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salut vous tous,

voila apres verification de la machine ,de chaque vis,de l'electronique,et de la notice plusieurs fois...je me suis lancé pour un nouvel essai de mon goblin !!

je doit vous avouez que j'avais la peur au ventre suite a ma "mésaventure" de l'autre jour... <_<

cette fois si nikel, un peu de statio et quelque translation tranquillou. (mon rhytme cardiac est redevenu normale assez vite)
puis meme chose en idle up.
apres mon vol ma tete ressemblai un peu a ça


c'est vraiment une machine qui n'as rien avoir avec les autres,prestance,bruit,paisir de vol....un goblin quoi...

maintenant je faire une petite verification de tout pour etre sur

bon vol a toi ,ce qui est dommage, c'est que l'on ne sait pas a quoi est du ton crash

Je vois sur une de tes photos, ou on te vois du reste ...
que tu utilise le rack pour les lipo, c'est bien ? ça en vaux la peine ou c'est gadget ?

merci, ben oui pour mon crash..?? mystère

ha oui,trahi par le mirroir...

pour le rack,c'est celui de mon t-rex 700.
sa me permet de scratché mes lipos d'une piece pour avoir plus facile a les glissés dans l'helico.(le rack est aussi scratché dans l'helico + des sangles + caoutchouc d'origine)
de plus j'ai des repères sur le rack et les lipos comme ça je remet toujours les lipos a la meme place...(pour l'equilibrage de la machine)

il n'y a pas un systeme de butée sur le 770?,il me semble l'avoir vu qq part

si c'est possible...
maintenant il existe ceci






se sera surement mon prochain achat

Ha ben tu nous diras ce que tu en pense ...

c'est ca que j'avais vu,le principe parait plus coherent, que le prix

bonsoir voler par des temperature negative (-4 quand boubagoblin a crache ) peut etre la cause du probleme ?

salut,pour ma part je pense que le froid est l'enemi du plastique et vue que le tube de queue tiens avec 2 vis nylon (+2 autres aussi mais bon...).peut-etre que mon crash est due a ça ......aucune idée....

maintenant apres mon crash,j'ai tout de meme peur d'envoyé les sticks dans les coins comme un barbare quand il gel ...

ceci dit voler plus calme sans aucun risque a mon avis...

tout depend un peu aussi du materiel electronique utilisé (module flybarless,ect...) il y a certain boitier qui sont sensible au changement de temperature.

Moi en lisant ton récit, je pense que c'est ta commande d'AC qui s'est bloqué car tu avais mis trop de débattement.
Si tu force (servo éteind) moi sur le mien la commande se bloque à cause des deux petits renvois sur l'Ac qui basculent et là impossible de revenir en arrière.

Pour que ta machine tourne sans s'arrêter il y a bien du y avoir quelque chose qui s'est bloqué au niv de ton AC.
Comme dirait les autres "Je ne vois pas d'autres explications".

guylou a écrit :bonsoir voler par des temperature negative (-4 quand boubagoblin a crache ) peut etre la cause du probleme ?

Et qu'avec la vitesse de déplacement, un -4° en statique répresente quasi -28° à 100kph, possible que des pièces n'encaissent plus certaines contraintes et cassent.

Les "températures ressenties" ne concernent qu l'être l'humain, pas la mécanique. La mécanique ne se refroidira pas plus que -4°(ainsi que le corps humain d'ailleurs), elle peut juste se refroidir plus ou moins vite

http://fr.wikipedia.org/wiki/Refroidiss ... C3%A9olien

den a écrit :Les "températures ressenties" ne concernent qu l'être l'humain, pas la mécanique. La mécanique ne se refroidira pas plus que -4°(ainsi que le corps humain d'ailleurs), elle peut juste se refroidir plus ou moins vite

http://fr.wikipedia.org/wiki/Refroidiss ... C3%A9olien

Merci pour le complément d'info, je pensais qu'elle s'appliquait outres mesures aussi aux corps ne dégageant pas de chaleur.

boubagoblin a écrit :ben oui je sais c'est bizzare...
je sais aussi que sur certaine machine le coulisseau d'anti-couple se bloque d'un coté quand il y a trop de débattement mais chez moi ,avant le crash pas de souci j'avais verifié...
il a vraiment tourné comme si il y a avait plus de courroie...,j'ai pensé au ressort du tendeur mais la aussi il etait nikel.
pourtant le courroie etait tendue comme sur la video de chez sab.

impossible que mon anti-couple se bloque.... j'ai expliqué plus haut que avant de mettre la machine en l'air j'avais lu un post qui expliquait se souci sur certaine machine.

ma course d'a/c etait legerement plus petite et il ne se bloquait pas.

sa c'est un vol tres court....

http://www.youtube.com/watch?v=2wBDBdJeR6g[/video]

Ouhla... C'est le.gyro qui déconne? En tous ça ça pique!
Y'a un bout de pâle que passe pas loin.

