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novice77 a écrit :merde éric c'est du à quoi

C'est du à ma connerie!!!
avec le mode gov sur ma premiere courbe, j'avais 0 au point 1 et une courbe plate à 30%, sauf que j'ai réduit mon pas négatif pour mes atterros et lorsque j'étais en l'air, j'ai réduit le pas, mais comme il n'y avait plus assez de négatif, je suis descendu encore et suis passé en dessous des 30% et donc coupure moteur, pour pas casser, autorot et vl'a!
voyez qu'on peut faire des autorot au GP (merci au simu)

FredoLaPower a écrit :Avec plaisir Will. J'ecraserai un un avion sur ton Protos en echange

Si tu veux je te prete la funjet pour ça ! Y'aura du degats c'est sur

eric77 a écrit :

novice77 a écrit :merde éric c'est du à quoi

C'est du à ma connerie!!!
avec le mode gov sur ma premiere courbe, j'avais 0 au point 1 et une courbe plate à 30%, sauf que j'ai réduit mon pas négatif pour mes atterros et lorsque j'étais en l'air, j'ai réduit le pas, mais comme il n'y avait plus assez de négatif, je suis descendu encore et suis passé en dessous des 30% et donc coupure moteur, pour pas casser, autorot et vl'a!
voyez qu'on peut faire des autorot au GP (merci au simu)

Moi les autorots au GP j'arrete J'ai reparé mon 600 et vu les bosses du terrain ça ma calmé un peu, ou alors faut bien visé son point d'aterro, mais ça c'est une autre histoire lol

Le PROTOS est bien crashproof quand même grâce à sa courroie car quand il a calé à 15 m, il n'y avait plus assez de tours arrivé vers 2m et là il est tombé comme une bouse sur les patins. BRAVO ERIC ! bien maitrisé ton cyclique !!!
J'ai aussi effectué une autorot foireuse et il a frotté sur l'A.C. mais là non plus rien il est reparti de suite.
J'ai pas pu voler en mini ce soir car j'avais du mal à mettre les 3300 Mah en storage avec le 500 il m'a fallu pas moins de 6mns de vols et plus d'une autre minute de statio pour arriver à 55% de charge.
Je n'ai pas trouvé le PROTOS beaucoup moins vif avec 100g de plus de lipos mais par contre je pense pouvoir voler pas moins de 9mns après rodage au lieu des 7mns maxi avec les 2600Mah.
Alors par 2 dans le BEAM je devrais atteindre les 10 mns de voltige cool.....

Et la transmi par courroie ça freine enormement, alors pour les autorot c'est chaud, le rotor cale tres vite... Bien joué eric, bientot les autorots à 50m du sol

zeblade64 a écrit :Et la transmi par courroie ça freine énormément, alors pour les autorot c'est chaud, le rotor cale tres vite... Bien joué eric, bientot les autorots à 50m du sol

Non, moi, les autorot, je garde ca pour l'urgence absolue! mais c'est clair qu'avec le protos, les autorot, faut les faire proche du sol! je me suis fait dessus en voyant le rotor tourner au ralenti trop loin du sol!

Sinon, c'etait trop marrant de voir Guy tenter de vider ses lipos hier!!! "punaise, il reste encore 60%! faut que je revole au moins une minute"
C'est assez délirant, le peu de différence de comportement avec un peu de poids en plus mais cette autonomie...

Cette Aprèm j'irai voler avec les PROTOS brother's au G.P. avec Jacky vers 15H30 si la météo le permet.

Je vous conseille pour le mini PROTOS, le train jaune ou orange car c'est bien plus beau mais surtout utile en statio de face et visible de très loin.
Je me suis fais 2 lipos à la SOLLE entre 2 averses et je dois dire qu'il va bien le petit la-bas.
J'ai volé plus confiant que d'habitude en partie parce-qu’il n'y avait pas de vent mais aussi grâce à la visibilité améliorée de l'hélico sur fond d'arbres.
Les EDGES vont mieux aussi j'ai toujours plus de feeling qu' avec les S.A.B. qui avaient quand même 30 vols en 15 jours.
Bref, toujours satisfait de ce MINI. Me manque plus qu'à ruiner les 3S pour passer en kit stretch / 2010Kv et 4S GENS-ACE...

