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Oui ce sont des pales que j'utilisais avant sur mon Rave, et que je remettrais sans doute dessus prochainement d'ailleurs pour mettre plus grand sur le Protos.

Le soucis c'est que je retombe mal au niveau des biellettes, un tour c'est trop.

Je veux juste des biellettes, j'ai pas besoin/envie de changer les chapes.

Je penses passer en 770mm.

Le soucis c'est que le kit stretch est plus dispo nulle part Et vous savez quand doit sortir le kit 770 ?

Le montage du proto 700 avance et j'ai une petite question au niveau du tube de queue. C'est normal qu'une partie grise du tube ne rentre pas dans le châssis ? Apparement oui car il y a une vis qui fait buté au niveau du tube mais cela m'étonne un peu. Vous serrez les 6 vis fort ou pas ?

Ensuite pour la distance du poste servo par rapport au tube il faut combien de cm ? Au pif ?

Non ce n'est pas normal du tout, il doit rentrer à fond. Tu n'a pas du desserrer l'ensemble assez fort ou alors l'encoche n'est pas alignée sur la butée à l'intérieur du boitier d'AC.

J'avais mis la pièce en plastique à l'envers du coup la buté était au début au lieu d'être à la fin

J'ai quelques questions:
-Au niveau du tail rod clamp quelqu'un comprend ce qu'il veule dire dans la doc au niveau de la direction ?

-j'ai monter l'AC et je trouve qu'il faut quand même pas mal forcer sur l'axe pour le faire tourner, vous aussi ?

Bon je suis toujours au montage de l'AC mais je pense que j'ai une pièce qui n'est pas bonne car quand j'essaye de mettre le tail pitch lever dans le tail pitch assemble impossible. J'ai démonter les deux petites butées pour voir et même sans les buter ça frotte. On voit clairement une différence entre le haut et le bas au niveau de l'espacement.

Difficile de dire qu'elle pièces est défectueuse ?

Yop)

Serait intéressant de voir l'autre coté de cette fourche...
à mon avis perso le PB est par là, dans la fixation et l’alignement de cette foufourche!
Il y aurais des "cales ou autres" pas au bon endroit que cela ne m'étonnerait pas...

Alors d'après Marcel la pièce est tordu, je viens d'envoyer un email à MSH pour un remplacement de la pièce.

Il n'y a pas de cale ou autre, on peut difficilement ce tromper dans le montage.

Le maiden ne sera pas pour ce weekend ...

Ho-Pfuuuu ça fait bien chichi ça, deg pour toi!!!!

oui je confirme ça fait chier surtout que je n'ai toujours pas eu de retour de MSH...

Guillaume, tu pourrais mettre une photo du pivot de la fourchette ? stp

j'ai l'impression que sur la photo, il y a un probleme avec le montage sur la piece MSH71042

après examen approfondi de ta photo et de la notice

tu dois pouvoir régler le centrage de la fourchette en desserrant un peu la vis du dessous et en resserrant le vis du dessus du pivot

desolé moi dire grosse connerie

mais il semble que la fourchette ne touche pas le roulement du pivot sur le dessus ?

He be

Montres l'autre coté oui en photo.

Je ne comprends pas pourquoi non plus c'est toi Guillaume qui doit contacter MSH. <_<

Bon courage

Je viens de regarder le mien à mon avis tu as plutôt un problème de montage que de fourchette tordue. Si elle était vraiment tordue tu l'aurai vu tout de suite ou tu aurais eu du mal à mettre les vis.

Effectivement ta photo est prise du mauvais côté. Peux tu nous en faire un peu de tous les côtés stp ?

@Guillaume22
Je te conseille la lecture attentive de ce post :
http://helifreak.com/showthread.php?t=721150

ha ok
j'ai lu en diagonal , ...il pourrait ajuster angulairement le support de la fourchette.

Franchement, à part avoir un pièce mal usinée , je sèche.

Mais pas facile sans voir de près le matos.

