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Cool c'est de la bonne came alors ce Mini proto

Bonjour à tous,

Je m'éclate avec mon mini Protos depuis le début de l'année 2010, mais je n'avais jamais pris le temps de lire ce sujet...

Je vole "voltige traditionnelle" en config stock 3S, combo Makris RC pour ne pas le citer, et j'en suis parfaitement satisfait...

Je viens de commander la tête "basse" pour le look et un pignon de 15 pour suivre les préconisations de Maître Oli

C'est vrai que sur les montées plein pas (13°), je sens le moteur "faiblir" un peu...

J'avais pas encore dépensé un centime en + 1 an pour cette machine, je pouvais lui faire un petit plaisir...

Je me demande juste si je vais avoir assez de tours, je suis actuellement à 80% en gov normal... Je mets 85 ou 90 pour avoir les mêmes tours ?... Le Gov aura assez de plage de fonctionnement ?..

Je suis actuellement environ à +3000 tours si j'ai bien compris et ça me va bien...

Merci de votre retour et bons vols

Hello,

Le pignon de 15 c'est si tu voles en 4S. Sinon faut rester en pignon de 16
C'est en prenant pignon de 15 et 3S que ton moteur faiblit
Le gov de mémoire doit avoir 15% de marge.

@+

Oui je m étais gaufré dans le sens que le 15 est pour le 4s.
Ceci etant la notice mentionne aussi le 15 pour du vol cool.

Donc pas si pire en fait si tu fais pas de 3d.

Et non moins dent peut pas assoir plus le moteur.


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Oli tu t'es pas gauffré car tu le dit toi même plus loin

Par contre bien vu je me suis gauffré sur l'ecroulage


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@Oli,tu as bien un 95i a l'AC?
Tu as mis quel écatement et quel palo?J'ai Add to cart chez Marcel

Dany Boy a écrit :@Oli,tu as bien un 95i a l'AC?
Tu as mis quel écatement et quel palo?J'ai Add to cart chez Marcel

Si cella peut t'aider

Ah ok... Pas contre, si je mets les pales plus longues, ça peut me redonner les tours pour compenser, non ?...
Je sais que je vais consommer plus, mais cela peut s'équilibrer peut être ?...

Là je suis à 4 mn de vol... Pas de 3D mais grosses prises de badin, j'ai souvent le manche à fonds et pour des périodes assez longues...

Vous en pensez quoi ?

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Hello,

Le fait de changer la longueur des pales ne te donnera pas plus de tours (le moteur tournera pas plus vite).
Par contre si ton mini n'est pas stretch ben ton ac risque de venir dire bonjour à tes pales principales.

@+


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Salut,

Que pensez vous d'une droite à 60% en gov store pour du vol de grand débutant avec le mini-protos, avec pas mini de -4° et max 11° avec un pignon de 15 dents en 3 S ?
Ça vole très paisiblement comme ça, et je me demande si c'est pas un peu juste en tours rotors ?

L'apprentissage du gov store a été fait à 80% de gaz avec un lipo neuf ( 4 décharges en vol) 35 C turnigy.

Merci

3 petit vol en plein vent cette après midi.

Marche nikel avec les pales Edges,le bruit est pas dégueux en plus.

Par contre j'ai un petit souci(avec sont grand frère aussi),en vol dos,translation voir boucle,le moteur peine jusqu'a me faire décrocher l'AC <_<
Rien de grave mais lourdingue quand tu veux faire des mix de figure.

A votre avis,j'ai pas asser de tour,ou mon P gain et I gain sont trop faible?

Allez une petite question moteur: avec un moteur origine 3 S, est il intéressant de l'alimenter en 4 S? Quels en sont les avantages et les inconvénients?
Est ce que je peux passer du 3S au 4S et vice versa sans soucis, c'est à dire faire un mix de mes lipos?
Merci par avance

Bah tu va gagné en puissance c'est sure.
En temps de vol,j'a 4 minutes et il reste 25% dans la lipo avec 65% de gaz et 3000trs env

Dany tu es avec le moteur 3S/4S de 2580? Est ce que je peux passer d'une lipo 3S à une 4S et vice versa ou bien suis je condamné à refaire les règlages systématiquement ?

Apres la question est de savoir si c'est bien utile..
Franchement ce mini c'est un regal de voler avec peu de tour..
Tu passe absolument tout et tu consomme quedalle..

Perso je suis en moteur 4S 2010 KV avec lipos en 4 S 2200 et pignon 15 dents en volant 6 mn il me reste 30 % dans mes lipos..

