block sur les servos ?

J'ai fait un vol ce midi, un peu à l'arrache, à priori mon pb de décollage est bien lié à la version 5.3 Pro. Pour le pb d'init, ça serait lié à un mauvais choix au niveau des satellites Spektrum, j'avais pas pris l'option "neutres digitaux".

J'ai pas mis les silent blocs au servos
C'est pas monté sur du carbone donc ça craint pas trop. Enfin je crois

Pour info les nouveaux Kit de Logo 600 3D sont équipés de l'AC du Logo 600 SX, je me demandais justement pourquoi ça n'était pas conforme à la notice : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=452824

Je ne sais pas pour quelle(s) raison(s) il a évolué par contre.

J'ai refait 4 vols ce midi, je confirme donc problème et solution :

=> Problème de drift en version 5.3 Pro : downgrade en 5.2 Pro (demander l'autorisation à Mikado)
=> Problème d'initialisation avec des SAT Spektrum : sélectionner "sat spektrum neutres digitaux" dans les réglages. Attention il faut refaire les neutres.

question con, il a quoi de plus cet AC ? Il explose toujours en vol ou pas ?

Nan, je déconne, mais je l'ai vu ! Et comme je vais pas tarder à commander la nouvelle tête chez RH, je voudrais bien savoir ce qu'il à de plus cet AC ?

Bah à priori pas grand chose, juste des cales que tu mets dans les butées à bille du coup tu peux serrer les vis à fond sans bloquer la rotation des PP. Y'a p'tet d'autres trucs, mais c'est pas évident à savoir, ça serait à Mikado de nous le dire. Apparemment le hub n'est pas le même non plus, mais pourquoi ?? J'en sais rien.

J'espère avoir répondu à ta question

Le nouveau HUB du SX est plus bas, et possède un Washout intégré !

Normalement, qui dis rotor plus proche du centre de gravité, dis plus de puissance et de précision ! Donc que du bon
Je vous dirais mon ressenti ! Là j'attend mon coulisseau Quick UK en alu pour revoler (le mien est péter ! ) Et avec l'AC de base, ne pas dépasser les 2000 tours c'est lourd ! J'aime bien à 2200 !

je parlais du hub d'ac

J'ai fait 5 vols aujourd'hui, c'était le 5ème cycle de mes lipos Gens Ace. J'ai commencé à taper un peu dedans. Purée ! Ca a une patate de dingue, c'est assez déroutant parce que ça ne fait pas de bruit. Sur les premiers tics tocs l'hélico n'arrêtait pas de monter ;o)

J'ai mis mon IU1 à 1950 et le 2 à 2150. Ca semble plutôt pas mal.

Reste à peaufiner un peu les réglages du V-Stabi car j'ai quelques mouvements parasites sur certaines figures.

cool ça , tes lipos ce sont des combien de C?

60C

ah ouf tu m'étonne que cela envoie sévère faudra que tu nous fasse une petite vidéo histoire de voir

au niveau rodage pour tes lipos comment as tu procédé?

Yop

Alors, enfin j'ai pu passé une journée au terrain . Entre juin et aujourd'hui... ca a été la période de l'année où j'ai le moins volé (manque de temps.... météo.... boulot...)

Suite à mon dernier crash, j'avais revolé un peu... genre même pas 10 vols, mais le logo n'était pas vraiment au poil <_< .

Hier soir, me suis dis.... 200 vols bien passés... faudrait que j'y change les damper et les butées à billes au rotor princ. Bah j'ai bien fais.... car les damper était bien mort (je le savais car j'y avais bien remarqué quand j'avais tout remonté apres le crash... mais j'avais zappé de commander les dampers).

Et bien là , avec des damper tout neuf.... que du plaisir Je retrouve une machine toute neuve

De plus, fini les petites vibrations que j'avais ... ca volait ... mais pas au poil. Avec les damper neuf, nickel.

donc, pour vous dire.... un logo600... tout d'origine... ca peut faire 1 ans.... plus de 200 vols, sans rien faire en entretien. Ni resserage de vis, ni graissage, ni changement de roulement ou damper ou roulement... bref, tant que ca tarte pas.... rien à y faire

Purée !

http://www.youtube.com/watch?v=htXLF-V0 ... r_embedded[/video]

Encore un super vol de J.Robertson , a l'oreille on a l'impression que son héli ne perd jamais ses tours malgrés ce qu'il lui met. Je suis sidéré par sa gestion du pas et son pilotage en général (même si il y en a d'autres).

Et bien, c'est qu'il a un bon moteur... un bon gov... un bon ratio pinion couronne... et surtout ... de sacrées bonne lipo
Avec ca ... ca perds pas de tours . (à condition de pas avoir 20° de pas )