Forum Heli4.com

ggh_13 @ 16 Jul 2008, à 18:01 a écrit :
Tu n'oublieras pas de la faire passer par la case Mise en conformité Fr en Uk

c'est bien mon intention,
le plus dur sera de la transférer chez UK après l'avoir attendu fébrilement,
je pense jouer un peu avec avant de configurer l'helico avec ces servos numériques tout neufs et sa RC.

je me demande si l'on ne peut pas se faire d'abord livrer en angleterre, pour faire faire la mise en conformité, pour la récuperer 48 h aprés ?

pour moi ,c'est trop tard, mais peut être pour les suivants ....
je vais garder la boite de livraison

Je ne pense pas car il livre chez l'acheteur donc toi Garder la boite de livraison est une bonne idée, d'un autre côté on a toujours une fête dans un WE et c'est l'occasion pour envoyer sa DX7

proteus @ 16 Jul 2008, à 20:00 a écrit : tu as raison pas 1.8 km mais 1.8 miles

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=783753" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah il me semblait bien aussi ça fait presque 3 kilomètres (2896m), je ne retrouvais plus l'article où je l'avais vu, mais tu viens de le faire .

Savez-vous quel est la consommation du chargeur de la DX7 (celui qui est livré avec le version US) ?

Car je voulais vérifier qu'elle fonctionne bien avant de l'envoyer mettre à la norme FR chez UK et j'ai trouvé un adaptateur + transformateur mais il est indiqué qu'il ne fonctionne pas pour les appareils qui consomment plus de 50 Watts, du coup, je ne sais pas si je peux l'utiliser pour brancher la DX7

50 watts je pense que tu peux y aller sans souci

Ok, merci
je prends celui la

au fait, lors de votre envoi en UK pour la mettre à la norme, avez-vous envoyé la DX7 avec ses accus ou seule ?

je l'ai envoyé avec l'accu, les récepteurs (pour la mise à jour quick connect) et dans la boite d'origine

très bien, merci

hello

le facteur était habillé en père noel ce matin,
et m'a donné une belle ........... dx7 ,

ben dite donc le 6100, c'est pas gros ....

bon , je retourne dans la doc

pepino @ 23 Jul 2008, à 13:37 a écrit :
ben dite donc le 6100, c'est pas gros ....

pour ca qu'il y en a dans tous mes DM4

Bonsoir,

Juste une petite question en passant : peut-on enlever les bips sur la radio?

Parce-que c'est légèrement stressant quand même, non?

zorglbl @ 23 Jul 2008, à 20:09 a écrit : Bonsoir,

Juste une petite question en passant : peut-on enlever les bips sur la radio?

Parce-que c'est légèrement stressant quand même, non?

Je l'ai reçu hier et pas moyen apparemment de les enlever, désoler

Erf c'est ce que je craignais...

Il ne me reste plus qu'à trouver une vieille maison abandonnée dans les collines loin de toute civilisation pour pouvoir y aller le soir et programmer tranquillement (enfin tranquillement...BIP BIP BIP quand même, hein!) cette radio sans risquer de me prendre un coup de balai de ma chère et tendre dans la tronche !!! <_<

Rooo pourquoi aller si loin tu n'as pas de blockhaus pas loin ?

désoler du HS

pepino @ 23 Jul 2008, à 12:37 a écrit : hello

le facteur était habillé en père noel ce matin,
et m'a donné une belle ........... dx7 ,

ben dite donc le 6100, c'est pas gros ....

bon , je retourne dans la doc

Il est tout petit mais magnifique ce petit recepteur, pépino

Je l'ai sur le bi-rotor, le falcon et le copterx, rien à dire ! il est nickel

Son faible encombrement permet de le placer ou on veut et de passer tous les fils proprement, que du bonheur

zorglbl @ 24 Jul 2008, à 07:07 a écrit : Erf c'est ce que je craignais...

Il ne me reste plus qu'à trouver une vieille maison abandonnée dans les collines loin de toute civilisation pour pouvoir y aller le soir et programmer tranquillement (enfin tranquillement...BIP BIP BIP quand même, hein!) cette radio sans risquer de me prendre un coup de balai de ma chère et tendre dans la tronche !!! <_<

Hé Hé

Pour ma part, je colle un petit morceau d'adhésif sur la "grille" style micro, ca étouffe légèrement, c'est mieux que rien