Christophe

Effectivement, il faut desserrer la pièce qui supporte la fourchette (MSH71042) et la faire pivoter dans le plan vertical. La fourchette devrait ensuite être centrée.
Cependant, s'il y a un défaut d'usinage, le jeu entre cette pièce et le boitier d'ac (MSH71037) n'est peut-être pas suffisant.

Ça devrait le faire à la Dremel , gentiment à mon avis.

CA se trouve , il suffit de desserrer, de limer un poil et de caler tout ça. <_<

C'est pas comme si ça pouvait presque rentré, surtout que les pièces on l'air parfaitement mises.

Pour moi il y a un problème au niveau de la fourchette noir, elle est disproportionnée entre les deux côtés.

Un lien vers les photos : https://www.dropbox.com/sh/vspbnmljdrjc ... 2KrHa?dl=0

Du coup ça doit bien correspondre à ce que t'a indiqué @ibmi5

Tu vois le pb sur les photos?

j'ai du mal à savoir quelle pièces est défectueuse, la fourchette noir ou là pièces que Ibmi cite. Je vais attendre le retour de MSH...

Essaies de dévisser la vis qui maintient la pièce couleur alu évoquée par imbi5. Ensuite une fois desserré tu essais de faire pivoter l'ensemble composé par cette pièce et la fourchette noire afin de centrer la fourchette autour du guide d'anticouple. J'ai essayé sur le mien et j'arrives en la mettant en butée à me retrouver dans la même situation que toi.

Ce n'est pas la fourchette qui est tordue. J'ai vérifié sur le mien, et j'ai les mêmes cotes.
S'il y a un défaut d'usinage, c'est soit la pièce MSH71037, soit la pièce MSH71042.
Les photos 5 et 7 montrent qu'il y a un peu de jeu entre la pièce support de fourchette et le boitier d'ac, aux endroits entourés en rouge sur la photo de référence que j'avais mis sur ce post.
Essaies de faire le réglage comme indiqué.

J'essaye de faire le réglage que tu dis mais à chaque fois que je resserre ça se remet mal

Dans ce cas, c'est sûrement un défaut d'usinage.
Le mieux serait de pouvoir interchanger les 3 pièces MSH71037, 71042 et 71160.

Grâce à l'aide de Agadoo on a réussi à mettre la pièce comme il faut. Il y as encore un léger écart entre le haut et le bas mais c'est fonctionnel.

Je vais continuer le montage demain.

Par contre on a remarqué que la couronne du bas (celle ou il y a la couroie principale) est voilé, vous aussi ?

slt

Il te faut détendre un peut la courroie et tu verras qu'elle se voile moins , même si s'est un peut trop détendue(que
la courroie bouge avec le doigt sur la couronne si s'est légé s'est bon ).

Après le premier vol il te faut regarder que la courroie est bien appuyée sur le rebord de la couronne donc vers le bas
si elle est remontée s'est que s'est trop tendu.

A+ amicalement Franck

Pour la courone elle est voilé même quand il n'y a pas la courroie, on verra bien ce que ça donne en vol.

Bon j'ai finis de monter l'AC, par contre je le trouve vachement dure, rien que en mettant les pieds de pales je trouve qu'il faut forcer beaucoup pour les faire tourner, étonnant le système de MSH je trouve, c'est pareil chez vous ?

Bonjour
Concernant la couronne principale voilée, voici la réponse de Corrado, le patron de MSH (HighFreq) :
http://helifreak.com/showthread.php?t=722619
c'est normal
Concernant le fonctionnement de l'anticouple, toute la chaine de commande doit être parfaitement souple, de la tringle de commande d'ac jusqu'aux porte pales, sinon ton servo d'ac et ton module fbl ne vont pas fonctionner de façon optimale. Tu vas avoir des oscillations parasites autour de l'axe de lacet.
Là, tu as un réel problème à corriger. Vérifies le montage.

effectivement les couronnes moulées ont toujours un voile a a retraction (refroidissement en sortie de moule). l'avantage avec une courroie c'est qu'on s'en fiche contrairement a un entrainement pignon/couronne. c'est pour ca qu'iml font des couronnes usinées en Delrin pour ces entrainement la.

j'ai mis les kit max dispos sans le Brain maintenant.

A bientot
Marcel