Forum Heli4.com

nico667 @ 10 Mar 2010, à 08:17 a écrit : Yeah, bien sympa hier soir, l'équipe n'a rien cassé!! Pour le 600, je crois que l'on est tous d'accord... si tu dois jouer à tetris pour passer la porte d'entrée avec ton modèle, c'est qu'il n'est pas des plus adapté! Sinon c'est toujours un plaisir de se voir! vivement que l'on puisse aller dehors!!!

Pour la douane, je pense que
tout ce qui est gros:-> ouvert, mais vu que le F15 c'est, grossièrement, juste un bout de sagex, ca ne vaut pas grand chose (moi ma funcrêpe pareille, pas taxé)

les petits paquets:-> fonction du poids / de l'envie (par exemple, si c'est dédouané à Bâle, quasi toujours taxé, y doit y avoir un zélé)

@Sylvain: tu vas pouvoir changer ta signature

Le tetris ... ça m'a bien fait rire

AAAAH OUAIS ma signatuuuuuuuure !

Tiens, moi aussi faut que je la modifie la mienne, de signature!!!

Hello les gars,

Bon, j'étais en formation 2 jours et j'ai préféré rester en famille mardi soir (ce qui ne veut bien sûr pas dire que vous sentez la croquette)

Ceci dit, je suis content de ne pas être venu... un 600 dans cette salle je n'ose même pô imaginer le bilan si la machine part en cou.lles! Une erreur du pilote ou une casse et paf... 5 morts.

Étrange parfois... d'un côté dans cette salle on reproche de marcher sur un mini avion qui vient se poser en douce entre tes pieds, et d'un autre on fait tourner un 600... va comprendre.

Mais comme vous le dites... vivement le printemps que l'on puisse sortir dans nos magnifiques grands espaces

chriscool @ 10 Mar 2010, à 15:48 a écrit : Hello les gars,

Bon, j'étais en formation 2 jours et j'ai préféré rester en famille mardi soir (ce qui ne veut bien sûr pas dire que vous sentez la croquette)

Ceci dit, je suis content de ne pas être venu... un 600 dans cette salle je n'ose même pô imaginer le bilan si la machine part en cou.lles! Une erreur du pilote ou une casse et paf... 5 morts.

Étrange parfois... d'un côté dans cette salle on reproche de marcher sur un mini avion qui vient se poser en douce entre tes pieds, et d'un autre on fait tourner un 600... va comprendre.

Mais comme vous le dites... vivement le printemps que l'on puisse sortir dans nos magnifiques grands espaces

Hey Chris ! Content d'avoir des news

Oui alors pour le 600, il y avait des gamins a proximité du pilote, et il faisait des appels de pas bien violents (pour la place disponible), des stationnaires de côté, etc.

La porte du local en arrière était mi à 3/4 fermée, et tous les membres de la CCA Dream Team, Picturegirl y compris, étaient bien en arrière du local, abrités par ... le bar, la porte, le canapé, etc ...

On avait tous un air un peu inquiet ... et soulagés quand c'était terminé.
Bref ... doit y avoir un petit truc à compenser qui se cache derrière tout ça ...
(je rappelle que moi, mon hélico est petit )

Le gars qui vient souvent (malheureusement je ne connais pas son nom, mais Pezz le connait), en Honda Accord break, et qui possède aussi des thermiques de cette taille, était pas mal consterné. Il disait garder au moins 10 m de distance quand il actionnait ce type de machine, avec des tailles pareilles.

Effectivement, on était tous crispé et bien en arrière... le moindre soucis mécanique ou erreur d'appréciation ne pardonne pas! j'espère qu'ils nous feront pas le coup trop souvent.

Vivement le beau, le soleil... et les grands espaces.

Nico, il a tellement eu peur, qu'il a pleuré.
C'est Lèna qui a dû le consoler (c'est ma vengeance pour la conversation sur les cyclistes)

Ok j'ai pleuré, mais moi, je ne marche pas sur les avions!

- des pleurs
- Lèna qui doit consoler
- discussion sur les cyclistes
- 600 dans une petite salle
- froid de canard pour aller à la salle
- oublié de recharger les lipos de mon 4#6

He ben les gars, avec tout ça, je me dis que j'ai bien fait de rester à la maison

Ouais mais du coup Chris, t'as pas pu nous parler de ta dernière commande de matos (bon Pezz à repris le flambeau avec son Sukoï )

Ah pis sinon j'ai aussi attaqué Lèna, avec un vapor lancé à pleine vitesse... j'espère qu'elle ne m'en veut pas, et que son bleu passe

un Vapor en pleine vitesse............... est-ce physiquement possible???