Salut,
j'aurais une p'tite question:
quand je fais l'appairage de la DX7 et de l'AR6100e,bon au début le récepteur clignote,ensuite j'allumes la DX7 tout en maintenant le bouton vert au dos,le récepteur reste allumé,ok,mais la elle me dit no trainee,j'ai merdé quelque par?
Je vais recommencer tout ça
@+

t'inquiète pas, tu as juste programmé un mode traiing (ecolage) en faisant ton modèle, il te suffit de l'enlever : il te prévient que aucune radio n'est branché sur la tienne

Salut,
ok merçi a toi proteus,
et oui je penses que tu as raison,hier soir en cherchant(un peu au pif je reconnais!)
j'ai mis training sur inh et ça m'a viré NO TRAINEE.
Mais bon j'aurais surement d'autres questions plus tard(désolé...!)
a+

Hello,
Je viens de recevoir ma DX7.
J’ai lu et relu les 20 pages de ce sujet.
Vous etes plusieurs à utiliser des Lipo 3S à la place de l'accu 9,6V, OK, mais vous les branchez comment dans la DX7 ? Je ne me trompe pas : il faut un adaptateur mâle – adaptateur dont je ne connais pas le nom et que je n’arrive pas à trouver pas sur les sites commerciaux
Qqu’un peut me dire comment s’appelle ce connecteur, peut etre même où j peux l’acheter ? Ou alors il a au autre moyen de faire ?
Je ne vais quand même pas rachetez une batterie d’origine juste pour avoir le connecteur !!!

Merci d’avance

xxx

comme je l'ai indiqué plus haut sur ce meme thread :

le connecteur est un JST EHR2, il est aussi utilisé pour les connectique des batteries des telphones sans fils.

perso je suis resté en nicd car la lipo est déconseillé par spektrum sur les DX7 : probleme de chauffe des composants apremment (et j'ai deja une autonomie de ouf en nicd plus deux batteries de rechange )

par contre pour le raccordement, j'ai coupé et mis deux JST classiques, ca me permet de charger sur mon chargeur en dehoors de la radio

merci proteus,
J'ai retrouvé ton message où tu dis aussi que tu n'a pas trouvé le connecteur au détail ...
Je pense aussi rester en nixx

proteus @ 26 Jul 2008, à 07:24 a écrit : perso je suis resté en nicd car la lipo est déconseillé par spektrum sur les DX7 : probleme de chauffe des composants apparemment

par contre pour le raccordement, j'ai coupé et mis deux JST classiques, ca me permet de charger sur mon chargeur en dehors de la radio

Hello,
pour la DX7, il existe un Lipo avec le bon connecteur :
http://www.helidirect.com/product_info. ... ts_id=6466" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais, je suis du même avis que Proteus, c'est pas très sain cette histoire, passer de 9.6 V à 11.1 V, comme ça sans modif, why not, mais il faut vraiment que les convertisseurs DC/DC soient prévus pour. Alors en plus si Spektrum annonce que cela peut engendrer des problème <_<

De plus avec le lipo, il faut faire gaffe, car la tension chute d'un seul coup, il parait qu'en quelques minutes on se retrouve avec un émetteur qui est inopérant.

Concernant le raccordement d'un Lipo lambda, le plus simple est effectivement est de passer en JST.

Par contre pour assurer la charge du NIxx avec un chargeur externe, je me suis fabriqué un cordon spécifique à partir d'une barette connectique pour circuit imprimé :


ca va pil poil avec les connecteurs Spektrum et JR.

Car si on utilise un JST male, l'écartement est bon, mais les broches son trop grosses et on abime le connecteur de l'accu, résultat on se retrouve avec un mauvais contact lorsque l'accu est connecté à la radio !

Voilou

A+

Tiens je rentre de congés et dans ma boite je trouve l'autocollant French version à coller sur ma DX7. Cool. Je ferais ce soir une photo pour mettre à jour l'article (pour Proteus )

bonjour a tous!
je souhaite changer ma radio pour une dx7.j'aurais besoin de trois petits renseignements:
1/ il faut prendre la version dsm2,hors sur ebay par exemple,certains vendeurs ne mentionne pas la version dsm2 dans le titre mais lorsque je lis l'ennonce de l'annnonce,c'est marquer dsm2.toutes les dx7 sont elles dsm2? pas vu non plus sur le site spektrum,la version dsm et dsm 2.
2/il y a deux version ,airplane ou heli,que se passe t'il si je prend la version airplane sachant que je fais de l'helico?
3/je suppose que les reglages de plateaux sont compatible pourle raptor?
ça sera tout pour l'instant!
merci!

La DX7 est obligatoirement en DSM2.
La version heli a un stick de gaz "lisse" alors que la version airplane a un stick cranté.