Sens de compensation inversé sur le cyclique.

Je me suis fais avoir une fois,a force de bosser,j'y ais perdu le fil et fais les compensation avec l'hélico face à moi.

en me baladant j'ai trouvé ça : http://www.flying-hobby.com/shop/canopy ... 6_649.html

Si tu calcules les frais de port et le fort risque de douane tu gagnes quoi 10 € par rapport à un achat chez HeliDigital.
Ajoute à ça, le temps de livraison et la qualité de la bulle et je suis pas sûr que ça vaille le coup.

J'ai acheté (Gilou aussi), une bulle pour Logo en chine chez HK. Bilan, les deux bulles sont abimées, HK t'offre 4€ pour ça sinon faut renvoyer la bulle, je te dis pas avec les frais de port. Bilan 40€, et chez Mikado, en promo à 49€. Enfin bon, on m'y reprendra plus.

Bientot un Goblin en gasser!!

Le fil a suivre ici sur HF:
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=479856

A+

Yop,

Pour les taffioles....ou pas!



700 & 630 ==> http://www.fast-lad.co.uk/store/h0177-t ... 23286.html

en plus le lien est sponsorisé...




C'est où la sortie???

Yoy24 a écrit :Yop,

Pour les taffioles....ou pas!



700 & 630 ==> http://www.fast-lad.co.uk/store/h0177-t ... 23286.html

Beurk,c'est vraiment pas beau
Après les goûts et les couleurs

bonjour

une petite question,sur le beastx je suis a la lettre H pour le gain,je peux encore lui en mettre. par contre j'ai la queue

qui part a 45 sur un appelle de pas???

courbe plate a 60

merci

Augmente encore ton gain mais 60 de gaz c'est bas quand même.

Ton pas doit être trop important par rapport à ta courbe de gaz.

Si tu veux rester aussi bas, change la poulie d'ac pour une avec plus de dent...
je devrais le faire moi aussi tiens...

Vous avez certainement raison,pourtant je suis à +13-13,pignon19dents ,pour l'ac il faut quoi comme pignon,

Sinon je vais passé à 70%

http://www.goblin-helicopter.com/shop/p ... s_id=22322

merci ,ton lien ne fonctionne pas il rame.je vais essayer demain

je viens de faire un vol avec mon t-rex 700e dfc puis un vol avec mon goblin 700,je trouve vraiment mon goblin mou par rapport a mon t-rex au niveau du cyclique.....pour faire un flip avec mon t-rex ca va hyper vite par contre avec le goblin c'est plus lent... <_<

voila mes parametres
2200tr/min 14° de pas

ar7200bx en mode radio (course a 110% et 0% d'expo partout)

+ menu parametre G reponse au cyclique sur tres elevé (bleu)

les 3 potars sont encore au millieu.. (j'y ai pas touché)

sur mon t-rex,je suis a 115% de course 0 % d'expo

14° de pas ,par contre je suis a 2400tr/min

ce serai juste la difference de tour ?? ou un autre parametre ??

Monte tes D/R!

j'ai deja essayé jusque 120% mais sa ne change rien... mes paloniers aux maximun de leurs courses...

Tu aura pas fais un mauvais réglage sur le cyclic ring?

Le mien à 125% c'est une vrai crèpe.

tu peux expliqué car je voies pas ce que tu veux dire ??

Regarde le point L.
Ca peu venir de là, si tu as pas suffisement donné de débattement ça bride ton cyclique.

ok,merci

meme si mes servos sont a fond sa bride le cyclique ??

Je ne pense pas qu'ils soient à fond, le plateau bloque avant il me semble.

c'est peut etre tes paloniers qui sont trop court ? il faut etre au dernier trou donc au moins a 20mm

A+

Marcel

ha ok ,d'apres ma doc il marque de 16-18mm.... donc je l'ai mis a 18mm avant dernier trou.

alors je comprend mieux

je vais opéré le zoziaux tout de suite

merci marcel

Petite question, de base on a quoi comme poulie a l'AC ?
qui a changé pour un plus grande ?
bien ou pas bien ?