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J'ai changé le tube de queue pour un 15 cm. > c'est vrai mieux. Je ne crashe plus !

Par contre comme G/B 47 mon mcpx a le hoquet comme une variation de pas en vitesse de pointe ligne droite.
comment fait on pour nettoyer correctement les pistes?

moi je mets un bon coup d'air comprimé , et ptit coup de bombe de fluide pour contact électro après, mais le mieux serait de les démonter et de nettoyer la piste en carbone derrière les petits balais en métal , mais bon courage c'est très minutieux à démonter et remonter

et encore une fois c'est "normal" qu"il ait des sursauts en vitesse de pointe, il est léger le ptit et la moindre dépression d'air le fait sauter légèrement, moi je trouve ça pas trop gênant ....

G/B 47 a écrit : j ai commander le tube de queue xl en alu

Attention avec ce tube alu apparemment pas mal de gars ont eu des court jus avec ça !!!

ok, merci petit scarabé volant
j'avais deja passé un bon coup d'air comprimé mais le mieux etant l'ennemi du bien, j'attendrai un "vrai" signe de faiblesse

@ G/B 47
GUIGUICH95 a raison: j'ai deja lu des posts ou le 5en1 cramait !!

ok GUIGUICH95 je vais voir quand je vai recevoir mon tube alu " j essarai de proteger les cable en les passant a l exterieur "
sinon avait vous un lien pour les pieces comme le tube carbone de 15cm car j ai chercher et celui la je ne l ai pas trouver sauf en alu chez flying hobby !! et de plus en se moment c est la penuri pour tous se qui conserne les pieces du moustik surtout sur le tube de queue !!! :(
sinon j ai essayer de bidouiller un support "renfort" de tube avec une petite tige en alu qui prend sur l arriere du pattin et qui s arrete 1.5cm avant le moteur pour un peut plus de soliditer ;)
mais il me tarde d avoir des news du CHASSIS ALU CARBONE pour pouvoir lui donner un look d enfer une fois qu il serra dispo et kil serra monter sur le sosio !!!
sinon si vous avez d autre lien sympa pour les canopy ou autre upgrade qui sorte de l ordinaire sa peut m interresser !!!
voila je vous tien au courant des evolution de ma gestion de pas pour pouvoir enfin lui faire , faire un statio dos quand meme!!
car ma femme me chambre bien a se sujet , du style : " tu fait de la voltige avec un 550e et tu n est pas foutu de retourner un helico qui fait a peine 20cm MDR !!! "
haaaa !!! les femmes ;);)

ok GUIGUICH95 je vai voir sa quand je le recoi je vai essayer de proteger les cables et les passant a l exterieur !!
sinon il n a que 10 vols a peine celui la !!! mais pour le hoquet c est pas vraiment genant!!
sinon si vous avez un lien pour le tube de 15cm en carbone car j ai chercher mais j ai pas trouver c est pour sa que je l ai pris en alu chez flying hobby .
bon je vous tien au courant de ma progression de la gestion de pas pour enfin pouvoir le mettre sur le dos quand meme , car ma femme me chambre bien a se sujet , du style : tu fait de la voltige avec un 550 et tu n est pas fichu de faire un flip avec un helico de 20cm MDR ;)
HAAA LES FEMMES !!
bon vols !!!!

pour le tube carbonde de 15cm : http://www.flashrc.com/rg/430-jonc_carb ... 000mm.html
ok là tu en as pas qu'un

ok c est clair j avai pas penser a cette solution -la mais elle me plait beaucoup :):)
desoler pour le double message juste avant " probleme de connextion pc ""
je part essayer sa mais il y na du vent un peut donc je vais voir
bon vol

Perso pareil il bouge pas mal quand j'y vais fort avec, soit les petits sauts, soit il gigote sur lui même .

Par contre attention ceux qui m'ont du nettoyant pour contact électrique, ça vire la graisse ce genre de produit, et sur le miens quand j'ai nettoyé les sevos, il y avait de la graisse sur les pistes et les balais en métal, donc je sais pas si c'est forcément bon pour les servos de la virer ?

Sinon ici pas un poil de vent, mais pas de moteur d'ac non plus <_< c'est fait exprès

Je viens de crash le mien en perdant la liaison radio.

C'est la 2ème fois que j'ai un problème de radio et chaques fois en vol indoor (salle de sport).

La première fois c'est juste le moteur qui a coupé net, il est tombé de 50cm .

Mais la j'était en translation (idl-up) quand il a pris de l'altitude et de la vitesse direction le mur, le temps que je comprenne que je n'avais plus les commandes, il a percuté le mur tout en haut de la salle!

