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Le protos à sa place dans la poubelle.

Nicolas3881 a écrit :Le protos à sa place dans la poubelle.

Bah plutôt que de le mettre à la poubelle tu peux l'apporter, je t'en débarrasserai

non non je n'ai pas de protos.. c'est une blague entre ibimi et moi !

Je sais que ibimi a du Protos, il est déjà venu une fois au terrain
Dans mes souvenirs, les MiniP avait eu quelques..... soucis

A mon avis ils parlent du maxi la

forhmol a écrit :Dans mes souvenirs, les MiniP avait eu quelques..... soucis

J'enrage encore pour mes belles pales sab 350mm !
Au moins, elles auront servis à décorer les trophées du MRCV
Sur le coup, je n'avais pas compris pourquoi j'avais perdu toute la puissance juste après le décollage pendant une translation toute bête.
Eh bien, maintenant, j'ai compris : c'était un kit que je venais de monter et j'étais l'un des premiers à expérimenter le problème de la roue libre qui patine...
Grâce à Corrado, j'ai considérablement amélioré ma technique de l'autorotation en 450...

les expérimentations MSH ça se paye cash !!!!

ah j'ai eu le même soucis de roue libre sur mon Protos 500 dernièrement !
heureusement que flo et Jé m'ont aiguillé pour le résoudre parce que c'était assez déroutant

Si possible cette année, je souhaiterais ne pas accrocher mes pales au tableau de chasse du MRCV

Celles du X3 à la limite mais pas d'autres.. sinon j'arrête l'hélico..

Par contre on peut compter sur Loki pour en accrocher 2 ou 3 paires...

tu verras, la collection a bien grandi
Pas encore mis de pale du Protos 500 mais de mon 300X oui

forhmol a écrit :tu verras, la collection a bien grandi

Oh, ça va toi

T'inquiète jsr, je peux faire une collection à moi tout seul...

Bon puisque l'on se voit dans 3 semaines je lance un débat ici complètement hors sujet...

Que pensez-vous du nouveau logo 690sx ??

Nicolas3881 a écrit :Par contre on peut compter sur Loki pour en accrocher 2 ou 3 paires...

Même pas peur, enfin si un peu étant donné que nous allons voler au dessus du mais, pas trop envie de tarter car ca risque de faire mal

Mais non au pire ça fait du popcorn !!!!

m'en fou du maïs, mais un hélico qui s'écrase dans les épis de maïs ca doit faire de sacrés dégats!!!!

C'est vrai que le blé c'est mieux.. j'ai testé la semaine dernière (ou il y a 15j je sais plus) et c'est nickel, aucun dégat..

Bon alors ce logo 690sx ???

Nicolas3881 a écrit :Bon alors ce logo 690sx ???

Et voila, encore un de plus, mais comment vais-je choisir ???

Ben celui là à mon avis il est un peu à part.. c'est plus pour du smoothy et du low rpm que pour smacker à mort, même s'il doit le faire.

Toi il te faut le logo xxtrem.. ou le goblin 700c !

Oui le blé c'est nettement mieux et beaucoup moins haut...
On pensait qu'ils en remettraient cette année. Bin non...

Pour le logo, je pense aussi comme Nico.

salut
Du coup pour voir tout le monde vas falloire que je vienne aussi le dimanche,ma femme va gueuler
Si tout va bien mon 500 va étre habiller avec ceci:

joli tout ça dis donc !!

il vol pas encore

forhmol a écrit :ah j'ai eu le même soucis de roue libre sur mon Protos 500 dernièrement !
heureusement que flo et Jé m'ont aiguillé pour le résoudre parce que c'était assez déroutant

C'était quoi tes symptôme ? Car j'ai des petits craquements a certains démarrage sur mon P500 et je me demande si j'ai pas ma roue libre qui commencerai à flancher:(

Merci

Moi le problème survenait dès que je redescendais en idle (du 2 en 1 ou du 1 en normal) j'avais une perte de puissance et l'hélico tombait même si on remettait les gaz....
Heureusement, à l'époque le champs en dessous était pas encore coupé, j'ai à chaque fois pu atterrir sans rien casser...
J'ai depuis changer complètement la roue libre pour éviter de me prendre la tête et j'en ai profité pour descendre en 15 dents pour adoucir la bête et tout va nickel depuis.
J'ai pas voulu descendre en dessous car il m'aurait fallu l'adaptateur sinon en plus de la roue libre.
Par contre j'avais pas constaté de craquement.

