==> Nouveau MSH Protos700 <==

Message par **Sebcbien40** » 11 mars 2016, 23:35

J'en ai poulet des prises EC5 mâle! Dis moi combien il t'en faut...

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recovery · Message par **recovery** » 12 mars 2016, 11:19

Mes palos de cyclique sont prêts, mon problème est que j'ai deux solutions pour y fixer les rotules :

- mettre celles d'origine en 3mm, elles sont trop courtes pour y mettre un écrou, je devrais les fixer à la cyano. je crains qu'elles bougent
- mettre celles de l'AC en 2mm, assez longues pour mettre un écrou, seront elles assez solides.
Qu'en pensez vous ?

Mufcorp · Message par **Mufcorp** » 14 mars 2016, 21:37

Mon Maxi vient de passer la barre des 20 vols et j'ai rencontrer quelques petits problèmes mécaniques au niveau de l'ac :

Lors de l'avant dernière session, j'ai la vis sans tete qui tient le hub d'ac sur l'axe d'ac qui s'est dévissé (et oui j'avais mis du frein filet). Du coup, départ en piro, autorot et posé sans casse dans un champ.

Changement de l'axe au cas où (en fait le trou pour la vis est relativement "large" par rapport à celle-ci).

Hier matin, nouvelle session et là, à l'atterrissage, un bruit au niveau de l'ac. Apres inspection, j'ai la cage du roulement de la roulette qui plaque la courroie sur la poulie d'ac, qui se fait la malle.

A part ces petites misères, ça reste du bonheur même si on ressent un peu l'embonpoint de la bête!! En Low, il est juste terrible et l'ac tient le pavé.

Trakassin · Message par **Trakassin** » 14 mars 2016, 23:45

Par rapport au galet de la poulie d'AC, je remet ce qu'OTS m'a expliqué

Et en 800 il est juste énorme !!!!!

Message par **renaud67** » 17 mars 2016, 20:23

Pour info mon tendeur de courroie d'ac je l'ai repassé sur la position centrale donc trou du milieu et je suis pas tout a fait au repère pour la tension .. je suis juste un poil avant..
Quand je tourne mon rotor la main je fais 10 tours
et après 6 vols aucune poussière sur le boitier d'ac au niveau de la courroie d'ac..
Donc impecc.. mais bon je tourne pas très vite .. maxi 1900..

Message par **Nicolas3881** » 17 mars 2016, 20:37

Mon protos est désormais en 800.
Près de 1,80m de rotor et 2,10m de long tout compris.

recovery · Message par **recovery** » 17 mars 2016, 21:43

Bon maiden demain

mon ressort est au troisième trou et centré par rapport au repère.
J'ai fait tourner plusieurs fois quelques minutes, ma courroie est chaude et la poulie à une marque noir sur le côté comme trakassin.
Avez vous aussi ces marques ?

Trakassin · Message par **Trakassin** » 17 mars 2016, 22:28

Nicolas3881 a écrit :Mon protos est désormais en 800.
Près de 1,80m de rotor et 2,10m de long tout compris.

Photos quoi

Message par **Nicolas3881** » 17 mars 2016, 23:38

Demain j'ai pas eu le temps. Par contre je confirme c'est juste énorme. On s'en rend par trop compte lorsque les éléments sont démontés, mais une fois monté..

Trakassin · Message par **Trakassin** » 18 mars 2016, 12:08

Ça branche quelqu'un d'ouvrir une page FB sur le P700?

Trakassin · Message par **Trakassin** » 18 mars 2016, 12:18

J,ai fait

https://www.facebook.com/groups/972668779476940/

chris9200 · Message par **chris9200** » 18 mars 2016, 14:42

Trakassin a écrit :J,ai fait
https://www.facebook.com/groups/972668779476940/

Pas accès , il faut s'inscrire ?
Les info de ce post ne seront plus sur Heli4 ?
Heli 4 va migrer sur Facebook ?

Chris

chris9200 · Message par **chris9200** » 18 mars 2016, 14:42

Trakassin a écrit :J,ai fait
https://www.facebook.com/groups/972668779476940/

Pas accès , il faut s'inscrire ?
Les info de ce post ne seront plus sur Heli4 ?
Heli 4 va migrer sur Facebook ?

