Forum Heli4.com

Katosan a écrit :Moi qui envisageais des 716 sur le rex, c'est exclus du coup.

Déjà il faudrait qu'elles passent, car 716 et l'AC cela doit commencer à faire proche.

Après c'est la magie des 700 : ce sont des machines très lourdes qui en l'air paraissent nettement plus légères que les hélicos de tailles inférieures. Et cette légèreté ainsi que la puissance disponible rend tout beaucoup plus facile.

Sur quelles figures cela peut-il te gêner ?

Hello Rodgeur

C'est tout bête mais dans un enchaînement de flip avant, j'aime bien quand l'hélico fait un beau cercle. Ca le fait bien sur mon E5. Là sur le rex, je fais une Olive
Après reste la solution de smacker et projetant l'hélico au sol à chaque demi-rotation.

PS : non, je dis une bétîse pour les 716. c'est sur le 700n DFC.

Salut a tous
Une petite question pour ceux qui comme moi ont le castle edge 120 avec le 800mx.
Je suis en mode gov set RPM et j'ai constaté quelques variations de regime pendant certaine figures du coup j'ai augmenté le gain du gov mais je ne suis pas sur que se soit la bonne solution
Vous avez mis combien au gain pour le governor?
Merci.

Hello.
Fais quand même gaffe à pas trop monter le gain, ça peut engendrer des casses mécaniques.
J'ai aussi des variations de regime, pour moi il y a deux autres pistes à suivre.
Si tu tournes a 2150 rpm et plus et que tu as la couronne blanche ou la couronne noire normale. Alors il se peut que tu manques un poil de marge pour que le governor fasse son job. Prend la couronne option avec le pignon de 13 et regarde ce que ça donne. Le problème c'est que tu vas plus consommer.
Si ça chute beaucoup c'est peut être que tes batteries montrent de signes de fatigue.
Moi je n'ai pas réussi à me débarrasser de ces variations de régime (qui sont de toutes façons inévitables mais qu'on peut grandement réduire)
La meilleure chose que j'ai faite , c'est de mettre un xnova xts 4530 525 kv à la place de mon 800mx et ça a tout changé.

Bon ben voilà, je suis à nouveau papa Un bon gros bébé de 3 kilos et des brouettes sans sa couche


avec sa couche..


Un peu déçu sur le coup, je pensais avoir le rouge mais bon..

Rodgeur a écrit :

Katosan a écrit :Moi qui envisageais des 716 sur le rex, c'est exclus du coup.

Déjà il faudrait qu'elles passent, car 716 et l'AC cela doit commencer à faire proche.

Après c'est la magie des 700 : ce sont des machines très lourdes qui en l'air paraissent nettement plus légères que les hélicos de tailles inférieures. Et cette légèreté ainsi que la puissance disponible rend tout beaucoup plus facile.

Sur quelles figures cela peut-il te gêner ?

Ce qui est sur c'est que des 710 avec des pales de 115 à l'ac, ça n'a passe pas. Ça fait de la dentelle au bout des 710 . Si les 715 passent, c'est au millimètre près et forcément avec des 105 à l'ac. Le t700 est un 700 plutôt compact.


Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

Merci pour ce retour. De de que j'ai pu lire, 696+116 c'est ok.



Publié avec mon iPomme via Tapatalk

Katosan a écrit :Merci pour ce retour. De de que j'ai pu lire, 696+116 c'est ok.



Publié avec mon iPomme via Tapatalk

Oui 696 + 116 ça passe. C'est à partir de 710 + 115 que ça pose problème et encore ça dépend de comment tu voles.

J'aime bien les 1900 et 2100 tours. Je pense que le couple 696 + 106 est tres adapté.

Envoyé avec ma Tab !

Il est a 1120€ ce week end chez FXModel ! En HV !

Bonne affaire non ?

En France c'est un bon prix !


Publié avec mon iPomme via Tapatalk

Mais même à l'étranger il n'est pas possible de le trouver beaucoup moins cher, si ?

Si.

La réponse qui va aider Davy ...

Tu te laisses tenter Davy ? C'est un CC120 dessus?

Bah... Franchement j'hésite, j'ai pas le budget pour un plus "noble", et j'aimerais bien un 700 elec !

Tu veux pas passer ton 600 en 690 sx ?

