Forum Heli4.com

Ça c commande déjà pour l AC ... Pas de difficultés de montage de l autorot?

thierry1970 a écrit :Ça c commande déjà pour l AC ... Pas de difficultés de montage de l autorot?

non ca se monte tres bien

Nouvelle carte 3en1 reçue.. Plus de déviation du plateau, statio Impec

Des petits retours sur la couronne autorot quand t'aurai essayé ça mig ?

mig a écrit :

thierry1970 a écrit :Ça c commande déjà pour l AC ... Pas de difficultés de montage de l autorot?

non ca se monte tres bien

C est quel délai, douane et fdp? J hésite a la commander aux UK plutôt..

thierry1970 a écrit :Nouvelle carte 3en1 reçue.. Plus de déviation du plateau, statio Impec

cool, mais dommage que tu as abimée l'ancienne (connecteur je crois) ça aurait du passer en garantie (ou pas)
as tu reussi a la reparée ?
quitte a coller le connecteur et a souder des bout de fils pour refaire les liaisons ...
HS : as tu vu le nouveau mcpx full brushless lipo 2s de serie ? vu chez futurheli (j'ai mis le lien sur le topic mcpx)
fin du hs

thierry1970 a écrit :

mig a écrit :

thierry1970 a écrit :Ça c commande déjà pour l AC ... Pas de difficultés de montage de l autorot?

non ca se monte tres bien

C est quel délai, douane et fdp? J hésite a la commander aux UK plutôt..

le dernier coup j'ai eu un bol du tonnerre 4 jours livré apres commande (bon pour une commande de 150 dollars)
habituellement une quinzaine...
la douane c'est la loterie ,je me suis fait avoir une fois sur une quinzaine de commande (commande HOBBYKING )

Noob77 a écrit :Hello les pros!

J'ai un soucis recent avec mon 130x... Premiere fois que ca me le fait...
j'ai un bruit etrange dependant du regime de gaz...
Voir la video ici avec le son SVP (il aime la neige mon 130x...):
http://youtu.be/lp2_Ok9ZJGU


qu'en pensez vous? roulements? arbre principal? (mon pignon A metal sur B me semble tres bien en place...)
merci!

salut Noob,
J'ai sérieusement creusé ce souci ce soir, puisque j'ai reçu le 3 en 1 et après remontage (plus de dérive..) je me suis rendu compte que sur ce modèle j'avais aussi le soucis

en statio, pas moyen de voir d'où ça vient, finalement en le tenant par le train et mi gaz, ça vient de l'AC, c'est sûr..
j'ai un peu trop de jeu à l'entredent (1 mm) je pense que c'est de trop.
donc je démonte l'AC, je colle le pignon C si la tige d'entrainement de l'AC à ras, je remonte l'AC, et là, plus assez de jeu mais entre le pignon A et B, alors, je recule légèrement le support d'AC d'un petit mm et ensuite nickel, quasi plus de bruit.
à tester plus longuement, mais je pense que c'en était la cause principale, peux tu faire la même chose?

De temps en temps peut être un bruit de roulement de l'AC... les roulements Lynx ne seraient ils pas terrible?
en tout cas j'ai ceux de RC-hero au cas où...
voilà pour mes petits test, en tout cas maintenant, plus de bruit ou vraiment beaucoup moins et moins fort.
Il est tellement stable maintenant et avec le feeling de la DX8, un m2 et j'ai assez pour oser le decoller et mettre en statio

mig a écrit :

thierry1970 a écrit :Nouvelle carte 3en1 reçue.. Plus de déviation du plateau, statio Impec

cool, mais dommage que tu as abimée l'ancienne (connecteur je crois) ça aurait du passer en garantie (ou pas)
as tu reussi a la reparée ?
quitte a coller le connecteur et a souder des bout de fils pour refaire les liaisons ...
HS : as tu vu le nouveau mcpx full brushless lipo 2s de serie ? vu chez futurheli (j'ai mis le lien sur le topic mcpx)
fin du hs

j'ai un pote électronicien qui m'a dit pas de soucis... j'ai contacté hh france qui m'a renvoyé vers l'Allemagne qui m'a pas répondu... je vais essayé avec le shop en ligne a qui je l'ai acheté... je vais pas lâcher le morceau..

pour le mcpx, j'ai ai déjà 3 en état de vol, 2 neuf à monter... dans 2mois, je pense que je les aurai tous vendu et ne volerai plus qu'avec le 130, en salle, il commence à bien me convenir et dans le jardin c'est top,,... je ne dis pas que j'en acheterai pas un sous un coup de sang compulsif, mais à priori ça m'attire pas trop... pour le vol tranquille que je fais en salle, les v2 vont très bien pour la petite voltige, je 130 est top, mais pour l'instant, à part un flip ou l'autre, je ne le fais qu'au dessus de l'herbe..