Ben moi j'ai pas eu le temps de décoller qu'il s'est penché du coté gauche et j'ai bai.. Une paire de RJX... Du coup moi qui mourrait d'envie de voler... Me reste plus que la paire SAB et je suis à sec! Je vais me prendre le swashplate leveler car je suis une burne pour régler le plateau "à l'œil"


Tapatalk par SebIPhonecbien!!!

ah merde
vérifies bien si c'est pas autre chose que le plateau de travers, comme les sens de compensation

Sebcbien40 a écrit :Ben moi j'ai pas eu le temps de décoller qu'il s'est penché du coté gauche et j'ai bai.. Une paire de RJX... Du coup moi qui mourrait d'envie de voler... Me reste plus que la paire SAB et je suis à sec! Je vais me prendre le swashplate leveler car je suis une burne pour régler le plateau "à l'œil"


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D'u cote ça se règle pas a l'oeil... Tout au mieux au pied a coulisse.

Ben perso, j'utilisais la méthode du collier colson au début et depuis pas mal de temps, je fais à l'oeil!
Faut controler le sens comme dit Willy et éventuellement s'assurer qu'il n'y a pas de vibrations qui pourraient gener le module.
Pour qu'il se couche direct, ton plateau doit etre quand meme incliné visible à l'oeil.
Fait chier pour tes pales

heureusement que c'était les rjx et pas les sab

Seb, s'il est parti direct à gauche pendant le décollage c'est surement une vibration à l'A.C.
Il te faut vérifier en touchant ton tube de queue si tu ne ressent pas une vibration.
Puis sans les pales tu fais tourner ton rotor à pleine vitesse et observe ton plateau si il s'incline tu as une vibration.
Dans ce cas tu peux mettre une mousse 3M sous le module, voir un collier pour le maintenir si tu as une mousse épaisse.

C'est possible aussi mais dans ce cas c'est que tu as mal monté quelque chose à l'ac , ou une pièce défectueuse

Ton sens de compens est bon ? Car pour se coucher direct a mon avis ya un gros soucis... Meme avec un plateau de travers, et visible à l'oeil, ça ne se couche pas comme ça !

...

Salut les gars! C'est bon j'ai trouvé ma bourde... C'est le réglages du sens des capteurs du cyclique... J'ai fait l'axe de tangage mais entre temps ma fille c'est réveillé en pleurant j'y suis allé... Mais le Beastx c'est remis en ordre de vol et j'ai refait le setup sur la diode suivante persuadé que j'avais fait l'axe de roulis...


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Bon alors tout va bien, tu devrais voler rapidement!
tu mettras la facture sur le compte de ta fille! et une paire de pale une!
Prochaine fois, fais comme moi, réglage quand femme, enfants et animaux couchés, plus que le bruit des servos grésillants et là, tu peu agir sereinement

Ouais c'est pas grand chose, sa vole ce soir ^^

Et le tiens willy il vole quand ?
J'ai fini l'installation du BEAM, il ne me manque plus que les réglages du BEAST qui devrait voler ce W.E. si j'ai le temps de programmer le contrôleur aussi et ma radio.

Peut être ce week end si je reçois ma commande avec la lipo et le moteur.
Enfin on va voir le beam en vol

...

Avec ces outils il va mal finir le dino

Lipo 4s avec un moteur 4 s

...

Vous savez si mondial relay livre les points de retrait le samedi?