Oui je suis avec le moteru d'origine 3/4S.Sinon je ne t'aurais pas répondu

Pour les batteries,via la carte de programmation il n'y a pas de réglages de détection automatique du nombre d'élément.
Par contre,en réglage avec les manche,tu peu le faire.
Ce qui me laisserais pensé que dans ce cas seulement tu peu modifié ton type de batterie sans passer par la case config'.

Par contre,va falloir,soit modifier a chaque fois tes courbe de gaz suivant les lipos,ou te créer une copie de ton modèle en modifiant la courbe de gaz,et binder a chaque fois suivant le bon type de batterie.

Pas simple l'affaire.

Perso je vendrais mes 3S pour tout passer en 4.

renaud67 a écrit :Apres la question est de savoir si c'est bien utile..
Franchement ce mini c'est un regal de voler avec peu de tour..
Tu passe absolument tout et tu consomme quedalle..

Perso je suis en moteur 4S 2010 KV avec lipos en 4 S 2200 et pignon 15 dents en volant 6 mn il me reste 30 % dans mes lipos..

Ah ouai pas mal du tout,1min 30 de plus qu'avec le moteur d'origine.

Dis moi t'a une idée pour mon problème cité plus haut?

Salut Dany
j'ai pas de YGE..
C'est curieux que ca te le fasse que sur le dos..
Le moteur peine mais tu es a quelle pourcentage de gaz ?
Il peine sous les appels de pas ou avec un pas régulier ?

Tu as peut être trop de pas ?

Lipo fatiguée..

Dans l'ordre,principalement sur le dos,en remontant au vent 45km/h en rafale au sol.
En pourcentage je suis a 65% depuis toujours,mais il ne me semble qu'il le faisait avant.
J'ai le cas sur des appels et en translation.
En therme de pas je suis honteusement a 11°

Mes lipos on une quinzaine de vol.

Je vais me remettre dans la notice du YGE,me demande si je n'aurais pas baissé un des deux gains (i ou p)

65% ? manquerait pas un peu de tours ? as tu essayé vers les 80%

tu es en governor store ?

@Zamel,ça me donne un peu plus de 3000trs avec pignon de 15 moteur 3S et lipo 4S.

@Renaud,non toujours pas,j'y pige que dalle a ce Gov store

Bon en ce qui me concerne, je vais encore rester quelques temps en 3S, car il faudrait que je m'achète le moteur 4S et au moins 3 ou 4 lipos pour que cela soit sympa et du coup cela fait un budget assez conséquent . Pour l'instant en 3S, en gov store à 85% je suis à un tout petit peu moins de 3000 rpm et je vole 4 minute en laissant 30% de capacité dans la lipo .
Dany passe au gov store, il n'y a rien de compliqué et c'est vraiment sympa

[quote="Siddarth"]Hello,

Le fait de changer la longueur des pales ne te donnera pas plus de tours (le moteur tournera pas plus vite).
Par contre si ton mini n'est pas stretch ben ton ac risque de venir dire bonjour à tes pales principales.

@+

Tu as raison Siddarth ... Je me suis mal exprimé... Je pensais à la vitesse en bout de pales plutôt

Partant du principe que l'on peut baisser les tours avec des pales plus longues... Je me demandais si j'arriverai au même résultat en terme de sensation, avec une stabilité accrue...

Ce qui m'inquiète s'est la conso... Je souhaite rester en 3 S pour le moment... Mais je veux pas passer en dessous de 4 mn de vol...

Je suis tenté d'essayer... On verra bien... Bons vols

Hello,

J'avais pas saisi ça comme ça
Je pense que si tu souhaite augmenter la longueur des pales, tu devra passer le mini complet en stretch. Et je pense que si tu reste sur la même motorisation / lipos, tu va perdre en autonomie.

Comme le dit Renaud et comme dit par Marcel, si vous voulez plus d'autonomie avec une forte patate, c'est moteur 4S avec lipo 4S pignon de 15. Marcel lui, il y va en lipo 4S avec le moteur 3S, avec une courbe de gaz adaptée. Ça avoine grave.

Moi je suis toujours en lipo 3S / moteur 3S pignon de 16. Autonomie : 4'30 (% gaz maxi à 85% Iup 3, 75% Iup 2 et 60% Iup 1). J'ai déjà le temps de me faire peur voire très peur

Pour info celui de mon fils est à 55-60% je crois avec le moteur 3S en 4S et 15D.

