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tfabien123 a écrit :
De mon côté j'ai remis mes leds, marre de ne plus voir mon helico dans le gymnase des que je le retourne :/
J'en ai profité pour mettre une couche de chatterton noir dans la canopy pour occulter la verrière

salut tfabien 123: 2 petites questions à quoi cela sert-il d'occulter la verrière? et super sympa et pratique ces leds tu as trouvé ça où?
merci

j'ai l'habitude d'avoir une verriere noire sur le 250, je trouve ça plus joli ;-)
Ca évite aussi d'avoir la led bleue qui vient eclairer la bulle et fausser le code couleur, je prefere garder les trois blanc/vert/rouge

Les leds viennent de chez tiny brite lights, c'est un kit prémonté plug and play:
http://shop.flightlights.net/Micro-Heli-2012.htm
Je l'avais acheté pour le msr, le kit que j'ai n'est plus vendu, ils ne font plus que le kit avec 5 leds

Je suis en train de voir quel matos il me faut pour ajouter des leds sur les pales

dpdeschamps a écrit :Bonjour à tous,
Un des éventuels acheteurs de mon mcpx me demande si la dx4se fourni avec l'helico est compatible avec Phoenix rc. L'un d'entre vous aurait-il la réponse? Merci d'avance et bons vols

oui ça marche car je l'utilise sur phenix directement

A l'aide !!!!!!!!!

GROS problème sur le mcpx en RTF (avec la dx4e)

la commande des gaz fonctionne mais il y a plus de pas !!
le pas est piloté par le bouton trainer bind qui sert a couper les gaz !!!!
bouton laché pas en negatif a fons
bouton appuyer pas en positif a fond

j'ai testé un bind mais sa change rien !!!!

c'est arrivé en voulant m'en servir ce soir.je l'ai sorti de sa boite, allumer la radio, branchée la lipo et il a pas voulu décollé.le rotor tourne mais pas de pas en positif que en negatif, et le pas est en tout ou rien sur le bouton poussoir qui sert a arrêter le rotor !

une idée ?
avez vous la procédure de bind de la dx4e (qui est pas programmable) au cas ou je me soi gouré

Merci a tous

pour ceux qui on monter leur mcpx en brushless
y aurai possibilité d avoir une petite photo

titi78 faut le rebinder ça devrai aller mieux


regarde là
http://blog.miniplanes.fr/non-classe/bl ... -dx4e-2460


oublie pas google est ton ami

Cool
Merci pour cette réponse rapide!!!
Je test ça demain
La doc du bind est en franglais sur le manuel papier du MCPX et j'avais pas tout pigé
Encore merci

titi78 a écrit :A l'aide !!!!!!!!!

GROS problème sur le mcpx en RTF (avec la dx4e)

la commande des gaz fonctionne mais il y a plus de pas !!
le pas est piloté par le bouton trainer bind qui sert a couper les gaz !!!!
bouton laché pas en negatif a fons
bouton appuyer pas en positif a fond

j'ai testé un bind mais sa change rien !!!!

c'est arrivé en voulant m'en servir ce soir.je l'ai sorti de sa boite, allumer la radio, branchée la lipo et il a pas voulu décollé.le rotor tourne mais pas de pas en positif que en negatif, et le pas est en tout ou rien sur le bouton poussoir qui sert a arrêter le rotor !

une idée ?
avez vous la procédure de bind de la dx4e (qui est pas programmable) au cas ou je me soi gouré

Merci a tous

Je viens de faire un article la dessus : il suffit de cliquer ICI

Une précision pour ton article, en mode 2 l'anticouple se trouve comme en mode 1 sur la manette de gauche (seuls gaz/pas et profondeur sont inversés)

bdsl a écrit :Une précision pour ton article, en mode 2 l'anticouple se trouve comme en mode 1 sur la manette de gauche (seuls gaz/pas et profondeur sont inversés)

Arf... beugé...
Je corrige de suite...
Corrections OK.

heu ..... vous etes sur les gars ? je pensais qu'en mode 2 les sticks étaient l'opposé du mode 1 ? soit gaz / pas et cyclique latéral à gauche

pour moi c'est du mode 3 ou 4 ce que vous décrivez (gaz /pas avec anticouple ....)
non ?

petit scarabé volant a écrit :heu ..... vous etes sur les gars ? je pensais qu'en mode 2 les sticks étaient l'opposé du mode 1 ? soit gaz / pas et cyclique latéral à gauche

pour moi c'est du mode 3 ou 4 ce que vous décrivez (gaz /pas avec anticouple ....)
non ?

ba non :
http://www.heli4.com/article127.html

Bonjour,
pouvez-vous me dire sur le mcpx si, accus debranché les pales (le rotor) tourne librement, avec le doigt, ou fait comme un moteur pas à pas (un peu comme les brushless) ?

le rotor ne tourne pas librement.(pas a pas)

petit scarabé volant a écrit :heu ..... vous etes sur les gars ? je pensais qu'en mode 2 les sticks étaient l'opposé du mode 1 ? soit gaz / pas et cyclique latéral à gauche

pour moi c'est du mode 3 ou 4 ce que vous décrivez (gaz /pas avec anticouple ....)
non ?

