Forum Heli4.com

Et il est parfait sur le Mini

Hé j'ai pas dis que c'étais une bouse!

moi c'etait pour savoir si je pouvais dépouiller mon chassis de 450pro et donc le DS520 pour le mettre sur un miniproto

merci à vous

C'est sans souci,j'ai son équivalent depuis le début,ça marche nikel.

Grand jour pour mon Mini Protos hier !
Il a passait sont premier piroflip ! Il y a juste un problème, ce n’était pas moi aux commandes !!!

+1 avec Dany, j'ai depuis le début un DS 520 à l'ac et aucun soucis. Le seul soucis c'est le mec au bout des sticks

LindyHop40 a écrit :Grand jour pour mon Mini Protos hier !
Il a passait sont premier piroflip ! Il y a juste un problème, ce n’était pas moi aux commandes !!!

Un grand bravo au Mini

Bonjour ici,

Petit retour d'expérience si ça peut servir à d'autres.

J'avais des vibrations intermittentes sur le mini. Très pénibles car difficile à reproduire à la demande (des fois oui des fois non), c'était la courroie qui résonnait. J'ai beaucoup cherché pour trouver le problème. J'en suis venu à tout changer (courroie, axes, roulements, couronne) à chaque changement il y avait un mieux (surtout après le changement de couronne), si bien que je volais avec. En détendant bien la courroie ça masquait pas mal l'effet.
Évidement, ça finissait par recommencer et toujours au moment où on ne s'y attend pas : en l'air. Comme le Beastx n'aime pas du tout les vibrations : oscillation droite/gauche puis crash. "En chambre" la courroie qui claquait engendrait de l'électricité statique ce qui perturbait passablement le module qui avait les leds qui s'allumaient. Je me suis même demandait si y'avait pas un faux contact.
Ce matin MIRACLE, c'était le pignon : depuis que j'ai remis le 16 dents ça semble plus le faire. Visuellement c'est pas flagrant. Tout au plus les rainures un peu usées et pas très droites.
Je vais pouvoir enfin le crasher sur des fautes de pilotage
++

Hello les jeunes !
Suite à mon crash le weekend dernier, j'ai tout mis à plat sans faire de modif électro.
Ce soir en testant le moteur (servos ok), je m'aperçois qu'il a des ratés et que le YGE fait des bips.
Ca fait longtemps que je n'avais pas eu de caprices électro ! Je pense moteur vu les ratés.
J'ai celui d'origine pour tester éventuellement (faudra que je matte si j'ai des 3S), là c'est mon 6S 1300KV

Voici la vidéo, si quelqu'un a une idée sur le code erreur de cette série de bip, merci d'avance.
http://vimeo.com/37981741

PS: elle sera dispo en ligne vers 23H.

Salut Fab,

Alors 6 bips c'est échec au démarrage. Donc si ton moteur a des ratés, c'est bien ça ton problème. Il faudrait que tu vérifies l'intérieur et notamment les roulements mais aussi les soudures de tes connecteurs au cas où et également tes fils du moteur pour voir si par hasard ils ne seraient pas sectionnés (sur ces moteurs, ils sont plutôt rigides donc si tu les as un peu tordus pour les passer à l'intérieur du chassis, ça a pu les affaiblir).

Ok Richard,
Merci pour ton analyse, je lui ferai un check up !

Bonjour

Sans grande valeur ajoutée au post, juste pour vous dire que je vous rejoins dans le monde du mini, je viens d'acquérir un lot Helico+lipo d'un membre du forum.

Je n'ai pas pu resisté, je m'etais promis, vu le prix de ce 450 de ne jamais franchir le pas sachant qu'au niveau qualité de vol mon 450pro (cf ma signature)j'etais pleinement satisfait.

J'ai donc finalement franchis le pas car je souhaitais une machine plus crashproof mais surtout plus rapide à remettre en service apres un crash, le 450 pro etant quand meme une usine à gaz à remonter.
J'avoue aussi etre séduit par le bruit et la polyvalence de la machine. Egalement je suis un adepte du "Be Different"

Je pense que je ne serai pas décu, à bientot !

