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Bonjour Bandit,
put1 t'as pas de bol,
concernant les roulements, à chaque fois que je teste en place tout à l'air d'aller, je viens de finir de remplacer mes roulements anticouple des pieds de pales du Gob500, car par moment il décroché (plus de 400 vols au compteur et 2 touchettes), quand j'ai démonté le boitier AC j'ai laissé en place l'axe et les portes pales je pouvais les faire tourner sans gratter et si je tirais de chaque côtés je sentais un léger grattage, une fois ouvert grosse surprise, de la poudre métallique et en testant chaque roulements individuellement avec un axe, il suffit de mettre un peu d'angle à l'axe, bah cela grattait à mort, cela a même marqué l'axe au niveau des contraintes.
j'ai eu le même problème de vibration sur mon Trex450 avec le roulement du haut de l'axe principale, c'est en retirant l'axe puis testé le roulement seul que je me suis rendu compte qu'il grattait à mort, sinon sur place en faisant tourner tout aller parfaitement
si cela peut aider pour la prochaine révision.
à bientôt

OK merci pour le conseil Dany je ne me ferais pas avoir 2 fois

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Yop)

...

aie ...désolé pour toi mon Louis...du coup j vais aller vérifier les roulements de mon g500...au moins ça aura permis de faire des vérifications pour les possesseurs de G500/G570.
Ça me fait penser que le mien faisait le yoyo en ligne droite au meeting chez lolo63...je me suis aperçu que les chapes sur le plateau cyclique étaient très usées sur le dessous...normal car un jeu d au moins 2 mm sur le plateau cyclique qui faisait que les chapes touchaient le bas du plateau ..ce plateau était celui d 'origine..celui avec une seule vis sur le dessous pour maintenir le roulement..j 'en ai repris un autre..maintenant ils ont bien mis 3 vis

ce n est pas un de mes crashs et je ne sais pas ou poster mais pour rappel, c'est dangereux les helico RC!!!!!
https://www.facebook.com/wayans.sukaria ... 012285404/

woooow !!! et voilà la preuve qu'un filet de sécu, ça serait pas du luxe !!!

yo bandit dsl pour ton crash, j ai eu les roulements de l axe principal qui ont peté après le premier montage , j'ai plus eu de soucis après.
mon hypothèse c'est que j'ai soit trop comblé de jeu avec les rondelles , soit mauvaise rondelle ou au mauvais endroit sur l'axe , jsais pas trop . laisse un microjeu en tt cas. verifie bien les roulements de l'autre axe ils morflent quand ceux de l axe principal pètent.

Et un de plus qui tombe très mal pour moi : (



En plus j'ai bouffé la couronne de mon logo pour une raison à analyser..., donc reste plus que le trex450 et le X3 pour l'entraînement aux imposés.
Avec le vent prévu demain, ça va être chaud !

Les fils d'une des 2 lipos se sont arrachés à l'intérieur :

Le log du castle s'arrête net je ne vois pas le throttle hold. Donc soit j'ai coupé trop tard soit l'arrachement s'est fait en vol. C'est possible à cause d'une connerie de ma part : la prise était en tension dans son rack.
Le log de la Taranis donne la télémétrie et je vois la tension recepteur baisser de 6V à 5,4V (ultra guard) et le thcut qui arrive après. Mais ca n'indique pas de facon certaine l'origine du crash.
Autre possibilité : erreur de pilotage. Les cercles en tonneaux ça ne pardonne pas. J'avais déjà utilisé 2 fois le rescue sur des vols précédents mais là je les sentais bien... Et comme d'hab je prends le risque de le faire à moins de 10m du sol au lieu de garder une bonne marge.

Les dégâts sont essentiellement localisés sur la partie basse :
Train
Flancs du bas
2 couronnes
Le bouton d'arret de l'ultra guard !
Pales principales
Bulle bien abîmée
Une batterie HS

donc tu étais en autorot ?

tes connecteurs bleus coté lipos, elles sont très très dures à mettre dans ton Y ? J'ai ce pb de difficulté à les enfoncer, sur des Gens Ace récentes (faudrait que je remplace ces fiches), ça expliquerait pourquoi ça a tout arraché au crash.

Par contre je sais pas trop, si la fiche était tendue, je ne la vois pas arracher les fils de la lipo.

C'est quel coté qui était tendu ? Celui de la lipo abimée, ou de l'autre ?

J'étais en translation en tonneaux à 5/10m du sol.