[troll]On s'en fout de toutes façons c'est "mode pas logique" [/troll]

petit scarabé volant a écrit :heu ..... vous etes sur les gars ? je pensais qu'en mode 2 les sticks étaient l'opposé du mode 1 ? soit gaz / pas et cyclique latéral à gauche

pour moi c'est du mode 3 ou 4 ce que vous décrivez (gaz /pas avec anticouple ....)
non ?

Eh non, en mode 2, tout le cyclique est sur le stick de droite (profondeur et latéral) comme sur un hélico grandeur, c'est même cette raison qui pousse certains hélicoptéristes dont je fais partie à opter pour ce mode

bah du coup c'est bien le mode 3 que j'aurais bien essayé , mais maintenant c'est trop tard....... trop l'habitude du mode 1

avec tout le cyclique du meme coté ca peut le faire, comme une manette de PS quoi ....

MCPX re binder
Pas simple je me suis mélanger les pinceaux
Grand merci a vous

bdsl a écrit :

petit scarabé volant a écrit :heu ..... vous etes sur les gars ? je pensais qu'en mode 2 les sticks étaient l'opposé du mode 1 ? soit gaz / pas et cyclique latéral à gauche

pour moi c'est du mode 3 ou 4 ce que vous décrivez (gaz /pas avec anticouple ....)
non ?

Eh non, en mode 2, tout le cyclique est sur le stick de droite (profondeur et latéral) comme sur un hélico grandeur, c'est même cette raison qui pousse certains hélicoptéristes dont je fais partie à opter pour ce mode

Entiérement d'accord , je suis en mode 2 ( avion et hélico ) depuis mes premier vols .
Le mode 1 , c'est une mauvaise habitude que donnent les anciens aux nouveaux notament pour l'écolage .

D'ailleur dans de nombreux jeux videos pour ne pas dire tous , les jeux de pilotage ou shoot sont en mode 2 en natif .

Je trouve que le débat est un peu stérile mode 1 2 3 ou 4, tout le monde fait bien ce qu'il veut
moi j'ai jamais fait d"écolage et pourtant je suis en mode 1.
je ne comprends pas pourquoi est ce une mauvaise habitude ?

SmallLama a écrit :le rotor ne tourne pas librement.(pas a pas)

merci pour ta réponse.
donc mon moteur est ok.

inovasong a écrit :Je trouve que le débat est un peu stérile mode 1 2 3 ou 4, tout le monde fait bien ce qu'il veut
moi j'ai jamais fait d"écolage et pourtant je suis en mode 1.
je ne comprends pas pourquoi est ce une mauvaise habitude ?

+1


moi je suis en mode 3 et j ai jamais fais d'ecolage (avion / helico) je trouve ce mode bien adapté à ma pratique.

Mon avis est que chacun doit choisir le mode avec lequel il se sent le plus à l'aise ...

Merci de me soutenir :-)

bdsl a écrit :Mon avis est que chacun doit choisir le mode avec lequel il se sent le plus à l'aise ...

bah moi j'ai pas trop réfléchis à ça comme beaucoup d'entre nous je pense au début (quand tu n'es pas conseillé en club par exemple) , tu prends ton premier hélico, la telco est en mode 1 ou 2 (généralement pour la france), tu t"y fais et basta

maintenant après le recul j'aurais bien senti le mode 3 je pense, mais bon je me suis bien fait au mode 1 , et c'est trop tard pour en changer ,
donc si je viens à donner des conseils à un newbee plus tard (quand je serai réputé etre moustachu un jour qui sait ) bah c''est un truc à prendre en considération

comme je le disais le mode 3 se rapproche d'une manette de PS et beaucoup de jeunes en ont l'habitude .....

Viens de croiser ca chez FLP.
http://www.fast-lad.co.uk/store/quantum ... 16789.html

Kit complet de conversion incluant un chassis pour casser le moteur

Oli a écrit :Viens de croiser ca chez FLP.
http://www.fast-lad.co.uk/store/quantum ... 16789.html

Kit complet de conversion incluant un chassis pour casser le moteur

t'ain c'est cher , ils abusent quand meme .....

Oui, meme si bon. Double esc, convertisseur, deux BL et chassis ... Bah au final c'est pas non plus donné.

ESC 10$ http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ller_.html
moteur 11500KV 10$ http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9824
moteur AC 7900KV 14$ http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11878

manque les pignons, les convertisseurs...... meme comme ca c'est pas donné.

