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Je viens de voir le port chez Ehirobo:115 USD de frais de port,c'est de trop,je ne commanderai jamais chez eux

Dite les filles ,savez vous la taille du v200d01?220,270 ou plus?

J'ai gagner 50 euros en commander chez rc 711.

@Fred 84

Bonjour, pour info j'ai commandé chez eu pour mon 120d01 pas eu un soucie, l'helico est arriver sans probleme, tres serieur, je dois même aller leur faire un peut de pub en votant.

si non le V200 ce comporte comment au petit vent???

J'ai son petit frere et c'est vrais que c'est limite en exterieur, un peut comme le MSR, Mais c'est bien marrant tout de même.

Comment je pourais faire pour baisser l'aide a l'assiette de l'helico, car je n'arrive pas a faire un virage relever, il corige tout de suite, c'est un peut CH...T car tu ne peut pas vraiment vole comme avec un FP à BB...

Bon vol et bonne commande, sans douane...

slt stoph
la meme taille que le z 270 du rotor a l ac
slt bobichon
il peine un peut a plus d 5km/h mais des pro comme vivazapata dise qu il s amuse avec dans un vent léger . mais faut pas rever s est pas un cp ! mais apparemment il supporte mieux le vent que le cb

salut seb
Ben faud que je le mesure alors,car je vais lui méttre sa:
cgi.ebay.fr/Bell-Jet-Ranger-fuselag...=item53d493e7f3

sebcopter @ 16 Nov 2010, à 17:54 a écrit : des pro comme vivazapata dise qu il s amuse avec dans un vent léger . mais faut pas rever s est pas un cp ! mais apparemment il supporte mieux le vent que le cb   

salu seb
Faut pas rêver je suis a des années lumières d'être un pro comme tu dis, je ne fais pas encore des translations bien nets
Mais c'est vrai un petit vent léger, quand ça part un peu dans tous les sens et que tu rattrape tu sais pas trop comment, je trouve ça marrant

stoph celui la y va cgi.ebay.fr/Bell-Jetranger-fuselage...=item53d4933ccb
perso je te conseil de bien le contrôler avent toute transformation car s est pas un cb !!! moi y métrais le fuselage du q avec un trin rétractable si la 5eme voix existe
vivazapata pour moi et mon pitit niveau tu est proche d un pro
moi j ai un peu de mal avec le vent mais suis en réglage d origine et en bridage sur la radio bien pratique pour apprendre

Seb,s'est le méme fuselage,mais le mien est bien moin chére

oui mais j ai clice sur la colonne a gauche sur 270 et tu a la bonne taille regarde sur ton fofo y ai mis un truc qui serai simpat sur le v200

Salut
Reçus se matin mon jouet,puis mesure de la distance entre l'ac et le rotor,sa donne 260mm.Donc fuselage en 270,merci seb.

Bonjour,

Heureux possesseur d'un V200D01 et surtout débutant j'ai besoin de quelques conseils.

Je vole en mode 2, j'arrive a faire du vol "stationnaire" (faut de la marge mais c'est globalement stationnaire ) mais pour celà j'ai du trimmer l'aileron à 27% (sur la gauche donc) sinon le bestiau translate à droite en plein vol (alors qu'au décollage près du sol il part un peu à gauche ce qui fait que je commence mon décollage avec le stick à droite puis je relâche).

Pour info j'ai installé un kit bouboulles (qui entre en résonnace quand l'helico est à 1m50 du sol, je pense que je vais bientot le virer c'est pénible ) je me demandais si sa présence ne pouvait pas être la cause de mon souci de translation à droite.

Voilà voilà... Merci à vous!

Lionel

Salut
C'est normal que ton helico parte un peu a gauche au décollage
Si en vol il part un peu a droite, tu remets ton trim a 0 et tu dévisses d'1/2 tour ta biellette de droite , tu reaffines en fonction de la stabilité si ça part encore un peu a droite, dévisser d'1/4 de tour, si ça part a gauche revisser d'1/4 de tour.
Jusqu'à que ton helico soit le plus stable possible, et ensuite si vraiment nécessaire tu trim un peu
Pour le kit bouboule, je trouve que ça déstabilise un peu l'helico. A la place, tu montes un train de 450 qui va impec et plus besoin de kit bouboule, et en plus ça fait plu s esthétique a mon avis

Merci pour ta réponse rapide!

