Forum Heli4.com

Je suis partant aussi!!!
Il faut qu'ont en discute par mp ???

Il vous suffit d'écrire des articles, de led proposer aux admins H4 et demander a ce qu'ils soient affichés sur le site web Heli4.

Vous avez tous les outils les gars.

Justement je trouvais que ça commençait à manquer d'articles récents sur le site h4.

Le dernier c'est papymaurin je crois

Au boulot alors !

Ça peut être pas mal ça, surtout que h4 à beaucoup de membres ça assure une bonne visibilité !

Tu en penses quoi trak?

Oh ce serait top votre idée !!!

C'est comme ça que j'ai connu h4 au début d'ailleurs, grâce à certains tests et tutoriels bien référencés sur google...

Moi je peux faire un article sur les drones.



Je suis déjà loin

Warthog57 a écrit :Ça peut être pas mal ça, surtout que h4 à beaucoup de membres ça assure une bonne visibilité !

Tu en penses quoi trak?

Je suis super motivé
Mais soyons honnête, ce n'est pas avec mon expérience que je vais pouvoir écrire des articles sur des machines que je ne connais pas!

Je pensais à établir dans un premier temps une sorte de fiche technique généralisé que l'on pourrai utiliser sur chaque machine???

Tu en pense quoi Warthog???

Lork a écrit :Moi je peux faire un article sur les drones.



Je suis déjà loin

Nnnnnoooonnnnnnnn il est vivant yeeeeeeeeeee

Salut poto

Juste de passage, je me suis multiplié. Le petit va bien, et toujours à la clinique, sortie demain si tout va bien

Par contre, j'ai toujours des hélicos, qui pioncent pour le moment, mais ils sont toujours là.

En tous cas votre idée est excellente, ce serait super une vraie revue indépendante.

Je suis tout à fait d'accord avec toi trak d'ailleurs j'ai très peu d'expérience moi aussi. Nous avons le même parcours il me semble!

Je pourrai déjà parler des machines que je possède et donner des conseils pour les débutants afin de ne pas commettre les mêmes erreurs que moi.

Lork a écrit :Salut poto

Juste de passage, je me suis multiplié. Le petit va bien, et toujours à la clinique, sortie demain si tout va bien

Par contre, j'ai toujours des hélicos, qui pioncent pour le moment, mais ils sont toujours là.

En tous cas votre idée est excellente, ce serait super une vraie revue indépendante.

Woooo punaise que ça fait plaisir à lire félicitations

@warthog, oui cela pourrait ce faire mais je pense que dans un premier temps il faudrait essayer de ne pas trop ce disperser non ???

Trakassin a écrit : Je pensais à établir dans un premier temps une sorte de fiche technique généralisé que l'on pourrai utiliser sur chaque machine???

Trakassin il y a Cedric93 qui avait travailler sur ce projet http://aeromodelism.org/

Le site H4 en lui meme pour servir de base ? le problème actuel du site Heli4 est qu'il est toujours sur SPIP je crois et qu'il est plus vraiment adapté au monde moderne
En plus le fond bleu perso ca commence à me sortir par les yeux
Ce serait bien qu'un dev web bénévole fasse peau neuve au site sur une techno plus récente ? On garde l'ancien en archive.heli4.com car je crois que récupérer les artciles SPIP c'est pas gagnés.
Apres c'est du boulot c'est certain et il faut le temps de le faire.

Les tutos de Mick Hiro sont pas référencé dans la rubriques vidéos, c'est le genre de vidéo qui alimente bien un site web comme H4.

Trakassin il y a Cedric93 qui avait travailler sur ce projet http://aeromodelism.org/

Super idées ça, avec lien direct sur H4 dans la bonne partie sur l' hélico concerné.
Avec référence des pannes rencontrées et autres défauts a corriger ou surveiller.
Et des améliorations pouvant être apportées.

Travaille de titans mes très intéressant et très utiles.

Alex

Vous devriez ptete commencer par lire les articles qui sont déjà dans h4 parceque yen a un paquet dont des généralistes.