Bonjour a tous.
J’ai monté une tête de rotor Xtreme sur mon mCPx et je trouve qu’il y a peu de porté avec l’axe et du coup la tête bouge en rotation.
Quelqu’un a-t-il ce type de problème.
A+

Isnogood a écrit :Bonjour a tous.
J’ai monté une tête de rotor Xtreme sur mon mCPx et je trouve qu’il y a peu de porté avec l’axe et du coup la tête bouge en rotation.
Quelqu’un a-t-il ce type de problème.
A+

J'ai rien compris
Je pense que je ne suis pas le seul

Jonathan06 a écrit :

Isnogood a écrit :Bonjour a tous.
J’ai monté une tête de rotor Xtreme sur mon mCPx et je trouve qu’il y a peu de porté avec l’axe et du coup la tête bouge en rotation.
Quelqu’un a-t-il ce type de problème.
A+

J'ai rien compris
Je pense que je ne suis pas le seul

Hein.........


Pas tout compris bon plus...

J'ai deja vu un mcpx avec la tete bleu du coup je comprends ce sue tu veux dire.

Et oui c nul !

G croisé une tete xtrem couleur alu chez flp. Ptetre une revision pour corriger ce pb.

Pour les autres, tete pas assez enfoncee sur l axe et du coup c bourré de jeu !


Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Je me ré-explique.

Sur la tête Xtreme seul la partie base de 2 mm environ porte sur l'axe. Du coup la tête n’est pas assez tenue est elle bouge.

je ne vais malheureusement pas pouvoir te répondre isnogood , désolé, mais si je peux donner un conseil général, le seul upgrad alu indispensable : c'est le plateau

j'ai eu un axe principal et une queue alu qui ont pas duré longtemps, pour la tete et les pieds de pales je sais pas, mais ça doit etre la meme chose et franchement, j'en vois pas l'utilité sur une machine si légère .... (à part le look évidemment , c'est vrai que ça claque + que du plastok )

meme sur mon 450 au début j'étais full plastik (version ME) et j'avais moins de jeu que maintenant avec des pièces métal que ce soit la tete ou l'ac..... (à part le cadre de barre de bell qui doit etre pour moi en métal, car le plastik est trop souple )

Ha oki je comprend mieux maintenant...

Mais je vais pas pouvoir t'en dire plus...
Commt PSV j'ai que le plateau en alu...

inovasong a écrit :Merci de me soutenir :-)

Soutenir de quoi ?
C'est pas la guerre ici .
Je trouve ta réflection stérile .

Chacun donne son avis et fais ce qu'il veut un point c'est tout .

Si j'avais écouter ceux de mon club et bien je serais en mode 1 , et quand tu leur demande pourquoi , il te répondent : c'est comme ca que j'ai appris avec un tel ou un tel .

Dans mon cas j'ai recherché le mode qui se rapproche le plus de la réalitée et j'ai choisi le mode 2 mais en contre partie j'ai beaucoup de mal a trouver des gens pour finaliser un réglage ( essai en vol ).

Je trouve pas que ce genre de post soit stérile au contraire si sa peu aider les nouveaux a faire un choix .

petit scarabé volant a écrit :je ne vais malheureusement pas pouvoir te répondre isnogood , désolé, mais si je peux donner un conseil général, le seul upgrad alu indispensable : c'est le plateau

Il y avais pas une histoire de marque avec ce plateau ?
Une marque meilleur que l'autre ou un truc dans le genre ?

Merci

pas mal de personne on pris du micro heli
moi j ai ça aussi aucun problème seul un léger de jeu dans les pieds pales <_< mais rien de méchant


pour les kit brushless il est clair que c est pas donné mais bon si ça en fait un avion de chasse je suis preneur d ailleurs je suis bête j en ai commandé un il devrai arrivé la semaine prochaine

je vous ferai le détail a soin arrivé

mais déjà passer lui un ac de sr120 avec pales d ac de 4g3 ça vous donne déjà un ac qui verrouille encore mieux et là les marche arrière plus aucun problème même les funnel

Bjr Tout le monde,
j'ai recu un nouveau ESC et j'aimerai savoir si l'un d'entre vous sait quel reglages il faut y mettre.
Mon moteur c'est un "C05M 11,500 KV".
L'esc c'est celui là: "XP-7A EBAY ESC for 1-2 CELL Brushless "

Turric@n a écrit :

petit scarabé volant a écrit :je ne vais malheureusement pas pouvoir te répondre isnogood , désolé, mais si je peux donner un conseil général, le seul upgrad alu indispensable : c'est le plateau

Il y avais pas une histoire de marque avec ce plateau ?
Une marque meilleur que l'autre ou un truc dans le genre ?

Merci

caverni a écrit :pas mal de personne on pris du micro heli
moi j ai ça aussi aucun problème seul un léger de jeu dans les pieds pales <_< mais rien de méchant

ouaip j'ai un microheli comme beaucoup je pense, et il le fait très bien, joli petite pièce bien finie, et terminé la galère de boules cassées et moins de vibrations sur l'ensemble ..... rakonheli a fait un bon plateau visiblement aussi

à oui au fait mise à part le plateau alu, j'ai quand meme monté le système haubans de rakonheli, qui est bien fait je trouve, ça maintient bien la queue, et depuis j'ai pas cassé un seul tube de queue (un peu de chance aussi je pense) malgré des bonne tartes au sol .....en plus je trouve que ca lui donne de la gueule