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Pour le slider alu, il y a une réelle différence de qualité entre le rakon / micro heli / extreme / lynx ?

Puisque j'y suis, ceux qui sont passez en pieds de pale alu, vous avez pas un pied de pale en plastoc à vendre ? 12€ les deux je trouve ça vraiment abusé pour ce que c'est ...

re slt la team , alors je vous previent vous allez vous dire mais il est chiant a se plaindre tout le temps

en fait j'ai ete voler cette aprem pas mal de vent ( 50 /75 kmh ) ca volait ettonament pas mal meme dans les grosse bourrasque ! vol dos demi pyro looping tonneau tout pass bien j'arrive a gerer mon pas en exterieur de facon a ne pas ecrouler le moteur mais par contre j'ai l'anticouple qui merdouille ! sur un simple renverssement il me fais trois tour parfois !je reprend un peux de vitesse en translat dos ou ventre et ca re va

un reglage de gain pour vous ?

j'etais a 125 de dr sur le pas je suis descendu a 110 mais ca ne change rien juste moins de pattate
le servos a l'air de bien fonctionner puisque en plein pas mais a plat ca ne le fais pas en demi pyro ca va mais des que je fais de la marche arriere rapide je suis chiant hein ! mais j'aime tellement ce joujou que je ne peux m'empecher de la rendre parfaitement a mon gout !

Lork a écrit :Pour le slider alu, il y a une réelle différence de qualité entre le rakon / micro heli / extreme / lynx ?

Puisque j'y suis, ceux qui sont passez en pieds de pale alu, vous avez pas un pied de pale en plastoc à vendre ? 12€ les deux je trouve ça vraiment abusé pour ce que c'est ...

j'ai ca ainsi que pas mal de truc origine mais les fdp belgique france

j'ai reçu le mien ce midi zoli petit helico sur la table de mon salon !!!!!! Mais pas reçu mon module !!!!!
C'est bo mais c'est triste qu'il ne vole pas !!!!!!!!
Wait and see..........

choupboup a écrit :re slt la team , alors je vous previent vous allez vous dire mais il est chiant a se plaindre tout le temps

en fait j'ai ete voler cette aprem pas mal de vent ( 50 /75 kmh ) ca volait ettonament pas mal meme dans les grosse bourrasque ! vol dos demi pyro looping tonneau tout pass bien j'arrive a gerer mon pas en exterieur de facon a ne pas ecrouler le moteur mais par contre j'ai l'anticouple qui merdouille ! sur un simple renverssement il me fais trois tour parfois !je reprend un peux de vitesse en translat dos ou ventre et ca re va

un reglage de gain pour vous ?

j'etais a 125 de dr sur le pas je suis descendu a 110 mais ca ne change rien juste moins de pattate
le servos a l'air de bien fonctionner puisque en plein pas mais a plat ca ne le fais pas en demi pyro ca va mais des que je fais de la marche arriere rapide je suis chiant hein ! mais j'aime tellement ce joujou que je ne peux m'empecher de la rendre parfaitement a mon gout !

moi je crois que tu le secoues tellement fort le pauvre (en tous cas bien plus que je suis capable de le faire)
que le microprogramme de gestion du 3en 1 en perd les pédales

Lork a écrit :Pour le slider alu, il y a une réelle différence de qualité entre le rakon / micro heli / extreme / lynx ?

Puisque j'y suis, ceux qui sont passez en pieds de pale alu, vous avez pas un pied de pale en plastoc à vendre ? 12€ les deux je trouve ça vraiment abusé pour ce que c'est ...

Je suis en Lynx sur le slider d'ac et je trouve de bonne qualité.Pour les pieds de pale principales d'origine je pense qu'il faut y aller franchement pour les exploser.Par contre ceux d'ac sont asse fragile car la petite rotule de commande en plastique est vraiment très fine.

Mini Protos??Veinarrrrd

lol Mig , je le secoue bien mais pas autant que sur les videos du net , dont je suis loin d'etre aussi brusque donc je capte pas , sinon les pieces lynx sont vraiment au top , superbe , se monte sans soucis , et surtout solide ! je lui ai mis plein gadin une belle aujourd'hui ( pelouse humide ) ben ca fais trois ricochet et revole ! vraiment top cet engin ! ca pardonne a balle !

Salut Noob77

Noob77 a écrit :.. pignon d origine fait 15 vols et poubelle.

En pratique, est-ce que tu appelles 1 vol = 1 Lipo ou 1 vol = 1 sortie (avec un nbre variable de Lipos... mais d'une durée réelle de vol / sortie comprise entre 4 et 8 Lipos au total) ?

En nombre de sorties, effectivement j'ai des potes qui ont fusillé leur pignon plastique dès leur première sortie. Perso, j'en suis presque à une dizaine de sorties depuis que je l'ai. Mon pignon métal est tjs dans son sachet. Et pourtant, mon 130x est déjà allé plusieurs fois au tas.