J'ai pas encore démonté mais l'axe est cassé sous le porte pale, tout est resté attaché avec mon fil dentaire.

Que pensez-vous de ces pertes de liaison?
Je vole avec une DX8, le 120sr, le BSR et mcpx bindés dessus.

Jamais eu de perte de signal avec les 2 autres.

Jamais eu de perte avec le mcpx en extérieur, seulement dans la salle.

bon j ai ecouter vos conseils et sa y et le flip avant et passer :):):):) et le tonneau aussi mais mon dieu que c est lent ,
et quand vous dites kil faut y aller tout doux sur le pas ce n est pas un heuphemisme il faut a peine y toucher !!!
mais je comprend mieux comment il reagit le moustik , par contre c est impressionant on a l impression que le gyro ne va jamais suivre mais en gerant le pas il tien on voit kil en chie mais il tien!!!
sinon pour le statio dos a peine retourner kil et deja parti a dix metre " il et vif l annimal " ( mon 550 commence a etre jaloux ...)
il me tarde d avoir mes tube de 15cm pour voir la differances de tenue du gyro !!!
sinon pour la perte de signal moi j en ai eu une hier en exterieur sur "dx6i " se qui ma couter 1h de recherche dans le champ du voisin dans 20cm d herbe :( j ai bien cru l avoir definitivement perdu !!!

platystick a écrit :Je viens de crash le mien en perdant la liaison radio.

C'est la 2ème fois que j'ai un problème de radio et chaques fois en vol indoor (salle de sport).

La première fois c'est juste le moteur qui a coupé net, il est tombé de 50cm .

Mais la j'était en translation (idl-up) quand il a pris de l'altitude et de la vitesse direction le mur, le temps que je comprenne que je n'avais plus les commandes, il a percuté le mur tout en haut de la salle!

J'ai pas encore démonté mais l'axe est cassé sous le porte pale, tout est resté attaché avec mon fil dentaire.

Que pensez-vous de ces pertes de liaison?
Je vole avec une DX8, le 120sr, le BSR et mcpx bindés dessus.

Jamais eu de perte de signal avec les 2 autres.

Jamais eu de perte avec le mcpx en extérieur, seulement dans la salle.

Je vois que ça arrive à quelqu'un avec une dx8...
Je ne sais pas trop si j'ai réellement le même problème, mais moi je pense que le mien se débind en plein vol... Ca ne vient à priori pas des performances de la radio.. J'ai une dx4e

Je ne suis pas sur qu'il se soit débind car la led bleu ne clignote pas après le crash.

C'est assez flippant de perdre le contrôle sans comprendre pourquoi.

Pour vos pertes de Radio,ne serait pas le fil d'antenne situé en bas de la carte à Gauche en le regardant par derrière cassé?
Le fil cuivre isolé peut-être cassé au niveau de la soudure ou est prêt à lacher suite à de gros crash répétitifs.
A voir par là.

Sinon un temps magnifique pour aller à mon Club modélisme pour faire de la démostration vol sans 3D pour l'instant.Il s'est bien comporté le moustique avec de belles translations et de beaux virages.C'est une bombe et sur 3 Lipos utilisées(Hyperion) pas de soucis avec l'AC avec un mode de vol en normale.
Tout celà c'est fait sans crach sur le grand terrain donc dispose le Club.
Photos à l'apui:

Belle apres-midi pour moi.

G/B 47 a écrit : sinon pour la perte de signal moi j en ai eu une hier en exterieur sur "dx6i " se qui ma couter 1h de recherche dans le champ du voisin dans 20cm d herbe :( j ai bien cru l avoir definitivement perdu !!!

un ptit truc : quand tu l'as "perdu", met toi en throttle cut (d'ailleurs tu devrais déjà etre dans cette position si tu l'as crashé) et tu n'as plus qu'à mettre des ptits coups de cyclique ou de gaz,
tu entendras le petit t'appeler avec ses ptits servos qui font : bzz bbzzzz bzzz bzzz

content que tu l'es retrouvé!

nicolasfa16 a écrit :Pour vos pertes de Radio,ne serait pas le fil d'antenne situé en bas de la carte à Gauche en le regardant par derrière cassé?
Le fil cuivre isolé peut-être cassé au niveau de la soudure ou est prêt à lacher suite à de gros crash répétitifs.
A voir par là.

Non le fin de l'antenne est parfait, je n'avais eu qu'un petit crash dans l'herbe avant ça donc pas de brutalité particulière sur le moustique.