Les EC5 sont un peu dures mais sans plus. J'en ai une sur une autre lipo qui est très dure à mettre et enlever qu'il faut que je change aussi...
La tension venait de la disposition des lipos sur le E700 où on fait passer les cables par dessous le rack pour les fixer au Y et les sangler fermement. La lipo concernée avait des fils très courts à cause d'une autre histoire où les câbles sont passés dans la couronne du Logo...

Et donc ce sont bien les fils qui étaient 'tendus' qui se trouvent maintenant arrachés de la lipo ?

Oui c'est bien ceux-là.
Mais je ne sait pas s'ils se sont arrachés avec les vibrations ou avec le choc.

Avec le choc bien sûr...

Je relis tes posts Joce. Tu dis pas pourquoi tu as fini par terre Inversion ?

Donc oui, le crash a certainement tout arraché, ça m'est arrivé d'avoir des pbs avec une life de rx dont le cable était tendu, mais c'était du awg 20, pas du awg 10 ou 12

Joce a écrit :Et comme d'hab je prends le risque de le faire à moins de 10m du sol au lieu de garder une bonne marge.

10m pourtant c'est une bonne marge

Je ne compte plus les crashs sur les cercles en tonneaux... Une figure difficile et très piégeuse surtout quand il y a du vent.

Steph, je m'interrogeais justement sur la cause. En fait je n'ai pas eu l'impression de le perdre aux manettes. Mais faut que je me rende à l'évidence. Je ne maitrise pas les cercles en tonneaux ; )
Et oui Sto je me souviens d'un commentaire de ta part sur ce sujet !
Dans tous les cas en volant 20m plus haut je n'aurais pas crashé

On est un peu hors sujet ici, et y a un modo qui va rappliquer pour nous taper sur les doigts Mais on peut continuer la discussion sur les cercles en tonneaux sur la page de Joce, quand il l'aura créée ou chez Sto, ou carrément dans 'Discussions sur le Pilotage/Comment commencer les cercles en tonneaux ?'

Punaise ca a tapé mauvais désolé. Les flancs bas ca fait mal et de toute facon c'est presque inévitable qu'il y en ai au moins un qui casse.
Bon courage pour le remontage

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Merci Rudy. C'est déjà remonté sauf que je n'ai plus de train.
J'avais déjà acheté d'occase un kit complet.

Dimanche a Pujaut... un peu trop bas pour les photos, 2 pieds de pales et une JB
Merci @Nicolas3881 pour les photos, c'est un plaisir de crasher un minip pour que tu fasses de belles photos lol

Superbe la photo du crash en pleine action!!

+1

C'est fou , on dirait qu'il n'a rien ! Vraiment costaud les mini P

Tu peux féliciter le photographe !

Joce a écrit :Tu peux féliciter le photographe !

On a fait un beau travail d équipe lol

On devrait noté les crash car la pour la partie artistique tu aurais eu un bon 9.5!

Il manque quand même une photo où je suis sur le dos et ou on voit le sol... parce que la on dirait que je volais à 10m et qu il est tombé comme une merde lol
Alors qu en fait j essayé de tondre mais qu il n y avait que de la terre à tondre lol

Mais de rien poto!!! C'est un plaisir de vous photographier!!!
Oui il en manque une juste avant le crash mais je crois qu'elle est flou. La lumière était pas top..

Après 2 mois sans voler, j ai explosé mon Goblin Dimanche Dernier ... L enquête du BEA à conclut à une rupture de chappe de profondeur !
Toujours agréable comme retour


Bon Vol

D'autres photos pour ceux qui veulent. Crash TRES violant !

Les lipos (j'en parle pas. Voir photos...)

Hotel4 a écrit :

Après 2 mois sans voler, j ai explosé mon Goblin Dimanche Dernier ... L enquête du BEA à conclut à une rupture de chappe de profondeur !
Toujours agréable comme retour


Bon Vol

MSH P500
MSH P700

Ouai c'etait pas beau à voir : (
Très violent !
Et le contro et les servos, il en reste quoi ?

Il a l aire d avoir souffert un peu.
Desoler mon poto

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Aie ça pique la!!
Courage parce que la va en falloir!

Aie ... Bon courage !!

Merci les potos ... On va prendre le temps de remonté tout ca ... l'électro j'ai pas encore tésté ... On verra bien.

J espère que tu n auras pas de soucis de ce coter la.
Si les palonnier sont intact il n y a pas de raison.
J en ai casser 3 (palo SAB) et les servo sont toujours intact.


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Yop)

Aoutch....

aie ...la facture chez SAB va être salée....bon courage