Forum Heli4.com

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De retour ....

mon moteur d'AC est bien mort...
sans doute suite à une chute...
j'ai donc commandé un entier poutre + moteur...
j'en profiter pour commander aussi des batterie de 150 mAh
et une nouveau swashplate avec l'arbre principale en carbone

VinceM62 a écrit :mis à part le fait que celui-ci se met à trembler lorsque je part en translation à droite uniquement.

J'avais il me semble le même problème... équilibrage ???

dr0gu3d a écrit :alors je ne sais pas mais en intervenant sur les 2 vis
ça ne change rien...du coup je ne sais pas si jinterviens sur les bonnes vis

Est ce que ton plateau cyclique est horizontale au repos ? hélico allumé ?
Le servos réagit bien ?

ouais le plateau est bien plat
j'ai aussi trouvé les tringles sur lesquelles agir et donc je les aie règlees en dévissant de 2 tours pour agrandir celle ci...cependant même problème mon hélico malgré avoir agit de cette façon et même en rereglant les trims mon hélico dévie sur la gauche

Merci pour ta réponse "ludo49" , même si ça ne m'aide pas beaucoup
Sinon tu n'as pas une idée pour bricoler la bestiole si c'est effectivement une histoire d'équilibrage ?

J'ai "reBind" ma télécommande à mon helicoptére en suivant cette démarche,et il refonctionne...
http://www.youtube.com/watch?v=0vF43tQo8l8

salut a tous et merci car grace a vous j'ai eut l'envie de me commander ce petit joujou que je recevrai d'ici a 1 mois !
je tiendrai aujus de mes premiers vols .

Salut,

Le mien est partie le 10/12 et arrivée à Roissy le 26/12
Depuis le 26/12 ca bouge plus il est bloqué la bas

C'est vraiment exagéré

C'est qu'il est bloqué au service des douanes... aie...

FredoLaPower a écrit :C'est qu'il est bloqué au service des douanes... aie...

non pas forcément le mien est resté 3 semaines au centre de tri de Roissy a cause de la période de Noël. j'avais appelé la douane et colis n'était pas chez eux.
pour ton cas alp95 j pense que tu devras attendre encore 1 ou 2 semaines

Bonjour,

Tu connais la méthode pour remplacer le moteur du rotor anti couple du v911 sans le déssouder du circuit .

Merci

@L'1

dr0gu3d a écrit :tu devras attendre encore 1 ou 2 semaines

elles sont pas prête d'arriver mes pièces ...

stromain17 a écrit :Tu connais la méthode pour remplacer le moteur du rotor anti couple du v911 sans le déssouder du circuit

je pourrais t'en dire plus lorsque j'aurai mes pièces de rechange...
le je suis en plus en galère pour enlever toute la queue... vive l’acétone ...
après soit je "shinte" les fils ... ou je soude..

Par habitude je commande tres souvent en chine au japon et aux etats unis alors en moyenne le japon cest entre 2 et 4 semaines , etats unis idem et chines entre 3 et 6 semaines ! Apres je dirais aussi que sa depend du vendeur mais la majoritee maintenant mettent des suivis et la poste arrive a donner des infos perso jai un colis aussi bloquer aux douanes et en plus cest un cadeau de noel pour ma femme !!! Maintenant moi je suis doublement puni mon v911 est en transit et mon 9053 attent leq pales et sa nouvelle b2b donc duis clouer au sol me suis rabatu sur ma rc drift !

thefaceoff a écrit : Questions télécommande :
-La radiocommande est modifiable oui. J'ai transformé ma mode 1 en mode 3.
Il faut un fer à souder, du fil electrique et il faut démonter la radio pour shinter les potentiomètres.

Salut THEFACEOFF et bonne année,

Je commence à peu près à maitriser mon sujet sur le réglage et le vol avec les hélicos birotors et FP . Ce faisant, j'ai acquis la conviction que le mode qui me convenait le mieux, c'est le mode 4. Seulement, je n'ai pu le faire que sur les telcos qui autorisent ce paramétrage . Pour les autres je suis en mode 2 <_< . S.T.P. pourrrais-tu me faire un topo technique détaillé (avec photos, si possible) de la méthode que tu as utilisé pour transformer toi-même ta telco du V911 du mode 1 en mode 3.