J'adore le Logo, mais je recherche une machine plus rigide, et plus lourde. Un Logo XXTreme, un 7HV, un Protos Max, etc... me feraient rêver, mais c'est hors budget. J'ai vu plusieurs T-Rex 700 au meeting, ça me parait vraiment un très bon compromis, même si vraiment, je ne flash pas sur le look... C'est le choix de la raison, et avec la promo FX... j'ai comme un gros doute

Il y a souvent de très bonnes occases en Compas 7 HV .. Il faut avoir le bol de tomber dessus..
Pareil pour le T-rex 700 ..

Fais gaffe tout de même le CC120 c'est limite pour du vol soutenu et un 800mx..

Pour moi il est aussi performant qu'un autre et bientôt tu pourras le mettre à la mode goblin, forza et autres avec un fuselage !

Si tu prends le T700 prends la version HV.
http://www.fxmodelrc.com/T-rex-700E-Pro ... per-Combo/

Parait t'il que tu as rarement la douane chez RC711 en port lent.
http://www.rc711.com/shop/align-trex-70 ... 165_47_189

vu mon niveau je crois que le CC120 devrait tenir un moment. La machine est à mon avis très bonne, mais j'ai peur qu'elle soit un peu trop radicale, un peu comme le X7.

Zone format termine 3 pilots align au 3 premieres place 3eme égalité avec TT ( Nick Maxwell )

Bon vols

Ils ont tous des pouces en or, je sais pas si ils faut qu'on se compare à eux, nous, les humains

Radical comme le X7 ? c'est à dire ?

Je penses que ce sont vraiment des machines conçues pour envoyer à fond, sans compromis. Du coup, c'est peut être moins polyvalent qu'une machine un peu moins rigide, comme le 7HV par exemple.

Attention ce n'est pas un reproche, ce sont justes des machines de catégories différentes.

Et tout ça, d'ailleurs, n'est que mon avis et je ne prétend pas que c'est la vérité ! ;o)

Je voulais faire remarquer que c est pas une machine si mauvaise que ça

Bon vols

Ben je trouve mon X7 justement plein de compromis et très polyvalent Davy.

Pour rassurer un peu sur le cc120, le fils de mon pote qui envoie bien avec son t rex 700 et 800mx. j ai regardé ses logs et il dépassent pas les 120A. Le hic c'est plutôt la température qui grimpe assez vite autour des 100° et ce n'est même pas encore l'été.
Mon pote a installé un ventilo et il a perdu une bonne dizaine de degré.
Donc c'est plutôt sur la température qu il faut envisager un 160.

Il est placé ou, le 120 du pote a ton fils ?
A l'arrière ou a l'avant sous la bulle.

Super intéressant ton retour Doc !! Mon YGE sors chaud avec le 800mx mais rien de terrible et il est placé sous la bulle. un 120, il va bien souffrir tout de même à la longue ?

Toi Patrick, vu tes logs, tu crains rien !

Bonne question Patrick, en effet il est a l avant sous la bulle car sinon il fallait rallonger les câbles de batteries.
A la longue oui les composants vont pas apprécier la chaleur, mais tant que tu restes en dessous des 100° ça devrait le faire, dixit la doc de castle ! Bon sur mon 600 avec le 600mx, j ai gardé mon castle 2 ans sans souci !

Le Docteur a écrit :j ai gardé mon castle 2 ans sans souci !

Dans sa boite ca compte pas -> [je suis loin, très loin]

OK merci du retour le Docteur

Moi je l'ai monté a l’arrière et avec le souffle du rotor, il est pas mal refroidi.

Tu a raison Nico, je risque pas grand chose.

myblood a écrit :Dans sa boite ca compte pas -> [je suis loin, très loin]

[/quote]

MyBlood, tiens je te montre le chemin ----> []

T'as du rallonger les fils Patrick ?

Sinon voici le logs des derniers vols du 700 de mon pote Chris, au commande son talentueux fiston :

En effet, 60A de moyenne et des pointes à 180A.. il envoi le fiston !!

Davy, n'oublie pas de nous dire si tu cèdes ou pas !

Salut Davy
En fonction de ce que tu souhaite avoir dans un budget raisonnable j'essayerai de me trouver un Compass 7 HV..
Tu devrai un max la kiffer..
L’idéal serait que tu puisses les essayer ça aide pour le choix final..