Gaui X3

Skywalker21 · Message par **Skywalker21** » 30 oct. 2013, 11:58

Le site scorpion dit max 3s. De toute façon il sera en 3s pour l instant. Dans le kit il y a quoi comme produit (colle, frein filet) Dnas la notice il parle d une colle anaé je sais plus quoi, il y en a dans le kit ? C est mon premier torque en kit mais pas mon premier hélico en torque (130x). Merci de votre aide.

Message par **cabriole** » 30 oct. 2013, 12:39

dans le kit, il n'y a que la colle verte " scelle roulement" pour coller la couronne de la roue libre si ancienne version, les 2 extremités du torque tube et le roulement sur celui ci.

il te faudra du frein filet "moyen" pour coller les reste des vis métalliques ( mais quantité très faible ) compte tenu du nombre de pièces plastiques

Skywalker21 · Message par **Skywalker21** » 30 oct. 2013, 14:07

Ok merci. En principe je devrais avoir la nouvelle version de la roue libre. J'ai que du faible en frein filet. Je vais voir pour en trouver dans les marchant d'outillage du coin.

davidenice · Message par **davidenice** » 30 oct. 2013, 14:23

Il y a du frein filet dans le kit, le tube rouge. Mais je ne l'ai pas utilisé, j'en ai un qui me va bien depuis longtemps et je ne mets que ca.

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Message par **derailleur** » 30 oct. 2013, 14:54

Tu l'as achete ou ton kit ?

Skywalker21 · Message par **Skywalker21** » 30 oct. 2013, 15:16

Chez rc helicoptère car.

ducat' · Message par **ducat'** » 30 oct. 2013, 15:21

@derailleur: attention aux changements de pales. Les réglages valides en 325 seront obsolètes en 350, tant au cyclique qu'à l'ac...

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Message par **derailleur** » 30 oct. 2013, 15:25

Comme moi. Tu auras alors la derniere version de la roue libre et les bagues de securisation du TT. Tu feras gaffe que le pas de vis permettant d'assembler les deux pieces de la roue libre est inversé.

Message par **derailleur** » 30 oct. 2013, 15:30

ducat' a écrit :@derailleur: attention aux changements de pales. Les réglages valides en 325 seront obsolètes en 350, tant au cyclique qu'à l'ac...

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J'imagine aussi qu'il faudra que je tourne moins vite et que la conso va augmenter. Actuellement j'ai 3 IDL et j'utilise uniquement mes courbes a 2800 et 3000 RPM.

Message par **cabriole** » 31 oct. 2013, 20:39

tous les upgrades sont dispo ici

http://www.hawk-rc.com/index.php?route= ... 209&page=3

Message par **Jordan83** » 31 oct. 2013, 20:44

Mais rassurez moi, ça vole quand même sorti de boite ou faut acheter la dizaine d'upgrade pour être tranquille?

Message par **cabriole** » 31 oct. 2013, 20:58

t'inquiètes; tout vole bien sorti de boite mais il y a 2 talons d'achille qui peuvent plus ou moins lacher suivant leur préparations:

- les embouts du tube torque à poncer bien, coller; maintenant vérrouillés par 2 bagues
- la couronne d'aC avec le tube; à poncer coller également; là encore, ces 2 pièces sont maintenant vissées l'une sur l'autre.

pour ma part, je pensais etre passé au travers mais non au 28ième vol, perte de l'AC et au tas; merci GAui

A priori, ces 2 upgrades sont maintenant inclus dans les nouveaux kits.

après plusieurs échanges de mails avec Thierry ( Rc helicoptercar) il a bien la nouvelle couronne filetée en spare part, meme si la photo est celle de l'ancienne. me voici sauvé

d'ailleurs, les upgrades sont aussi dispo chez lui

Message par **K4toN** » 31 oct. 2013, 21:13

C'est pas serieux ça

Pas cool que les premiers acheteurs se muttent en beat testeur, et qui payent des defauts de conceptions.

C'est vraiment nul de la part de Gaui ... Ça m'as calmé sur ce x3 en tout cas, pour un moment.

Je sais pas, imaginez que vous vous le prenniez dans la tête suite a une perte d'ac...

Message par **Jordan83** » 31 oct. 2013, 21:22

Ca arrive souvent les défauts de conception sur les premiers kits.
Et c'est en général vite corrigé.
Là GAUI a bien réagi, je trouve cela cool.

CrackLaPale · Message par **CrackLaPale** » 31 oct. 2013, 21:26

Salut ,

Je comprend t'as remarque,mais, maintenant si il font comme il ont toujours fait, après envoi des première série quand
il y a une couille sur une pièce elle est directement changer par une nouvelle, souvent de conception nouvelle et gratuite par
Gaui, il suffit de demander la pièce à son détaillant ou la machine à était acheter.

Pour mon Nx4 même soucis avec une pièce sur le levier d'anticouple sur les première série,rectification faite et renvoi de pièce chez les propriétaires, je ne suis pas sur que toute les marque réagisse aussi bien.