Il y a aussi la disposition des inter qui est différentes.

entre la version heli et avion

- gazs non crantés sur heli (mais la languette de crantage est livrée avec)
- inter 3 positions (iddle up) en bout pour heli, au dessus pour avion
- sérigraphie différents

DX7 et DX6I en DSM2 , DX6 en DSM1

Bonjour à tous,
moi aussi j'ai fini par craqué pour la DX7

Je me suis inscrit sur le site de l'Amac pour récupérer la notice en français mais personne n'est la pour valider mon inscription et je n'ai donc pas accès à la section download

Est ce que quelqu'un pourrait me la faire parvenir par mail.

Merci d'avance

MP

salut,

Le manuel FR est téléchargeable ICI

Phil.

Salut! Dites moi avez vous compris comment fonctionne ce "fail safe"? Car en fait j'ai failli avoir un drame hier et je me pose des questions du coup...

J'avais deja essayé de débrancher l'émetteur pour voir ce que font les servos et ils ne reviennent pas a la position que je donne lorsque je fais le bind, ce qui deja me semble pas correspondre à ce que dit la documentation.

Concernant le "drame", hier j'effectuais beaucoup de réglage et a force d'aller/retour j'ai fini par faire une connerie, c'est à dire rerentrer chez moi batterie branchée. Bon c'est pas grave ya le DSM2 qui veille et qui coupe tout si il n'y a plus d'émetteur branché donc pas de problème.

Oui, sauf que 30s plus tard alors que l'helico est posé sur la table : PLEIN GAZ!

Heureusement il s'est lancé avec 0° de pas et donc n'a pas bougé, mon père s'est jeté dessous pour attraper les patins et j'ai pu débrancher la batterie...


Voila donc j'aimerais des précisions sur le système de failsafe, est-ce que j'ai merdé quelque part dans la config, ou est-ce que spektrum fait la meme me..de que les autres? Car ça me parait pas trop demander que si un récepteur ne reçoit pas de signal, il coupe les gaz... Pas trop dur à implémenter ça...

le failsafe est par normalement défaut la position des manches au moment du "binding"

me semble aussi que la derniere position lors d'une perte de signal sans remise sous tension joue

Je remet ma question dans ce post dédié en ce qui concerne la procédure de bind.


Pour info comment faites vous le bind? J'aimerais bien avoir moteur coupé, plateau cyclique à plat mais un peu de pas (par exemple pour ralentir une supposée chute), du coup il faudrait démarrer la DX7 en appuyant sur le bouton bind à l'arrière, en etant manche des gaz au centre mais en mode throttle hold. Mais comme il y a une sécurité (dont je ne comprends toujours pas l'utilité dailleurs...) si on l'allume en mode hold, je ne sais pas si on peut binder correctement en utilisant cette procédure (par exemple en switchant rapidement deux fois le hold pour désactiver la sécurité...

Ou sinon faut il modifier la courbe des gaz manuellement tout à 0 juste pour pouvoir binder avant de la remttre normalement?

Normalement, le bind prend en compte la position des manches pour le fail safe, donc pour ma part cyclique au neutre et manche de pas en bas, swtich de vol sur normal ce qui donne moteur à zéro.

Bon d'un autre côté , je ne l'ai jamais testé le Fail Safe alors je ne sais pas si cela fonctionne. <_<

En tout cas dans mon salon il a plutôt bien marché lol


Je vais faire qq essais en enlevant les pales voir si ça refait pareil avant et apres réappairage.

proteus @ 27 Jul 2008, à 07:52 a écrit : entre la version heli et avion

- gazs non crantés sur heli (mais la languette de crantage est livrée avec)
- inter 3 positions (iddle up) en bout pour heli, au dessus pour avion
- sérigraphie différents

DX7 et DX6I en DSM2 , DX6 en DSM1

merci pour les infos!

proteus @ 27 Jul 2008, à 08:23 a écrit : MP

Merci Proteus,

Reste plus qu'a tout comprendre...

Hello

ça y est, j'ai fini par tout mettre en place sur le Falcon
le stationnaire est presque parfait
et les commandes sont toutes douces et trés précises ......

une tite question
il arrive de temps en temps que la led du recepteur AR6100 clignote en permanence [aprés avoir branché le servo d'ac directement sur le channel 4, puis rebranchement normal (en coupant l'alim sur le Recepteur biensur entre chaque opérations)]
tout fonctionne, mais la led clignote
en éteignant l'émetteur et en rallumant cela disparait.
La première fois j'ai refais un bind.
Bon, c'est pas trés important car je ne pense pas modifer la config du recepteur trés souvent, mais ....

Il a t il d'autres falconistes DX7 sur le post ?
j'ai pas encore tout compris avec le gyro, mais ça va venir

A+