Je souhaite mettre en pratique tes précieux conseils sur les telcos suivantes :
V911, NINE EAGLES - Bravo III et mon cadeau de Noël un FP HUBSAN LYNX H101B.

Merci de ton attention.

DJO.

ludo49 a écrit :elles sont pas prête d'arriver mes pièces ...

A y est c'est arrivé...

le swashplate a l'air d’être plus sérieux que celui d'origine...
je vais monter tout ça et prendre quelques photos pour vous montrer la différence...

Ca y est je l'ai enfin reçu
Petit essai vite fait après la charge des lipos
Pour avoir un vol correcte faut quand même bien jouer sur les réglages car c'est un peu monté à la va vite
Bilan final je dirais qu'il fonctionne vraiment très bien ce petit V911 <_<

Personne pour mon problème de tremblements lors de la translation à droite ?

Voici un petit retour de mon Upgrade de mon V911 avec changement de la poutre arrière + moteur d'AC :

Le moteur est déjà mieux protéger sur la nouvelle poutre :


il y avait des ergots que j'ai supprimé...
et j'ai pas réussi a "de-clipser" l'ancienne poutre avec de l'acétone...
alors j'ai couper un coté et coller à la super glue.. sa tient bien :

stromain17 a écrit :Tu connais la méthode pour remplacer le moteur du rotor anti couple du v911 sans le déssouder du circuit .

très chaud effectivement de ressouder sur le circuit... surtout avec un fer avec une grosse pane
alors j'avais laissé un bout de fil et j'ai soudé dessus... donc un mix des deux entre "shintage" et soudure...
Mais pendant un vol, j'ai un file qui a du couper... l'helico est partis en vrille... mais pas de bobo...
le fil à couper au raz du circuit, donc j'ai finalement un fil de souder direct sur le circuit :


Et maintenant, le swasplate :
Notez les différences :




il y a une "bille" de centrage et le plateau est plus épais.
Par contre l'axe qui est est en carbone est plus court, mais ça ne gène pas, il tient bien sur la tête du rotor...

Voici aussi la différence entre 2 batteries, une origine et une 150 mAh :


Apres test , 7 min pour une origine, 7'30 avec une 150 ... avec le même type de vole...

BILAN :
Pour faire un rapide retour de toutes ces modifs / réparations :
il a comportement beaucoup plus précis,
il réagit beaucoup mieux,
Plus facile à contrôler en mode raz-motte,

VinceM62 a écrit :Personne pour mon problème de tremblements lors de la translation à droite ?

je ne le retrouve plus ?

Bref, que du bonheur pour quelques euros....

Oula!
Pour répondre à Djo et à Stromain,pour changer le mode de la radio, il faut bien sur ouvrir le radio et repérer les diffèrents branchements au niveau des potentiomètres correspondant aux sticks, puis les interchanger (les branchements) en créant des ponts avec des fils de cuivre et en coupant le circuit imprimé aux bon endroits (un peu comme si on fermait des autoroutes et qu'on créait des nationales comme chemins secondaires).
Je nai pas vraiment le temps de vous faire un tuto, ni de prendre des photos, mais avec un peu de logique c'est assez facile.

Pour ce qui est de changer le moteur anti-couple, il faut désouder les fils qui vont sur le circuit integré, puis retirer l'ensemble fil/moteur. Puis faire passer les fils du nouvel ensemble ( le neuf) dans le tube de queue, tout remettre en place quoi.
c'est quelque chose d'assez simple quand on a un bon fer à souder et quelques pinces.
Faut surtout prendre son temps.

Bonjour,

J'ai commandé la bete le 26 décembre (BANGGOOD), reçu le 9 janvier en passant 3 jours sur Roissy ( a priori je m'en sors bien)
J'ai déballé et essayé la bête, il est top... J'ai un 3CH SYMA SO33G ... tout mou à côté.


