==> SAB Goblin 700 <==

Message par **PaPaYoU** » 01 janv. 2013, 09:02

mieux encore t achète des gens ace les sangles sont fournies avec

ludo.hp · Message par **ludo.hp** » 01 janv. 2013, 15:49

SmallLama a écrit :ceux là : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... e_x_3.html

merci,je viens de les commander

guylou · Message par **guylou** » 12 janv. 2013, 21:11

bonsoir je suis entrein de monter un goblin 700 mais j ai un probleme pour trouver une place pour mettre le capteur du cgy 750 . quelle est la meilleur place pour avoir le moin de vibration ? merci

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 12 janv. 2013, 21:54

si ton capteur est identique au capteur Vbar... le mieux et comme sur la notice, dessous la plaque alu...

guylou · Message par **guylou** » 12 janv. 2013, 22:19

pour mettre le capteur je peux utiliser de la mousse double face normal 2 mm ou 3mm?

Message par **Sebcbien40** » 14 janv. 2013, 17:14

Il a eu chaud mais la bête est en un seul morceau!!!!!!!!!!!!

http://youtu.be/e_an-MIx_dM

plomb · Message par **plomb** » 14 janv. 2013, 18:42

Impressionnant,il a eu beaucoup de chance

lolo09 · Message par **lolo09** » 14 janv. 2013, 19:03

effectivement, chaud !!!

Message par **mguw** » 14 janv. 2013, 19:39

ouais, faut vraiment serrer les vis au taquet, j'en ai deja perdu une de vis, par chance j'ai pas fait de plein pot arriere dos a ce moment la!
A+ marcel

Message par **zamels** » 14 janv. 2013, 20:50

gros sang froid et belle maitrise du gars quand même !

Message par **renaud67** » 14 janv. 2013, 20:53

Le gars il explose ca canopy en vol et il se fait une auto rotation dos comme ca tranquillou..

Il doit avoir un sacré niveau..

Message par **mguw** » 14 janv. 2013, 22:05

ben oui c'est fred roudier, il a participé aux 3DM quand meme

plomb · Message par **plomb** » 14 janv. 2013, 22:14

Putain oui il a géré,moi je l'aurai éclaté

Message par **Bilou34** » 15 janv. 2013, 00:39

mguw a écrit :par chance j'ai pas fait de plein pot arriere dos a ce moment la!

Ben moi c'est pareil: je fais jamais de plein pot arrière dos! JAMAIS!

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 15 janv. 2013, 23:08

J'avais vu la photo sur son facebook ca a franchement de la gueule :-)

Posté de mon iPad

guylou · Message par **guylou** » 16 janv. 2013, 19:31

voila mon goblin 700 est pret pour le 1 vol mais j ai peur que la bulle ne ce fissure au niveau des patins avant . y a t il un truc pour protege ? ma confi goblin 700 jaune orange , moteur scorpion 5425-520 kv ultimed , cc 160 hv , lipo reception 3000 fife en direct , gyro cgy 750 , pale edge 693 se et 115 edge AC

Message par **Dany Boy** » 16 janv. 2013, 19:33

Perso rien mis et ça na pas bougé.

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 24 janv. 2013, 01:19

Vous avez vu les nouvelles Pâle SAB ?

Uploaded with ImageShack.us

Pis... ne pas oublier de bien sanglé ces lipo...

http://www.youtube.com/watch?v=2KMX81A_bgo[/video]

Google traduction a écrit :Scatterbrain j'ai oublié le Velcro arrière, de sorte que la batterie pourrait être poussé vers le haut dans l'arbre du rotor principal.

Seulement à travers la fumée, j'ai pris conscience, parce que la vitesse n'est pas cassé. La batterie a été laissé avec seulement 35 mV dérive, au lieu de l'habituel 6-11 mV ... peut-être qu'il est en effet encore ^ ^

Avec cela, le P-ion mettre leur propre sécurité démontrée à travers mon test pratique ^ ^ surcharge et la décharge profonde de vie des batteries P-ion courir feuille ne fait rien.

Une lipo aurait immédiatement pris feu et ma belle Goblin serait plus probable que ce fut une victime.

Je m'excuse pour les jurons nombreux. J'ai été très excité, juste avant la grande fête et je pensais que c'était une sensation que la batterie a survécu à un énorme trou sans se plaindre.