Bref, perso, je change qd je pense être obligé. Mais l'up-grade c'est aussi se faire plaisir. Sinon pour ma prochaine commande c'est sûr que je mettrais des pièces pour cet AC qui semble "perfectible" +/- un paraboard pour charger plusieurs Lipos en même temps.

Bons vols à toi.

Rqe : Je vole uniquement dehors avec de l'herbe dessous.

Bonjour,
Après un passage par la case présentation, je me permets d'intervenir ici avec une question:
Comment diable démonte-t-on la couronne principale? Aucune vis dessus... Est elle juste forcée sur son axe? Je n'ose pas trop forcer pour la demonter...

Si la question est bête désolé je débute et je n'en suis qu'à la page 17 de ce fil (!)

Merci pour votre aide

Jump

Jumpseat a écrit :Bonjour,
Après un passage par la case présentation, je me permets d'intervenir ici avec une question:
Comment diable démonte-t-on la couronne principale? Aucune vis dessus... Est elle juste forcée sur son axe? Je n'ose pas trop forcer pour la demonter...

Si la question est bête désolé je débute et je n'en suis qu'à la page 17 de ce fil (!)

Merci pour votre aide

Jump

Bienvenue !
oui oui elle est juste poussée en force dessus ne la colle surtout pas ca fait fusible elle tourne sur l'axe en cas de crash

Ah! Bin oui, effectivement, merci... Encore fallait-il en être sûr avant d'oser faire le bourrin!

choupboup a écrit :re slt la team , alors je vous previent vous allez vous dire mais il est chiant a se plaindre tout le temps

en fait j'ai ete voler cette aprem pas mal de vent ( 50 /75 kmh ) ca volait ettonament pas mal meme dans les grosse bourrasque ! vol dos demi pyro looping tonneau tout pass bien j'arrive a gerer mon pas en exterieur de facon a ne pas ecrouler le moteur mais par contre j'ai l'anticouple qui merdouille ! sur un simple renverssement il me fais trois tour parfois !je reprend un peux de vitesse en translat dos ou ventre et ca re va

un reglage de gain pour vous ?

j'etais a 125 de dr sur le pas je suis descendu a 110 mais ca ne change rien juste moins de pattate
le servos a l'air de bien fonctionner puisque en plein pas mais a plat ca ne le fais pas en demi pyro ca va mais des que je fais de la marche arriere rapide je suis chiant hein ! mais j'aime tellement ce joujou que je ne peux m'empecher de la rendre parfaitement a mon gout !

Le demi tour "aleatoire" c'est souvent signe du pignon C ou D qui s'ovalise, sur une ressource un peu forte il glisse sur l'axe et l'anticouple se débine

Petite info eflite sort les oignond de torque ar en metal c officiel, mais je ne sais pzs si c une bonne chose, il est vrai que sur quelques touchettes en vol le petit pignon degage mais il faut perso garder une pièce fusible

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merci fabien , mai je t'assure qu'il tienne ! je force dessus ca bouge pas , et par contre je compte laisser en plastique derriere faut quand meme un fusible et comme ca a tendance a souvent tomber sur la queue ces petite bete la !

choupboup a écrit :merci fabien , mai je t'assure qu'il tienne ! je force dessus ca bouge pas , et par contre je compte laisser en plastique derriere faut quand meme un fusible et comme ca a tendance a souvent tomber sur la queue ces petite bete la !

je crois que je laisserai juste le D en fusible, le petit dernier...

tu peux aussi faire ca tiens , mais bon avoir metal et plastique ensemble ?! faut essayer , et voir le rpix de la spare chez eflite ? si c'est 5€ les deux pignon acier cest a essayer ! , je trouve la grande de derriere mal ajustée elle tourne pas toujour tres ronde ...

guiwoods a écrit :Petite info eflite sort les oignond de torque ar en metal c officiel, mais je ne sais pzs si c une bonne chose, il est vrai que sur quelques touchettes en vol le petit pignon degage mais il faut perso garder une pièce fusible

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si tu as un lien ;-)

http://www.facebook.com/l/_AQH6qik7/www ... x-BLH3736A

Voila

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choupboup a écrit :tu peux aussi faire ca tiens , mais bon avoir metal et plastique ensemble ?! faut essayer , et voir le rpix de la spare chez eflite ? si c'est 5€ les deux pignon acier cest a essayer ! , je trouve la grande de derriere mal ajustée elle tourne pas toujour tres ronde ...

oui, c'est clair, en plus il faut la coller pour avoir le bon entredent devant..

"Petite info eflite sort les oignond de torque ar en metal c officiel, mais je ne sais pzs si c une bonne chose, il est vrai que sur quelques touchettes en vol le petit pignon degage mais il faut perso garder une pièce fusible "

Ca alors, ça doit piquer les yeux!!!
<_<

miguel a écrit :"Petite info eflite sort les oignond de torque ar en metal c officiel, mais je ne sais pzs si c une bonne chose, il est vrai que sur quelques touchettes en vol le petit pignon degage mais il faut perso garder une pièce fusible "

Ca alors, ça doit piquer les yeux!!!
<_<

wouarf !!!
par contre, le tarif, ça pique aussi aux yeux...

comme d'hab avec eflite!!!
j'ai bien reçu les o'ring et je t'en remercie.
Pour mon Nano, Patrick alias PAPAROMEO va le tester pour exclure la radio de mon problème, et pour voir si il y a quelque chose qui déconne que je n'ai pas vu

plus qu'attendre sur Ebay..............

filoux a écrit : plus qu'attendre sur Ebay..............