mig a écrit :

thierry1970 a écrit :Ça c commande déjà pour l AC ... Pas de difficultés de montage de l autorot?

non ca se monte tres bien

je vais etre sage cette fois, c'est dans mes affaire à suivre Ebay, mais je vais attendre le prochain crash.. je ne pense pas qu'en vol ça apporte quelque chose, et j'ai encor ebien déconné ce mois-ci, alors pour une fois j'attends... peut etre 2 jours, mais j'attends

Salut thierry,

tu vendrais ton 3 en1 par hasard ?

Je viens de griller le mien ...

2 dernieres videos au passage avec un 130x tout cassé de partout :

axe moteur tordu, tail shaft tordue, et plein de trucs tordus dessus lol :

http://www.youtube.com/watch?v=aSgdoHFOq88[/video]

http://www.youtube.com/watch?v=43mentnxAuY[/video]

cerval06 a écrit :Salut thierry,

tu vendrais ton 3 en1 par hasard ?

Je viens de griller le mien ...

si t'es pas pressé, dès que je le récupère si tu veux, à mon avis cette semaine..-> mp

Bonsoir,

Si ton bruit métallique persiste, j'ai peut être une piste ,lue sur Helifreak , le torque (tige en métal) dans la poutre de
queue, des bruits étranges pourrait venir de là si il est un peut tordu ,ou alors les roulement de la queue pour le torque
peut être .
Certain mette un torque en carbone vendu chez lynx pour atténuer le bruit surtout plus rigide, j'sais pas trop là , que à
la base je pense qu'il sert pour quand on utilise des pignon métal a l'arrière, ça permet au torque de faire fusible a la place d'autre pièce donc a voir...

Moi aussi j'en ai un (version stock sauf roulement MH axe principal) qui commence a faire un bruit bizarre depuis 5/6 lipo pourtant la méca à l'air nikel je sèche aussi...

Bon courage, amicalement Franck

salut Crack,

oui ca persiste merci pour ton tuyaux je vais explorer la piste
Heureusement ca n'empeche pas de voler
voir video de ce matin avec crash dans la neige! il a fallu faire secher au coin de la cheminee

http://youtu.be/NbTBF9UwpWQ

bons vols

Sympa !
En tous cas, merci d'égayer le post avec tes vidéos

Pièces MH reçus et montées, j'ai du desserrer la chape de l'AC pour qu'il soit bien verrouillé.

Sinon toujours une dérive latérale droite.

Ludo

le torque carbon j'en ai aussi , ca pete comme rien ... rien qu'au premier decolage sur le lit une pale d'ac touchait un poil les draps et paf casser net dans le pignon ! j'ai remis l'acier et nikel !

Moi, j'ai pas le bol avec cette bouse volante !
J'ai reçu cette semaine le pignon métal... Réparation super facile...
Je me fais une lipo cet aprèm, touchette dans la neige (après de nombreux flips avants, arrières, latéraux...) et craaaaaac : pignon AC arrière cassé
(je ne suis pas chez moi et j'ai oublié les spares à la maison )

choupboup a écrit :le torque carbon j'en ai aussi , ca pete comme rien ... rien qu'au premier decolage sur le lit une pale d'ac touchait un poil les draps et paf casser net dans le pignon ! j'ai remis l'acier et nikel !

Salut,

Merci du retour, trop deg j'attend les miens car je voulais test

A+ amicalement Franck

CrackLaPale a écrit :

choupboup a écrit :le torque carbon j'en ai aussi , ca pete comme rien ... rien qu'au premier decolage sur le lit une pale d'ac touchait un poil les draps et paf casser net dans le pignon ! j'ai remis l'acier et nikel !

Salut,

Merci du retour, trop deg j'attend les miens car je voulais test

A+ amicalement Franck

Si tu voles pas sur ton lit ça ira


Sent from my iPad using Tapatalk HD

ca n'empeche qu'a la moindre touchette ca pete ! apres demontage je l'ai pris dans mes doigt et franchement j'ai pas forcer pour le casser en deux ! c'est de la fibre de merde !!!!

il m'en reste un je l'essayerai une fois pour voir ou me depanner sinon il servira comme bricotruc

Juste pour bien préciser le probleme que tu avais avec ton 3 en 1, le souci c'est qu'il derivait au decollage ?

