[Tuteur Baboon) -> COMPLET

[Baboon]

Oki, c 'est cool. je vais essayer, mais de mémoire il ne part pas de l'avant, juste le roulis a gauche..... je fait mes essaies (des que j'ai racheté une paire de pales ^^) et je te tiens au courant

S'il d'un côté il part à gauche, c'est bien qu'un autre côté par à droite

[Baboon]

Oui Joe, oups, j'avais pas vu.

Alors, queue vers soit, manche AC vers la droite, le servo tire le palonnier vers l'avant et le coulisseau AV va vers le tube de queue.

Pour le gyro: queue vers la droite, nez vers la gauche, le coulisseau va vers le tube de queue.

[sam74700]

Salut!

Bon voila j'ai commade mon helico, ils l'ont pas en stock d'ici je ontinurai voler avec le birotor

je ne pense avoir beaucoup de questions donc desoler si je n'ai pas beaucoup de post^^


Sam

[greg75]

salut baboon

j ai veau chercher dans le manuelle de la dx6i je ne trouve pas l'information quelle est la difference entre le f-mode et gyro ?
et donc si je suis en mode f-mode avec le switch gyro a 0 ... je suis en head-lock? et si je passe en iddle-up????

sachant que mon gyro est branché sur rudd et sa commande de gain sur gear.

[Baboon]

Salut Greg,

f-moder c'est fly mode, l'iddle up.

Rien à voir avec le gyro.

Que veux tu faire en fait?

Avec une dx6 pas moyen de passer le gyro de normal à HL via un inter de la radio il me semble... pour cela, il faudrait une 7eme voie, non?

[greg75]

en faite je souhaiterai reprendre mes réglage de l ac a zéro afin d optimiser celui ci et donc j essai de comprendre tout ce qui ce cache derrriere ces réglages...

si j ai tout bien saisi pour le reglage de l ac il est preferable de commencer en mode normale afin de regler le neutre mécanique, pour ensuite passé en mode h-l.

et le probleme est que je ne sais même pas en quel mode je suis????

et que même si cela fonctionne pour le moment je trouve la réaction du gyro assez bizzard car il ce met en buté a droite pour revenir ,si j actionne l ac, en neutre.

voila tu sais tout

[joeCool]

Alors, queue vers soit, manche AC vers la droite, le servo tire le palonnier vers l'avant et le coulisseau AV va vers le tube de queue.

Pour le gyro: queue vers la droite, nez vers la gauche, le coulisseau va vers le tube de queue.

Merci beaucoup Baboon !!!

Je check tout ça et je reviens vers toi

Joe.

[Baboon]

Greg,

pour le réglage de l'ac:
- trim à 0
- gyro au neutre (qu'as tu comme gyro?)
- mise sous tension
- mise en place du palonnier à 90°
- réglage de la tringlerie afin que le coulisseau arrive au milieu de l'axe d'ac
- réglage du gain du gyro

Pour savoir si tu es en mode normal ou HL, tu bouges la queue d'un coup. SI le coulisseau revient vite, tu es en normal. S'il revient tout doucement, tu es en HL.

[greg75]

ok je regarde a tout cela et je te tien au courant....mais que veut tu dire par gyro au neutre???

mon gyro c 'est un i max g192

[Adra]

Oki, c 'est cool. je vais essayer, mais de mémoire il ne part pas de l'avant, juste le roulis a gauche..... je fait mes essaies (des que j'ai racheté une paire de pales ^^) et je te tiens au courant 

S'il d'un côté il part à gauche, c'est bien qu'un autre côté par à droite

Je m'exprime surement mal. Quand je parle de roulis, pour moi, c'est qu'il fait un "tonneau" sur la gauche, alors que, je pense, tu me parle là du lacet, quand l'hélico tourne autour de l'axe du rotor. Si mes termes ne sont pas bon je révise ma copie avant de reposter

[Baboon]

ok je regarde a tout cela et je te tien au courant....mais que veut tu dire par gyro au neutre???

mon gyro c 'est un i max g192

gyro au neutre, cela veut dire totalement désactivé. Pas forcément à 0% de gain, cela dépends de ton gyro...
ex, un GY 401 fais normal et HL.
Le mode normal va de 0% à 49% et le mode HL de 51 à 100%, le neutre étant donc à 50%

Je pense que le G192 ne fait que HL donc le neutre de ce gyro doit être à 0%.

