Forum Heli4.com

j'ai la télémétrie mais je n'ai pas vu de module qui mesure l"intensité consommée en vol ?

zamels a écrit :j'ai la télémétrie mais je n'ai pas vu de module qui mesure l"intensité consommée en vol ?

Certaines télémétries le font (Hitec par exemple)

Dany Boy a écrit :Bon Dove tu le test cet apr ton 7HV?

Il est pas prêt de voler, j'ai pas l'électro encore...


Dis SmallLama tu avais 2 paires de pales d'Ac dans ton kit?

non juste les pales jaune (style KBDD) que j'ai remplacé par des spinblade pour aller avec mes pales principales. mais sinon elle m'allait tres bien et en vol le jaune donne un bon effet.

J'ai bien les pales d'Ac jaune du kit de base mais j'ai en plus les KBDD blanches que Marcel doit donc rajouter.

Elles doivent étre plus rigides je pense que celles du kit.

sympa ce marcel ! je viens de m'en commander chez Fast lad en prevision du 7HV (en orange !) pour aller bien avec la canopie en prevision
idem que sur le 6HV :

3 vols cet aprem, toujours autant de plaisir !
juste en marche avant rapide, en haut du renversement, si j'envoi l'AC a fond d'un coté la pirouete n'est pas constante ...
j'avais deja vu ce probleme sur le fofo, j'ai testé d'augmenté le taux de conservation de cap sur "elevé" et "tres elevé" et cela na rien changé
en statio les piro sont rapide et constante. je verais ca demain !

Alors j'ai pas mal avancé hier soir... ........J'ai monté le train et le tube de queue........

Bon malgré la notice V2, une erreur est à noter <_< . Rien de bien grave.

Pour fixer les arceaux au chassis, 8 vis M3x20 sont à prévoir. Ben j'en ai que 4 .
Après avoir ronchonner 1/4 heure, je regarde la part list qui est fournie dans le kit et on s’aperçoit qu'il faut 4 M3x20 à l'avant et 4 M3x16 à l'arriére . Plus longue à l'avant car le support de la bulle viens se fixer avec.

Toutes la visseries du chassis et de l'Ac sont bien fixées avec du frein filet, c'est serieux .

Le deuxième palier du châssis est réglable à l'aide de trous houblons pour pouvoir monter différents servos, c'est bien pensé. Le support de lipos est réglable également avec 3 positions pour équilibrer sa machine le mieux possible.
Le tube de queue est magnifique et énorme... , et vu comme il est fixé, çà ne glissera pas.
La courroie respire la qualité, un poil différente que celle qui avait sur mon 450 SEV2...

c'est magnifique
et quel plaisir ca doit etre a monter. Super photos !

Merci, oui très agréable à monter malgré une notice pas à la hauteur que celles que font Align mais bon on prend pas un kit sur la qualité de la notice hein....

J'avais dis à madame qu'il serais un poil plus long de quelques cm que mon 550, elle à été surprise ce matin.... .....

Salut,

Trop beau On voit le sérieux du kit et de son monteur

Par contre une petite remarque...

réglable à l'aide de trous houblons

Tu voulais surement dire : oblong

A++

Hervé.

malgré la notice, c'est un régal a monter et a faire voler tu verras
n'oublie pas de roder tes chappes, surtout celle de l'AC !

Superbe

Je te recommande faire une modif anti electricité statique. (cd mon topic pour le 6HV)

Sur les 50 premiers vols je n'ai jamais eu de soucis puis un jour coup sur coup j'avais des pb de perte radio malgrè x changement de récepteurs.
Tu trouveras sur youtube des video qui montrent des arcs electriques entre la courroie et le tube

oui le fils et la vis sont livrée dans le kit.
mon pote a percé le tube et vissé le fil dedans.
j'ai preferé poncer legerement le tube au niveau du support et j'ai pincé le fils dedans pour faire contact. les 2 methode marche bien.

faut aussi poncer le tube à l'arriere car sinon l'ac se retrouve isolé.

sur le 7HV pas la peine, le bloc d'AC est maintenu avec 2 vis qui traverse le tube.

ok ça roule

Superbe tes tofs DOVE...
et cette machine....
Mais est ce que l'on t'a prévenue que c’était un hélico d'homme le machin.................................

Herve54 a écrit :

réglable à l'aide de trous houblons

Tu voulais surement dire : oblong

A++

Hervé.

Santé......!

zamels a écrit :Superbe

Je te recommande faire une modif anti electricité statique. (cd mon topic pour le 6HV)

Sur les 50 premiers vols je n'ai jamais eu de soucis puis un jour coup sur coup j'avais des pb de perte radio malgrè x changement de récepteurs.
Tu trouveras sur youtube des video qui montrent des arcs electriques entre la courroie et le tube

Effectivement comme le dis SmallLama c'est fourni avec, et il y a pas mal d'exemple de photos sur Hélifreak pour la pose du fil anti electricité statique pour le 7HV.

Pour les chappes, j'ai lu ça, faudra que je commande un outil spécifique. Je n'ai jamais eu à roder mes chappes sur mes machines . On peut faire ça en bricolant un outil fait maison?

YOY24 a écrit :Superbe tes tofs DOVE...
et cette machine....
Mais est ce que l'on t'a prévenue que c’était un hélico d'homme le machin.................................