Mhuummm Good news

Bienvenue au Club

merci et comme un gamin il me tarde.

c'est quand meme un peu de la folie tout ça, le BX et le 450MX sur mon pro n'ont pas 10 vols !!

J'ai donc finalement franchis le pas car je souhaitais une machine plus crashproof mais surtout plus rapide à remettre en service apres un crash, le 450 pro etant quand meme une usine à gaz à remonter.

Ah, ben alors tu dois être vachement impatient de crasher pour tester tout ça

Bon et nombreux crashs, donc

ne me porte pas la poisse stp Den .
D'ailleurs si je suis aussi intoxiqué que ça aujourd'hui par ce hobby, c'est de ta faute avec ton post légendaire sur le CP, sans ce post je ne me serai jamais lancé tout seul. Je t'envoie donc par MP mon RIB

le crash arrivera c'est sur car j'apprends la 3D, et effectivement je compte bien gagner du temps sur le remontage avec ce mini. Le crashproof j'y crois moyen.....

Pense surtout au throttle hold, c'est plutôt ça qui rend les machines moins fragiles aux crashs

ouai ouai je sais, parfois c'est bon parfois c'est trop tard !

riva8406 a écrit :Salut Fab,

Alors 6 bips c'est échec au démarrage. Donc si ton moteur a des ratés, c'est bien ça ton problème. Il faudrait que tu vérifies l'intérieur et notamment les roulements mais aussi les soudures de tes connecteurs au cas où et également tes fils du moteur pour voir si par hasard ils ne seraient pas sectionnés (sur ces moteurs, ils sont plutôt rigides donc si tu les as un peu tordus pour les passer à l'intérieur du chassis, ça a pu les affaiblir).

Salut les gars,

J'ai démonté mon Scorpion 6S, rien comme bobo apparent, pas de saleté. J'ai reprogrammé mon ESC, branché mon Scorpion stock et mis des lipo 3S, ça fait la même chose... J'en conclue que le YGE a peut être un souci.
Y a t-il une procédure de réinitialisation connue ?

J'ai commandé un Himodel 60A hier soir au cas où.

Tu n'as pas un autre moteur ou un autre contro qui traîne, pour faire l'essai soit de l'un soit de l'autre.
Je te dis ça car j'ai un moteur sur un quadri qui m'a fait le même type de problème ce week-end. J'étais persuadé que c'était le contro qui avait laché et en fait non, après test avec un autre moteur et un autre contro, c'est bien le moteur qui a un souci. Je l'ai démonté et je n'ai rien trouvé qui justifie qu'il ne fonctionne plus (roulement, fils, bobinage, aimants...).

Richard,

J'ai fait une de ces manip en remplaçant mon moteur 6S par celui d'origine (10 vols) en 3S. Les mêmes symptômes reviennent. Je vais voir si j'ai un contrô 3-4S qui traine chez moi. Autrement j'attendrai le HiModel... et serai contraint de voler qu'avec mon Logo !

Merci à toi !

PS : j'ai reporté mon souci sur ma page pour ne pas polluer ici.
viewtopic.php?f=2&t=13563&p=9834664#p9834664

Bon, à mon tour de reporter un petit souci avec mon YGE du MiniP.

Impossible de le passer en Gov Store ! <_<
Lorsque je suis passé en 4S, j'étais resté en gov normal par flemme de refaire la programmation. De plus, à l'époque je n'avais pas encore la carte de prog.
Hier, je me suis enfin décidé à le faire d'autant que j'ai de nouvelles lipos bien pêchues pour le faire mais soit je m'y prends mal, soit j'ai un souci avec le contro car impossible de faire reconnaître la consigne.
Donc je modifie les réglages sur la carte (en vérifiant que c'est bien pris sur le contro, dernière ligne page 2), je branche le contro et après la série de bips de démarrage, j'ai bien le bip régulier m'indiquant qu'il attends l'enregistrement de consigne.
Je lance l'idle 2 directement avec une courbe plate à 80%, car je suis en 4S avec pignon de 15, et petit décollage jusqu'à obtenir le petit coup de queue. J'atterris mais là j'entends toujours le bip régulier. Je débranche et rebranche et là, toujours le bip régulier d'attente d'enregistrement de la consigne.
J'ai tenté la manip 4 ou 5 fois toujours le même résultat !

