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Nicolas3881 a écrit :Envoi un kit de conversion et une paire de pale et je te fais le topo ce week-end !

Pour le moteur en 800 je vois en pas cher, le Align 800 MX 440 KV ou en plus cher le Xnova 4530 - 450 kv.

Oueh c'est sur
Tu me dira le Align est rouge sur le dessus aussi
Chez FX il y a deux Align 800-440 .. celui pour le F3C a un axe plus long et coute 20 euro de moins.
A priori les deux sont les mèmes mise a part la longueur de l'axe..
Du coup autant prendre le F3C

Hello

Il ne m'aurait pas déplu.Il se rapproche du Logo 700.
La présence et le son qu'il dégage sont bien sympathiques , en tout cas.
Mais pour l'instant j'ai trop d’hélico.
Si je devais craquer, ce serait plutôt, le Synergy 766 , ou le Chronos....Mais c'est hors sujet.

Christophe

Agadoo a écrit :(...)
Il ne m'aurait pas déplu.
(...)
Mais pour l'instant j'ai trop d’hélico.
Si je devais craquer, ce serait plutôt, le Synergy 766 , ou le Chronos...

Donc au final il ne te plait pas, c'est ce qu'il faut comprendre ?

Pour preciser

...Il est trop proche du Logo 700 pour que je craque . Ce serait du double emploi.

Pour avoir les deux, effectivement, il est relativement proche du Logo avec plus de poids (pour un même nombre de tours). Avec 100 tours de plus, son embonpoint est gommé mais le temps de vol s'en ressent un peu.

Par contre, il est plus apte à faire du low RPM que le Logo qui tourne vraiment bien à 2050 tours.

Pour le nouveau processeur, il vole comment cette hélico ?

Quelqu'un aurait un MSH 4530-500 Kv avec un HW 160 ? cette configuration est elle suffisante pour un stretchs 770 ? avec un pignon de 19 ou 18 ça devrait le faire.

J'ai trouvé son post, effectivement c'est juste, mais en 766 ça le fait bien

Not sure if I'm answering your question. But have a look at my YouTube. I used the 4530-500 motor for 695, 750, 766, and 800 setups and posted videos on them.

It performs really well on each. Obviously for big blades you can optimize further, but the 4530-500 performed extremely well with 766 blades on my setup. Flying the 800mm hard I could of course bog it, but it still pulled well.

Salut

Hier je suis retourné au terrain avec Guillaume 22 qui a refais 4 vols de prises en main.
Franchement cet hélico est vraiment sympa à regarder et avec un bruit très soft , ce qui est très agréable.
Avec la bulle jaune et noir et la dérive jaune , il a un coté félin qui est très plaisant.
Questions sensations, Guillaume commence à se régaler car il a un sentiment d'inertie plus marqué que le Goblin, ce qui semble lui plaire.

Question météo on a eu à chaque fois du vent , donc à voir avec un beau soleil et temps calme.

Christophe

Ca serait sympa que Guillaume 22 fasse son retour de montage et vol.

J'attends le Rotor Live avant de me decider pour l'achat de mon jouet pour l'été <_<

Prêt pour demain ! ;-)



Pour le moment le mien a 12 vols. J'ai fait les 3 derniers avec un VBar et je le sens beaucoup mieux surtout à l'AC.

Et le kit 770 il va sortir un jour ?

recovery a écrit :Ca serait sympa que Guillaume 22 fasse son retour de montage et vol.

J'attends le Rotor Live avant de me decider pour l'achat de mon jouet pour l'été <_<

Concernant le montage, les pièces sont vraiment de qualité, juste un petit bémol au niveau de l'AC pour moi ou il faut faire attention à bien caler les pièces avant de serrer. Par exemple ne pas hésiter à passer un petit coup de papier de ver au niveau des axes des pieds de pales pour s'assurer que les roulements et rondelle glisse parfaitement avant de mettre les pieds de pale. Au niveau de la fixation de l'ESC / moteur, c'est pas forcément très pratique mais bon une fois que c'est monté on n'y touche plus.

Ensuite niveau look, il est juste magnifique, je viens d'ajouter la dérive jaune et c'est parfait.

Concernant le vol,je vais resté assez objectif car je n'ai fais que 8 vols avec un vent assez soutenu.
Pour le moment il le reste un léger wag au niveau de l'AC donc je me sens pas aussi à l'aise qu'avec mon ancien G700 parfaitement règlé, c'est juste le gain à modifier mais j'attend une journée sans vent.

Contrairement au Goblin, il est moins vif mais on sens vraiment une inertie plus importante et globalement il est plus facile à piloter, on sens également la différence de poid.

Je me fais déjà plaisir avec donc quand il sera réglé parfaitement je vais pouvoir me lâcher

Merci de ton retour

Tu n'as pas eu un soucis de plateau ? le bruit est plus feutré que ton Goblin ?

Etant donné que le MSH 4530-500 est devenu très difficile à trouver, j'en ai un qui est en route, ça se précise ...

Sebcbien40 a écrit :@ Recovery kit Rouge ou jaune?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Rouge !
Avec evo à sa sortie, mais j'attends mi-mars pour connaître les nouveautés au rotor live

Il va arriver

Il faut que je j'envoi un mail à Marcel pour qu'il vérifie le plateau (ça m'évitera de le renvoyer) avant de commander.

J'ai ajouté un train Gorilla, les sticker rouge et les Turnbuckles Sab de 48mm

Il faut autre chose ?

les pièces evoluzione

J'ai hate de le voir

recovery a écrit :Turnbuckles Sab de 48mm

référence H0170-S, dimension : M2,5 x 48mm
en remplacement des tringles d'origine MSH, dimension : M2,5 x 49mm

Rien à ajouter ? il va falloir commander

Il faut que je me trouve aussi comment sécuriser mon alimentation avec un Optipower Guard 430 ou autre système, des Turnbuckles en 67/68mm pour les 3 autres serait bien, une plaque carbone pour fixer mon HW 160
Merci des précisions, ibmi5 j'ai bien lu ton post ... pas Seb

PS : commande passée, MP envoyer

Pas besoin de turnbuckles pour les tringles de servos, les palonniers réglables MSH permettent un ajustement parfait.
Le sticker fluo pour la dérive est une excellente idée, la visualisation en vol en est notablement améliorée.
Penses aux plaques support de lipos supplémentaires MSH71066 en fonction de ton parc de batteries, et aux colliers velcro pour sécuriser ces batteries. En effet, les bracelets caoutchouc fournis d'origine se coupent assez facilement sur les bords des plaques. Il est préférable de ne pas les utiliser.
Concernant la plaque carbone support de contrôleur, le plus embêtant à réaliser, c'est la fixation. Il faut faire le plus simple et le plus léger possible.

Il me semble que les palos ne vont pas sur les X8.

J'ai les palos Mks en alu rouge mais il me semble que les trous ne sont pas à la bonne distance, ceux en plastique j'espère iront

Quelqu'un a un MSH 4530-500 avec un HW 160 ? ça m'aiderai dans les valeurs à mettre