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Merci pour le retour ! Ca donne envie d'essayer.

chris9200 a écrit :Salut,
Si ne veux pas changer tes palonniers , mieux vaux rester proche du 6° et être un peu dans le rouge ,que d'aller dans le bleu a 8°
Le 6° sert a apprendre au module la géométrie de ton hélico pour les corrections
Chris

tout à fait ! j'ai remplacé mes palonniers par des palonniers "cassable" longueur 12.5mm (au lieu des 14mm préconisés) et effectivement, il faut indiquer au beastX la géométrie du mécanisme (il ne faut pas tricher sur le 6° et bien sauver à cette positon dans le menu lorsqu'on voit 6° sur l'incidencemètre)
Quand à la couleur de la led, elle indique juste si la géométrie de l’asservissement est correcte ou non (en l’occurrence la longueur des palonniers...)
Et ça vole très bien

Bonjour

La vache comment il est bradé maintenant le Forza en 3S je l ai pris en combo ESC moteur a 285e, maintenant il est a 160 sacré réduc !

C'est vrai que c'est une sacrée bonne affaire. Je ne sais pas pourquoi il n'est pas plus populaire : peut être du fait qu'il n'y ait qu'un seul distributeur en France

Oui mega promo juste avant Noel, profitez en !!

Je pense que JR avait produit beaucoup de kits et qu'il faut bien écouler la marchandise quitte a sacrifier ses marges.C'est une politique de promo dans le monde entier qui est deja terminée (les distributeurs avaient une opportunité avec une date butoir). Après il repassera au tarif normal conseillé.

C'est bien car ça permet a pas mal de gens de craquer et se faire plaise avec une super machine.
JR va se rattraper sur les pièces détachée vendues

Petit vol de cochon du 2618 avec les watts ... y a meme trop de tours
https://www.youtube.com/watch?v=CuWGP2w ... e=youtu.be[/video]

Bourrin ! Tu pourrais voler un peu plus en douceur !
2min30 de vol, ca fait court. Il te reste beaucoup dans la lipo apres ce vol ?

C'est quand que tu prends le temps de passer nous faire une demo à Vincennes ?

A+

C'etait juste pour pousser le moteur et montrer qu'il a des watts a gogo (et encore je suis qu'a 75% de gaz)
Sur ce vol il restait 17%

Avec moins de gaz il se comporte bien et a plus de couple que le JR. Il consomme un peu plus je suis passé de 2m45 a 2m20s (pour garder 15/20%)

Salut le jriste! et les autres bien sur!
Que pensez vous du combo avec la xg6? Je repart a zero je n,ai plus rien,je cherchais une petit machine pour voler de temps en temps a la sauvage, je ne voyais que le blade 180 dans ce cas la mais vu le prix des pieces,autant prendre un 450.par contre je suis obliger de retourner dans un club .alors ce combo a 430€,le top ou pas? la radio pas trop cheap?le mini tag,facile a regler?
Merci!

Salut Wiwi

Sur la machine je te laisse relire les pages ici mais sans hesiter c'est un top 450
La XG6 je ne la connais pas vraiment (je connais la XG8 et XG11) mais elle comporte ce qu'il faut pour de électrique.
Apres si tu veux te refaire un nitro, il va manquer des voies .... pour du 100% elec aucun probleme.
En plus elle est Xbus donc c'est impec avec le tagsmini

Justement ce petit module FBL est vraiment bon mais limité a la techno JR (pour l'instant)
Un poil plus compliqué a regler qu'un BEASTX mais rien d'insurmontable....

L'ensemble pour 430e .. franchement c'est plus quali qu'un TREX 450 SPORT avec sa futaba T6J.

Bonjour,

Quelqu'un peut il me confirmer que la canopy du EX va sur la version normale de façon à gagner de la place pour les lipos.

Suite à mon problème de réglage du beast X, quelqu'un peut il me dire quels palonniers compatibles au servos JR DS 21 je peux monter pour avoir un écartement de 12 ou 12,5 °

Tous les palonniers a empreinte futaba, mks il me semble.

Ce qui me freine un peu c,est un seul idl up possible sur la xg6, non? grrr,je sent que je vais replonger ladedans!

eric 37 a écrit :Bonjour,

Quelqu'un peut il me confirmer que la canopy du EX va sur la version normale de façon à gagner de la place pour les lipos.

Suite à mon problème de réglage du beast X, quelqu'un peut il me dire quels palonniers compatibles au servos JR DS 21 je peux monter pour avoir un écartement de 12 ou 12,5 °

Eric

Je sais que le post fait 8 pages ... mais on en parle régulièrement, les bulles sont compatibles a 100% comme 100% de la mécanique puisque ce sont les même machines (entre le 450 et le 450EX)

Attention palonnier JR = servos JR. Il faut donc acheter des palonniers plastique COMPATIBLES JR.
Futaba n'est pas compatible avec JR mais avec MKS uniquement.

je sais quil doit exister des bras de servos long chez JR a voir si ça se trouve :-/
Mais j'ai cru comprendre que ca ne posait pas de probleme au final an vol avec le beastx ... as tu essayer ?

merci pour les réponses.