Une idée les copains ???

Tu as réglé tes points max et mini ?
Il réagit comme s'il attendait que tu termines ta prog, il doit lui manquer quelque chose. Essayes de valider tous les points sur les deux menus, ça marchera peut-être

Ben les points max et mini ont déjà été fait à l'origine et comme je n'ai pas changé de radio...
Avec Sebcotedazur on s'est demandé si il fallait le refaire mais comme pour l'enregistrement de la consigne on lui demande de valider une autre valeur (80% dans mon cas qu'on a mesuré à 3575 tours), on ne voit pas bien en quoi les maxi et mini pourrait jouer un rôle, donc on ne l'a pas refait. Peut-être à essayer.

Sinon, on a revu chacun des paramètres un a un mais ceux qui étaient bons on ne les a pas touchés forcément. Le seul qu'on a modifié pensant que cela pouvait jouer un rôle c'est l'Active Freewheel.

A tester, ça ne coûte rien

Salut riva,
Sur le mien j avais le même problème pour rentrer en mode prog sur le yge mais en mode manuel sans la carte.
Ma courbe de gaz finissait bien a 100.
J ai un beastx 7200 bx que je soupçonnait d' être le problème
J ai donc mis un autre récepteur sans bx pour tester et gaz et le yge est rentré du premier coup en mode prog.

Bon ben crash ce matin avec les beaux jours de retour... la température est un peu remontée et mon esc s'est mis en protection thermique pour la seconde fois (plus de jus pour le moteur, mais toujours le contrôle donc sbec ok)... ce bon vieux Castle Creation Ice 50 va revenir le remplacer. Je me suis fais, avec une petite plaquette de carbone, une fixation sur le côté du chassis qui va nickel.

A première vue 2 fois rien hormis les pales, pieds de pales, la jesus bolt et la dérive arrière (j'ai remis celle de mon ancien 450 Pro à la place en le reperçant et ça le fait bien). Pas de chance c'était en faisant un cercle en marche arrière ;(

L'axe principal semble ne rien avoir, j'ai quand même voulu le démonter pour vérifier mais la grosse vis hexagonale du bas est impossible à retirer. Vous utilisez quoi comme outil ?

Avec le peinture noire les petites pinces coudées ripent et arrondissent la vis. Idem pour les pinces multiprise... les stries abiment aussi cette vis.

Clef a molette de mon grand pere, moi.

Moi ce soir une coupure moteur au bout d une min sur un pack que je pensais chargé et qui ne l etait pas :-)

J ai meme pas remarqué le ralentissement. J'etais sur le dos a 1m sol quand g entendu que ca coupait. Juste le temps de le pirofliper et de le poser en douceur dans un semblant d'autorot :-)

Il restait 2% dans la pauv' lipo :-)

Rechargée a 0.4A jusque 20% puis repos qq heures et là je la recharge pour demain. On remet ca :-)


Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Elle doit-être sacrement petite cette clef ! Faudra que je passe à M. Bricolage à sa recherche alors

Idem, petite clef à molette récupérée je sais plus où.

TYMALIEN a écrit :Salut riva,
Sur le mien j avais le même problème pour rentrer en mode prog sur le yge mais en mode manuel sans la carte.
Ma courbe de gaz finissait bien a 100.
J ai un beastx 7200 bx que je soupçonnait d' être le problème
J ai donc mis un autre récepteur sans bx pour tester et gaz et le yge est rentré du premier coup en mode prog.

Mon problème est différent car j'arrive à rentrer en programmation puisque j'utilise la carte.
Du coup, ça ne peut pas venir du récepteur puisque je débranche le contro et je le branche sur la carte pour faire le réglage du mode governor.