Mais plus apres ?

oups petite erreur de clic

j'ai pas le courage de ma taper les 68 pages.

pour résumer, un copain du club a acheté un 130X. sans moteur, le plateau monte bien droit, dés qu'on met du moteur, le servo gauche arrière (en regardant de derrière) monte et l'helico va pur se coucher sur la droite et l'avant. meme chose en le tenant à la main.

j'ai lu par ci par la que c’était normal, qu'il fallait décoller d'un coup et à d'autre endroits que c'etait un defaut de l'electronique. j'ai refait un reset des gyro selon la procédure à part , ca n'a rien chagé.

comme je faisait les essais avec une DEVO8 flashée, j'ai mis en cause mon programme mais j'ai très exactement la même chose avec la DX7 et les paramètres de la notice.

alors au final : normal ou pas normal ?

perso j'ai un V120D02S qui ne se comporte pas du tout comme ça, je peux faire un décollage doux alors l'argument : "c'est un FBL ca doit décoller vite" je suis pas super convaincu.

on hésite à continuer car pour le moment, n’ayant jamais décollé, il est neuf et peut passer en garantie. mais si c'est son comportement normal, ce n'est pas la même chose.

C est quoi ta procédure de Reset des gyro?

Si tu initialises le 130 bien a plat, moteur débranché, il ne dois pas dévier rapidement d un côté ou de l autre..
S il dévie tu peux mettre du subtrim pour corriger, si tu dois mettre beaucoup de subtrim,mieux de la renvoyer


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Proteus a écrit :j'ai pas le courage de ma taper les 68 pages.

pour résumer, un copain du club a acheté un 130X. sans moteur, le plateau monte bien droit, dés qu'on met du moteur, le servo gauche arrière (en regardant de derrière) monte et l'helico va pur se coucher sur la droite et l'avant. meme chose en le tenant à la main.

j'ai lu par ci par la que c’était normal, qu'il fallait décoller d'un coup et à d'autre endroits que c'etait un defaut de l'electronique. j'ai refait un reset des gyro selon la procédure à part , ca n'a rien chagé.

comme je faisait les essais avec une DEVO8 flashée, j'ai mis en cause mon programme mais j'ai très exactement la même chose avec la DX7 et les paramètres de la notice.

alors au final : normal ou pas normal ?

perso j'ai un V120D02S qui ne se comporte pas du tout comme ça, je peux faire un décollage doux alors l'argument : "c'est un FBL ca doit décoller vite" je suis pas super convaincu.

on hésite à continuer car pour le moment, n’ayant jamais décollé, il est neuf et peut passer en garantie. mais si c'est son comportement normal, ce n'est pas la même chose.

salut
Comportement anormal!
On met un coup de gaz sec >50% pour éviter les oscillations principalement au niveau de la queue lors du decollage... mais c est pas ton pb...
Est ce que lorsque tu bind (à plat) l heli avec la radio tous les servos sont bien au neutre ?
Si oui, faut ensuite bien vérifier la course des servos avant de décoller
Sinon de mon point de vue tu as ce servo cyclique défaillant et s il est encore sous garantie, renvoies le... Ça sera beaucoup plus simple
Bon courage

je vais transmettre au copain
en fait ce qui se passe c'est exactement ca :
http://www.youtube.com/watch?v=vHFmz7jH7N8

à noter que ca ne le fait pas si le moteur ne tourne pas (throtle hold)
à mon avis il y a un problème au niveau du controle gyro

pour le reset :

http://www.bladehelis.com/ProdInfo/File ... o_menu.pdf

normal on peut pas dire, mais existant sur la majorité des 130x
le mien ni échappe pas la seul solution décoller rapidement
un petit coup à 30 40% pour passer la vibration et apres direct à 60%, décollage...
(avec les courbes du manuel)
et en effet c'est surement du au gyro fbl trop sensible sur les vibrations de depart et compense mal
refait l'essai sans les pales en montant les gaz plus brutalement

Proteus a écrit :je vais transmettre au copain
en fait ce qui se passe c'est exactement ca :
http://www.youtube.com/watch?v=vHFmz7jH7N8

