Forum Heli4.com

http://www.fast-lad.co.uk/store/lynx_he ... 22040.html

Pour ceusses qui aiment les news !




Filou dit La Vieille Sarcelle :0)
Envoye de mon iPad2 utilisant Tapatalk HD

Bon ben le mien aussi à broutté l'herbe sur un tonneau bien lancé, une bonne vitesse, j'ai mal géré le pas et il est descendu à chaque passage de phase, retour sur le ventre à terre, je devais etre à moins de 3m du sol lors du passage assez rapide. Ben un train d'arraché, mais ras sur le reste, j'ai tout démonté à la maison, et sur le mien, le pignon d'Ac conique blanc était collé sur l'arbre, une pate blanche et aucun jeu de ce dernier.

Par contre le pignon ac sur l'axe du rotor principal commence a fatiguer après 11vols, l'upgrade du pignon métal est vraiment un plus ? quid des retours des utilisateurs ????

C'est un formidable engin par contre, les choses que je maitrise sur le simu sont passées correctement avec le 130X, sauf le tonneau sur translation, sur simu les gros restent ds l'axe avec un pas neutre, lui moins , prochain coup, je garde du pas sur chaque phase.

Des adresse pour le pignon métal ?

Oui le pignon métal c'est du bon

Il est dispo un peu partout aux alentours de 12-15€ fdpi

Regardez cette nouvelle (?) marque:

http://www.fast-lad.co.uk/store/direct_ ... 22065.html

Je ne sais pas si c'est vraiment aussi bien usiné en grande série, mais c'est beau -et cher-

Le new 130 est prévu en Avril, de source sure...

Ça me fatigue moi cette mentalité à la E-Flite / Walkera :
Au lieu de sortir un produit bien fini,
On te sort un truc pas trop mal, on te le vend 200 boules, il faut lui rajouter 200 boules pour que ça vole bien et une fois que tu t'es bien saigne, on te sort le V2 corrigeant tous les soucis du V1 !

J'ai aussi quelques vibrations d'AC à mi regime et même à plein gaz, mais je me demande si cela ne vriendrai pas aussi d'un manque de rigidité de la poutre, car l'ensemble de l'AC/dérive pivote sans grande résistance, torsion de la poutre en claire. Des jonc plus long ne pourrai pas remédier à cela, en se fixant en fin de poutre et non au milier comme d'origine.

thierry1970 a écrit :Le new 130 est prévu en Avril, de source sure...

En mai, je soufflerai une bougie de plus donc, je pense viser plus gros pour l'occas, 500gob ou protos me font de l'oeil

Choubipay a écrit :Ça me fatigue moi cette mentalité à la E-Flite / Walkera :
Au lieu de sortir un produit bien fini,
On te sort un truc pas trop mal, on te le vend 200 boules, il faut lui rajouter 200 boules pour que ça vole bien et une fois que tu t'es bien saigne, on te sort le V2 corrigeant tous les soucis du V1 !

ça coute beaucoup moins cher des milliers de testeurs gratos ....

Julien.P a écrit : Des jonc plus long ne pourrai pas remédier à cela, en se fixant en fin de poutre et non au milier comme d'origine.

en lynx tu as des upgrade d'ailleurs... il y a tellement de sources de vibrations de l'AC sur ce modèle... le "v2" qui aura un nom spécial sera nettement amélioré à ce niveau..

Pas d'inquiétude a ce niveau, il y auras sans doute peu d'amélioration, ou ce devrait être compatible avec le v1

Pour le v1, avoir de vibrations c'est un peu logique vu la taille des éléments

Trop petit, trop peu rigide. D'ou le besoin de rigidifier avec des pièces plus costaudes

Je sais bien thierry, je l'ai compris en parcourant ce post, mais en le voyant en statio queue bien en face de moi toute à l'heure, c'est flagrant cette vibration axiale autour de la queue, ce n'est qu'hypothèse et ça ne me gène en rien lors des vols, je n'ai pas de décrochage sur des translations arrière même avec un peu de vitesse, je ne le secoue pas assez par manque d'expérience, les vols que je lui fais faire, aucun point négatif, je prends du plaisir à chaque fois.

C'est de l'upgrade plaisir en somme

Et bien oui ,vous n'avez pas compris,vous êtes les testeurs ,vous faites marcher les upgrades et a quel prix,mais apparamment,vous aimez

Julien.P a écrit :Je sais bien thierry, je l'ai compris en parcourant ce post, mais en le voyant en statio queue bien en face de moi toute à l'heure, c'est flagrant cette vibration axiale autour de la queue, ce n'est qu'hypothèse et ça ne me gène en rien lors des vols, je n'ai pas de décrochage sur des translations arrière même avec un peu de vitesse, je ne le secoue pas assez par manque d'expérience, les vols que je lui fais faire, aucun point négatif, je prends du plaisir à chaque fois.