Bizzare,bizzare cette perte de signal.
Sinon sur mon Msr j'avais des pertes de puissance sur une surconsommation en courant avec des coupures moteurs et servos
avec une Led bleu qui s'éteignait aux coups de gaz avec un rétablissement des commandes en mettant le stick GAZ en bas.
Comme une perte de signal.
Servos qui forces ou mise en sécurité de la platine électronique sur un court circuit.

petit scarabé volant a écrit :

G/B 47 a écrit : sinon pour la perte de signal moi j en ai eu une hier en exterieur sur "dx6i " se qui ma couter 1h de recherche dans le champ du voisin dans 20cm d herbe :( j ai bien cru l avoir definitivement perdu !!!

un ptit truc : quand tu l'as "perdu", met toi en throttle cut (d'ailleurs tu devrais déjà etre dans cette position si tu l'as crashé) et tu n'as plus qu'à mettre des ptits coups de cyclique ou de gaz,
tu entendras le petit t'appeler avec ses ptits servos qui font : bzz bbzzzz bzzz bzzz

content que tu l'es retrouvé!

ouais sa ma bien aidé à le retrouver cet aprem

Salut
J'apporte aussi mon témoignage sur les pertes radios
J'ai la DX4e et cette après midi en extérieur j'ai eu 2 tops radio en 3 lipos , heureusement dans l'herbe haute , les 2 fois a 10 ,12 mètres de haut ...............sans casse
J'ai vérifié l'antenne et pas de problème , ni coupé ni dessoudée , ni abîmée
si quelqu'un a trouvé une solution , je suis preneur , je cherche de mon coté , car je ne voudrai pas casser mon petit moustique

petit scarabé volant a écrit :

G/B 47 a écrit : sinon pour la perte de signal moi j en ai eu une hier en exterieur sur "dx6i " se qui ma couter 1h de recherche dans le champ du voisin dans 20cm d herbe :( j ai bien cru l avoir definitivement perdu !!!

un ptit truc : quand tu l'as "perdu", met toi en throttle cut (d'ailleurs tu devrais déjà etre dans cette position si tu l'as crashé) et tu n'as plus qu'à mettre des ptits coups de cyclique ou de gaz,
tu entendras le petit t'appeler avec ses ptits servos qui font : bzz bbzzzz bzzz bzzz

content que tu l'es retrouvé!

c est se que j ai fait et je l ai entendue qu il m apeller buzzzz buzzzz!!!!
et pour le fil d antenne il et nikel pas de souci de se cote la non plus " bizzzarre "
sinon cet aprem que du bon premier flip et tonneau passer super bien mais c est lent vraiment " il va falloir si faire "
sinon aucun souci paticulier sauf la gestion du pas qui le fesai partir en toupie infernale mais la c etai moi qui envoyer trop niveau pas !!! sinon que du bon :)

vivazapata a écrit :... car je ne voudrai pas casser mon petit moustique

Tôt ou tard ça arrivera !

salut,

bizarre ces problèmes de pertes radio avec une dx8... J'ai une dx7 et je n'ai jamais eu de souci. Je l'ai déjà envoyé loin pourtant... Essaie peut-être un test en "range check" (sur ma dx7, il faut appuyer sur le bouton de bind sur le tx, celui-ci étant déjà en route (sinon il prend ça pour une tentative de bind), et ça diminue la portée; normalement, dans ce mode, tu dois avoir au moins 15 à 20 mètres de portée).

A+
Crashtest

j'ais vu a plusieurs reprise que certaine personnes mettais leurs lipos dans l'autre sens en enlevant la canopy (pas très pratique)...
Je me doute bien que le but doit être afin d’équilibré le zozio par rapport a l'allongement de le queue.
Perso jais testé pas vu de différence notable.
De quel façon vous procédez ?

[quote="GUIGUICH95"]j'ais vu a plusieurs reprise que certaine personnes mettais leurs lipos dans l'autre sens en enlevant la canopy (pas très pratique).
je recois mes tubes demain je monte et j essai pour l equillibrage!!
apres meme si il faut sortir la canopy sa pred 15secondes a peine
si c est mieux comme sa pourquoi pas !!!!!!!!!!!!

Problème avec mon mcpx la led bleu n'est plus fixe elle clignote moins vite que la procédure de bind et du coup le moteur principale et le moteur d'ac ne tourne plus mais jais toujours le contrôle des servo

jais déjà essayé moult manipe mais rien a faire chu trop dég , il tourné nickel cette aprém pas de crash rien je comprend pas.


Help me please

t'as essayé de rebinder ?
tu as bien les gaz a zero au moment ou tu connecte la lipo sur me Mcp ?

