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excellent !!!

et au niveau du poids ça le fait ? il part pas trop en arrière ?...

t'as essayé des figures ?.....

pas trop de poids en arrière ça va
pour les figure il les passe sans souci

Salut
En effet ces bien une pale Ac de walkiki mais celle du 4G3 qui presque incassable , je vous confirme que le mcpx de caverni
Verrouille ,je passe le mien avec cette config.
A+ Ricos

bah là faut que je teste un moteur que j'ai reçu et pris chez HK un peu plus gros que celui du mcpx , mais plus petit que le blade SR120 ,

on va voir si ça le fait déjà

et ensuite suivant les résultats je commanderai le moteur du blade SR120 pour essayer
mais si ça se trouve ça va le faire avec le moteur HK

je ferai un retour là dessus après essais

mais pour l'instant je suis en attente de moteur principal neuf car le mien est dead ! il a plus la peche du tout meme à 100% de gaz, c'est une vraie bouze , il a du faire 150/200 vols et les charbons doivent etre morts

Moi j'ai fait un test rapide avec cet AC mais avec la longeur de tube ralongé, je ne l'ai pas gardé longtemps car il etait tellement efficace que sur les prise de pas il tournaitseur lui meme mais contre le couple
Si je voulais l'utiliser il aurait fallu que je reduise la longuere de tube de queue.
Puis je l'ai mis de coté pour le passage en BL.

Tu as mis quoi comme longeur de tube de queue?

Pour moi j'ai pu me faire une Lipos en fin journée car pas trop le temps pour m'amuser.
Sinon le vol dos progresse mais j'ai un manque pas pas négatif,car l'hélico n'arrive pas à s'élever,mais avec difficulté.
Tout à l'heure j'ai regardé sur table la position des pales,manche au neutre en Idle-Up enclanché avec bien sur le mode Hold Trottle enclenché(moteur coupé).
A vue d'oeil,j'avais un peu de Pas positif,donc revissé les 3 biellettes du plateau cyclique pour le descendre pour avoir 0° aux pales.J'avais aussi un plateau pas bien à l'horizontale vue de l'arrière.
Tout ça à vue d'oeil.
Essai pour voir si le stationnaire est réalisable,OK tout va bien sa décolle normalement.
Sinon pour faciliter les réglages des biellettes pour avoir un plateau bien à l'horizontale sur tout ces faces il y a cette outil qui s'appelle Level Tool en miniature pour nos moustiques:
http://www.miracle-mart.com/store/index ... ts_id=8063
Et le Micro Pictch Gauge(mesureur de pas pour les pales):
http://www.miracle-mart.com/store/index ... ts_id=3801
Est-ce utile?Car pour moi je l'ai fait à l'oeil.
Donc à voir si mes réglages ont été bénéfique pour moi pour les prochains vols.

Sinon pour la modif queue c'est tres interressante la modif.
A voir donc.

Salut

Pour ce qui est de l'ac de walkera,

L'ac du v100d03 fait 48mm soit environ 11mm de plus que celle du mcpx. Problème, je ne sais pas le pas. Deuxième problème : C'est du brushless

Par contre, le genius cp (le tout dernier), c'est du brushed, et l'ac fait 45mm...

L'ac du mcpx est peut être un poil petite ? A voir avec la taille de celle du 4g3...

Ce petit moustique est top quand même. Je viens de le passer pour essai à mon beau frêre (17 ans total noob en hélico) ben il a fait son petit statio bien peinard et sans difficultés!

J'ai fait 4 lipos avec... Il en a vu de toutes les couleurs depuis ce matin
J'ai même pas réussi a péter le tube de queue... Ni le fissurer ni que dalle (pourtant a un moment il a fait une super toupie incontrolée - perte d'ac total, mouais, je trouvais que ça déconnait pas de trop l'ac mais quand il lache il fait pas semblant plein pot dans un mur à 3/4 m d'altitude et... Il a que dalle )

@+

vérifies quand meme l'axe de pied de pales, tu seras surpris de voir dans quel état il est !

on s'en apperçoit pas à part des ptites vibrations en vol comme symptôme , mais ça vole encore super bien !

et quand tu démontes l'axe tu te dis "à ouais quand meme"

contrairement à un autre CP ou si l'axe est à peine tordu c'est involable, bah là tu peux y'aller encore...

un ptit coup de pince pour détordre et roule..... enfin vole ......