STO et les autres, si vous savez où les trouver, car ils sont souvent noyé dans la masse de commentaire, cela pourrai effectivement être un très bon début et une aide précieuse aussi

Apres je pense qu'il va être quasiment impossible de reprendre tout, surtout si nous ne sommes que 2 (je ne me plains pas la )

Pourquoi pas avoir une architecture dans ce style:

- les conseils aux débutants (vraiment très important à mes yeux)
- les conseils aux plus fort et la je pense bien évidement aux tuto de mick-hiro
- une nouveauté du moment concernant l'électronique embarquée
- et une machine passée au crible (genre testé par quelqu'un du fofo)

Cela pourrait être une éventuel présentation dans chaque paru ???

Warthog ? Ton avis ?

C'est une très bonne base de travail que tu propose là !

Ça sert à rien de se noyer en partant sans tous les sens !

Salut !
Si vous êtes motivés, ça peut être super sympa. Grosse masse de travail mais en étant régulier, ce n'est pas infaisable.

Stoparach a écrit :Vous devriez ptete commencer par lire les articles qui sont déjà dans h4 parceque yen a un paquet dont des généralistes.

Pour ma part, j'ai commencé l'hélico il y a un peu moins de 2 ans. Les articles de H4 sont certes sympa mais a mon avis trop vieux.
En tant que débutant, j'ai eu bcp de mal a trouver des articles très généraux sur le matériel actuellement dispo sur le marché. Il me semble que débuter par cela serait une bonne base.

En tout cas belle initiative et bon courage !

@trakassin : les articles sont accessibles à la racine du site sur http://heli4.com

Et oui heli4 n'est pas qu'un forum!

N'importe qui peut écrire un article et le proposer...

Cela ne fait que 1 ou 2 ans qu'il y a peu de nouveaux articles. Moi jdis à nos claviers!!!

Je pense que cela pourrait être une bonne idée pour les débutants car il n'y a pas beacoup de sujets dédiés au débutants.
Pourquoi pas faire des vidéos qui montrent comment monter/démonter certains engins après un crash... A voir

Envoyé de mon SM-G850F en utilisant Tapatalk

Que de bonnes idées par ici ! Hate de voir tout ca

Comme certains le savent je voulais faire un tuto vols en musique. Je le ferai, mais avec micka en vidéo, c'est plus sympa qu'a l'écrit

Envoyé de mon LG-G3

C'est un beau projet je vais voir avec trak comment on va organiser ça.

Ça demande du temps et ce n'est pas ce que j'ai le plus

Bonjour,

Juste pour en revenir au sujet, je suis bien d'accord. Les pièces /hélicos sont effectivement plus chère qu'avant.
De plus l'obsolescence des hélicos rend la discpline difficile ( je m'explique, une personne qui n'a pas les moyens d'avoir le dernier joujou de chez align aura du mal à trouver les pièces ). La rétrocompatibilité est de moins en moins présente.

Il est vrai que le prix des machines et des pièces sont un énorme frein.

J'ajouterai aussi la complexité des réglages et du pilotage en lui même.

Il est très difficile voir impossible de se lancer sans aide je trouve.

J'avoue que les pièces sont un frein pour les débutants... C'est le jeu malheureusement...
Après j'approuve tout ce que vous dites

Pour un jeune, se lancer dans l'aéromodélisme cela a un certain coût. Les parents ont parfois du mal à soutenir leur jeune financièrement s'ils ne sont pas déjà eux même modélistes. Ils ont manifestement une méconnaissance du modélisme et financent plus facilement l'adhésion à un club de tennis, d'équitation, de judo ou du foot.

Et les jeunes qui fument un paquet de clopes par jour (cela a aussi un coût) mais hésitent à s'inscrire dans un club pour voler en sauvage sous prétexte que c'est trop cher.

Benihime a écrit :Bonjour,

Juste pour en revenir au sujet, je suis bien d'accord. Les pièces /hélicos sont effectivement plus chère qu'avant.
De plus l'obsolescence des hélicos rend la discpline difficile ( je m'explique, une personne qui n'a pas les moyens d'avoir le dernier joujou de chez align aura du mal à trouver les pièces ). La rétrocompatibilité est de moins en moins présente.