Chris

Trakassin · Message par **Trakassin** » 18 mars 2016, 15:06

Non, rien à voir avec H4, c'est une initiative personnel
Le groupe est libre

recovery · Message par **recovery** » 18 mars 2016, 23:05

Maiden ce jour, 4 vols dont 1 de 10 mins à 1466 tr (17% dans la lipo), je n'ai pas vu le temps passer

Premier point, le 160 HW c'est une bombe ce contrôleur, il réguleeeee au top, 29° et 105 A max.
J'ai fait 90% de mes vols à 1466 tr et que dire, ça glisse, c'est feutré, précis au cyclique (peut être grâce au servos), j'adore

Par contre la bague le l'axe principal c'est desserrée et j'ai des rebonds à l'AC : Neuron à 90% GI et GD et 100 % de gain P

Même pas un frétillement !

Quelques photos, demain une video

The smartys · Message par **The smartys** » 18 mars 2016, 23:16

demain tu viens avec sinon je vais te claquer les pales

Et pour la video je suis la t'inquiète

Message par **Le Docteur** » 18 mars 2016, 23:21

Très belle machine mon cochon ! Tu t'es fait plaisir

Par contre, les pales orange neon aurait mieux été avec.

Et jète moi ce neuron... lol Prends un vbar

recovery · Message par **recovery** » 18 mars 2016, 23:53

Il sera la demain

Concernant les pales ce sont celles prévues initialement pour mon Rex, je m'en sert en attendant le 766 EVO à ce moment je verrais quelles pales je monterai, Zeal 750 Orange, Rail 766 ou Align 780

Pour le module j'ai encore 3 brains dont le neuf du kit

mais avant j'aimerai bien comprendre ce problème récurent d'AC

Message par **renaud67** » 19 mars 2016, 07:59

Le kit tube 770 est sortit.
http://shop.msheli.it/Item.aspx?IDItem=792

Compatible avec des pales de maxi 786 mm avec des pales ac en 115 mm.

recovery · Message par **recovery** » 24 mars 2016, 01:02

Après 6 vols, j'ai beaucoup de dépôt
Ma courroie serait elle trop tendue ?

Message par **Davy** » 24 mars 2016, 08:07

C'est bizarre à cet endroit. Elle ne frotterai pas quelque part ?

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Message par **Nicolas3881** » 24 mars 2016, 11:48

J'avais presque rien en dépôt après une centaine de vol. Comment est tendue ta courroie?

Trakassin · Message par **Trakassin** » 24 mars 2016, 19:01

La meme que toi Davy, je met en cause l'angle que j'ai entre la sortie de la poulie noir et l'entrée du pignon AC

Sitedor · Message par **Sitedor** » 24 mars 2016, 20:07

Bonjour,
peut-être rien à voir, mais sur le Goblin 700 j'avais le même dépôt de poussière et c'était ma courroie qui n'était pas assez tendue, elle se baladait dans le tube et touchait les bords, en bas régime c'était pire.
à bientôt

recovery · Message par **recovery** » 24 mars 2016, 23:03

Elle ne touche pas et n'ai pas de trace d'usure.
Ma courroie était au 3ème trou (3D) et la vis dans le repère, par contre je vole à 1450 tours. J'ai redescendu le réglage dans le 2ème trous.

raptor90 · Message par **raptor90** » 26 mars 2016, 10:38

Pareil pour moi, j'ai du dépôt. Réglage au 3 ème trou courroie pas détendu. Moins de 10 vols.

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Message par **renaud67** » 26 mars 2016, 10:48

la mienne après 11 vols et quasi aucun poussière.
Trou du milieu et je suis pas tendu au repère comme indiqué dans la notice mais un poil moins..

Message par **Davy** » 26 mars 2016, 12:40

J'ai le même réglage que Renaud, si ce n'est que c'est tendu comme l'indique la notice, et pareil, pas de poussière (hormis celles qui se déposent sur la machine faute de voler...)

recovery · Message par **recovery** » 26 mars 2016, 21:18

4 vols cet après midi et pas de poussière, j'ai juste remis le ressort en position centrale comme vous, en espérant que ça dure.

J'ai mis le Brain, top pour l'AC ça verrouille et plus de dépassement par contre je trouve que mon cyclique est flou, je vais augmenter les gains.
Avez-vous modifié les réglages du cyclique ?