Bon en trimmant, il est presque stable ... il tourne légèrement encore sur lui-même sur la droite. Je vais donc commencer les procédures de stabilisation.
J'ai tellement été emballé que j'ai de suite recommander un autre en BNC et des pièces de rechanges ainsi que des batteries annoncées à 200mah ... Wait & see dans 2 semaines j'espère...

Merci pour toutes ces infos
Sinon savez vous si on peut diminuer les zones neutres des sticks de la radio? Par exemple sur ma radio il faut trop tirer en arrière sur le manche pour que l'hélico commence à reculer. Y a un moyen de régler les zones neutre? Sinon est-ce possible sur une Turnigy et laquelle? (seule la Turnigy 9X me semble programmable, non?)
Merci

Salut à tous !

Je suis l'heureux possesseur d'un v911 couplé à une turnigy 9x sous open9x, tout marche impec !

Par contre j'ai commandé mon deuxième v911 avec 10 batteries chez banggood et là ça coince à Roissy.

Ma commande est à Roissy depuis le 22/12. d'après la poste, beaucoup de colis et c'est la loterie.

J'espère que je le recevrai un jour...

Pour conjuré le sort, je me suis pris un new plug avec des batteries 200mah ! Affaire à suivre !

Bons vols à tous !

bonsoir,

avec une turnigy 9x c'est plus precis en pilotage

hangfive34 a écrit :Salut à tous !

Par contre j'ai commandé mon deuxième v911 avec 10 batteries chez banggood et là ça coince à Roissy.

Ma commande est à Roissy depuis le 22/12. d'après la poste, beaucoup de colis et c'est la loterie.

J'espère que je le recevrai un jour...

Pour conjuré le sort, je me suis pris un new plug avec des batteries 200mah ! Affaire à suivre !

Bons vols à tous !

Oulà pas de chance .... commandé le 26, réçu le 9 ....
J'attends aussi les batteries 200 .... J'ai commandé le 13.... tjrs en asie je pense

Je te dirai aussi pour le suivi de ma dernière commande du 17 janvier...

Juste un petit mot pour vous dire que ma commande tant attendue est arrivée hier !!!

Par contre ils m'ont mis des batteries 145mah au lieu des 150....

Pas grave, la différence ne sera pas sensible.

Denis

Ca y est moi il est arriver hier midi jai deja vider 6 fois les 2 lipo !! Un vrai regal !! Quelques crashs mais rien de méchant et ca y est maintenant jarrive a gerer la commande sortant d'un bi rotor c'était pas evident mais bon ! Super helico je conseil il reagit bien se manipule vraiment souplement on a l'impression de piloter un vrai grace aux translations ! Vitesse de pointe impressionante pour un si petit moustique !! Jai tester en exterieur genial meme avec un petit peu de vent ! Sinon meme si jai fais de gros progres ( j'arrive a le poser ou je le souhaite dans un carre de 60cm environ ) je me dit qu'il me reste beaucoup de vols a faire avant de passer a plus gros ! Pour finir merci a vous tous pour les conseils et avis qui m'ont donner l'envie de l'acheter

Bonjour à tous,

Je suis nouveau aussi bien sur ce forum que dans le monde de l’hélico RC.
Après une «étude de marché» plutôt approfondi sur ce qui ce fait en en terme d’hélico Rc, j’ai fini par m’acheter un V911.
Je cherchais un hélico :
- 4 vois
- Sur lequel les accus soit en plug (pas soudés et complétement inclus dans la structure)
- Avec des piéces détachés disponible plutôt facilement
- Avec un rotor simple
- Avec une taille mini (de 18 à 22 cm environ ),
et un prix raisonable si possible !!! Paf ! … le v911 ! Je ne l’ai pas encore reçu mais ça ne devrais pas tarder.

Si je voulais laisser un message aujourd’hui, c’est parcequ’il ya un sujet récurent dans ce forum dont je ne comprend pas exactement l’interret.
A quoi ça sert d’upgrader le V911 avec des accus lipo de 140mha, 145mha, 150mha, 160mha …

Si quelqu’un peu m’expliquer ce serait super sympa !