Petit vol tout à l'heure sur une Lipos malgré le vent.
Génial il n'a pas bronché sur des retournements et j'ai réussis un tenir un long stationnaire avec le ZioZio la tête en bas.
Génial et le réglage que j'ai fait hier soir pour avoir 0° au neutre en Idle-Up était bénéfique.
Sinon pas de casses au dessus des hautes herbes avec le réflex de couper les Gaz avec l'inter Hold.
On progresse bien avec ce moustique pour avoir les bases de la 3D,sans faire de dégats apres des Crashs.
A+

à ce jours mon tube de queue fait 12cm
mais 12.4 va aussi
bref e vais surement le passer en brushless dans peu de temps
un kit chez wow hobbies

caverni a écrit :à ce jours mon tube de queue fait 12cm
mais 12.4 va aussi
bref e vais surement le passer en brushless dans peu de temps
un kit chez wow hobbies

Tu parle de celui là:
http://www.wowhobbies.com/thesteveblsin ... 3-1-4.aspx

Autrement il y a ça :

http://www.miracle-mart.com/store/index ... ts_id=8028
Plus simple pour le montage...

Bonjour à tous,
Un des éventuels acheteurs de mon mcpx me demande si la dx4se fourni avec l'helico est compatible avec Phoenix rc. L'un d'entre vous aurait-il la réponse? Merci d'avance et bons vols

regarde sur le site de phoenix...

ça y est c'est commandé ;
mcpx avec dx6i, je l'attends avec impatience

Pour ma part j'ai pu tester en exterieur ce week end la config brushless avec HP05S + AC 120SR de chez wowhobbies
Bon ben... ça envoit...
Les flips passent maintenant sans aucun souci, l'AC ne dévie pas d'un poil, meme en y allant comme un boucher sur le pas avec 100% de débattement
J'ai réussi quelque fois à asseoir le moteur principal sur de très grosses ressources, mais l'AC n'a pas décroché pour autant

Il faut simplement faire attention à baisser drastiquement la courbe de gaz, à 25-30% à plat c'est nickel, autrement c'est bcp trop vif

Le temps de vol descend à 3 minutes, mais la puissance est constante pendant tout ce temps, et on passe à peu près tout ce qu'on veut sans se prendre la tête et sans toupie de la mort à la moindre mauvaise gestion du pas.. ca pardonne bcp plus les erreurs

J'ai re-modifié ma frame pour permettre l'ajustement de l’inter-dent du moteur et de la couronne, je reteste ce soir avec un moteur moins serré, voir si l'autonomie est améliorée

Bref, plutôt content du kit, c'est simple, ça marche, il n'y a rien à souder ou à bidouiller, hormis la frame à modifier, mais ce n'est pas bien difficile (et les moins aventureux pourront acheter une frame cf/alu microheli)
C'est un peu cher et on peut s'en tirer à moindre frais en prenant tout en élément séparé, mais comme deja expliqué, j'apprecie d'avoir reçu l'ensemble d'un coup, et de n'avoir aucune bidouille à faire.. on branche, ça marche

Phoenix ok avec la dx4e

salut cas appel tu la frame a modifier

moi je me suis commander ça

http://www.wowhobbies.com/thesteveblsin ... 005-2.aspx

Avec la frame microheli tu n'as rien à faire, la plaque de support du moteur est prévue pour le brushless

Sur la frame plastique originale, il faut retirer une partie du plastique pour faire de la place au moteur, et eventuellement repercer des trous pour passer les vis
Au final ca doit ressembler à ça:

(http://mattbockman.com/?p=6)

Bonsoir,
Je vois aussi un pignon de 9 dents en vente au lieu des 8 dents,est-ce que ça donne un plus?

nicolasfa16 a écrit :Bonsoir,
Je vois aussi un pignon de 9 dents en vente au lieu des 8 dents,est-ce que ça donne un plus?