Je te remercie pour ta vitesse de réponse ;)

Je vais essayer de te poser une question technique qui n'est pas évidente a écrire

Nez vers moi, je tourne la roue libre normalement dans le sens horaire

Comme indiquer par le sens de mon doigt

Mais des fois quand je maintiens la cage du scorpion et que je cherche a tourner la roue libre dans le sens anti horaire

Sans forcer le moindre évidement, j'ai l'impression que la roue libre aurait tendance a vouloir patiner un peu!!!!!

Je répète que je ne force pas!!!!!! Si ibmi passe par la il vas vouloir me tuer;)

Est ce que c'est normal???? Un symptôme de début de fatigue de la roue libre?????

Merci d'avance pour ton aide

Trakassin a écrit :j'ai des petits craquements a certains démarrage sur mon P500 et je me demande si j'ai pas ma roue libre qui commencerai à flancher

Bonsoir Trakassin
Très content d'avoir lu tes compte-rendus des vols du week-end.
Ca m'inquiète un peu ces craquements. Peux-tu localiser plus précisément l'endroit d'où vient le bruit ?
Roue libre ou roulement du tendeur de courroie juste à coté ?
Fais tourner le rotor à la main, Si c'est les roulements du tendeur, ça craque tout de suite.
J'ai peut-être les pièces pour faire des essais.
D'autre part, tu devrais avoir ton câble cette semaine.
A bientôt
JM

ok pour tes explications. J'essaie avec l'autre protos

regarde les poulies aussi. Si l'une est abimée (bloquée à cause d'un roulement HS) elle peut avoir un méplat et ça claque. C'est du vécu !

Salut ibmi

Pouet être plus précis, ce ne sont pas DES craquements que j'ai eu mais c'est simplement 1 sur certains démarrage

Je l'ai entendu 2 fois depuis que je vol avec, et c'est juste au premier démarrage à la sortie de boîte

L'autre jour en volant avec Rudy, j'ai même eu une impression de patinage en plein vol?????

Mais par contre hier un seul craquement à la première mise en route et rien du tout sur le reste des vols!!!!!

Malgré le fait que j'ai changer ma courbe de gaz de 70% à 85% et j'ai modifier aussi ma courbe de pas pour pouvoir tenter mes premières prise de pas en négatif sur le dos? pas le moindre soucis!!!!

Même sur une erreur de pilotage ou j'ai du lui mettre un gros appel de pas positif il n'a pas bronché sauf le moteur qui c'est légèrement effondré dût à la prise de pas trop impulsive

La il est juste à côté de moi et je fait tourner le rotor dans les deux sens et pas un seul bruit tout est nickel :)

Ok, Je viens d'essayer en forçant modérément quand même => pas de patinage.
J'ai un pignon neuf, mais c'est un 14 dents. Veux-tu que je te le fasse passer ?

Pour le moment non je te remercie bien mon ibmi mais sauf si il commence à me le faire trop fréquemment, je vais garder un œil attentif dessus et bien le bichonner ce soir et demain soir :););)

J'assure le SAV
Je te le fait passer dès que possible cette semaine

Non non sérieux, elle m'aurai fait un signe de faiblesse hier, avec toutes les erreurs de gestion de pas que j'ai fait ça ne serai pas passé sans un signe!!!!!!

Je pense que c'est juste le système antiretour qui doit se mettre en place

Mais je voulais avoir des avis sur le sujet:)

Tu veux pas me vendre un Logo 700 xxtrem ibimi ? Et tu m'assures le sav ?

Ça c'est spécial trakassav :):):)

La vache !!! Je viens de voir le prix du spare et du crash kit !!!! La vache !!!!
Fléau m'en avait parlé au meeting mais là j'ai percuté !!

Nicolas3881 a écrit :La vache !!! Je viens de voir le prix du spare et du crash kit !!!! La vache !!!!
Fléau m'en avait parlé au meeting mais là j'ai percuté !!

Sur le E700??
Ahhhhh cest bon ca! On commence a s'interesser au raptor! XD
Il a pour moi tres peu de points faibles! Fleau et jsr disait un chassis fin et etroit...Le systeme de batterie par l'arriere par contre je sais pas si cest vraiment tres utile?
Mais le reste est top!

tu as le tien Guilaume ?