je suis entièrement d'accord avec sa,de plus une débutant qui voudrais avoir un helico rc et regardant les forums seras automatiquement surpris de savoir que les premiers prix ne sont pas extra(d’après pas mal de personnes) et qu'il faut taper dans le haut de gamme automatiquement...
dés que tu parle d'un hk 450 ou autre clone similaire(pour ne parler que de cette classe ) auras automatiquement des réflexions.... prend pas sa c'est de la camelote ,prend du align (ou autre ....... )
c'est fini le temps ou l'on pouvais s'amuser avec peux de moyen.....faut taper dans le haut de gamme direct.....

et puis sans parler de la course au matos............

je viens moins souvent sur le forum car je ne me retrouve plus ...
tien je viens de m'offrir un petit kit (pour retrouver jes joies d'avant....) un petit hk 450 premiers prix que je monte avec du matos premiers prix aussi..... si j'ai des soucis avec les réglages qui pourrais m'aider ??

non il n'as pas le dernier gyro a la mode
non les pales sont pas de chez ......
non le contro nas couter que 6 dollards....

Hello

J'ai également débuté avec du matos très moyen.... un falcon 3D de chez Artech a 130€ avec la radio !
Le débat n'est pas celui que tu décris ! Les personnes d'expérience disent simplement qu'il vaut mieux investir un peu
plus et voler que d'avoir du matos qui passe son temps sur l'établi !

Je parle en connaissance de cause ! J'ai été contraint d'upgrader mon falcon et il m'a finalement couté plus cher qu'un Align 450 ! J'ai vraiment commencé a profiter de la discipline avec mon Trex 500 !

Pour ce qui est d'aider... Il est déjà très compliqué de faire marcher ces engins very low cost lorsqu'on les a entre les mains. A distance et via forum c'est épuisant et chronophage !
J'ai personnellement aidé des membres de mon ancien club a faire voler des assemblages low cost hasardeux... c'est souvent sans issue et ca se termine fatalement a minima avec l'achat d'une tête, d'un ac Align et d'un Beastx...

Voila... C'est un peu comme les mecs qui achetent des Merco C190 a 450000 a 1500€ et qui finalement font des frais toutes les deux semaines a coup de 500€... plutot que de prendre un truc rescent a 4000€... faites votre choix ;-)

Franck

Je rejoins Kikinou, mon parcours ayant été le même. J'ai vraiment volé le jour où j'ai pris un trex 450.

Je vais prendre un contre exemple... On a commencé en même temps avec mon papa (papymaurin sur le forum) l helico Rc et aussi h4.
Il a pris un 450 clone neuf RTF en bdb, j ai pris un Minip d occasion en beastx/mks/yge/dx7s
Au départ, on va dire que pour avoir son kit avec trois lipos, ca lui a coûté 150€. Moi, 600€, mais avec 10 lipos, du spare.
Finalement, il l a crashé quelques fois car, entre autre, sa radio n était pas programmable, donc l helico était trop vif. Donc il a investi 200€ dans une dx7s + rx.
Pendant ce temps, je volais 4 fois plus avec mon Minip. Sa machine était difficilement réglable et donc difficilement volable.
Finalement il a racheté un second kit assez vite, mais comme il y avait pleins de pièces qui cassaient à la moindre touchette, il a commencé à remplacé par du align...
Bref, au bout de 3 ans, à part son gyro et son contro, il avait changé plusieurs fois la majorité de son Electro et la totalité de la meca.
Au bout de 3 ans, j en étais à 800 vols avec mon Minip avec toutes l Electro d'origine, et lui avait pu faire seulement 250 vols. On vole quasi tout le temps ensemble, on a les mêmes dispos
Cet automne, on lui a donné un châssis Minip pulvérisé...
Je lui ai filé la doc en pdf, il a monté du yge/mks/beastx tout D occaz bien sur.
Il a tout fait tout seul, meme la prog du beastx à ma grande surprise.
On a fait le Maiden, et depuis, il hallucine, l helico ne fait que ce que mon papa lui dit de faire... Il a plus progressé en une vingtaine de vol avec le Minip qu en 250 avec son clone, c'est pas moi qui le dit, c'est lui et tous les pilotes qui le connaisse...
On a revu son clone au terrain, il l emmene... Mais il préfère garder ses lipos pour le Minip...
Je pense sincèrement que le Minip est cher en neuf, il est peut être un peu plus solide qu un trex mais que si il était parti sur un trex, ça serait la même chose qu avec le Minip.
Le Minip date quand même de 2010, ca n est pas vraiment la dernière machine à la mode et pourtant on trouve des pièces partout en France.
Le beastx date de 2010 je crois, ca n est pas vraiment le dernier module à la mode non plus.
Pour moi l helico, c'est un compromis entre plaisir de voler et possibilité financière. Et je ne regrette absolument pas mon Minip...
Comme j adore faire de l écolage, j ai aidé pas mal de débutants... Malheureusement, ceux qui débarquent avec une chinoiserie, j essayé de les aider, de les prendre en Ecolage avec leurs machines et au moment où je les prends en Ecolage sur mon Minip, ils s éclatent et achètent autre chose que leur clone... Qu ils arrivent à faire voler sans soucis, et sans moi
Voilà j ai fait mon pavé

