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mais pas "élargir la rondelle"... par ce que là, franchement...

Ah bah Ouai évidemment..

J'ai suivi ton conseil Thierry (pas celui pour le mail, pour celui là j'ai menti), j'ai enlevé de la matiere sur une des poulies 15t et je l'ai montée. Manque plus que le cable d'antenne rx pour etre complet

bah nickel, mais tu peux quand même envoyer le mail avec la photo et tu risques fort d'en avoir en remplacement

fredolabidouille a écrit :mais pas "élargir la rondelle"... par ce que là, franchement...

Mais pourquoi tu veux absolument mettre une poulie 15T au fait?

Avec la 14T ca a pété deux fois en vol

c'est quand même bizarre car on vole quasi tous en 14T et en plus tu as un style de vol coulé et smooth qui ne maltraite pas la mécanique. J'ai toujours mes roulements d'origine sur l'ac et tu as vu par toi même qu'il n'y a pas de jeux.

Ha ! tu vois que c'est pas ma faute

C'est pas à cause de la 14T que ça pète en vol. J'ai aussi pété plusieurs fois en vol... Perso je pense que c'est la gorge en plastique du coulisseau qui tiens pas. J'ai un speed qui tourne bien plus vite à l'ac et ça pète pas en vol, mais ya toutes les upgrades d'ac dessus et je pilote moins en piro.

T'as monté le coulisseau alu?

On est plusieurs à se plaindre de pètage d'ac en vol sur cette machine... En général les upgrades règle le problème, surtout le coulisseau.

Évidemment ça survient plutôt aux pilotes un peu violents sur les commandes. Perso ça a pété 2 fois sur des arrêts d'ac et la 3e en statio.

Depuis le coulisseau alu, plus de problèmes...

Depuis le crash du "maiden" j'ai le coulisseau du 300X et il c'est le seul truc qui a tenu (comme quoi, y a pas de regle ).
Là j'ai pu faire plusieurs vols dans cette config, et ca tient. En regardant de prés, ce sont les flasques noires qui ne sont pas contre la poulie; c'est clairement un défaut d'assemblage.

J'ai eut un défaut d'usinage sur une pièce... Ça arrive... Par contre lynx ne niera jamais le problème et t'enverra toujours gratuitement une pièce de rechange.

Il y a eut pas mal de commentaires sur helifreak a propos d'explosion de roulements d'ac. C'est aussi pour ça qu'il conseillent la poulie 15T, mais perso je trouve l'autorité de l'ac moins bonne...

Il a été évoqué aussi justement le problème de surpression axiale sur les roulements liés à des poulies trop large. En gros il vaut mieux un microjeux qu'un excès de serrage...

Certains ont évoqués la chauffe des roulements ou du jeu sur le support (du coup upgrade des supports), d'autres ont pensé à une rupture de la fourche (du coup upgrade alu), ou encore une rupture des supports de chapes de la tringle d'ac (du coup upgrade de la tringle)

Perso je pense que si tu tournes à 4500 rpm ou plus et que tu envoie un max de piros avec des arrêts très nets il vaut mieux installer toutes les upgrades d'ac.

Je vole à un peu plus de 4000tr/mn et plutot smooth (pour reprendre l'expression).
Effectivement ca arrive, ca fait chier mais ca arrive
Je leur ai fait un mail tout à l'heure, mais quand je l'ai envoyé, il y a eu une erreur sql, padbol !

Pour les réclamations :
service@lynxheli.com

C'est quoi ton module?

Tu devrais adoucir la netteté des arrêts c'est ce qui est le plus violent pour la mécanique.

Pour les gyros autres que le beastX il faut augmenter le gain D.

J'ai pas du préciser, mais ce crash là etait ma faute rien qu'a moi.
J'touche du bois, mais pour l'instant il vole impeccablement bien avec le comportement que j'en attends.
Le module est un sk540 (skookum) et il peuple tous mes autres hélicos avecles même reglages (a part les gains proportionnels).