C'est de l'upgrade plaisir en somme

Verifie bien tout le torque au cas ou, et l'equilibrage serrage compris

@Sergiou

Bah pas grave, c'est comme ça pour tout de nos jours, l'homme aime et n'as le choix lol

Julien.P a écrit :Je sais bien thierry, je l'ai compris en parcourant ce post, mais en le voyant en statio queue bien en face de moi toute à l'heure, c'est flagrant cette vibration axiale autour de la queue, ce n'est qu'hypothèse et ça ne me gène en rien lors des vols, je n'ai pas de décrochage sur des translations arrière même avec un peu de vitesse, je ne le secoue pas assez par manque d'expérience, les vols que je lui fais faire, aucun point négatif, je prends du plaisir à chaque fois.

C'est de l'upgrade plaisir en somme

Verifie bien tout le torque au cas ou, et l'equilibrage serrage compris

@Sergiou

Bah pas grave, c'est comme ça pour tout de nos jours, l'homme aime et n'as le choix lol

Choubipay a écrit :Ça me fatigue moi cette mentalité à la E-Flite / Walkera :
Au lieu de sortir un produit bien fini,
On te sort un truc pas trop mal, on te le vend 200 boules, il faut lui rajouter 200 boules pour que ça vole bien et une fois que tu t'es bien saigne, on te sort le V2 corrigeant tous les soucis du V1 !

d'origine et sorti de boite il vole nickel ce 130 , il n'a pas vraiment de "vrai défaut" comme a pu avoir le mcpx

les upgrads sont surtout utiles quand tu crashes !! quand c'est cassé vaut mieux investir dans des pièces plus costaudes pour parer au crash suivant, sinon il n'en a pas vraiment besoin

et pour la V2 , à mon avis va pas y'avoir grand chose de modifié , mis à part un slider et un pignon A en métal , et encore meme pas sur

Salut les enfants du rotor,

Je viens de voir que microhéli avais sortis des nouveaux châssis carbone pour nos 130,je pense se sera mon
prochain achat lol.

http://www.microheli.com/store/product_ ... 4580e53fc8


amicalement franck

thierry1970 a écrit :Le new 130 est prévu en Avril, de source sure...

Ha ? Et qu'aura-t-il de mieux ?
Quelles sont tes sources ??

Merci.

c'est joli, c'est clair, mais c'est typiquement le truc que je prendrais jamais

juste plus pratique pour changer le servo elev devant

et avec faut obligatoirement le plateau MH

Vous pensez qu'il vole par 0° ce 130x ? Je me tate à aller voler cette après-midi et je sais pas comment il réagirait...

Oui oui juste évites les crash , une bonne touchette du train hier sur un tonneau en translation, erreur du speudo pilote lui a laissé les pattes ds l'herbe, bon en même temps je doute qu'avec des t° plus hautes il serai encore là.

Je vais tenter alors.. !

CrackLaPale a écrit :Salut les enfants du rotor,

Je viens de voir que microhéli avais sortis des nouveaux châssis carbone pour nos 130,je pense se sera mon
prochain achat lol.

http://www.microheli.com/store/product_ ... 4580e53fc8


amicalement franck

Le seul intérêt c'est que si j'ai bien compris il y a plusieurs versions dont une avec possibilité de mettre des DS35 au cyclique, ce qui est un gros plus. Ce gros plus cependant va alourdir la note de 100 dollars et peut être alourdir aussi l'hélico. Dans ce cas là motorisation et lipos à revoir à la hausse. Bref un peu délirant....Ajouté aux upgrades déjà achetées ça risque de couter plus cher qu'un 500 ou 600...Peut être que la version 2 du 130X intégrera d'origine les servos DS35 à l'ac et au cyclique...Il est urgent d'attendre et surtout de bien profiter de notre version actuelle qui me suffit personnellement amplement vu mon niveau.

Hello tout le monde !

Petite sortie sympa de mon 130x aujourd'hui( enfin ) !

J'ai remarqué un petit truc assez dérangeant... Quand je le met plein pas en translation simple il tremble de tous les côtés, et dès que je le remet en vol soft il s'arrête.

Un idée de là où ça pourrait bien venir ?

De plus il me manque un peu de pas positif, mais c'est pas le plus dérangeant, je sais y remédier.

Aussi, après petit crash il oscille très légèrement de l'AC, environ 5mm. Gain à modifier ?

Et le moteur qui s'effondre sur appel plein pas en essai de tic tocs ! Le hp08s est mieux sur ce point ?

Mais bon, on va lui demander de voler comme un Mini Prôtos !

Pour lez tremblements joue sur le gzin cyclique du fbl cela s'appeler du marsouinage, sinon essai pales vitesses si ce n'est pas le cas. Pour les tictocs si tu apprends a les faire il est normal que tu eccroules le moteur il faut apprendre a gerer le pas. Apres il est sur qu'avec un moteur plus puissant ca passera mieux mais tu affineras pas ta gestion du pas, si ca passe avec le 130x avec un plus gros ca sera la galette:mrgreen:

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Ben les tic tocs je les passe bien sur simu, mais en vrai c'est pas encore ça !