J’ai encore une petite question !
Est-ce que l’un d’entre vous à upgradé son V911 avec un kit metal ?
Si oui, quelle est l’incidence sur l’hélico ?
La solidité de certaine piéce en métal n’est t-elle pas un obstacle au propriété « fusible » de celle-ci ?
Quelle est le poid d’un kit métal ? Est-ce que bénéfice de la solidité n’est pas au détriment de la maniabilité à cause du poid ?
Voila des kit qui ont l’air bien et pas trop chére :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649
http://www.rcmodelpart.com/wl-toys-v911 ... _p197.html
Si quelqu’un peut me dire si c’est une option du V911 intérressante à envisager ?

Merci beaucoup pour vos réponses.

Rude Boy

salut a tous. ma femme ma offert un V911 commander sur EBAY.
c mon deuxieme RC le premier etais un SILVERLIT SKY DRAGON 3ch.

j'ai quelque question etant un novice.
mon helico en vol stasionnaire vas de droite a gauche, d'avnt en arriere lentement sur 50cm mais il et jamais stable a 100%.
c normale ou pas? sachant que la BDB et equilibre et que j'ai mis du sopalin donc plus de jeux au pales.

et la deuxieme chose c que apres chaque manoeuvres, il ne se stabilise pas netement!!!! genre je vais en avant et m'arrete(sans faire marche arriere juste en relachant le jostik),le recule de 40cm. de meme pour l'arriere et les laterrale y repart toujours du coter opposer quand je lache le jostick! ce comportement et t'il normale au quel cas c a moi de gere!!

pareil qaund je tourne sur place, quand je lache le jostique il par en arcle de cercle du cote ou je tourne!!!!

j'arrive a aller de piece en piece dans on appartement mais pour les atterisage de presition vue tous ca je galere un peut . etant habituer au 3ch c peut etre un manque de prise en main!!!

merci de vos reponse..

sinion terrible et super vifs comme engin!!!!

oki,oki.
Si j'ai bien compris, quand tu fais une manoeuvre, ton hélico perd sa stabilité.

Alors suis ces conseils:
Tout d'abord, quand tu as mis les morceaux de kleenex (le sopalin est trop gros à mon goût), veille à ce que cela ne gène pas l'inclinaison des pales par rapport à leur axe (qui est horizontal).Cette technique ne doit servir qu'à annuler le jeu des pales sur cette axe, mais en aucun cas créer une resistance lorsque tu inclines les pales à la main.

Ensuite, en ce qui concerne l'effet de "cercle" et l'effet de contre-translation (c.a.d. tu va vers la droite, tu relaches les commandes et ensuite l'hélico par vers la gauche si j'ai bien compris), il faut que tu resserres la vis de l'axe de la barre de bell. Mais ne la resserres pas trop! Cela ne doit pas empêcher la barre de bell de bouger.
Resserres là, puis effectues un vol, puis si le balancement persiste, resserres là encore un petit peu jusqu'à ce que le phénomène soit réduit au maximum ( je ne pense pas que l'on puisse l'annuler complètement.Mais assez pour retrouver une stabilité suffisante).

Enfin, si ton engin, alors que tu ne donnes aucun ordre de déplacement avec la radio, se déplace dans une direction, il faudra que tu règles la hauteur des tringles qui relient les servomoteurs au plateau cyclique.

J'espère avoir été clair dans mes explications.
Et si le problème persiste ou si d'autres phénomènes apparaissent par la suite, reviens poster, on se fera un plaisir de t'assister dans la limite de notre expèrience

Rude Boy a écrit : A quoi ça sert d’upgrader le V911 avec des accus lipo de 140mha, 145mha, 150mha, 160mha …

Est-ce que l’un d’entre vous à upgradé son V911 avec un kit metal ?
Si oui, quelle est l’incidence sur l’hélico.

Rude Boy

Salut!
Pour mon opinion personnelle, je ne pense pas qu'utiliser des LiPos de plus grande capacité soit utile dans la mesure où, sur un hélico aussi léger, le gain de puissance (et donc la durée de vol) doit être annulé par le surpoids de la LiPo (aussi minime soit-il).
Après, mettre des LiPos de meilleurs qualité que celles d'origine, même un peu plus puissante, ça c'est bien.