T’inquiète Yoy, je me suis préparé psychologiquement pour maitriser la béte
Vais pas être super serein quand même sur le premier statio et les premières translations... Mais quel plaisir que cela vas être

Quand il pleut comme en ce moment et que je vois ce post, j'ai la CB qui brule !!

c'est clair le 1er decollage, tu vas baliser à 50 m !

Bah... zamels, juste quelques chiffres à rentrer et à confirmer.... C'est pas sorcier....

je vais te dire heureusement que Marcel n'en a plus en stock

Ouai je lui ai pris le dernier . Mais bon, cela vas être vite en stock...

juste eu le temps de faire 8min de vol avant la pluie, c'est le pied cet helico !

edit : je n'aime pas les chapes d'origine, le plastique ne m'inspire pas confiance et il faut les roder sinon elles sont tre dures ! du coup j'ai mis des QuickUK, elles sont top et pas de rodage ! http://www.fast-lad.co.uk/store/quick_r ... -9094.html

@Dove et Zamel,le stress vient quand le rotor prend ses tours,une fois pris et que tu t'aperçois que ça décolle comme une fleur,tu va vite le mettre en translation et voir que finalement c'est 1000 fois mieux que ce a quoi tu t'attendais!

Croyez moi!

Bande de veinard, moi je n'ai plus de radio (SAV)

sinon SamllLama, 8 min de vol c'est quoi tes lipos ? tu as quel style vol ?

SmallLama a écrit :edit : je n'aime pas les chapes d'origine, le plastique ne m'inspire pas confiance et il faut les roder sinon elles sont tre dures ! du coup j'ai mis des QuickUK, elles sont top et pas de rodage ! http://www.fast-lad.co.uk/store/quick_r ... -9094.html

Merci pour le lien . Je vais les prendre dés que je commande chez eux, c'est vrais que l'Ac est pas mal dur quand tu le fais coulisser à la main.

ET le Align 700MX 510kv, vous en pensez quoi sur le 7HV ?

merci

il me plairait bien ce 700. Je le trouve très sympathique.
Mais cette classe n'est vraiment pas faite pour moi. A moins que je gagne une grosse somme d'argent, un jour...

DOVE, t'oublieras pas d'y mettre ton 550 à côté et d'y faire une photo. Je suis curieux de votre la différence de taille.

C'est un très bon moteur qui chauffe beaucoup moins que les scorpion.

Marcel l'utilise sur son Goblin et en est trés content apparament, il le vends donc la qualité est la . Le 530kv est plus typé pour la 3D.
Pas mal de pilotes l'utilise sur leur 7HV. Rapport qualité/prix vraiment pas mal quand même

merci, comme ils ont fait le 530, le 510 et le 470 , je me demandais s'il y avait une difference en qualité.

Jordan83 a écrit :il me plairait bien ce 700. Je le trouve très sympathique.
Mais cette classe n'est vraiment pas faite pour moi. A moins que je gagne une grosse somme d'argent, un jour...

DOVE, t'oublieras pas d'y mettre ton 550 à côté et d'y faire une photo. Je suis curieux de votre la différence de taille.

.

Tu m'a devancé , je suis en train de préparer mon matos pour voler demain matin et je comptais prendre une photo des 2 machines ensembles.

Attendez de voir le 750MX

J'ai entre les mains un 450MX et un 600MX et si il y a bien quelque chose qu'Align sait faire, ce sont des moteurs de qualité.
Toute leur gamme MX a l'air formidable alors je pense le 750MX va lui aussi être extraordinaire.

il faudra tres certainement un contro 160A minimum pour le 750MX.
j'ai le 700MX 530KV mais le 510 m'aurais suffit.
8Min de vol et je remet 2500mA sur mes 5000mA 40C zippy.
je vol a 1700tr, looping, flip (pas encore le tonneau, le temps de prendre confiance ) renversement et translate rapide.
je viens de changer de pale pour les spinblades, je preferais les pales compass du kit elles etaient tres bien (je les ai monté sur une autre machine) mais je vais m'y faire !

pour l'AC qui est dur, n'oublie pas de roder les chapes du coulisseau d'AC, c'est elles qui sont dur au début. après sa glisse comme dans du beurre !

Je pense que je vais me prendre d'occase qiasi neuf le 510kv qui est sur RCoccase

merci SmallLama pour les infos

Merci pour les photos DOVE.
C'est vrai que le 550 fait un peu moustique à côté du 7HV.

sacré engin!!!!
un de plus que j'aimerai bien avoir

DOVE a écrit :
Pour les chappes...
On peut faire ça en bricolant un outil fait maison?

Oui:

1- Tu prend une bouboule tu la met dans une Dremel ou autre et tu fait tourner a petite vitesse tout en bougeant ta
chape dans tout les sens, fait gaffe de ne pas la faire chauffer, tu répète l'opération plusieurs "cours instant"
et tu verras que ça fini par le faire.

2- Si tu as une bouboule en plus, tu prend un cutter et tu lui fait deux ou trois rayure en diagonale de haut en bas réparties sur le pourtour (sans marquer exagérément la bouboule, juste un poil rayé quoi), puis tu monte ta chape dessus et a la main tu fait tourner la chape,
(la bouboule monté sur une vis et tenue par une pince ou autre),
car le mieux pour cette méthode et effectivement de faire tourner la chape comme ça tu sent quand cela ce "libère"
et tu verras que les rayures te font sortir un petit copeau comme un rodoir a chapes...
Tu n'as plus qu'a essayer ta chape "rodé" sur une bouboule normale et recommencer si pas assez,
Attention il faut y aller petit a petit car ça rode pas mal.

Voila, voila...