J'avais vu que tu en parlais (page 5 ou 6 je croix) mais je ne savais pas si il y avait une modif à faire au niveau des fixations ou autre modif.

*** doublon ***

Bonsoir tout le monde !
J'ai un Forza depuis janvier, il est en 4 S avec un pignon de 14. Je l'ai monté avec une bulle de l'EX pour placer les 4s et le fuso sur le tube pour la visu !
Au niveau du montage j'ai 2/3 remarques : pour loger le module bavarian 3X j'ai été obligé de jouer de la dremel car ça ne passait pas. Ensuite c'est concernant la visserie: j'ai également cassé une puis 2 vis juste au niveau de la tête... Comme c'était celles qui maintenaient le support moteur, je n'ai pas serré ce dernier comme il fallait et du coup j'y ai laissé une couronne.
J'ai résolu le problème en plaçant des rondelles grower !

Sinon je suis super satisfait du vol de la machine, il a trop de puissance pour moi et je vais donc baisser la consigne du moteur. Niveau autonomie, je vais essayer d'arriver à 4min mais ça va être tendu je pense...

Rms


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Bonjour,

Effectivement, la visserie n'est pas terrible. Il faut y aller avec des pincettes et moi qui suis un peu bourin, même en faisant attention, j'ai réussi à casser trois vis au niveau du tube de queue.

j'ai recommandé des vis et dans le sachet plusieurs des vis avaient l'empreinte foirée, c'est pas top !!!

J'ai également remarqué la visserie de qualité assez faible ! Comme le dit eric il faut pas etre bourin ! Mais vraiment pas !

C'est un peu dommage car tout le reste est vraiment tres bien fini !

Perso j'ai fouarré aucune vis ... j'utilise des tournevis Scorpion qui sont vraiment top.

Salut

Idem pas de probleme de vis dans mon kit pourtant dans les partie alu je ni suis pas aller de main morte niveau serrage et impeccable, doit y avoir des lot de vis fouareuse

Pareil, tournevis de qualité, je ne fouare pas les têtes, c'est la vis qui casse net !


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Mais bon, rien d'alarmant


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Pareil pour moi. Elles sont trop fragiles les vis m2 !

Bonsoir,

Porte poisse ce 450. Depuis que je l'ai, 6 essais de décollage et il part en toupie. Tout revu, réglage AR 7200, courroie, compensation, sens de rotation, radio, rien y fait.

Première fois que j'ai un tel problème sur un hélico. Quelqu'un a une idée ?

Radio DX 8.

Au départ ça compense et dès que je mets un peu de gaz, ça part en toupie.

Salut, t'es en mode conservateur de cap?

Non. Peut être n'ai je pas assez de gain, je ne suis qu'à la lettre i sur le beast.

Salut
La poulie d'ac ne patine pas sur l'axe ??

rectificatif, je suis bien en conservateur de cap.

Apparemment, la poulie ne tourne pas sur l'axe, je viens de vérifier à la main. je ne sais plus comment elle est montée, ça ne figure pas sur la notice. je pense qu'elle est sertie d'origine.

Je m'orienterais sur la courroie vrillée dans le tube qui fait tourner dans le mauvais sens l'ac ou untruc du genre.
Ouvre un poste pour trouver de l'aide ça sera plus participatif et trouve plus facilement.

Oui vrille a l envers ou pale d AC dans le mauvais sens ou porte pale d AC mis dans le mauvais sens aussi

Bien vu piroman, les portes pales anticouple sont montés à l'envers !!! C'est ça qui fout ce bazare ?

Très certainement oui !


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Bah oui car le servos lui va toujours dans le même sens si ton porte pâle est a l envers tes pales d AC s incline du mauvais sens du coup au lieu de compenser ça fait l effet inverse

OK merci. Je vais essayer.

Alors Eric ?

Bonjour

J'ai une petite question niveau pale. Suite a mon premier crash j ai remplacer les pales par des RJX qui sont plus fine niveau épaisseur. En faisant une révision, je me suis aperçu que les petites bagues en laiton dans les trous de fixation des pales, bagottent à l'intérieur et du coup c est tout abimé dedans. Utilisez vous les pales d'origine JR ou autre chose ?

Salut Piroman,

J'ai crashé dernièrement mon Forza et j'ai pas de jeu avec les bagues des pdp. J'ai racheté des Align 325.

Salut

En fait c est pas au niveau des pdp mais au niveau du trou de fixation des pales en elle même est ce du fait que les pales rjx sont plus fines que les jr je sais pas mais en tout cas dans le trou des pales c est tout abîmer du coup

Salut à tous

Je viens de voir ce moteur pour Oxy 3 à la base je me demandais si il pourrais pas se mettre sur le 450 en 3S.
Je me disait que cela pourrais peut être étendre l 'autonomie. Si Fisheye le pro du Xnova passe par la et me donne son avis ca serait super sympa.

Sur ceux