Normalement oui !

merci quentin, tu me redonnes de l'espoir pour pouvoir lui faire ses 1ers vol ce week end, enfin c'est pas gagné encore ^^

salut les gaiz du 77:wub:

montage d'un quadri djf450 en cours eh oui je persiste dans le domaine
mille merci à fredo pour ces précieux conseils.
et c'est pas fini.

voici quelques tof










ps je précise à mme novice que e n'ai pas sacrifier une boite alimentaire de marque " TUPPERWARE "

il me manque les soudures des connectiques lipos ( c'est bon samedi willouse ? )
et la mousse double face de 4mm pour fixer la carte de contrôle.
et les réglages.

tite question à fredo je prend n'importe quel esc pour le connecter au ubec ?

...

pas mal ta canopy

Ouais toujours ok pour demain

tpdek77 a écrit : tite question à fredo je prend n'importe quel esc pour le connecter au ubec ?

Le ubec tu le connectes en sortie de lipo. c'est pour ca que Papayou t'avait soudé 2 fils en plus.

nan je rectifie fredo je me suis mal exprimer.

le ubec va se brancher sur la connectique M1 de la carte de controle .

mais je met le fil blanc de quel esc ?

Le BEAM est opérationnel réglé aux petits oignons y a plus qu'à valider ça demain matin au G.P. avec Eric.

tpdek77 a écrit :nan je rectifie fredo je me suis mal exprimer.

le ubec va se brancher sur la connectique M1 de la carte de controle .

mais je met le fil blanc de quel esc ?

l'esc du moteur 1 (en haut a gauche).

Mon mini P a volé aujourd'hui!!!! 3 petits vols le gov store est validé!

Que dire de plus... C'est une putain de machine silencieuse et ce bruit de pales... Qu'est ce que c´est bon!!!! Mais il est vif le bougre, je n'ai fait que des translat cool car les rafales de vent me le baladait.

J'ai retrimmé le plateau aussi, mais pas grand chose à corriger juste 4 clics et c'est dans le sac!!!!! Une belle montée bien droite et ensuite une belle descente avec un superbe bruit de pales... Rien de plus quel silence!!!!

Bref j'ai la banane! Oublié la mésaventure d'hier plus qu'à revoir les reglages avec une belle météo et sans trop de vent et après il faut que je retrouve mon Modjo d'antan!!!!!^^ de la translat pleine balle et des flips d'enfer avec quelques belles boucles! Mais bon ça va revenir!!!!

CHAQUE CHOSE EN SON TEMPS!!!!!^^


Bref je kiffe grave mon minitos!!!!!^^


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Je vous l'avez bien dis qu'il était au top ce mini.
Pour la vivacité tu peux réduire les tours à 2200 ça passe sans soucis ou bien passer en mode radio au point B des paramètres avec DR et expo ou baisser le point G du même menu avec une réponse cyclique sur peu ou moyennement élevée au lieu de normal.
Content que tu te sois fais plaiz.

FAISAN 77 a écrit :Je vous l'avez bien dis qu'il était au top ce mini.
Pour la vivacité tu peux réduire les tours à 2200 ça passe sans soucis ou bien passer en mode radio au point B des paramètres avec DR et expo ou baisser le point G du même menu avec une réponse cyclique sur peu ou moyennement élevée au lieu de normal.
Content que tu te sois fais plaiz.

Mes courbes de gaz sont: normal 60% - Idle 1 70% - idle 2 80% le tout en Gov store

Je suis en mode radio avec un D/R en 60 sur tout les axes avec 40 d'expo sur le cyclique et 30 à l'ac

Je pense que mon ressenti est faussé par rapport à mon appréhension d'une nouvelle machine et que j'ai perdu ma fougue d'antan...


Mais ça va revenir au fil des vols... Le tout c'est de ne pas avoir un excès de confiance!


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FredoLaPower a écrit :

tpdek77 a écrit :nan je rectifie fredo je me suis mal exprimer.

le ubec va se brancher sur la connectique M1 de la carte de controle .

mais je met le fil blanc de quel esc ?

l'esc du moteur 1 (en haut a gauche).

sous réserve que papayou avais estimé que les bras en blanc étais pour l'avant ...