Pardon, un 600 dans cette salle,...
Ben y a des ouf, ...
Si c'est pas pour la sureté du modèle que tu te fais du soucis (et pour soi même), au moins pour ceux qui sont derrière...

Sinon ces jours, j'ai beaucoup vu ce site sur annibis, ... Biwik, est ce que quelqu'un connait et a déjà eu a faire avec? Y me semble que certain article sont pas très chère (genre le trex 450 pro super combo pour 519fr, a moins que j'hallucine...).

Et je me posait aussi deux trois questions, pour faire des loopings et flip est ce que le switch 3d est "obliger" d'être enclencher ou est ce que ça passe sans? (avec mon 400).

J'imagine que le "switch 3D" doit etre l'idle up, alors c'est oui. Sinon c'est comme si tu tentais les figures avec un FP-> possible mais pas évident car lorsque que tu vas mettre du pas négatif durant le looping (quand tu es à l'envers), tu auras que peu ou pas de pas, et tes tours moteurs vont s'effondrer...

Je ne connais pas le site Biwix, mais les canomode sont sympa!

Ouai c'est bien ca^^.
Ok, jtait pas sur si ca passait ou pas, donc je saurai pour cet été^^.

Ouai il a l air simpa. En plus pas de frai de port...
A essayer.

nico667 @ 11 Mar 2010, à 07:46 a écrit : Ouais mais du coup Chris, t'as pas pu nous parler de ta dernière commande de matos (bon Pezz à repris le flambeau avec son Sukoï )

Ah pis sinon j'ai aussi attaqué Lèna, avec un vapor lancé à pleine vitesse... j'espère qu'elle ne m'en veut pas, et que son bleu passe

Le CHUV me dit qu'elle se remet ...

Sans idleup le looping va passer, le flip un peut moins je pense...

De toute façon le mieux c'est de toujours voler en idleup. Tu es sur de ne pas l'oublier et si il y a du vent c'est beaucoup plus facile !!

Alors Pezz... il est commandé ce jet à poussée vectorielle? Tu vas bien t'amuser avec les mixages... t'en auras sûrement besoin de 3 ou 5

Au fait, FMS qui produit le gros Mustang et P-40 en EPO devrait sortir un... gros Corsair.

pffff... dire qu'il faut que je crashe sérieusement pour me prendre un nouveau modèle

chriscool @ 11 Mar 2010, à 15:40 a écrit : Alors Pezz... il est commandé ce jet à poussée vectorielle? Tu vas bien t'amuser avec les mixages... t'en auras sûrement besoin de 3 ou 5 

Sur la hors série no13 de Fly international il y a un test complet de la bête….
J’ai déjà sollicité HC pour les lipo… il me manque un spekt 7 voies et le tout est fat…

Au fait les gars... nous qui aimons l'EPO et comme certains cherchent un n'avion (non, j'ai même pas cité Sylvain^^), voici un site sympa:

AerialHobby

Remarquez qu'il y a la Funcrêpe et une autre alternative sympa le Thunderbat XFII.

C'est en recherchant des infos sur les "gros" warbird en mousse comme le GIANT Mustang P-51 que j'ai trouvé ce site.

Il y même un Corsair pour pas très cher... et des jets sympa en EPO. Pour ceux qui préfèrent les zincs civiles il y a aussi un Cessna 400 de 1400mm d'envergure, lui aussi en EPO.

Bref, je crois bien que l'année 2010 est celle des (gros) modèles en mousse

Sympa ton site Chris.... mais tu essaies de nous refiler ta maladie, non?? :-)

Va sérieusement que je songe à changer de voiture si je veux continuer l'avion

Chriscool, j’ai remarqué sur ton site que tu connais aussi la revue FLY, tu sais s’il est disponible en suisse format papier ?
Actuellement je l’achète sur Madeinpresse à 9,90 euro l’édition, mais il est lisible seulement comme wobook en flash player, donc pas possible d’imprimer….

As-tu une solution pour moi ?