Salut
Ça donne environ 12°/° de vitesse rotor sup

Et pour le couple,ça ne va pas engendrer un manque de pêche sur écroulement de tours sur un coups manche Gaz.
Déjà avec les 8 dents et le moteur charbon d'origine,il sécroule vite sur de fort de Pas/Gaz.
Cette update en 9 dents je pense serais utile pour la motorisation Brushless.
Avez-vous essayé avec le moteur d'origine?

merci pour la photo
moi perso je vais passer en 9 dents

tu as quoi comme courbe de gaz

caverni a écrit :merci pour la photo
moi perso je vais passer en 9 dents

tu as quoi comme courbe de gaz

+1 pour le passage en 9dents ( il aura plus de mordant )

milliotseb a écrit :pour proteus44, je sais pas trop. Apparamment,rien de crame sur ma platine mais les moteurs ne demarrent plus et la led clignote constamment

Etant en congés une semaine et pouvant voler en salle, je me suis dis "je vais essayer de tout rebrancher pour voir"
Et bien, apres avoir rebindé, tout a fonctionné. J'y comprends rien.

Bref, j'ai fait deux lipos mais j'ai casse le tube de queue en exterieur lors de la deuxieme. Nouveau tube rallongé a 13.5cm et deux nouvelles lipos en salle, mais c'est tout car le train d'atterissage a montre des signes de faiblesse.

Je crois que je vais investir dans des kbdd jaunes ou orange pour feter ça

Content pour toi milliotseb que tu puisse revoler avec le Mcpx.
Encore une promo avec un code Promo chez Makrisc:
http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=7449736
avec le CODE:
MCPXBNF10 offres valables jusqu'au 31/10/11minuit ce qui le fait donc à 134€.
Allez-y faite Ad to card.

J'ai fait un test à priori idiot hier soir mais avec un résultat qui m'interpelle. J'aimerais votre avis

Hélico au sol, je mets les gaz et avant qu'il ne décolle, je bascule en iddle1. Jusque là tout va bien, réaction normale ... Mais ensuite, je descends le manche de gaz/pas au minimum et là, le rotor principal s'arrête de tourner (mais pas l'anticouple) alors que j'entends toujours le moteur. C'est comme si quelque chose bloquait ... Ca ne me semble pas bien normal tout ça !

Un mauvais réglage pourrai aller en butée du plateau cyclique ce qui créerai un frottement?

Ça ressemble bien à un blocage mécanique oui

De mon côté j'ai remis mes leds, marre de ne plus voir mon helico dans le gymnase des que je le retourne :/
J'en ai profité pour mettre une couche de chatterton noir dans la canopy pour occulter la verrière

Probable, mais en même temps je ne vois pas trop comment corriger. Les réglages radio sont ceux préconisés pour la DX7 et côté hélico, sauf erreur de ma part, il n'y a pas grand chose de réglable à part peut-être vérifier l'axe de pied de pales (j'ai un peu de tracking)

bdsl a écrit :Probable, mais en même temps je ne vois pas trop comment corriger. Les réglages radio sont ceux préconisés pour la DX7 et côté hélico, sauf erreur de ma part, il n'y a pas grand chose de réglable à part peut-être vérifier l'axe de pied de pales (j'ai un peu de tracking)

Verifie que tu as bien 0° au milieu du stick et reduis eventuellement la course de ta voie 6

J'ai bien 0 au milieu ... Je vais essayer de réduire la course du servo ... Bonne idée.

Edit : fausse alerte ... En fait stick au mini en iddle ça tourne bien. Le seul cas où ça s'arrête mais ce doit être une sécurité c'est si en position gaz coupés en mode normal j'enclenche l'iddle, là le moteur démarre mais le rotor ne tourne pas !