Il vole avec des 4S2000 et 2200. Je le force à voler 3min45 avec les 2000 il me laisse 9% dans le pack (soft start compris) (puis début et fin de vol avec peu de tour pour grapiller un peu le temps de décoller et de poser)
En 2200 ca va il va au 25%

Bref, je vais bientôt recevoir le moteur 4S pour lui.

Par contre, y'a pas à tortiller le moteur 3S est super puissant.


@Dany pour tes décrochages :
- Ta lettre D menu chéplus quoi le headlock il est à bleu fixe ?
- Le gain au max du possible ?
- la tension de la courroie d'ac, pas pire ? (Je vais retendre un poil la mienne, car j'ai de léger décochages .. enfin des demi tours de temps en temps si j'ai bcp de zef)

Concernant la longueur des pales.

Perso j'ai le tube de queue stréché mais je n'utilise pas les pales longues !! Car justement la conso va augmenter.

Moi en 4S1850 ou 2000 je vole 4min (softstar compris) en 15D et moteur 4S. Si je suis énervé et que je relève la capa juste apres le vols il reste 10% dans le pack, au mieux.
Au moment de recharger ca a pu remonter à 15-20.

Oli a écrit : @Dany pour tes décrochages :
- Ta lettre D menu chéplus quoi le headlock il est à bleu fixe ?
- Le gain au max du possible ?
- la tension de la courroie d'ac, pas pire ? (Je vais retendre un poil la mienne, car j'ai de léger décochages .. enfin des demi tours de temps en temps si j'ai bcp de zef)

-D,taux de conservateur de cap,pas sure qu'il soit sur bleu fixe,je vais mettre le nez la dedans.
-Le gain est a la limite,d'ailleur,j'ai jamais de petits coup de queue mais que des grands coup de latte,du style a faire 1/4 de tour.
-La courroie tendu a la limite que ça "glingue" pas dans le tube de queue sur des demi pyro net.

Passage a la boite a lettre
Me voila en full MKS et je vais pouvoir reprendre tout les réglages du YGE et tenté un passage en Gov store que j'y pige rien ,mais j'ai la Chup chups pour faire passer tout ça!

Merci Marcel!

@Oli,ouai taux de conservateur sur Bleu fixe.
Je viens de refaire la prog pour le 95i.

Puis config du YGE.
C'est bien ce que je pensais,comme une andoui.le j'avais le P-gain sur 0,7 au lieu de 0,9 et le I-gain sur 0,02 au lieu de 0,05 <_<

Et je crois bien que le 500 est comme ça aussi.
Y a des jours je vous jure,on se mettrais bien quelques baffes

Cela dit,l'AC qui décroche et fais demi tour ça fais travailler les réflexes!

Pff Y'a plus de DS95i chez Marcel... du coup je lui ai juste pris des pales EDGE FBL (ben ouais j'ai pas envie de mourir idiot! Faut que je les teste ou jour ou l'autre) et j'ai pris aussi des EDGE pour le Protos 500 (B surface hein ).

Prends un 8910A+

Pas en stock non plus... Mais je veux un DS95i et rien d'autre sinon je garde le DS520. Mais vois un truc Align dessus j'aime pô

Je t'envoi mon Savox si c'est ça le problème!

Hé Sidd',tu sais ou il est les dernier DS95i qu'avait Marcel?

Ben moi j'aime bien mon DS520..
C'est Rock de chez Rock et je suis pas prêt d'en changer..

Comme Sidd parle des Edges,quelqu'un a testé les pales d'AC de la même marque?

J'me doute que le dernier c'est celui que tu viens de monter

Sinon, oui je plussoie Renaud, le DS520 ça marche très bien déjà. C'est pas plus mal que le 95i ne soit plus en stock. Ca m'évite de gaspiller M'enfin, on verra

J'ai failli prendre les pales AC Edge mais j'ai laissé tomber. Mes KBDD plastique iront bien (pi je peux leur faire bouffer de la terre sans états d'ame)

Zamels a des Edge à l'a/c sur le Mini que je lui ai vendu
J'en ai pas encore monté sur le 500, j'attends de finir mes KBDD.

Oui mais pas encore essaye, j'ai mis pour mes 1er vols celles du 450pro

Bon ben a la prochaine commande j'en prend une paire alors!

Celle du T-rex 450 Pro sont très bien parait il car plus rigide que les KBDD.
Perso je vole en KBDD et ca marche très bien.