Oui j'ai tout essayé a mon avis chu bon pour une 3en1 mais je comprend pas pourquoi je peut toujours contrôlé les servo !!!

Pour les pertes radio franchement je ne pense pas que ce soit une perte radio mais plutôt une mise en sécurité,
Cela m’arrive régulièrement qu’il se coupe net lors d’une manip un peut trop brusque et cela coupe net et il tombe comme une patate mais sans dégât

GUIGUI 95 regarde si idle up n'est pas restée enclenché car ça coupe le rotor et la led bleu clignote

Mon idel est bien off je suis en train de tout démonté mais a première vu aucun composant de la carte n'a chauffé.
Mais merci pour vos suggestions pour info j'ai une dx6i.

sa m ai arriver une fois sur le blade sr et il ne vouler plus demarrer mais les servo reponder !!!!
c etai bien l idle qui etai emclancher !! donc il faut remettre tout tes inter en off et re binder !! et si c etai sa il va repartir !!!
essai de voir si ton fil de branchement lipo n a pas frotter contre la courone cranter et kil soit couper ou partiellement couper !!!!
tien nous au courant !!! bon courage

Vous pensez que le contrôleur peut cramé la déçu je voie que ça parque avant que les moteurs ne tournent plus du tout il ma fais quelques amorces ...
Pour être un peut plus précis les moteurs tournaient ( led bleu fixe ) puis coupure ( led clignote lentement) ensuite reprise des moteur ( led qui se refixe ) 2 ou 3 fois comme ça puis résultat j'arrive bien a binder met la led ne ce fixe plus mais servo fonctionnent j'ai essayer sur mes autre model pas de souci donc j’écarte la radio du pb.
Admettons que se soit la carte qui est foutu vu sont prix j'ai plutôt intérêt a trouvé la cause de la panne si c est pour en cramé une autre autant reprendre un bnf bref un peut dans une impasse

Salut
Tu as peu être simplement un ou deux mosfets de naze , tu peux en trouver ICI par exemple
Ca correspond assez bien a tés symptômes

Merci pour le lien j'ai contrôlé les mosfit de visu ils sont nickel pas de trace de chauffe ni odeur de cramé !
http://www.youtube.com/watch?v=DWexI_It_78[/video]

Bonjour tout le monde,

aujourd'hui j'ai recu mon kit de conversion BL pour mon mcpx, j'etais tres content, mais ca n'a pas duré, car une fois tout cablé, qd je met les gaz, le moteur démarre et tourne pendant 2sec puis il s'arrete
si je coupe les gaz et je remet il tourne encore pendant 2sec puis il s'arrete encore
Le petit module convertisseur BD/BL clignote en permanece, c'est peut et re normale non?
est ce que mon problème vous dis qlq chose?

Je sens que je vais tout redemonter pour remettre mon moteur Brushed

Bon toujours avec la même merde rien a faire j ai changer le moteur d'ac et le principal même résultat ont ma bien parler des fameux mosfit qui crame mais seulement rien d'apparent sur le 3en1 j ai regardé tout les composants a loupe âpres chu pas allé voir a l intérieure c est sur! En tout cas bien dégouté que mon petit chouchou soit clouer au sol .

tu a regarder toutes les soudure qui aurai pu sauter sur un crash ou pas dessuite mais avec les vibration sa peut arriver !!!
c est vraiment bizarre car si ton contro avait cramer la led ne s allumerai plus normalement !!!!!

sinon apart sa !! chose qui na rien a voir demain je recois ma tige carbonne de 2min pour faire des tube de queue vous me conseiller de les couper a combien exactement en cm???
et par rapport a sa il va falloir que je reface mes connection de cable pour changer le tube donc avait vous un lien pour la micro gaine thermo pour les fil du moteur d ac ???
MERCI

SmallLama a écrit :tu achetes un tube carbone de 2mm a decathlon, tu en coupe 15cm et tu remplaces ton tube de queue d'origine par celui ci.
perso je n'ai jamias volé avec le tube d'origine donc si le tube de 15cm ameliore les choses alors je veux meme pas voir avecle tube d'origine !

SmallLama a écrit :pour le fils du moteur d'AC, un coup d'ongle dans l'ancien tube pour le couper en 2 et sortir les fils. ensuite tu mets ton nouveau tube et tu scotchs le fil a l'exterieur.

Bonjour à tous. Pour Info, je vends 2 Blade mcpx neufs l'un rtf et l 'autre bnf visible ici
viewtopic.php?f=104&t=39937
Merci

voici mon titi avec sa petite barre de renfort pour le tube de queue