Pour être sûr de ne pas faire de bêtise, peux-tu me confirmer ce que je dois dévisser, est-ce la petite rotule sur le cyclique qui fixe la biellette? Ne risque-t-elle pas de se faire la malle? Dans un même ordre d'idée il avance un peu aussi, j'imagine que je dois ajuster la biellette de l'autre servo?

Quand au train de 450, as-tu une référence d'helico dont le train pourrait facilement remplacer celui du V200D01?

Et viva el general!

Lionel

Exact tu as tout compris
Pour les biellettes, tu regardes d'avoir a peu prés la même longueur de filetage visible des 2 cotés de la biellette pour être sur que la tige est bien vissée de la même longueur sur chaque chape au moins comme ceci tu es sur d'avoir la même longueur de filetage a l'intérieur de chaque chape et elle ne se fera pas la "malle"
Quand au train un train de trex 450 ,ou moins cher et aussi bien le train du HK450PRO chez hobbyking (tu en as pour environ 4 ou 5€ maxifdpin) tu as aussi ça http://cgi.ebay.fr/Metal-landing-skid-P ... 1c1717731f qui n'est pas mal , et vendeur sérieux
Tu peux même trouver chez ce vendeur le train anodisé de la même couleur que ton V200D01

Lionel95 a écrit :Merci pour ta réponse rapide!

Pour être sûr de ne pas faire de bêtise, peux-tu me confirmer ce que je dois dévisser, est-ce la petite rotule sur le cyclique qui fixe la biellette? Ne risque-t-elle pas de se faire la malle? Dans un même ordre d'idée il avance un peu aussi, j'imagine que je dois ajuster la biellette de l'autre servo?

Quand au train de 450, as-tu une référence d'helico dont le train pourrait facilement remplacer celui du V200D01?

Et viva el general!

Lionel

Alleluia, j'ai vu la lumière, c'est une révélation!

J'ai reglé la longueur des 2 bielettes selon tes conseils et ô miracle de la technologie c'est ultra-stable ,weepee !!!

Je l'aime encore plus ce petit ventilo , il ne me reste plus qu'à lui prouver en arrêtant de le crasher !

Encore un grand merci pour tes précieux conseils.

Lionel, limeur de pignons heureux.

Alain salut
Le skid du 450 et pas un poil trop lourd????

Salut stophe,
Non je ne vois pas de différence de vol hormis la stabilité au sol. C'est sur que si l'on fait la comparaison sur la balance, le skid du 450 doit être un petit peu plus lourd , mais la différence ne doit pas être énorme

stophe a écrit :Alain salut
Le skid du 450 et pas un poil trop lourd????

Bonjour Stophe & Vivazapata,

Je pense qu'un leger surpoids va juste faire baisser mon autonomie. A mon niveau de pilotage ce n'est pas très grave et le kit bouboule ajoute lui aussi du poids donc entre stabilité et autonomie le choix, en ce qui me concerne, est vite fait.

Lionel

Une ou deux photos de mon V200D01 avec son train 450 anodisé or idem tête de rotor







Il y aura la même chose sur le CB180D, mais tout anodisé rouge (le temps de le monter)

Salut
Vivazapata,j'ai le méme a méttre sur mon kds mais couleur alu,je trouve que cela fait gros,mais je vais éssayer de monter celui d'origine du kds.
sinon sumpa

1er vole avec le doudou ,quelque réglages vite fait aux trim,ben faud de la place,et méga stable,mieux que le D.
Les vidéos charges.
A suivre

Très beau canapè en cuir Vivazapata ,en tout cas c'est un bel hèlico,a quand les mêmes photos sur le HK500
Cordialement

Salut sergiou
Pour le HK 500 , les photos demain ou après demain le plus tard, dans le fofo du HK500 promis
Actuellement, mon appareil est parti avec ma moitié, ma fille et ma petite fille au spectacle de OUI OUI

sergiou a écrit :Très beau canapè en cuir Vivazapata ,en tout cas c'est un bel hèlico,a quand les mêmes photos sur le HK500
Cordialement

trop beau se skid bien vue vivazapata
petite aparté je ne retrouve plus mais poste favoris comme le cb180d cb180z 4f200d01 j ai tout perdu et vous ? <_<

j'ai tout retrouver.