@Oli,pfffff sacré réflexe!

Bouai mais la semaine passee je me suis posé sur le rotor pour tester alors ce serait passé :-) mais c'est sur qu'il vaut mieux avoir l'autre reflexe :-)


Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Bon....
Ben on continue la serie YGE
aujourd'hui sur un gros "wall" j'ai eu une belle coupure moteur

Pas trop de casse :
-bulle encore amochée, mais un coup de dremel pour la raccourcir un peu et c'est reparti
-Une palle A/C plantée dans le sol et cassée net...

Par contre comme je le disait, la coupure moteur etait liée au couple moteur/controleur...

j'ai deux "cachoux" qui ont cramé sur le YGE, et deux fils du moteur on legèrement fondu ce qui à causer un court-circuit...

Après l'ordre je sais pas trop...Fils d'abords, composant ensuite ou l'inverse...
En tout cas sa fait bizarre l'helico qui s'arrete net en l'air, plus de radio et un "caillou" qui tombe comme une merde...
Il restait 43% dans les accus au moment de la gamèle...

Quoi qu'il en soit, un peu de gaine thermo sur les fils du moteur, un coup de fer à souder et echange des deux diodes flambées et c'est reparé...

par contre j'ai perdu toute la config du YGE, quelqu'un peu me redonner les reglages du YGE pour le miniprotos (j'ai la carte de configuration)

Ah c'est bon j'ai trouvé les paramètres par defaut du YGE:



Suite à ma panne de controleur, j'ai un peu etudier le truc...

Pour les personnes qui ont des coupures intempestive surtout en debut de pack (pack bien chargé) c'est lié aux fort appels de courant.
Le problême viens des condensateurs, etant exposés aux vibrations, ils peuvent se desouder.

L'astuce est simple:
-enlever la gaine thermo de l'esc
-mettre un point de soudure pour etre sur que les condos soient bien soudés.
-mettre un coup de colle chaude ou une goute de cyano pour coller les condos entre eux.
-Remettre une bout de gaine thermo, mais un peu plus longue de maniere à ce que les condos soient pris par la gaine...

Ensuite une autre astuce:
Si vos condos sont cassés au niveau des pattes, sur une vielle carte mère de pc, dessouder deux condos de 300 à 1000µF et remplacer ceux d'origine.
Ou alors acheter des condensateurs de 300µ 30 volts à faible impedances ça coute 0,17€ piece...

Olivier

Salut
4 vols apres 3 mois de mauvais temps..

J'ai désactivé le Revo Mix du beastx qui me foutait le blinz dans mes tic toc .
Ca me désaxait la figure .

Maintenant c'est Nickel chrome... Génial cette hélico.
je me suis régalé

renaud67 a écrit :Salut
4 vols apres 3 mois de mauvais temps..

J'ai désactivé le Revo Mix du beastx qui me foutait le blinz dans mes tic toc .
Ca me désaxait la figure .

Maintenant c'est Nickel chrome... Génial cette hélico.
je me suis régalé

Attention Renaud67 le suis en train de te rattraper 203 vol le mini depuis que je l’ais eu début janvier. Et comme tu dis il est vraiment génial. Même si je n’exploite pas autant ses performances que toi, chaque vol est un vrai régal.

Je suis battu le mien n'a que 123 vols..
Mais je sens que cette année il vas pas chaumer..

Mince il me semblait que tu étais vers les 300 vols. Cela doit être quelqu’un d’autre alors.
Il faut dire que moi je n’est que le mini pour voler, après mon premier vol avec le mini j’ai perdu vite gout de voler avec le Mcpx, et le Trex250 je l’ai mis a la casse car il commençait à être dans un état ou cela reviens trop cher de le remettre au top, et je ne voyais plus l'intérêt !
Le Mini Protos, cela devient ma drogue !
D’ici 1 an je pense bien craquer pour le Protos 500 ! cela pourrait le faire !

Bonjour,
bientôt un de plus!! je viens de commander mon mini protos chez Makris <_<
quels servos vous mettez dessus??
Merci