Au pire, si tu ne trouve pas, tu le débranche et tu mets le servos AC directement sur le récepteur pour avoir le neutre

[Baboon]

ok je regarde a tout cela et je te tien au courant....mais que veut tu dire par gyro au neutre???

mon gyro c 'est un i max g192

gyro au neutre, cela veut dire totalement désactivé. Pas forcément à 0% de gain, cela dépends de ton gyro...
ex, un GY 401 fais normal et HL.
Le mode normal va de 0% à 49% et le mode HL de 51 à 100%, le neutre étant donc à 50%

Je pense que le G192 ne fait que HL donc le neutre de ce gyro doit être à 0%.

Au pire, si tu ne trouve pas, tu le débranche et tu mets le servos AC directement sur le récepteur pour avoir le neutre

[Baboon]

Non Adra, c'est toi qui a raison (un peu fatigué moi)

Ton plateau est il bien horizontal?

As tu essayé de trimmer un peu ?

[joeCool]

Alors, queue vers soit, manche AC vers la droite, le servo tire le palonnier vers l'avant et le coulisseau AV va vers le tube de queue.

Pour le gyro: queue vers la droite, nez vers la gauche, le coulisseau va vers le tube de queue.

Ok, je viens de tout checker: je suis exactement comme ça et aucun point dur dans le mouvement de l'AC, ça glisse comme dans du beurre !!!!

D'où cela peut-il venir alors ces retournements et demi-tours ???

Certains disent avoir eu le problème avec certains servos non digitaux...
Est-ce possible ?
Sinon, où chercher, please ??

Merci.
@+
Joe.

[Baboon]

il me semble que tu es en 2,4ghz donc on élimine les tops radio.

ces demi tours apparaissent quand exactement? Montée brusque? Baisse des gazs? Après avoir utilisé l'ac, doucement, fort...?

Ton gyro est réglé en Hl? Combien de gain?

[Katosan]

Avec une dx6 pas moyen de passer le gyro de normal à HL via un inter de la radio il me semble... pour cela, il faudrait une 7eme voie, non?

Salut Baboon,
Si il s'agit d'une DX6i, c'est possible de passer de normal à HH via un switch sur la radio qui se trouve en haut à gauche, inter "Gyro" simplement.
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/dx ... 9.bmp.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Le câble de gain du Gyro doit être branché sur la voie Gear. Il est possible de lier cette fonction à un autre switch dans le menu Gyro.

Bon tutorat !!

[joeCool]

ces demi tours apparaissent quand exactement? Montée brusque? Baisse des gazs? Après avoir utilisé l'ac, doucement, fort...?

Oui, oui, 2.4 GHz, donc pas de soucy de ce côté-là !!!

Et bien,d'une certaine façon, j'ai l'impression que mon hélico ne réagit plus tout à fait comme avant l'inversion....

Avant: si je touchais l'AC, il répondait très vite et corrigeait mais assez violemment !
Après: les corrections semblaient plus retardées et presque "en continu" comme si justement il voulait garder un "cap"...

C'est un peu difficile à dire mais les demi-tours arrivent au bout de quelques secondes après que j'ai rétabli plusieurs fois le cap, d'un seul coup, hop, l'hélico se retourne...

J'ai fait quelques tests et je crois me souvenir aussi que même si je ne touche à rien, au bout de quelques secondes, zou, demi-tour !

D'une façon générale, l'hélico semble bouger un peu autour de son AC et sans qu'on ne lui demande rien.... Il est plus stable dans l'air mais semble avoir la bougeotte !!!

Ce n'est pas facile à expliquer mais c'est à peu près ça !

Pour le gain, je suis à 50% (entre 0 et 100%) et le gyro en HL.

Merci.
Joe.

[Baboon]

oui euh... bon, c'est peut être pas facile à expliquer mais en tout cas, ce n'est pas facile à comprendre

soit çà vient du gyro soit du servo AC...

As tu la possibilité de tester avec un autre gyro et/ou un autre servo?

[Baboon]

Avec une dx6 pas moyen de passer le gyro de normal à HL via un inter de la radio il me semble... pour cela, il faudrait une 7eme voie, non?

Salut Baboon,
Si il s'agit d'une DX6i, c'est possible de passer de normal à HH via un switch sur la radio qui se trouve en haut à gauche, inter "Gyro" simplement.
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/dx ... 9.bmp.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Le câble de gain du Gyro doit être branché sur la voie Gear. Il est possible de lier cette fonction à un autre switch dans le menu Gyro.

Bon tutorat !!

