rencontre à Nantes
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- DETRAQUEUR
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merci Franck
tu es sur
didou650
Evidemment, je garde mes moteurs et mes contrôleurs.
Ca peut toujours servir... Sévir et ça vire...
tu es sur










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- Katosan
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100% d'accord.franckp01 @ 12 Jun 2010, à 23:18 a écrit : Pour être pas trop mal faudrait :
- que le point pilote soit au moins à une bonne 20aine de mètre devant la zone park machines
- que les pilotes s'habituent à ne pas voler au dessus d'eux mais bien devant eux avec décollage et attero à pas loin de 10m devant eux (ce qui est plus sécu pour le pilote lui même). C'est clair que quand on a un 600 qui tourne fort comme le miens, instinctivement on se met loin de la machine![]()
Ca ferait que la zone d'évolution par rapport aux "pilotes - public" serait au moins à 30/40m minimum (ce qui est en fait un minimum ; sur nos terrains on est souvent bien au delà c.a.d entre 50 et 100 m (sur les très gros meeting, ils imposent 150m ce qui est la législation, mais ça commence à faire loin pour voir les machines !!)).
Vu que la taille des machines augmente, ce réflexe va devenir obligatoire (mais je pense automatique) ; il faut en fait faire pareil en 450 (où là on se méfie souvent moins du danger ; moi le 1er !!)
Comme je l'ai dis dans un précédent post, ça permettra de voler et crasher avec le sourire (enfin pas trop souvent quand même)
Aujourd'hui malgré le vent qui me le ramenait un peu, je me suis forcé à le relancer plus loin. J'espère n'avoir crispé personne à aucun moment. Il faut qu'on se force
-à décoller sur une zone identique
-à toujours voler devant soi sans devoir se tourner
-à envoyer les figures en latérales
Je sais que ça n'est pas forcément évident mais ça sera le gage de la pérennité de nos rencontres (hors facteur extérieur).





- Katosan
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Bon Benoît, y a un Top speed de folie à vendre, un paire de pale de spare, un canopy mount de 500....
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oui mais on a pas dis combien !!! 








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Pour ceux (comme moi) qui ont pas bien suivi
Ya la selection de l'équipe de France F3C a Montoir demain matin.
Demain pm, c'est vol libre, perso, j'y vais l'apres-midi, risque d'y avoir des machines sympa, par contre, faut certainement la licence pour pouvoir voler, voila voila !!!!!
Allé Greg, tes grillé, balance
PS: Katosan a commencé a parler, lui

Ya la selection de l'équipe de France F3C a Montoir demain matin.
Demain pm, c'est vol libre, perso, j'y vais l'apres-midi, risque d'y avoir des machines sympa, par contre, faut certainement la licence pour pouvoir voler, voila voila !!!!!
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- DETRAQUEUR
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ba si ça ce trouve c est qu un msr on dis toujours plus gros pourquoi pas plus petit ou peu etre un gros birotor












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Nan, pas besoin Yvan, j'y vois pas tip top, mais bon, j'y vois quand meme
Je sais que MegaDudé va le cacher jusqu'au bout son 600 nuclear
Mais bon, a force de le chercher, on a des indices
Ps: alors ta rien recu encore Master




Je sais que MegaDudé va le cacher jusqu'au bout son 600 nuclear

Mais bon, a force de le chercher, on a des indices

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j y crois pas Christophe24 est déjà debout
notre Master doit préparer un gros projet il le prépare avec soin
moteur super puissant esc a déchirer de l ampérage des pales ultra profiler des servo qui réponde au micro seconde enfin ça doit être un truc comme ça
aller Greg un indice





notre Master doit préparer un gros projet il le prépare avec soin
moteur super puissant esc a déchirer de l ampérage des pales ultra profiler des servo qui réponde au micro seconde enfin ça doit être un truc comme ça
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4Stichou24 @ 13 Jun 2010, à 00:56 a écrit : Combien d'éléments pour ses futur lipo![]()






