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Bonjour,
Je suis en train de finir de monter mon 700.
Il n'y a pas de risque de court circuit si je branche mon accu d'alimentation sur le récepteur ET sur le beastx ?

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Salut

Non tu peux y aller tranquille, si ton accu est bien en 2S

Aucun c'est même préférable

juan56 a écrit :

guiguisere a écrit :Cela depend du type de vol... Sur mon T600e dfc, 80vols de 3D et il y avait un leger jeu.
Bon apres j'ai crashé et remis des DS 610.

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Ce jeu ,te posais problème en vol?

Non pas du tout! J'ai rien vu en tout cas!





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Salut à tous!!
J'en suis à 5 vols avec mon 700 dfc hv et j'en suis vraiment très content.
Malgres tous, je m’inquiète un peu, après chaque vols, le moteur, l'ESC et même les servos sont chaud pourtant je suis en rodage des lipo donc je vole cool: gaz a 75%, translation et petite voltige.
Par "chaud" j'entends que pour le moteur et l'ESC je ne peut pas laisser la main dessus plus de 5 secondes. Les servo, eux, sont chaud mais je peut les tenir sans problèmes.
Vous pensez que c'est normal ou alors il y a un problème?

Merci

ma config:( T-Rex 700E PRO DFC HV stock)
-800lmx
-cc edge 120 hv
-bl 700H

Je ne pense pas que cela soit normal!
J'ai également que 5 vols avec le mien (batteries d'occaz pas de rodage à faire... ). J'ai encore fait un vol cet aprem et je laisse largement mes doigts sur le moteur et le contro, les servos eux ne chauffent pas.
J'ai fait un vol assez brutal, pas mal d’arrêts violent, tic-toc bien serrés, tic-toc 4 faces (enfin que 3... lol), piro-flip, un passage plein gaz.... bref de quoi faire chauffer le moteur!

Ma config :
- 800mx
- CC 160 HV
- BL700H

Ça me rassure pas tous ça.
Tu as laissé les paramètres d'origine sur le castle?

basssyl a écrit :Ça me rassure pas tous ça.
Tu as laissé les paramètres d'origine sur le castle?

J'ai la même config que toi et je peux enchaîner 5-6 vols et laisser la main sur le moteur.
Quel timing as tu ?


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J'ai laissé tous les paramètres par défauts, je n'ai pas encore reçu mon castle link et je ne connais pas la manipe pour configurer via la radio.
par défauts et en théorie c'est:
motor timing: normal 5
pwm rate: 12khz

basssyl a écrit :Tu as laissé les paramètres d'origine sur le castle?

Oui il est totalement d'origine (Attention c'est un 160 le mien... )

J'ai fait des modif notamment pour le Governor. Mais les paramètres de base sur timing et Pwm sont bons.


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ok donc il y a surement un problème quelque part
Je vais vérifier les soudures, la mécanique, et si vous avez d'autres pistes je suis preneur.
Merci

Sur le mien le nombre de pôles du moteur par défaut était a 2 et n'avais pas avec le bon kv.

C'est viens peut être de ça que ça chauffe, si c'est pareil sur le tien.

Oui c'est possible, malheureusement tant que je n'ai pas reçu le castle link je ne peut pas le vérifier

Tu l'a commandé ?

Sinon si tu viens sur Perpignan je peux te le prêter, c'est vite réglé.

Oui c'est commandé, il a était expédié le 8/04 je ne sais pas combien ça va mettre de temps à arriver mais au besoin oui je ferais appel à toi.
Merci beaucoup.

Ok y a pas de problème, surtout que je suis en congé a partir de ce soir

Ok.
Je refais un test demain et si ça chauffe encore je te tiens au courant par Mp.
Encore merci!

N’hésite surtout pas, si ça peut te rendre service

Ça marche.

J'ai fait mon premier vol tout à l'heure. Après 3 minutes de vol pareil le moteur est assez chaud, j'ai la version pro HV avec le 800mx et une courbe plate à 75%. Faudrait que je regarde les paramètres avec le câble.

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Et le contro et servos aussi ou pas du tout?

Le contrôleur un peu moins chaud que le moteur, et les servos légèrement plus chaud que la température ambiante mais ça je pense que c'est normal.

Par contre pour initialiser le contrôleur et que je puisse démarrer le moteur j'ai du augmenter le travel adjust de la voix des gaz à 120%, je sais pas si c'est normal ?

Sur ma DX7 je suis à 98 et 81.


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Oui c'est normal c'est la radio qui s'adapte au contrôleur et pas le contraire.

Je viens de brancher le contrôleur à l'ordinateur et la valeur de PwN Rate était sur "Outrunner", j'ai mis sur 12 Khz, je sais pas si ça peut jouer.
Comment on fait du coup pour régler la valeur haute du travel adjust ? Pour l'instant j'ai mis la même valeur que la valeur basse.

Regarde cette vidéo ça sera plus facile qu'un long discourt

http://www.youtube.com/watch?v=OR0JrT83FKw[/video]

Ok merci !

Sinon j'ai trouvé ça avec les paramètres conseillés par Align pour le 800MX :
http://shop.align.com.tw/Instruction%20 ... 00MXEN.pdf

Sur le site de castle il y a aussi des pdf pour les paramètres avec le 800mx

Cette vidéo aussi est pas mal.

http://www.youtube.com/watch?v=yDKya8VAJTE[/video]

cool les videos!

Bon, y a du mieux pour mes problemes de chauffe.
J'ai refait quelques vols ce week end et, ayant fini le rodage des accus, j'ai augmenté les gaz. Du coup en volant avec une courbes entre 85 et 90% le controleur sort juste tiede par contre le moteur lui est toujours chaud.
Sur mon dernier vols tout a l'heure j'ai mis pendant une minute les gaz a 100% pour voir ce qu'il a dans le ventre et en fin de vol le contro bipé: 1long 1court (over current) ?
Vivement que je reçoive le castle link pour pouvoir analyser tous ça.

Tu était a combien de tours gaz a 100% ?
Hier j'ai mis en set rpm, 2200 tours et ça na pas bronché, par contre ça sert a rien.
Pour moi en petite voltige 1800 2000 c'est bien suffisant.
Le moteur chauffe aussi sur le mien mais rien d'anormal.

Je ne sais pas mais ce que je peut dire c est que ça envoie

Je viens de tester en gouvernor mode avec 1900trs en IDLEUP 1 et 2100trs en IDLEUP 2, en ayant passé le PWM sur 12kw.
Bah ça envoie fort .
Le moteur sort toujours un peu chaud et le variateur dépasse à peine les 60°C.

Data log du vol :



Des pointes à plus de 130A quand même, mais je pense que ça va.

ne t'inquiète pas de la température moteur , la série MX est vraiment au top !

Salut la compagnie

A part rajouter du poids par des lipos plus lourdes, comment peut-on rendre le T700 un peu moins floaty ? dans le module ?
Je remarque que je suis plus à l'aise sur certaines figures quand l'hélico descend de lui même par son poids.

Merci pour vos avis.

Si tu ne sais pas comment nous dire ce qui ne va pas en français , comment veux tu qu'on t'aide ;-)

Floaty = flottant

You are welcome, euh pardon : tu est bienvenue

(message à prendre avec humour biensûr)

C'est tout l'intérêt des 700 le côté "flottant". A mon avis c'est impossible à détruire. Cela doit être du aux pâles de 200g de 70cms.

Hello, désolé pour le termes, je ne trouvais pas le mot flottant
Je vais tester le même type de vol avec des lipos plus lourdes pour voir.
Moi qui envisageais des 716 sur le rex, c'est exclus du coup.


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