Ensuite pour l'upgrade en alu, très franchement, l'oiseau est tellement résistant que c'est du pognon en l'air.
Cependant, on achète tous un tas de truc inutile dans le but de se faire plaisir pas vrai!!
Et puis franchement pour le prix, le kit est superbe

re salut

merci a toi thefaceoff de ta reponse rapide!

pour les kleenex je pense ce bon elle bouge parfaitement a la main sans jeux! pour la BDB a regler je vais essayer apres la sieste du petit et j'espere que ca va changer.

pour les vols fixes c pas qu'il reste pas fixe c qu'il reste dans un rayon de 50 cm mais jamains fixe. peut etre que ca va s'arranger en reserent la BDB qui c! je ferai un essaie et de tiendrai au courant!

Sinon a a page 6 au 3eme post , y a funy62 qui parle d'ajouter entretose entre les bras de servos et l'extrimiter des biellettes et aussi ajiuter un resort type stylo entre le plateau et le guide!!!!!!!
la tu fais toi?? tu a l'aire caler sur ce moustique!!!!!!!

et pour finir, j'ai le chargeur qui beug (le chargeur de gauvhe a un faut contacte par moment). pour le prix je vais surement en reprendre un et je penser aussi prendre un v911 pour piece qu'en pense tu toi??


merci a toi

nico91 a écrit : Sinon a a page 6 au 3eme post , y a funy62 qui parle d'ajouter entretoise entre les bras de servos et l'extrémité des biellettes et aussi ajuster un ressort type stylo entre le plateau et le guide!!!!!!!
la tu fais toi?? tu a l'aire caler sur ce moustique!!!!!!!

et pour finir, j'ai le chargeur qui bugue (le chargeur de gauche a un faut contacte par moment). pour le prix je vais surement en reprendre un et je penser aussi prendre un v911 pour pièce qu'en pense tu toi?

Annuler le jeu entre les servomoteurs et les biellettes sont une bonne idées. Pour le ressort, j'avais essayé sur un Solo Pro, c'était pas terrible pour moi, le ressort empechant le plateau cyclique de bouger librement, alors que le but était d'annuler le jeu de celui-ci sur l'axe principal. Mais je m'y suis peut-être mal pris.

Pour ton chargeur, fais ceci:
Débranches ton chargeur de sa prise. Ensuite, avec un cure-dent ou une pointe de couteau(mais c'est plus dangereux ), tu redresses légèrement les lamelles en métal qui sont au nombre de deux dans chaque emplacement de batterie. Pas trop car tu risquerais de les casser. Comme cela tu amélioreras les contacts entre ces lamelles et le connecteurs de ta batterie LiPo!

Clair que pour le prix tu peux acheter plein de piti nélicos v911 moi j'en ai deux...

merci de ton aide qui ma etais tres precieuse!!!

le chargeur et ok!
j'ai re serrer la BDB et effectivement il reagis mieux et beaucoup moin de contre retour!!!!!

pour le jeux entre les servos et les bielettes je vois pas trop!!!!entre le bras de servo et le coude qui remonte c bien ca???
en quoi cela peut jouer sur le comportement de la bete??

le ressort j'aurais bien essayer mais je vois pas trop ou le mettre en faite et les therme plateau et guide veule pas dire geand chose vue je suis novice!

le fais de sont comportement joue aussi sur le fais que je sois habituer a la stabiliter d'un 3ch bi rotor

Arf Nico !! Je conçois que ca ne doit pas être facile pour toi tout ces termes. Aussi, n'hésites pas à faire des recherche sur google image par exemple du genre "plateau cyclique". Beaucoup de chose sont sur le forum mais il est vrai que c'est pas évident de trouver!