Merci mon grand.

nico667 @ 12 Mar 2010, à 09:26 a écrit : Sympa ton site Chris.... mais tu essaies de nous refiler ta maladie, non?? :-)

Va sérieusement que je songe à changer de voiture si je veux continuer l'avion 

Nico, ça m’a déjà passé par la tête de changer de caisse….. pour pouvoir transporter tout ma fourbie volante, mais madame ne veut pas se détacher de son X3.

J’avais aussi envisagé de m’acheter une remorque, avec l’excuse que avec l’entretien du jardin j’ai beaucoup de chose à emmener à la déchetterie, mais le crochet sur un BMW coûte la peau des fesses…..

Pezz2025 @ 12 Mar 2010, à 09:32 a écrit : Chriscool, j’ai remarqué sur ton site que tu connais aussi la revue FLY, tu sais s’il est disponible en suisse format papier ?
Actuellement je l’achète sur Madeinpresse à 9,90  euro l’édition, mais il est lisible seulement comme wobook en flash player, donc pas possible d’imprimer….

As-tu une solution pour moi ?

Merci mon grand.

J'y suis abonné... donc je le reçois à la maison (ce qui n'améliore pas ma chriscoolite aiguë)

Pour le hors-série sur les jets, je l'ai pris au kiosque du centre Coop à Rennaz. Les autres hors-série que je n'avais pas et qui ne se trouvent plus en magasin, je les ai commandé ICI... (mon abonnement vient aussi de ce site).

@Nico: disons que l'avantage de ce site est de trouver des kits "nus". Comme souvent il reste de l'électronique lors d'un crash (je pense au Corsair de Sylvain) un barebone de quelques dizaines de $$ est sympa... ré-équipement à moindre frais

[EDIT]Vidéo du SU-34 testé dans Fly.

chriscool @ 12 Mar 2010, à 07:32 a écrit : Au fait les gars... nous qui aimons l'EPO et comme certains cherchent un n'avion (non, j'ai même pas cité Sylvain^^), voici un site sympa:

AerialHobby

Remarquez qu'il y a la Funcrêpe et une autre alternative sympa le Thunderbat XFII.

C'est en recherchant des infos sur les "gros" warbird en mousse comme le GIANT Mustang P-51 que j'ai trouvé ce site.

Il y même un Corsair pour pas très cher... et des jets sympa en EPO. Pour ceux qui préfèrent les zincs civiles il y a aussi un Cessna 400 de 1400mm d'envergure, lui aussi en EPO.

Bref, je crois bien que l'année 2010 est celle des (gros) modèles en mousse

Ah ouais le Corsair il est donné !
Moi qui cherchais quelque-chose genre un kit GWS pour y mettre mes éléments que j'ai déjà ...
Ohlàlà la Chriscoolite !

La voilà, à mon avis, la solution aux soucis de transport (on en parlait mardi soir) :

Bon sinon ce thunderbat est bien américain

La chauve souris de tonnerre !

Sylvain2.4 @ 12 Mar 2010, à 10:29 a écrit : Bon sinon ce thunderbat est bien américain

La chauve souris de tonnerre !

bah, ça doit n'être que des autocollants... et comme l'EPO aime bien la peinture acrylique... une bombe ou deux de la couleur de ton choix (allez... au hasard, orange fluo ^^) et hop, t'as plus cet horrible drapeau

chriscool @ 12 Mar 2010, à 10:52 a écrit :

Sylvain2.4 @ 12 Mar 2010, à 10:29 a écrit : Bon sinon ce thunderbat est bien américain 

La chauve souris de tonnerre ! 

bah, ça doit n'être que des autocollants... et comme l'EPO aime bien la peinture acrylique... une bombe ou deux de la couleur de ton choix (allez... au hasard, orange fluo ^^) et hop, t'as plus cet horrible drapeau

Hey ...
me prends pas pour Orangeboy !

Moi c'est rose à pois noirs, avec des noeuds !

A part ça les copains :

Licence RPPL (restricted plane pilot licence), vol autorisé en Suisse, partout hors des espaces aériens contrôlés : 1235.- la théorie et 7200.- la pratique

Hey les loulous, vous avez vu le beau temps today??

Demain, y a des motivés pour la CCA??

@Chris: effectivement, si tu as déjà toute l'électro, c'est plus qu'avantageux!!!