Il ya plusieurs années, je veux enlever les résidus de ruban d'une Turnigy 3S Lipo 2100er et j'ai glissé. La batterie J'ai seulement un peu "gepickst", mais dès que je couru au balcon et n'a jamais eu la chose jeté bien avant une cellule après l'autre est éclairée.
Un Lipo tiefenentladender a commencé en temps de vol à brûler. Heureusement, j'ai réussi à atterrir mes Protos immédiatement et a pu sortir à temps de brûlure Lipo.

Monitionskisten et les inquiétudes concernant les batteries étaient hier. Pour voir comment ces cellules ont vraiment beaucoup de vapeur (ici P 12S-Ion 4800 mAh de http://www.hadi-rc.de) et maintenez pour eux aussi. Selon le fabricant de plus de 300 cycles sont possibles.

Comme ils sont aussi une charge rapide (4C) la saison prochaine je vais seulement mettre le P-ion parce qu'ils sont pleins à nouveau en 15 minutes et j'ai facilement selon le style de vol peut tirer 4300-4800 mAh à partir de 4800.

lolo09 · Message par **lolo09** » 24 janv. 2013, 11:09

vous connaissez ces batteries ?
P-ion ?

Message par **SmallLama** » 25 janv. 2013, 18:50

polymer ion = li po

lolo09 · Message par **lolo09** » 25 janv. 2013, 23:38

bein il dit qu'une lipo aurait pris feu et que la P-ion non. a priori c'est une technologie différente. elle se charge à 3.9 je crois.... et elles sembles exceptionnelles ?

d' où ma question

quentin · Message par **quentin** » 26 janv. 2013, 14:37

nouvelle couleur de pale "orange" cela fait quelque temps que c'est dispo chez SAB.

quentin

Specter_03 · Message par **Specter_03** » 26 janv. 2013, 15:39

ok et elles ont quoi de plus si ce n'est la couleur ?

quentin · Message par **quentin** » 27 janv. 2013, 12:01

rien de plus pour ces pales

quentin

Message par **mguw** » 28 janv. 2013, 18:09

Salut les gars, je profite d'un rayon de soleil, enfin pour vous montrer les photo de mon gob repeint par aurelouf

A+

Marcel

Message par **SmallLama** » 28 janv. 2013, 19:24

un super boulot

Message par **zamels** » 28 janv. 2013, 20:39

classe !

Message par **novice77** » 28 janv. 2013, 20:49

vraiment sympa le gob hélidigital

Message par **Sebcbien40** » 28 janv. 2013, 22:33

Classe tu as volé avec?

Chapin · Message par **Chapin** » 28 janv. 2013, 23:04

Slt
Sympa il clac par contre Marcel ça donne quoi niveau visibilité
A+

lolo09 · Message par **lolo09** » 29 janv. 2013, 00:05

magnifique

boubagoblin · Message par **boubagoblin** » 31 janv. 2013, 10:55

terrible la couleur du goblin comme ça!

bonjour a tous,je suis nouveaux sur ce forum et je viens de terminé un goblin 700.

j'ai une petite question: comment faut-il serrer les 2 vis M8 en nylon du tube de queue ?? legerement histoire que le tube coulisse ou fortement ??

j'ai parcouru le forum mais je n'ai rien vu...et la notice ne dit rien non plus...

je vous demande ça car j'ai deja subi un big crash au premier vol

apres analyse des morceaux je me demande si ces vis n'ont pas casser en vol. (je les avais serrer a fond de plus il gellais a -5° quand j'ai fais l'essais.

je vous explique mon crash a 431euros...

la semaine passée,je termine le montage de mon goblin tout content.

je regle mon ar7200bx ,nikel les bonnes couleurs du premier coup (bleu a 6°, ect.)

reglage courbe de pas et gaz puis petit test de l'anti-couple avec un gain 35%...nikel.
y-a plus cas....

je decole en mode normal 1800tr a 1m nikel !! le bruit est fabuleux et il est super beau en vol (j'adore)
petit test de l'anti-couple gauche,droite avec des arrets bien net, impeccable

je me lance pour quelque translation tranquillou toujours aucun souci.
apres 2min de vol,je me dit allez petit test idle up a 2200 tr donc statio devant moi et hop idel up.
le rotor prend c'est tour jusque 2200 tr et la le bruit est encore mieux j'avais un sourir enorme