En fait il y a du jeu entre la biellette et le bras du servomoteur (la petite pièce blanche).Ce qui fait que le plateau cyclique (la pièce qui ressemble à une grosse rondelle noire avec 3 pattes) a un peu de jeu (bouge une biellette de bas en haut, tu constateras).
L'opération consiste à limiter ce jeu entre les deux pièces, en y plaçant une "entretoise" . Une sorte de rondelle (en plastique) de 1mm d'épaisseur entre la pièce blanche (bras de servomoteur) et la biellette en bas devrait faire l'affaire.

Quelqu'un pourrait nous dire de quelle astuce il a usé pour fabriquer ce "rondelle" ? Perso, j'en ai fabriqué deux dans un tube pour pistolet à colle, mais il y a peut-être mieux!

merci de tes conseil mais pour le ressort jvois pas trop en faite ce qu'on apele le guide??

pour la rondelle c bien sur la tige metalique quil faut la mettre? je resume!!! ta la biellette prise sur le plateu qui et visee sur la tige metalique, ta un angle droit , la tige passe dans la patte blanche du servos puis repart a 90* vers le bas, il faut la mettre entre la piece blanche et langle a 90* en faite?? meme si ta une photo pour etre sur ce serai cool



funny62 a utiiser de la gaine de cable electrique!!

ton helico en stasionnaire bouge un peut ou il est stable a 100%

Oui c'est tout-à-fait cela. Sur la tige métallique mais devant le bras de servo,sur le morceau de tige horizontal, . La gaine de fil électrique c'est bien trouvé en effet.

Bonjour,
Quelqu'un a dit que piloter un hélico, c'est comme essayer de faire tenir une bille au milieu d'une assiette... Ça bouge tout le temps ! Donc, à part un birotor qui est stable "malgré lui", un hélicoptère sera toujours soumis à de petits courants d'air qui vont le déstabiliser plus ou moins, et qu'il faudra constamment compenser.
Un hélico bien réglé gardera son horizontalité, mais ne restera pas longtemps à la même place. Donc, il demandera à être piloté, et d'ailleurs c'est ça qui rend ce passe-temps tellement intéressant, non ?
La nouvelle génération d'hélicos, sans barre de Bell, comporte un système électronique qui stabilise l'hélico sur trois axes, le rendant plus facile à dompter. On fait des merveilles de nos jours...
On peut parler encore des multirotors, de véritables clones, qui une fois programmés feront sans guidage humain le périple qu'on leur a entré dans leur cerveau électronique, et qui resteront le temps qu'on veut au même endroit, et puis qui rentreront tout seuls à leur base, guidé par leur module GPS... plus besoin de savoir piloter, il faut uniquement savoir programmer !!!
Pour finir, un peu de vocabulaire.
Les servos moteurs sont munis d'une sorte de bras mobile, qu'on appelle "palonnier". Celui-ci est relié à la biellette, laquelle est constituée d'une tige métallique et d'une "chape", laquelle est clipsée sur une rotule du plateau cyclique.
Je suppose que comme pour toute mécanique, on a prévu par ci, par là des "jeux fonctionnels" afin que tout cela puisse bouger librement, et remplir correctement son rôle. Je sais par exemple que certains qui trouvaient que la barre de Bell était trop "libre" dans son logement avaient essayé de limiter son jeu, et se sont retrouvés avec des hélicos incontrôlables. Donc, il faut bien respecter ces fameux jeux prévus par les ingénieurs qui ont conçu nos petites merveilles...

Bons vols !

Denis

merci thefaceoff de la photo!!! toi tu as eux un changement apres cette motif??

sinon apres avoir analyser pas mal de video, je dirai que le mieux en faite ce comporte normalement et que comme dit papydenis il et soumis au courant d'air!

j'avais un birotors avant donc je pense qu'il fau que je m'abitue effectivement.
par contre la BDB se dessers toute seul ce qu'il fait qu'il refait c contre sens comme expliquer presedament!!!!


sinon que penser vous de prendre ne piece un autre helico seul ainsi qu'un kit crash comportent 2 pales principale, 1 helice arriere, 2 accus et la parti ou l'on clipse la baterie! le tous pour 33e


merci de vos precieux conseil

Si tu veux avoir des pièces détachées, il vaut peut-être mieux reprendre carrément l'hélico complet, à ce prix-là...
HELICO V911

Denis