ça va de toutes façons se situer en 15 et 20€ FDPin...

Les pièces sont pas données, bien plus chères parfois que celles de mon 450 voir 550......Par contre une promo interessante sur HH, il est vendu 250 dollars avec d'origine la couronne métal fournie et deux packs d'accu. Tant mieux pour les nouveaux.......

derailleur a écrit :Les pièces sont pas données, bien plus chères parfois que celles de mon 450 voir 550......Par contre une promo interessante sur HH, il est vendu 250 dollars avec d'origine la couronne métal fournie et deux packs d'accu. Tant mieux pour les nouveaux.......

je ne sais pas si c'est plus intéressant que ceci.. http://www.mhm-modellbau.de/blade-130x.php et pour 24€ tu as la couronne metal et une meilleure lipo que l'origine...

Oui ça solde a tout va sur la toile!......... :0)


Filou dit La Vieille Sarcelle :0)
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ça fait plusieurs semaines déjà sur MHM, j'ai acheté mon 2è 130 là..

Voilà, dernières Upgrades sur le 130 blingbling

cette petite upgrade qui supprime le jeu des PDP principaux, (pas mal)
http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=22685

ce refroidisseur qui me parait absolument, mais alors vraiment indispensable ..
http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=22472
Disons que ça refroidit plus vite entre les session..

+ changé 3 roulements de l'AC par des RC hero, je pensais que le petit scrotch scrptch filmé plus haut pouvait venir de là, mais non, apparemment pas.. bon, c'est vraiment très ponctuel, ce bruit venait donc de l'entredent mal réglée..

ça fait beaucoup de bling bling, mais je vous assure que c'est un RAIL maintenant ce 130 comparé à l'autre..

Tu as vu Thierry sur cette photo il y a des biellettes Lynx

Possible DFC ?

http://www.lynxheli.com/images/lx0390-2.jpg

thierry1970 a écrit :
ce refroidisseur qui me parait absolument, mais alors vraiment indispensable ..
http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=22472
Disons que ça refroidit plus vite entre les session..

toi ta pas mis tes doigt sur mon moteur apres 3min de vol !

K4toN a écrit :Tu as vu Thierry sur cette photo il y a des biellettes Lynx

Possible DFC ?

http://www.lynxheli.com/images/lx0390-2.jpg

Petit HS de rien du tout...

J'ai pas trouvé ma réponse sur le net mais je m'en doute un peu. Je voulais savoir ce qu'était une tête de rotor DFC...? Question bête, oui surement !
C'est pas une tête de rotor plus basse donc centre de gravité plus bas et machine plus réactive ? Ou un truc du genre ?

Fin HS !

en effet oui tete plus basse plus reactive car moin de porte a faux etc bref pas super utile a notre niveau ^^ juste le look peux etre

Personne n'as encore essayé de governor sur le 130 ?

Ça pourrait être plus efficace que des batteries hors de prix si ça se trouve

Le 3en1 n'en possede pas a ma connaissance?, tu parles de rajouter un esc ext, contrairement a ce que tu penses le mode gouverneur tire plus sur les lipos, car lorsque tu tires bien dessus il prend le max de ce qu'il peut ds les lipos donc resultat lieux vaut avoir de bonne lipos

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choupboup a écrit :

thierry1970 a écrit :
ce refroidisseur qui me parait absolument, mais alors vraiment indispensable ..
http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=22472
Disons que ça refroidit plus vite entre les session..

toi ta pas mis tes doigt sur mon moteur apres 3min de vol !

Euhhh si j ai déjà fait... c est bien chaud..., en fait ceci empêche de mettre les doigts...


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Suite a l'essai dun 130x avant d'acheter le mien j'avais prix ce rad lynx directement car en 3d bien secoué en permanence le moteur etait tres cho, là avec le rad il est tjrs chaud mais je pense que l'on arrive a faire descendre d'au loins 10ºc

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tiens quelqu'u a t'il deja tenter les 2s en parallèle ? deux 350 mah ? pas pour l'autonomie mais plus pour la pattate ...

quid du poid :/

Euh non car a mon avis l'apport de poid te fera perdre ce que tu peux éventuellement gagner en patate, le mieux reste quand meme l'achat de lipo de bonne qualité

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choupboup a écrit :tiens quelqu'u a t'il deja tenter les 2s en parallèle ? deux 350 mah ? pas pour l'autonomie mais plus pour la pattate ...

quid du poid :/

Sauf erreur de ma part, mais en parallèle tu n augmenteras pas la patate, par contre le poids. Je n en vois pas l intérêt..


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