T'avais perdu l'helico ?

stophe a écrit :j'ai tout retrouver.

tu m aide pas beaucoup la stoph
et voici un nouveau d01 !!! il est beau un
http://www.walkera.com/en1/particular.jsp?pn=V500D01" onclick="window.open(this.href);return false;

non les poste sur le cb180d z et 4f200

Purée t'es pas sympa seb , moi qui lorgne sur le V450D01, tu me fou le 500 sous le nez .Pense un peu a mon portefeuille

Pour les sujets a suivre, je crois qu'il n'y a qu'une solution, c'est de les recreer , c'est ce que j'ai fait

sebcopter a écrit :tu m aide pas beaucoup la stoph
et voici un nouveau d01 !!! il est beau un
http://www.walkera.com/en1/particular.jsp?pn=V500D01" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

et oui j ai eu la meme chose quand je voulais un cb180q puis ils ont sortie le z puis le v200d01 en quelque mois ! il son malin chez walkera

Et ben ça y va ici.
Très bel engin, mais est ce que la fiabilité et là mécanique et électronique.
Parce que pour mon 180D le récepteur a fumé cet après midi en vol (il avait 11 mois), je pensais au moteur anti couple comme d'ab mais non le 4/1 qui envoi la sauce a fond même sans toucher aux manches, alors la qualité walkera !!!!
Au fait penser a activer votre messagerie on arrive pas a vous envoyer de MP

Salut dehas.
Comment tu l'active?

Vivazapata
Tout les liens perdus.Mais tout retrouver.

comment ont fait pour les mp???

Dans ton Panneau de l’utilisateur.
Si vous voyer Hermine dites lui aussi.

Merci dehas.
La galerie me donne pas les avatars,savait comment faud t-il faire?

Voici les vidéos:
1er vole pour les réglage
http://www.dailymotion.com/video/xfpbou ... 0d01_sport" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


2em vole pmour voir la stabilitée:
http://www.dailymotion.com/video/xfpbs8_v200d01_sport" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai prévenu hermine sur blfc.

Pas mal ce petit skid ! <_<

Pareil, perdu tous les suivis de sujet.

Pour le CB180 quand on crame le 4en1 (comme moi cet été), il suffit de repasser en brushless. Là le 4en1 marche encore, on a plus besoin de la sortie puisssance des des MosFet pour les moteurs.

Je suis deja en BL sur le principal ,mais pour l'anticouple si je ne passe pas par le 4/1 plus de gyro!!

Salut
J'ai fait mon 1er vole en éxtérieur vers 4h30,fin du soleil que j'ai pas u
en tout cas je trouve que le 3axes fait trés bien son travail.J'ai fait un piquer du nez et tout lacher pour voir,ben il a 1 poil fait la balance et s'est stabilisé tip top.Par contre,le pilotage s'est une autre histoire.Car le gyro méme dans les virages il compense.Par contre il décroche vraiment pas en virage et il a du mal a se crashé.
La vidéo charge,mais s'est pas du picasso.

http://www.dailymotion.com/video/xfpqqp_v200d01_sport" onclick="window.open(this.href);return false;

B'soir à tous.

Après avoir vu le skid doré sur le V200D01 de Vivazapata, j'ai craqué, il est en commande sur ebay avec son petit frère noir.

Par contre j'ai cassé la barre de transmission en carbone qui traverse la queue pour l'anticouple (j'ai fait 2 aterrissages dans l'herbe haute et bloqué l'anticouple ce qui m'a flingué les petits pignons coniques. Elle semble d'être effilochée au niveau du pignon de l'ac, j'avais lubrifié avec du WD40, n'ai-je pas fait une connerie?

N'existe-t-il pas quelque chose de plus solide pour la remplacer, les pignons faisant parfaitement office de "fusible"?

Lionel

Bonsoir !
j'ai un 180D, pensez vous que le v200d01 serait bien pour évoluer par la suite ?