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demain si tu veux, je suis dispo... en tout cas en matinée et début d'après midi

Petit bonjour à Towcat tiens, depuis le temps

Tokyo
1.48.04 en RS4
1.45.05 en M3 GTR
1.41.04 en ZZ II

pas réussi à faire mieux que 2.00 en Elise à moitié préparée...

Salut Gaetan

> pfouuuu 1.50 en Lotus préparée mais c'est raide, faut être vachement coulé sur la trajectoire...

Demain matin niet et aprème non plus, à voir le soir...

Te manque encore 4 secondes!

Pfff , tu as vu ça Tow... Comme il ce la pete le Dany...


By Tapatalk.

bah faut reconnaître que c'est rapide, ça m'a occupé un moment hier soir

en revanche il nous dit pas ce que c'est exactement comme modèle de Lotus, quel niveau de prépa etc...

Mais je sais qu'il a pas mal bossé sur la caisse ces derniers temps, et quand j'ai commencé à taper les 1'50 j'ai compris le mode d'emploi pour un chrono avec ce genre de caisse, y'a moyen effectivement mais... c'est pas donné à tout le monde.

Cette nuit j'ai fait bosser mes pilotes BSpec, j'ai vu que l'Aventador est en vente chez Lamborghini et j'ai envie de me faire un p'tit plaisir...

as tu laisse tourner la nuit toi...

il me semble qu'elle est full prépa... et c'est une petit lotus evora il me semble...

Sympa ca, donnez moi la voiture sur laquelle travailler, le circuit et le meilleur chrono, je vais tenter ma chance, ca me permettra de m'entrainer avant de vous affronter en ligne

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Une 111R full prépa,mais je vous laisse éssayer!

le circuit : Tokyo R246
voiture: Lotus Evora (a confirmer par Dany) EDIT: ben voilà une 111R
Chrono: 1:46.403

heu.. au faite Dany, il y en a deux de lotus Elise 111R...
R 04
RM 04

R 04,la RM c'est la Race Modified,voiture classique préparé course dans le GT auto(là ou tu fais le néttoyage la vidange ect ect.)

ha... oui...

ah chiotte j'me suis préparé une 99 pour rien moi alors ...

bon pas grave, faut que je la prépare un peu, déjà j'ai retouché les suspattes elle glissouille mais j'ai pu le coup de raquette meurtrier qu'elle avait au début...

Sinon oui Specter, t'as pas trop le choix : là j'en suis en B Spec aux courses d'endurance : 9h de Suzuka ou 24h du Mans, tu restes pas devant à regarder quoi Dany confirmera

ha oui effectivement vu comme ça...

ptain, j'peux pas rouler... je fais une MAJ de Battlefiel 3 , 2GO, elle le bordel avance pas.... 1500min de téléchargement... j'vais tout balancer dans un moment....



sinon... moi faut vraiment que je capte comment régler ce bordel... c'est du chinois toute ces suspension et autre bordel...

Moi je suis pire,je leur met la X2012 comme ça il leurs mettent un boulvard!

toi tu es un fou...

ouais mais la X2012 elle coûte trop cher en entretien, du coup j'leur file la R10 TDI et ils se démerdent... là sur les 9h de Suzuka ça va, en face c'est de la S2000 préparée.... même d'une main mes pilotes gagnent

J'aimerais bien que le niveau BSPEC augmente un peu, il me reste qu'une course à finir en B Spec mais faut être à 40...

vé les faire tourner un peu, ça fait longtemps ça me fera de l'argent de poche.

ha vous en avez plusieurs... et comment ça trop cher en entretien...

perso j'dois avoir 2 X2011 et une X2012 je crois ou genre, mais les différences sont minimes quand même, et j'aime pas trop car trop extême, ça tient plus du jeu d'arcade que de la conduite quoi

pi tu sais je dois avoir dans les 160 voitures (210 je crois pour Dany ? ) donc ça laisse un peu de marge...

à l'usage tu essaies de chopper en occase des trucs auxquels tu tiens, comme ma Golf 1 GTI, ou mes 205 Turbo16 et autres R5 Maxi Turbo, versions civiles et usine...

bon j'ai mis en route du B-spec... c'est chaud... mon pilote a de la peine... tout comme moi quoi...

Sur les petite courses de B-Spec faut les coatché tes pilotes,sinon ils ne font rien.

faut le faire tourner, il va vite progresser

Comme le dit Dany au début faut les surveiller et les coatcher, mais c'est frustrant car au début c'est des quiches, ils doublent pas quand ils devraient etc...

néanmoins ça te rapporte des sous et des voitures donc c'est tout benef.
Faut pas trop hésiter à un moment à leur préparer des caisses, c'est rentable.
Quand t'arrives en endurance leur niveau et les caisses que tu leur refiles te permets de les laisser tourner tout seuls...*

perso j'en ai 6 (pilotes), de niveau 37 à 31.