@Sylvain: il te faudra choisir entre le break ou l'avion... a moins que Swisscom paye vraiment bien

On va commencer par la voiture, et garder le brevet au chaud pour dans quelques années .
Pour la CCA, à voir. Comment se présente la météo ?

arf... moi je suis sur Lausanne demain, donc indispo pour voler. Peut-être dimanche, mais faut voir car à 4 ou 5°C c'est pas terrible.

chriscool @ 12 Mar 2010, à 10:05 a écrit : [EDIT]Vidéo du SU-34 testé dans Fly.

Vers 3:00 et après. 3:30-3:45, y'a un certain effet "Funcrêpe"

Je ne sais pas comment ca se présente chez vous mais chez moi, il ne fait pas hyper chaud, mais il fait beau. Sylvain, motivé pour un vol ? Les autres?? vous dormez encore?=

...

Je rentre tout juste du vélo, mais ouais euh ...
14.30 à la CCA ça jouerait pour toi ?
Le temps de manger et tout

Je viens de voir ton tour... t'as de la chance de ne pas avoir croisé ma portière
Non, joli tour à part ca, respect!

Ok, 14h30 nickel pour moi... les autres?

Ta portière, jla prends, jla ni...

Ouais 40km c'est le tour *taffiole style*, ça fait presque 2 mois que j'ai plus roulé sérieusement.
A la fin de l'été c'est 75 à 90 (mais quel frimeur !)

Hey les gars !

Après un rendez-vous à 14.30 à la cet après-midi, nous avons décidé de nous rendre à Noville, dans les champs, pas loin de la piste cyclable, du chantier de géothermie Hekla Energie, pour rechercher un endroit un peu plus abrité du vent.

Grand bien nous en a pris, car en ce jour sacré, nous avons ENFIN eu la confirmation des capacités de vol de la funcrêpe.

Alors bon, il paraît (selon les témoins présents sur place), que j'ai répété 23 fois que j'étais content, et tout et tout, et que j'allais encore venir faire ch... avec ça par ici.

En tous cas, avec une hélice APC 5x5, et en volant mi à 3/4 gaz, l'ESC ne chauffait quasi pas du tout, et une batterie 3s de 1350 tenait environ 5 minutes.

Satisfait d'avoir enfin une crêpe volante pas dommage avec laquelle on peut rigoler, et qui me servira d'entraînement "avion" avant de mettre le Pitts en l'air, la prochaine étape sera de voir si une batterie de plus grande capacité peut passer au niveau comportement en vol.

Bonne soirée !
Sylvain

Cool... tu viens de dire pour la 24ème fois que t'es content

Alors, bien ce terrain à Noville? Vous allez où, sur un chemin entre deux champs?

Là !

Si tu remontes la route des Grangettes, au dernier croisement permettant de tourner à gauche, avant de rentrer dans la petite forêt et te diriger vers le camping.

Beaucoup de place en ce moment, avec les champs sans culture !

@Nico : Ikea c'est à Lille

Yeah, vraiment bien ce terrain. Moi j'ai fait 4 lipos avec le Corsair, ben je suis comme Sylvain, je suis C O N T E N T ! ! !

Bien sympa cet après midi! Bon Sylvain à fait le petit joueur, il a pas osé mettre gaz à fond, alors que moi et mon Corsair... (comment ca, y a pas de comparaison possible? )

Et sinon, un beau dialogue de sourd avec

"la je mets à droite"
"la gouverne ?"
"non les ailerons !"
"alors?"
"ben faut mettre moins!"
"de gouverne ?"
"non, d'ailerons"
"ah, en fait, c'était gauche"

nico667 @ 13 Mar 2010, à 19:53 a écrit : Yeah, vraiment bien ce terrain. Moi j'ai fait 4 lipos avec le Corsair, ben je suis comme Sylvain, je suis C O N T E N T ! ! !

Bien sympa cet après midi! Bon Sylvain à fait le petit joueur, il a pas osé mettre gaz à fond, alors que moi et mon Corsair... (comment ca, y a pas de comparaison possible? )

Et sinon, un beau dialogue de sourd avec

"la je mets à droite"
"la gouverne ?"
"non les ailerons !"
"alors?"
"ben faut mettre moins!"
"de gouverne ?"
"non, d'ailerons"
"ah, en fait, c'était gauche"

"Euh Nico ... t'es sur que t'as la même *DROITE* que moi ?"