à noter que ca ne le fait pas si le moteur ne tourne pas (throtle hold)
à mon avis il y a un problème au niveau du controle gyro

pour le reset :

http://www.bladehelis.com/ProdInfo/File ... o_menu.pdf

OK, voici ce que j'ai au niveau du demarrage avec mon 130x:
http://youtu.be/4WiyST-LzgY

on voit que le comportement normal voudrait que les servos cylciques avancent en meme temps (meme si on demarre et met gaz progressivement)...
D'apres ta video, quand tu met le TH il semblerait que tous les servos soit bon et que le plateau coulisse bien comme il faut, c'est bien ca?
Et c'est uniquement quand tu enleve le HT et mets les gaz que le cyclique gauche avance nettement plus vite que les autres?
Une fois de plus, tant que c'est sous garantie, je pense qu'un renvoie serait la meilleure solution
++

ouaip,


tu as bien compris, sans le moteur en throttle hold, tout est bien droit, montée linaire touça et des que tu met du moteur, le servo gauche arrière monte tout seul (au sol ou en tenant l'helico)

merci à tout les deux, je vais contacter le copain et lui conseiller de demander un retour garantie.
au pire, il en reçoit un nouveau qui fait pareil, au mieux un qui n'a pas ce comportement

a apparemment le comportement au décollage, c’est la loterie sur cette machine. (on trouve les deux cas de figure sur le net)

c'est un pilote expérimenté, ca ne le gênerais pas de décoller d'un coup mais bon.

Le mien c'est exactement pareil. Faut juste décoller fort...Ensuite ça marche bien. Un retour en garantie serait compliqué pour moi car il est full upgrade. Pas sur non plus que le remplaçant marche mieux. C'est vrai qu'à la vue du tarif on serait en droit d'avoir un truc parfait

bon j'ai voulu revérifier sur le mien
avant upgrade alu complet j'avais ce problème (mais de l'autre coté) compensé par un décollage rapide
et maintenant sa monte bien droit (toujours la grosse vibration au démarrage)
bizarre je n'ai pas touché du tout à l'électronique a part un peu de W2 dans les servos ???
je pense que ce module AS3X est tres sensible et a parfois des comportements erratiques
SAV pourquoi pas mais qu'il demande au vendeur de tester le modèle d'échange standard avant retour

@ Proteus

ton pote a t il quand meme essayé de le faire décoller ou pas ?
au pire en le tenant dans la main et en lachant avec des gazs à mi manche

le plateau monte en TH , ok, mais les débattements sont ils corrects au niveau du cyclique ?

et peut etre le gyro FBL qui compense suite à une sale vibration , car s'il le fait que quand le moteur tourne avec toute la mécanique en action et pas en TH , je vois que ça

il a beaucoup de vol ou est il neuf l'engin ? car sinon un ptit nettoyage des pistes des servos peut etre utile

et essayer de créer un autre modele dans la telco ?

.....

Bonsoir à tous,

Avez-vous une astuce pour réparer le train ?
J'ai cassé en partie haute et rien n'y fait, cyano, colle chaude sur la branche avant droite
Je l'ai déjà remplacé le train complet une fois mais je me dis qu'il a peut être quelque chose à faire

Merci pour vos lumières




Envoyer depuis tapatalk

Une photo ?

petit scarabé volant a écrit :@ Proteus

ton pote a t il quand meme essayé de le faire décoller ou pas ?
au pire en le tenant dans la main et en lachant avec des gazs à mi manche

le plateau monte en TH , ok, mais les débattements sont ils corrects au niveau du cyclique ?

et peut etre le gyro FBL qui compense suite à une sale vibration , car s'il le fait que quand le moteur tourne avec toute la mécanique en action et pas en TH , je vois que ça

il a beaucoup de vol ou est il neuf l'engin ? car sinon un ptit nettoyage des pistes des servos peut etre utile

et essayer de créer un autre modele dans la telco ?

.....

non, il a pas pu essayer de décoller, il vole en mode 1 et moi en mode 2 et n'a pas encore de radio qui fasse spektrum (il a commandé une devo8 qu'on mettra en deviationtx, il veut une seule radio pour tout faire voler en indoor et c'est l'idéal la devo8 pour ca) et moi j'ai pas voulu lui casser donc j'ai pas tenté de forcer

il est vrai que j'ai tété surpris par les vibrations au démarrage du rotor, mon v120d02S est tout douceur à coté le genius cp aussi

il est totalement neuf, jamais décollé
les débattements sont nickel
j'ai essayé avec une devo8 en deviationtx et en DX7 (avec les mêmes réglages, ceux du manuel) , même chose, même comportement

K4toN a écrit :Une photo ?

la voici



Uploaded with ImageShack.us

Épingle chauffée, tu traverse le support du train avec, puis tu la rechauffe pour enfoncer le bout ressorti dans la patte

Ensuite un peu de colle pvc pour sceller et ça devrait tenir un moment

merci pour tuyau,

Je vais essayer ça