Cordialement Franck

Message par **cabriole** » 31 oct. 2013, 21:34

oui, normalement, sauf que là, il semble que Gaui ait rectifié sur les nouveaux kits mais pas pour les précdédents.

les shop n'ont aucune info en ce sens pour le moment; pas glop

Message par **derailleur** » 31 oct. 2013, 21:43

Je suis jamais arrivé à faire voler correctement mon 130X et ne suis pas le seul...Alors, bon....No comment !!on pourrait aussi parler du sav de eflite...

Message par **cabriole** » 31 oct. 2013, 21:50

oh que oui, l'Ac perfectible du 130x, les servos qui lachent sur le 300 au bout de quelques vols; voir l'axe principale qui rompt en plein vol ( vécu en live)

bref chaque constructeur a son lot de misère; l'important c'est qu"ils corrigent le tir une fois le problème avéré

Message par **K4toN** » 31 oct. 2013, 21:52

Ah oui mais ça c'est clair Thierry

Mais la on est aussi en face d'une roue libre qui ne devrait pas l'être, et pareil pour le torque

C'est comme si on oubliais a quoi cela va servor en definitive ? :/

C'est ça qui me laisse perplexe. Ils ont bien du voir que ça ne pouvait pas aller comme ça non ?

Je pense surtout que pour la couronne ils ont un fournisseur qui a bugué, et ça se retrouve dans le kit quand même... Histoire de ne pas perdre de fric ?

C'est ça qui me derange. La securité. C'est effectivement bien qu'ils ai corrigé, même si j'ai plus envie de dire "heureusement" que de leur en être reconnaissant...

Après c'est mon point de vue, je ne cherche pas a l'imposer

En tout cas si un des utilisateurs perdait un oeil dans l'histoire, ça serais irréparable. Et l'argument du "vous ne perdrez pas le deuxième, on a corrigé", me fais vomir (j'abuse peut etre mais pour moi non)

Skywalker21 · Message par **Skywalker21** » 31 oct. 2013, 21:55

Et c'est pas le gob500 qui avait un problème de courroie qui pétait toute seule en plein vol. Et sab a rectifié le tire sans vraiment en parler. Si je dit pas de bêtise, je sais plus qui du forum a mit son gob au moins 2 fois au tas à cause de cette courroie. De toute façon pour n'importe quoi les premiers produit livré sont toujours testé par les premiers client avec plus ou moins de réussite. Enfin bref on est là pour parler du X3.

Lis bien le poste du minip et tu vas voir que msh en fait des biens aussi. C'est du vécu avec mon ancien minip. Les machines sont testé par des top pilotes avant la commercialisation à grande échelle et sa tient mais après il y a toujours des trucs à corriger.

Message par **K4toN** » 31 oct. 2013, 22:44

Que ce soit clair je ne fustige pas Gaui en particulier, mais bien ce systeme, qui touche toute l'industrie

C'est juste que ça fait chier et que c'est pas normal <_<

Bref^^

(c'etait un peu mon coup de gueule dsl lol)

Message par **derailleur** » 01 nov. 2013, 00:47

Bon les gars, sur les derniers kits c'est corrigé et je ne pense pas avoir de soucis avec le mien. De toute façon demain il sera en l'air alors je verrais bien..Je me suis fait une petite séance de shopping et je crois bien qu'il va prendre un peu d'alu

Sur ma dernière session avec Dove me suis bien éclaté avec mon pro qui marchait d'enfer..Alors j'espère ne pas être déçu..

Message par **cabriole** » 01 nov. 2013, 09:06

je pense même que tu vas te régaler avec

Message par **SmallLama** » 01 nov. 2013, 10:27

j'ai acheté mon kit chez FLP, c'est le 1er batch, ils vont m'envoyer les pièces dès que GAUI leur envoi

davidenice · Message par **davidenice** » 01 nov. 2013, 10:28

Salut,

Bon, mon x3 est de nouveau opérationnel 8-)
Reste plus qu'à trouver la motiv pour emmener tout ca au terrain pour la deuxième session en espérant que cette fois ci ca rentre entier a la maison

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davidenice · Message par **davidenice** » 01 nov. 2013, 19:15

C'est rentré entier mais ca vole pas :twisted:

Me voila maintenant avec deux problèmes a resoudre:

1- quand j'envoi l'id2, ca part sur le côté. Ca c'est le beastx, j'ai jne vibration qui arrive a un certain régime, ca devrait se régler sans trop de souci.

2- jai mon esc qui coupe sans raison apparente jusqu'à être obligé de pauser en autorot (en 450 merci).

Bref, c'est la galère mais ca vient pas de la machine.

La suite un prochain épisode.