J'ai un autre problème (merci Renaud pour la position de ton ressort et de ton Brain), j'ai fixé le module au plus loin, il est collé sur la moitié des dernières vis.
Mon problème est que l'hélico tient le statio 3sec puis dérive sur la droite, j'ai déjà eu ça sur un 3gx avec 2 couches de collant.
Pensez vous que module est mal placé ? ou ?

Message par **renaud67** » 26 mars 2016, 21:33

Salut recovery
pour le stationnaire je peux pas te dire j'ai jamais essayé .
Ton plateau est bien horizontal ?
Peut être un Gain I trop bas sur le cycique..

voici une copie de mes réglages Brain
AC

Cyclique avec des servos MKS hbl 950
Le cyclique est pas mal boosté comparé a la version stock donc si tu copies mes réglages fait le sur une banque Nr 2 ou 3 en gardant tes réglages sur la banque 1 de façon a pouvoir revenir en arrière si les miens sont trop boosté pour tes servos.

recovery · Message par **recovery** » 26 mars 2016, 21:56

Je vais dans un premier temps le fixer comme toi et prévu dans le manuel, il est possible que les vis envois des vibrations et changer de mousse.

Merci pour les réglages, à ce que je vois tu as boosté le latéral en I et le longitudinal en I et D, j'ai des X8 ça devrait le faire.

Message par **renaud67** » 26 mars 2016, 22:00

Ah oueh tu as des megas top servos

J'ai juste boosté le I sur le cyclique en lateral et longitudinal + augmenter le gain P et vitesse de flip .
Pas touché au gain D

Message par **renaud67** » 03 avr. 2016, 10:33

Salut les filles
J'avais pas fait gaffe sur mon P700 car la vis qui maintient les deux roulement et qui sert d'anti rotation était deja monté mais les deux roulements qui sont sont donc en contact avec la plaque en carbone sont en 6 mm de diamètre au lieu de 6,5 mm.
Et la bonne surprise c'est que ces deux roulements en 6,5 étaient fournit dans le kit..
Il suffit donc de les installer a la place de ceux deja montés .

Message par **Nicolas3881** » 03 avr. 2016, 11:54

Faudra que je regarde. Merci.

Trakassin · Message par **Trakassin** » 03 avr. 2016, 19:15

De retour de session de vol, voilà comment fini ma courroie AC après chaque vol

Sur la première photo on voit bien un angle trop important entre la poulie noir de guidage et la poulie AC
Qui pour moi n'est pas normal du tout.

Je tiens à préciser que mon tube de queue n'est pas percé à l'équerre et que du coup ma dérive et tout le boîtier AC est tourné vers la gauche vue de derrière

Ce qui, à mon avis, amplifie le fait que la courroie vienne en buttée contre la flasque de la poulie AC

Vos avis???

Message par **Davy** » 03 avr. 2016, 19:23

Effectivement c'est étrange ! Tu as quelle tension de courroie ?

Trakassin · Message par **Trakassin** » 03 avr. 2016, 19:33

J'ai essayé les deux dernier trous, toujours la même réaction
La je suis de nouveau sur le milieu car au dernier ça tire de trop sur les lipos

Message par **renaud67** » 03 avr. 2016, 19:35

Met ton Ac d’équerre et tu auras plus de problème.
http://www.helifreak.com/showthread.php ... ost6927891

Message par **Nicolas3881** » 03 avr. 2016, 19:36

Il n'avait pas été dit qu'il était normal que la courroie vienne en butée sur le flanc de la poulie ?
La poulie noire tourne bien libre ?

Trakassin · Message par **Trakassin** » 03 avr. 2016, 19:50

Nicolas3881 a écrit :Il n'avait pas été dit qu'il était normal que la courroie vienne en butée sur le flanc de la poulie ?
La poulie noire tourne bien libre ?

Que la courroie soit contre je veux bien mais dans mon cas la courroie a l'endroit du contact avec la flasque est carrément légèrement soulevé et elle n'est pas seulement en contact mais est poussée contre.
Oui la poulie de guidage tourne bien librement

renaud67 a écrit :Met ton Ac d’équerre et tu auras plus de problème.
http://www.helifreak.com/showthread.php ... ost6927891

Je t'avais dis que je le ferais mais ne l'ai pas fait

Mais là je ne vois pas comment ne pas le faire!!

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