Salut,

ah ok, merci, je ne connaissais pas cette "subtilité"

Cà fait plaisir de voir que d'autres membres que les padawans lisent ce sujet

[joeCool]

oui euh... bon, c'est peut être pas facile à expliquer mais en tout cas, ce n'est pas facile à comprendre

soit çà vient du gyro soit du servo AC...

As tu la possibilité de tester avec un autre gyro et/ou un autre servo?

On va faire par petites étapes alors ????

Comment un hélico bien réglé et sans problème technique se comporte-t-il en vol stationnaire ?

Par exemple, si je corrige son cap en jouant sur l'AC, comme réagit-il ?
Tout de suite ? Avec un retard ?

En statio, un hélico donne-t-il l'impression d'être en permanence corrigé par le gyro ou pas ???

Voilà 2 premières questions...

Thx.
Joe.

[Baboon]

ben un hélico bien réglé et sans problèmes, ne bouge pas d'un poil en statio (une petite dérive est acceptable)

Une forte montée, l'ac doit bien rester en ligne.

Après une pirouette ou un grand coup d'ac, il doit s'arrêter net (enfin presque tout dépends ensuite de la qualité du gyro et du servo AC)

[batam]

ben un hélico bien réglé et sans problèmes, ne bouge pas d'un poil en statio (une petite dérive est acceptable)

Une forte montée, l'ac doit bien rester en ligne.

Après une pirouette ou un grand coup d'ac, il doit s'arrêter net (enfin presque tout dépends ensuite de la qualité du gyro et du servo AC)

Un FP ça fait pareil ? ça bouge pas en statio ?

[joeCool]

Après une pirouette ou un grand coup d'ac, il doit s'arrêter net (enfin presque tout dépends ensuite de la qualité du gyro et du servo AC)

Ok, alors, il devait marcher plutôt comme ça avant la bidouille sur l'AC ....

J'ai un autre gyro identique, je peux faire le test, sinon, j'ai aussi un autre servo et un autre AC Alu... Je peux peut-être profiter de l'hiver pour modifier tout ça et tester ensuite mais que c'est frustrant et ça fait pas mal de vis à défaire mais bon !!!!

Est-ce possible que le gain soit trop important ???

Thx.
Joe.

[Baboon]

ben un hélico bien réglé et sans problèmes, ne bouge pas d'un poil en statio (une petite dérive est acceptable)

Une forte montée, l'ac doit bien rester en ligne.

Après une pirouette ou un grand coup d'ac, il doit s'arrêter net (enfin presque tout dépends ensuite de la qualité du gyro et du servo AC)

Un FP ça fait pareil ? ça bouge pas en statio ?

bah oui... d'autant plus que nous parlons du compy là, d'un FP quoi

[Baboon]

Après une pirouette ou un grand coup d'ac, il doit s'arrêter net (enfin presque tout dépends ensuite de la qualité du gyro et du servo AC)

Ok, alors, il devait marcher plutôt comme ça avant la bidouille sur l'AC ....

J'ai un autre gyro identique, je peux faire le test, sinon, j'ai aussi un autre servo et un autre AC Alu... Je peux peut-être profiter de l'hiver pour modifier tout ça et tester ensuite mais que c'est frustrant et ça fait pas mal de vis à défaire mais bon !!!!

Est-ce possible que le gain soit trop important ???

Thx.
Joe.

rooh l'autre hey!

Pour le gyro, il n'y a rien à dévisser

Pour le servo d'ac -> 2 vis!

Pour changer le boitier AC (et encore, c'est pas indispensable pour solutionner le souci), à tout péter il y a quoi aller, disons 10 vis!

Si tu te mets à changer des choses, ne change pas tout d'un coup. Change le servo par ex et fais un test.

Oui, c'est possible qu'il y ait trop de gain ou même pas assez

J'anticipe ta prochaine question:

Oui, c'est possible qu'il y ait trop de gain ou même pas assez

Comment je fais pour savoir?

ma réponse:

m'enfin! il me semble que nous en avons déjà parlé et en plus il existe un article sur le site (rédigé par moi) qui explique comment faire

[joeCool]

rooh l'autre hey!

Pour le servo d'ac -> 2 vis!

Pour changer le boitier AC (et encore, c'est pas indispensable pour solutionner le souci), à tout péter il y a quoi aller, disons 10 vis!

...

m'enfin! il me semble que nous en avons déjà parlé et en plus il existe un article sur le site (rédigé par moi) qui explique comment faire

Bon, c'est vrai, j'exagère un peu Quoique !!!!