Là je fais tourner les jeunot, qu'ils progressent un peu

tiens Dany, t'en as une toi de GSX-R4 ? paske ça c'est que du bonheur en baston entre potes

ouais il tourne.. bon j'aurais peut etre pas du le lancer dans les défis saisonnier direct..

il est niv 14 la.. ça avance tranquilllllllle...

ah bin au début tu t'fais quand même bien chier

Bon ce soir y'a Once Upon a Time sur la 6 donc chui pas dispo, cela dit en fin d'aprème pourquoi pas ? ou même aux alentours de 20h avant le film en général je suis dispo (on mange avec minitow qu'on couche à 20h, mais bon là c'est pas partout pareil quoi )

davidenice a écrit :Sympa ca, donnez moi la voiture sur laquelle travailler, le circuit et le meilleur chrono, je vais tenter ma chance, ca me permettra de m'entrainer avant de vous affronter en ligne

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Perso j'aime assez le Trial Mountain, il est agréable aux yeux et pas trop vicieux tout en ayant quelques spécificités techniques, il convient bien à la majeure partie des caisses "non course", même les grosses...

Avec Specter on s'était bien amusés et avec un pote c'est notre circuit préféré, donc j'ai pas mal de chronos là dessus, je te donnerai ça ce soir.

J'avoue pas trop être fan du Tokyo, trop de virages tendus sur le fil, faut être super propre c'est plus académique, c'est moins fun je trouve... (bon après c'est perso hein?!)

Sinon j'aime assez Automn Ring, en baston c'est un circuit très rapide qui privilégie la grosse attaque...

En fait j'aime bien les trucs où on peut attaquer en glisse quoi. Tokyo tu peux pas trop, tu perds trop de temps...

damned, chui pas un pilote fin




edit : te prends pas trop la tête avec le "niveau" > l'autre fois avec Specter je me suis vraiment bien amusé : quand il se vautrait je m'arrêtait un peu plus loin pour l'attendre, pi on recommençait, comme ça pas d'ennui ou de frustration

Tokyo et Trial j'adore.

Tokyo c'est a toc a l'aveugle souvent et entre les barrières

Edit,hier soir avec la X2011 je m'amusais a pousser la 86 de Specter.
300 les doigts dans le nez!

Oui ca me va tres bien comme ca. Mettez vous d'accord sur un circiit et une caisse et je m'y met des sue possible.

La je vais rependre un peut de carbone au club d'hélico et je revients

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bah si Dany est Ok sur Trial, je sais que Specter aimait bien, on peut rester sur celui là moi je suis ravi (et ça me fera d'autant plus mal au derche quand Dany m'aura fait ma fête sur çui là )

pour les caisses j'essayais d'équilibrer avec Specter l'autre fois, mais au début on partait seulement sur la puissance c'était pas bon, mieux vaut jouer sur les points de performance c'est plus équilibré...

J'ai pu le volant donc la X2011 j'oublie un peu, comme le drift, mais sinon sur Trial une "grosse" voiture n'est pas synonyme de chrono.

Il me semble que mes meilleurs temps sont en :
> ZZ II
> Nissan GTR (road car hein, pas race)
> un concept car Mazda rotatif (idem pas race, un truc vert je vous dirai... )
> Gallardo
toutes préparées bien sûr.
c'est vrai qu'on parle quand même de puissances au dessus des 700cv...

La Gallardo j'aime bien mais j'ai jamais réussi à la régler sur vireuse celle là... trop saine pour moi.
Cela dit hier soir après 20 tours en M3 CLS sur Tokyo je trouvais la ZZ II sous vireuse...

> La Renault Clio V6 aussi c'est une valeur sûre, d'ailleurs Dany t'en penses quoi : il me semblait bien qu'il y avait une différence majeure entre la cup car et la version de série, pourtant l'autre fois entre Specter et moi c'était pas flagrant... ??

Oui voila, pas mal ce genre caisse, ca ajoute du réalisme.
Pi de toute facon les X machin je les ai pas.

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ha la V6 j'adore....
la Rs6 et pas mal... mais une chiée sous vireuse et de la M a régler.. surtout pour moi...

j'aime bien aussi la ford mustang
après lecture sur quelque fofo, il ce trouve que la Nissan GT-r n24, a pour tous le meme défaut... trop lourde et super vicieuse... elle part a peine tu touche les frein...
faudrait que je monte une GT-R normal... ou une skyline...

ha ... et la corvette 60 quel doux ronronnement..

regarder un peux ce que j'ai trouvé...

http://www.jeuxvideo.com/forums/1-12627 ... glages.htm

@Tow,la GSX-R4,euh j'en sais rien,je ne l'ais jamais fais tourné.
Quand a la Clio,euh ouai,je sais pas faut que je réssai.

1:44.585 sur Tokyo en RS6

T'as joué sur les réglages?

Bon j'y suis la, je prend quel circuit ?

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Yes... avec le fichier que j'ai trouver sur le lien d'avant...

la moi je suis sur Trial mountain... en GT-R black edition...

Je fait comment pour te rejoindre ?

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ha je suis en essai libre... et j'ai pas ton pseudo d'enregistrer...