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bonjour tout le monde
sa y est ,mes fils sont ranger sur le copter,enfin ranger c'est un bien grand mot (sa pas été simple,mais c'est fait
)
le récepteur était trop a l'étroit a l'endroit ou il était,j'ai du donc aussi le déplacer sur un flanc ,du coup ,je peut intervenir dessus plus facilement

j'espère pouvoir voler cet aprem au stade de foot du village

sa y est ,mes fils sont ranger sur le copter,enfin ranger c'est un bien grand mot (sa pas été simple,mais c'est fait

le récepteur était trop a l'étroit a l'endroit ou il était,j'ai du donc aussi le déplacer sur un flanc ,du coup ,je peut intervenir dessus plus facilement


j'espère pouvoir voler cet aprem au stade de foot du village



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Je ne trouve pa ça top esteban parce que si l'hélico se crash sur le coté, c'est le récepteur qui va prendre.... 




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qqu'un a posté la vidéo de la prestation de Franck d'hier ?








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Non, je charge au taff demain.proteus44 @ 13 Jun 2010, à 16:31 a écrit : qqu'un a posté la vidéo de la prestation de Franck d'hier ?






- proteus44
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Si qqu'un va chez FX, est ce qu'il pourrait me prendre un DS420 ?
Ce n'est pas urgent.
Merci
Ce n'est pas urgent.
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ba alors personne a voler cette après midi
moi une lipo au piquenique du club histoire de montrer
sinon ce soir séance marche arrière

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moi une avec mon 500 et mon 250 et j'ai même fais 3 looping, je le vois super bien maintenant ! Par-contre des gamins s'amusait à passer en vélo sur le terrain de foot, pffff.
Engins possédés : char tigre 1 - t-rex 500l as350 - sjm 180 - e-revo BL - camion man 1/14 modifié en électrique et bateau Samson.
- Aresti
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j'ai vider mes 3 lipos cet aprem au stade de foot
bon sa bouge encore,du mal a tenir un bon statio ,mais j'y travail

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Bon dès que ce sera un peu stable, faudra que tu penses à faire tomber le cerceau.
Faut que tu le sentes mais faut pas que ça te prenne non plus 50 vols.
Le cerceau est un handicap car ça met bcp de balant. Dès que tu vois que tu poses toujours ton hélico bien à plat sans avoir besoin de l'aide du cerceau, tu peux l'enlever.
Bons vols, alors
Faut que tu le sentes mais faut pas que ça te prenne non plus 50 vols.
Le cerceau est un handicap car ça met bcp de balant. Dès que tu vois que tu poses toujours ton hélico bien à plat sans avoir besoin de l'aide du cerceau, tu peux l'enlever.
Bons vols, alors

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okDès que tu vois que tu poses toujours ton hélico bien à plat sans avoir besoin de l'aide du cerceau, tu peux l'enlever


sauf si j'arrive a sortir plus tôt du travail et qu'il y est pas trop de chose a faire a la maison



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Salut la cie, ouaf 
Bon les vidéos arrivent une par une.
-Le vol de Christophe samedi après-midi, c'est là.
-1er vol de franck partie 1, l'autorot sur partie 2
-1er vol de franck partie 2, l'autorot
-1ers tours de pale du HK450 Pro de Proteus44
-2ème vol de Franck, Autorot dans les nuages
PS : faut attendre un peu que Viméo la rende dispo, pas besoin de me dire que ça marche pas


Bon les vidéos arrivent une par une.
-Le vol de Christophe samedi après-midi, c'est là.
-1er vol de franck partie 1, l'autorot sur partie 2
-1er vol de franck partie 2, l'autorot
-1ers tours de pale du HK450 Pro de Proteus44
-2ème vol de Franck, Autorot dans les nuages
PS : faut attendre un peu que Viméo la rende dispo, pas besoin de me dire que ça marche pas







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