Pour le servo d'AC, il y a plus de 2 vis, il est intégré au corps de l'hélico, et paf !!!!

Pour le boîtier d'AC, il faut bien passer la courroie autour de la grande couronne ??
Ne faut-il pas alors défaire tout un côté du chassis voir l'axe en entier ????

Ok, je vais checker mais y'a pas urgence !!!!

Allez, donne-moi le petit lien magique vers ton superbe article et tu seras un dieu !!
Voui, chuis un poil feignant, je le reconnais et fayot aussi

Merci.
@+
Joe.

[Baboon]

Pour le servo d'AC, il y a plus de 2 vis, il est intégré au corps de l'hélico, et paf !!!!

Même vissé au chassis, à part par 2 vis, je ne vois pas comment tu peux e fixer autrement

Pour le boîtier d'AC, il faut bien passer la courroie autour de la grande couronne ??
Ne faut-il pas alors défaire tout un côté du chassis voir l'axe en entier ????

non, tu enlèves juste le boitier AC et tu remet l'autre. Même pas besoin d'enlever le tube de queue.

Allez, donne-moi le petit lien magique vers ton superbe article et tu seras un dieu !!
Voui, chuis un poil feignant, je le reconnais cool.gif cool.gif et fayot aussi rolleyes.gif

non Pioches

[joeCool]

non, tu enlèves juste le boitier AC et tu remet l'autre. Même pas besoin d'enlever le tube de queue.

Voui, mais la courroie, on la change ou garde l'ancienne ????

Joe.

[Baboon]

tu gardes la même... Pourquoi veux tu la changer? Enfin sauf si elle est usée.

[Katosan]

Un FP ça fait pareil ? ça bouge pas en statio ?

Salut,
Si tu fais allusion à ton DM4, oui bien règlé et équilibré c'est très stable. Par contre, qd la lipo s'épuise, l'AC a tendance à faiblir et il faut corriger le lacet. Sur le Compy, le gyro gère cela pour toi en jouant sur le pas des pâles AC.

[Katosan]

Pourquoi ne pas le règler en HH permanent ? Ca simplifie le réglage non ?

[Baboon]

Pourquoi ne pas le règler en HH permanent ? Ca simplifie le réglage non ?

euh, je n'ai aucun souci pour tu viennes chez moi (:P) mais euh, tu parles à qui là et de quoi?

[Katosan]

Pourquoi ne pas le règler en HH permanent ? Ca simplifie le réglage non ?

euh, je n'ai aucun souci pour tu viennes chez moi (:P) mais euh, tu parles à qui là et de quoi?

Scuze Baboon (délit d'ingérence ). Je parlais du cas de Joe.
Aller, je ne ferai plus que lire. Bonne soirée à tous.

Edit : Au fait, la tête alu DF4 est superbe. Ca tourne très rond.

[wilywily]

dit baboon tu te rappel la 1ere fois avec 1 df4. moi c est mon 1er et je voudrais bien des conseils pour gerer un stationnaire sans faire de casse. J arrive a le faire decoller a 1m mais a chaque fois il se barre a droite ou a gauche (3essais pour le moment) et je peu pas m aider du simulateur le cordon ne va pas sur mon ordi. c est normal de foirer un stationnaire au debut?

[joeCool]

tu gardes la même... Pourquoi veux tu la changer? Enfin sauf si elle est usée.

C'est juste que je me demande si on peut l'enlever et mettre l'ancienne sans démonter le kit.....

Mais même s'il faut le faire, pas de soucy, t'as raison, c'est mieux de faire comme ça

@+
Joe.

[wilywily]

je voudrais impresionner mon fils pour noel

[wilywily]

il est bien equilibre et d apres ce que j ai lu pour regler les strimsil fut faire du stationnaire

[wilywily]

si le temps le permet je referais bien des essais plus long et plus concluants demain

[wilywily]

help me please

[Baboon]

Pourquoi ne pas le règler en HH permanent ? Ca simplifie le réglage non ?

euh, je n'ai aucun souci pour tu viennes chez moi (:P) mais euh, tu parles à qui là et de quoi?

Scuze Baboon (délit d'ingérence ). Je parlais du cas de Joe.
Aller, je ne ferai plus que lire. Bonne soirée à tous.

Edit : Au fait, la tête alu DF4 est superbe. Ca tourne très rond.

ne te méprends, çà ne me gêne pas du tout... c'est juste que sur ta dernière intervention, on ne savais pas à qui et de quoi tu parlais