esteban044 a écrit :

Benihime a écrit :Bonjour,

Juste pour en revenir au sujet, je suis bien d'accord. Les pièces /hélicos sont effectivement plus chère qu'avant.
De plus l'obsolescence des hélicos rend la discpline difficile ( je m'explique, une personne qui n'a pas les moyens d'avoir le dernier joujou de chez align aura du mal à trouver les pièces ). La rétrocompatibilité est de moins en moins présente.

je suis entièrement d'accord avec sa,de plus une débutant qui voudrais avoir un helico rc et regardant les forums seras automatiquement surpris de savoir que les premiers prix ne sont pas extra(d’après pas mal de personnes) et qu'il faut taper dans le haut de gamme automatiquement...
dés que tu parle d'un hk 450 ou autre clone similaire(pour ne parler que de cette classe ) auras automatiquement des réflexions.... prend pas sa c'est de la camelote ,prend du align (ou autre ....... )
c'est fini le temps ou l'on pouvais s'amuser avec peux de moyen.....faut taper dans le haut de gamme direct.....

et puis sans parler de la course au matos............

je viens moins souvent sur le forum car je ne me retrouve plus ...
tien je viens de m'offrir un petit kit (pour retrouver jes joies d'avant....) un petit hk 450 premiers prix que je monte avec du matos premiers prix aussi..... si j'ai des soucis avec les réglages qui pourrais m'aider ??

non il n'as pas le dernier gyro a la mode
non les pales sont pas de chez ......
non le contro nas couter que 6 dollards....

C'est malheureusement la réalité, perso j'ai commencé tout seul dans mon coin avec un kit complet sur ebay à 170$ (aujourd'hui on doit trouver encore moins cher) et bien ça a été suffisant pour m'innoculer le virus, et je pensais avoir fait le bon choix à l'époque, vu le nombre de crash que j' ai eu ou vendre me réjouissait qu'il ne coûte que 10€, au lieu d'avoir pris du matos haut de gamme.

Le premier doute à été de voir au bout d'un an ou deux le cumul de mon compte PayPal et que finalement beaucoup à été acheté en double et triple car ça ne marchait pas bien ainsi que la quantité de pièces de crash et d'usure..

Ensuite rétrospectivement je me rappelle aussi que à chaque fois que j'ai upgradé avec du haut de gamme (kontro jazz, Servo MKS, ac3x) ça a été une révélation en terme de qualité de vol et que les grandes étapes de mon apprentissage comme la marche arrière sont venues de la confiance dans la machine suite à un upgrade.

Bref si à l'époque il avait existé un miniprotos avec du haut de gamme en équipement et que j'avais claqué 750€ d'un coup, je suis sur qu'au final ça m'aurai coûté bien moins cher avec plus de satisfaction, un apprentissage bien plus rapide et moins de temps perdu à réparer upgrader et lire les forum. (j'ai de toutes façon terminé avec un minip entre autre... )

Donc j'ai conseillé à de nombreux copains débutant de commencer en minip et aucun n'a eu à galérer comme je l'ai fait et la plus part font de piro Flip aujourd'hui avec la même machine que celle de leur premier statio.

Bref tout ça pour dire que si aujourd'hui on te conseille de prendre du bon matos d'entrée c'est que tous les passionnés du forum sont aussi passés par la, et ce n'est pas pour se la péter qu'ils te conseille ça.

Cela dit c'est clair que c'est débile de mettre 750€ dans un hélico si on ne sait pas si on va choper le virus. Mais plutôt que de prendre un hk, il vaut mieux prendre une occase ou un petit mcpx ou super CP pour voir si on accroche.