.
petit essai de l'anti-couple comme dab, gauche droite arret bien net nikel.
apres 1 min de translation en idle up sans souci mon heli glisse de la queue un peu comme si il n'y avait pas assez de gain alors q'avant tout etait normale.
puis tout d'un coup,c'est la toupie.....

impossible de l'arreter....la mon coeur a palpiter a fond et l'helico tourne et tourne encore....je me dit putain ma courroie a laché!!!
reflex,je le met en autorot il se calme un peu mais impossible de le controler...la suite,il tombe lourdement sur le sol...hs.
j'avais envie de pleurer comme un gamin.
apres analyse des raisons du crash la courroie est nikel,les servos aussi, anti-couple toujours entier,tout me semble correct.
donc a mon avis c'est les 2 vis nylon qui ont laché avec les vibrations et le froid sachant que je les avais serrer a fond !

enfin voila un crash a 431euros de pieces...
aujourd'hui il est deja remonté et reglé mais avant de faire un nouvel essai,j'aimerai avoir votre avis sur le serrage des ces vis en nylon ??

merci d'avance

Message par **Dany Boy** » 31 janv. 2013, 12:57

Les miennes sont bloqué,sans trop forcer pour ne pas qu'elles casses sous les vibrations.

C'est bizarre ton crash.

boubagoblin · Message par **boubagoblin** » 31 janv. 2013, 13:07

ben oui je sais c'est bizzare...

je sais aussi que sur certaine machine le coulisseau d'anti-couple se bloque d'un coté quand il y a trop de débattement mais chez moi ,avant le crash pas de souci j'avais verifié...
il a vraiment tourné comme si il y a avait plus de courroie...,j'ai pensé au ressort du tendeur mais la aussi il etait nikel.
pourtant le courroie etait tendue comme sur la video de chez sab.

Message par **Dany Boy** » 31 janv. 2013, 13:09

Et ton servo d'AC il dit quoi lui.
C'est peut être lui le problème,j'y monterais sur un testeur dans le cas ou toute la méca est super fluide.

boubagoblin · Message par **boubagoblin** » 31 janv. 2013, 13:16

pour le servo d'a/c il etait neuf...c'est un savox SB_2272MG brushless.

quand je fais des tests au sol en bougeant l'helico il fonctionne nikel.

j'ai refais des tests et sa a l'air impec

Message par **Dany Boy** » 31 janv. 2013, 13:19

La fiche de ton servo d'AC était sécurisé ou simplement branché sur la rallonge?
Si non sécurisé elle pourrait s'etre défaite en vol.

Après je sèche.

boubagoblin · Message par **boubagoblin** » 31 janv. 2013, 13:40

haaaaaaa sa c'est peut-etre une piste aussi car non, elle n'etait pas securisée !

mais je ne pensais pas que sa subissais des contraintes si forte, par contre dans la fiche de mon servo d'a/c apres le crash il y avait les trois pines male de la rallonge cassé dedant. donc elle etait surement encore branchée pendant le crash...enfin je sais pas

-mon tendeur de courroie qui a laché et détendu celle-ci ??
-les vis nylon que j'avais serrer comme un barbare qui ont laché ??
-servo ??
moi aussi je sèche...

ludo.hp · Message par **ludo.hp** » 31 janv. 2013, 14:12

si tu avais perdu ton tube en vol tu l'aurais vu je pense ,car sans les deux vis il serait peu etre tombé

.

sinon 431 euros

tu as cassé quoi exactement pour en avoir pour autant?

Message par **Dany Boy** » 31 janv. 2013, 14:19

boubagoblin a écrit : -mon tendeur de courroie qui a laché et détendu celle-ci ??
-les vis nylon que j'avais serrer comme un barbare qui ont laché ??
-servo ??
moi aussi je sèche...

-Le tendeur,il sert juste d'anti drible pour la courroie,tu pourrais trés bien t'en passé en vol maquette
-Les vis nylon qui casse ok,mais tu as les deux vis du bas qui soutiennent/maintienent garderais le tube en place,en plus la courroie retiens le tube si on y réfléchit.
-Le servo,a ne pas négliger je pense.

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