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Message par **cabriole** » 01 nov. 2013, 20:06

ah ça c'est bien les boules d'avoir des problèmes de ce type; tu as mis combien de roulement sur ton torque, 1 seul ou 2 comme le préconisent certains.
perso, un tube pris entre 2 roulements et guidés aux 2 extrémités, je me demande si mécaniquement, il n'y a pas un appui de trop

Message par **derailleur** » 01 nov. 2013, 20:30

Bon voilà j'ai volé avec...Bon j'ai testé le crash aussi

Tout d'abord j'avais mal réglé mon sens de compensation (chuuut)..L'hélico décolle et paf une paire de pales

aucun axe touché, je remets des pales et repart. J'ai fait un vol correct à 2800 RPM, je pense qu'avec des pales de 325 il faut 3000 pour que ce soit plus vif..Bien mais, pas mieux que mon pro pour l'instant, ça demande d'être approfondi...
Deuxième vol sur une inversion en vol dos ( j'aurais du attendre de mieux le connaitre pour tenter un truc que je ne maitrise pas à 100%) Paf par terre bien envoyé...Bah pas mal crashproof :
1 couronne
1 paire de pales
2 palos cassables
canopie abimée et perte de deux bielettes.
Si j'avais pas perdu les bielettes je revolais dans la foulée.Le soucis c'est de trouver des chappes...J'en ai trouvé que chez helidirect avec des frais de port indécents...Tant pis. Ce X3 n'a pas encore tous les spares dispos.
Quelques infos : J'avais plus de mousses pour beastx et j'ai mis de la mousse lynx, achetée chez ckado. En vol ça fonctionne nickel, j'ai du baisser mon gain par rapport au pro au niveau de l'AC....J'ai également mis deux roulements dans le TT..Des pales KBDD de pro à l'ac.
J'ai donc été obligé de me rabattre sur mon 550 et 700

Gros kif !!!supers machines !!! avec Djembe à coté pour me coacher

Suis pas satisfait à 100% de mon installation radio, je vais donc en profiter pour mettre un peu d'ordre. Dès que j'ai un peu de temps je mets des photos.

davidenice · Message par **davidenice** » 01 nov. 2013, 21:51

cabriole a écrit :ah ça c'est bien les boules d'avoir des problèmes de ce type; tu as mis combien de roulement sur ton torque, 1 seul ou 2 comme le préconisent certains.
perso, un tube pris entre 2 roulements et guidés aux 2 extrémités, je me demande si mécaniquement, il n'y a pas un appui de trop

Je n'ai mis qu'un roulement et je l'ai collé a 139mm comme préconisé dans la notice, je me demande si du coup ca ne laisse pas trop de longueur a l'arrière ce qui provoque cette vibration.

Enfin la la vibration a quasi disparue, on verra demain en vol.
J'ai ré configuré l'ESC, pour resoudre les soucis de coupure.

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Message par **cabriole** » 01 nov. 2013, 22:34

moi de mémoire, je l'ai collé au milieu

Message par **SmallLama** » 01 nov. 2013, 22:48

collé comme indiqué dans la notice pour moi.

Message par **cabriole** » 01 nov. 2013, 22:55

j'espère recevoir mes pièces demain; je le collerai comme l'indique la notice, cette fois

flo06440 · Message par **flo06440** » 01 nov. 2013, 23:43

moi aussi j'ai colé comme sur la notice et j'avait aucun souci d'ac ,

le seul souci que j'ai eu avec au montage a etait et que je trouve que la chaine n'est pas aussi libre que celui de david ..

j'espere reçevoir les pieces demain qu'il fasse son 3eme vols

Message par **derailleur** » 02 nov. 2013, 10:15

Quelques photos du mien...Avant le drame..

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Message par **derailleur** » 02 nov. 2013, 10:18

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avec ses copains

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Message par **cabriole** » 02 nov. 2013, 10:23

belle famille

.

tu as un paquet de fils (apparents) sur ton X3; c'est fou la différence qu'on peut avoir entre 2 montages

Skywalker21 · Message par **Skywalker21** » 02 nov. 2013, 10:37

Salut,
Bon là je suis maintenant officiellement de la famille. Je viens de recevoir mon colis contenant le précieux. Maintenant m'attend un long moment de montage, réglage et de découvert du module FBL.

Message par **cabriole** » 02 nov. 2013, 10:53

super et bienvenu parmi nous

; voilà un bon we qui s'annonce pour toi. tu vas te régaler à le monter

SmallLama a écrit :collé comme indiqué dans la notice pour moi.

et la cote à 139mm, vous la mettez coté machine ou coté AC?

sur la vidéo de montage, il semble qu'il le colle au milieu

flo06440 · Message par **flo06440** » 02 nov. 2013, 11:05

Sur la vidéo il le colle au milieu oui ,
sur la notice il le montre a 139mm cote machine , sur le tuto rc mania il preconise comme sur la notice si ma memoire et bonne
Une question , vous avez mi combien de washer vous entre la couronne principale et l'autorotation (grosse rondelle ) et si vous avez mi 2 ou 3 rondelle de calage ( petite rondelle) pour l'entre dents de la transmition ,
merci

Skywalker21 · Message par **Skywalker21** » 02 nov. 2013, 11:32

Oui je vais bien m'amusez mais vue que je bosse et peut être appelé à n'importe quel moment c'est un peu moins joyeux.

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