My 2 cents..
Marcel

J avais pas fait gaffe qu on était autant à réagir

Lol 3 vécus identique le temps de taper la réponse...

Envoyé de mon SGP521 en utilisant Tapatalk

+ 10000, j'ai commencé avec un esky HBK2 qui m'a couté les yeux de la tête. Puis par un copterx avec lequel je passais mon temps avec mes outils. Toujours du tracking, toujours une merde..J'ai fini par acheter le 1ER trex 450 pro et le 1er beastx à marcel quand ils venaient de sortir..J'ai enfin pu arrêter les galères

On doit pour beaucoup avoir la même expérience de départ. On veut voler à pas cher.... j'ai débuter avec un belt CP v2 d'occasion, Une belle bouse ! Qui na jamais voler d'ailleurs! J'ai vraiment commencer à voler avec un 450trex . Un kit complet neuf que j'ai réussi à régler avec un tuto écrit par jordan trouvè sur h4. Ce tuto qui date de 3 ans je pense doit encore être valable. Depuis mis à part le rescue sur les gyro, il n'y a pas eu de révolution majeur en hélico rc. Les principes de la mécanique reste quasi les même. ..
Mais pour débuter, il vaut mieux partir sur une machine+équipements que beaucoup de monde connaît. Et facilement revendable, que sur une saloperie pas cher qui de toute façon finira par pourrir dans un coin et/ou te coûtera au final aussi cher que de la bonne came .

+1000
Le 450L (après un 150 qui m'a couté cher et rien apporté) à été le bon pour débuter, après en terme de coût mon 600 pro dfc n'a été que du bonheur (souple, calme, prévenant, fiable, je ne suis pas près de l'oublier celui là ... ) , crashé une fois au début de mes 1/2 piro et 2 touchettes à cause de l'APS changé après, c'est celui qui m'a couté le moins cher (3 paires de pale et quelques pièces).

Après les crashs c'est une autre histoire... c'est comme le feeling avec tel ou tel gyro, pales etc etc... tout dépend des pilotes. .. perso je suis plutôt un serial crasheur . Ma machine fétiche à était mon X5. (mais c'est une machine qui n'est pas faite pour le low rpm)

Il me semble que le parcours de chacun se ressemble. Rares sont ceux qui ont débuté avec un Goblin 700 Top Electro

Je ne parle pas de quelqu'un en club dès le début : je pense que c'est moins compliqué si on a des conseils sur les machines, les réglages, de l'écolage dispo.

Mais si l'on est seul, au début, on a tous tendance à aller vers du petit par cher pour apprendre (difficilement) les rudiments (statio et translations simples) : pour ma part, Super FP puis rapidement Super CP de chez Walkera.

Puis, comme l'a dit mguw, quand on fait le bilan du micro pas cher :

mguw a écrit :Le premier doute à été de voir au bout d'un an ou deux le cumul de mon compte PayPal et que finalement beaucoup à été acheté en double et triple car ça ne marchait pas bien ainsi que la quantité de pièces de crash et d'usure..

On se rend compte que l'achat est raisonnable mais l'entretien indécent

Donc, si le virus nous prends, on veut passer à plus gros et plus fiable, et on s'adapte à nos moyens respectifs. Et c'est là que, comme dans absolument tous les milieux : si c'est pas cher, c'est qu'il y a une raison ...

Il est possible d'acheter du pas cher sur un site chinois, qu personne ne connait. Mais gare à la déconvenue, et tout le monde semble unanime.
Ou acheter de la qualité dans un shop pas loin, et y mettre le prix. J'ai pris la 2ième option en partant sur un MiniP. Il reste néanmoins possible de ne pas succomber au dernier joujou à la mode. Un 450 Align reste accessible, par rapport à un Gob 380 top config.

Je suis étudiant, je n'arrive toujours pas à voler avec mon MiniP de 1 an et 100 vols en étant détendu. Si il crashe, ce sera difficile à réparer, tant en termes de budget que de connaissances. Quand je lis que pour bcp, un 450 est un hélico pour crasher et apprendre, cela me fait sourire. En même temps, je suis étudiant, je n'ai pas le même budget que quelqu'un qui gagne sa vie et dont l'hélico RC est la passion.