La pour les tictocs le simu n'est pas realiste, si tu es sur phoenix baisse un peu la puissance du moteur pour etre realiste justement

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Voilà petite video avec la platine a thierry avant de peter totalement le chassis....lol
Moteur d'origine :

http://www.youtube.com/watch?v=Fm9uWBy0hno[/video]

Bon ben je crois que mon 3 en 1 est mort. Après changement du servo d'AC pas de changement. Au sol, sans tours moteur ca marche, dès que j'ai des tours ca déconne: le servo fonctionne 2 ou 3 fois puis après y deconne. il se bloque, je bouge le manche de l'AC vers la droite ou la gauche , je le bloque pendant 3 à 4 seconde et l'AC revient. Et ca recommence comme ca.

j'ai pas trouvé de solution.

RedBee a écrit :Hello tout le monde !

Petite sortie sympa de mon 130x aujourd'hui( enfin ) !

J'ai remarqué un petit truc assez dérangeant... Quand je le met plein pas en translation simple il tremble de tous les côtés, et dès que je le remet en vol soft il s'arrête.

Un idée de là où ça pourrait bien venir ?

Aussi, après petit crash il oscille très légèrement de l'AC, environ 5mm. Gain à modifier ?

Et le moteur qui s'effondre sur appel plein pas en essai de tic tocs ! Le hp08s est mieux sur ce point ?

Mais bon, on va lui demander de voler comme un Mini Prôtos !

Des idées sur ces petits problèmes ? Surtout s'il faut ajouter ou enlever du gain...

HA la météo............ Mais en indoor une merveille mais pas reçu mes accus c'est loin la Chine!!!!!!

Jai encore volé avec ce matin en salle et le ds35 en marche ar et plus encore en dos décroche assez facilement ce qui est chiant il decroche plus facilement qu'avec le servo origine

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

RedBee a écrit :

RedBee a écrit :Hello tout le monde !

Petite sortie sympa de mon 130x aujourd'hui( enfin ) !

J'ai remarqué un petit truc assez dérangeant... Quand je le met plein pas en translation simple il tremble de tous les côtés, et dès que je le remet en vol soft il s'arrête.

Un idée de là où ça pourrait bien venir ?

Aussi, après petit crash il oscille très légèrement de l'AC, environ 5mm. Gain à modifier ?

Et le moteur qui s'effondre sur appel plein pas en essai de tic tocs ! Le hp08s est mieux sur ce point ?

Mais bon, on va lui demander de voler comme un Mini Prôtos !

Des idées sur ces petits problèmes ? Surtout s'il faut ajouter ou enlever du gain...

si c'est suite à un crash, ça ne doit pas venir du gain si avant c'était ok... sinon tu peux essayer de diminuer un peu le gain de l'AC de 2 puis de 4 positions et voie ce aue ça donne..

Ben pour te répondre, c'était la première fois qu'il volait en translation plein badin ! Donc je vais voir en touchant un peu le gain, mais j'avais déjà remarqué ce problème de pompage, et aujourd'hui ça s'est intensifié, j'ai pas pu finir mes lipos..

En plus il tremble tout seul de tous les côtés, gain cyclique ?

Premiers "vrais" vols aussi, 5 accus

Il est vraiment agréable a piloter, j'ai fait quelques flip presque sur place, quelques translations sur le dos et c'est parfait

Mais le mien vibre un peu aussi en plein vol, et l'ac se decale un peu vers la gauche, il fretille un brun

Je vais creuser cette histoire de gain, et monter déjà les haubans le boitier et le slider lynx comme ça je n'aurais pas a tripatouiller 10x ^^

RedBee a écrit :Ben pour te répondre, c'était la première fois qu'il volait en translation plein badin ! Donc je vais voir en touchant un peu le gain, mais j'avais déjà remarqué ce problème de pompage, et aujourd'hui ça s'est intensifié, j'ai pas pu finir mes lipos..

En plus il tremble tout seul de tous les côtés, gain cyclique ?

Regarde si ton cyclique est bien emboité, il est en deux partis, j'ai eu le phénomène et la partie sup etait lègérement de biais.

Salut, pour moi vol indoor cet après midi et lors d'une translation dos , appel de pas pour le remettre sur le ventre, il part dans tous les sens et grosse gamelle.

Apres analyse, j'ai le roulement du plateau cyclique qui est sorti de sa cage.

Verdict, axe d'ac tordu, pignons d'ac et train a changer.

Les pièces sont déjà commandées avec plateau cyclique allu de chez MH.

Ah pas cool

Moi aussi j'ai failli le planter, il me faut absolument d'autres pales

comme beaucoup d'autres modèles, n'essayez pas de l'avoir parfait.. sinon il coute 400€..

patientez pour la V2 dans 2 mois..

Julien.P a écrit : Regarde si ton cyclique est bien emboité, il est en deux partis, j'ai eu le phénomène et la partie sup etait lègérement de biais.

C'est bien emboité, j'ai fais le tour de toute la transmission et tout est ok ! Je vais voir sur les réglages de gain alors, des petits vols test et je vous tiendrai au courant du résultat !

Donc,il ne fallaIt pas acheter la V1, ça me fait rigoller tout ça ,car la V2 aura ausi des problèmes ,vu la qualitè d'Eflite