Salut à toi
Regarde au niveau pignon/couronne si celle-ci est bien entrainés par le pignon ou voir si elle ne tourne pas sur l'axe Rotor à cause du méplat usé par les crashs et sont désalignement sur pignon moteur.
Ca peut venir aussi de l'axe creus du Rotor en carbon qui est fendu ou s'éfritte au niveau du méplat pour éviter la rotation de cette couronne.
Ou la tête rotor qui n'est plus maintenus par la vis qui traverse l'axe(vis perdue ou dévisser)
A voir par là,sinon fait nous une photos Macro vers cette zone.

tfabien123 a écrit :Pour ma part j'ai pu tester en exterieur ce week end la config brushless avec HP05S + AC 120SR de chez wowhobbies
Bon ben... ça envoit...
Les flips passent maintenant sans aucun souci, l'AC ne dévie pas d'un poil, meme en y allant comme un boucher sur le pas avec 100% de débattement
J'ai réussi quelque fois à asseoir le moteur principal sur de très grosses ressources, mais l'AC n'a pas décroché pour autant

Il faut simplement faire attention à baisser drastiquement la courbe de gaz, à 25-30% à plat c'est nickel, autrement c'est bcp trop vif

Le temps de vol descend à 3 minutes, mais la puissance est constante pendant tout ce temps, et on passe à peu près tout ce qu'on veut sans se prendre la tête et sans toupie de la mort à la moindre mauvaise gestion du pas.. ca pardonne bcp plus les erreurs

J'ai re-modifié ma frame pour permettre l'ajustement de l’inter-dent du moteur et de la couronne, je reteste ce soir avec un moteur moins serré, voir si l'autonomie est améliorée

Bref, plutôt content du kit, c'est simple, ça marche, il n'y a rien à souder ou à bidouiller, hormis la frame à modifier, mais ce n'est pas bien difficile (et les moins aventureux pourront acheter une frame cf/alu microheli)
C'est un peu cher et on peut s'en tirer à moindre frais en prenant tout en élément séparé, mais comme deja expliqué, j'apprecie d'avoir reçu l'ensemble d'un coup, et de n'avoir aucune bidouille à faire.. on branche, ça marche

Tu as mis quoi comme longueur de tube de queue?

MonMcpx est demonté depuis plus d'une semaine, car j'ai commencé sa mutation en BL, mais malheuresement j'ai du avoir un ESC defectueux, le moteur demarre et s'arrete tout seul au bout de 2sec, pour le reamorcer, il faut baisser et remettre les gaz, et s'arrete encore au bout de 2sec. La boutique me renvoi un autre ESC, en attendant sa reception mon Mcpx fait dodo dans une petite boite

Je viens de voir ton MP (bizarre je n'ai pas les alertes...), pas cool pour toi, mais effectivement ca ressemble a un ESC qui yoyotte

Pour la longueur, c'est a peu pres la longueur du tube d'origine, mais j'ai fait ca "au doigt mouillé"

Pas de probleme pour le MP.
Sinon oui pas de chance pour moi

nicolasfa16 a écrit :Salut à toi
Regarde au niveau pignon/couronne si celle-ci est bien entrainés par le pignon ou voir si elle ne tourne pas sur l'axe Rotor à cause du méplat usé par les crashs et sont désalignement sur pignon moteur.
Ca peut venir aussi de l'axe creus du Rotor en carbon qui est fendu ou s'éfritte au niveau du méplat pour éviter la rotation de cette couronne.
Ou la tête rotor qui n'est plus maintenus par la vis qui traverse l'axe(vis perdue ou dévisser)
A voir par là,sinon fait nous une photos Macro vers cette zone.

Aucun souci côté pignon/couronne/méplat, je vérifie régulièrement. Je vais regarder côté vis qui traverse l'axe à tout hasard.

Edit : La vis est bien en place et bien vissée

Donc celà viendrait d'un problème électronique.
Mais à quel niveau?

Bon c'est pas trop grave, c'est un cas de figure qui n'arrive pas en vol ... <_<