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Un 750mx a 120€ neuf. Et il y a largement de quoi faire.

Alors change juste ton axe moteur...

Davy a écrit :Pour ceux qui utilisent le moteur MSH/Xnova/Xera et l'YGE 160, vous avez mis quoi comme paramètres dans votre YGE ? Je penses surtout à :

Timing
PWM
Startup power
Startup speed

Sur le mien, j'ai :

Timing : 18°
PWM : 8KHz
Startup power : auto
Startup speed : heli middle

Le démarrage de ma machine est extrêmement lent, par contre, quand je passes d'un idle up à l'autre, le changement de régime est quasi instantané, du coup ça donne un coup d'AC...

Vous savez sur quoi je dois agir ? On peut mettre un delay dans la radio même si on utilises le gov store ?

J'ai les mêmes réglages mais sans pb pour l'ac. Peut-être en mettant du délai sur les idles ?

C'est pas compliqué en soit, il faut desserrer les vis sans tête à la base du moteur qui maintiennent l'axe, puis l'extraire.
Selon le matériel que tu disposes ça peut être facile comme chiant.
Avec une presse c'est un jeu d'enfant, avec un établi un étau et un chasse goupille ça va pas trop mal pour peu qu'on s'y prenne bien, à l'arrache avec un marteau sur un coin de table t'as 3 chances sur 4 d'abîmer l'axe et/ou la cage. J'ai testé avec succès et par 2 fois la méthode du maillet, depuis je me suis acheté une petite presse, le truc c'est d'être aligné pile poil

C'est pas dur il ne faut pas qu'il soit recoupé, la longueur d'origine est pile poil.

@davy : oui tu peux mettre un délai sur la dx9 dans install des servos/vitesse/gaz. Tu mets le manche en haut pour dire que ca n est qu à la montée que tu veux le délai, tu mets en temps 12s car la valeur est le temps de passage de 0 à 100%, donc si toi tu n as que 20% à faire, ca mettra 2s.
Et en bas à droite tu coches dans quel mode de vol tu veux que ca soit actif.
J avais le meme soucis sur mon g700, la C est nickel. Par contre la je t ai tout donné de tête donc il y a peut être un un détail ou deux différents...

Bah moi j'ai bien des "coups de queue" mais uniquement sur les 700. Je pense que c'est lié à l'inertie/poids du rotor.

Perso ça ne me dérange pas. Déjà parceque c'est léger genre grand max 1/8e de tour, aussi je ne change pas de régime au milieu d'une figure et surtout parceque je passe 95% de mes temps de vol en IU2...

Emaurin84 a écrit :@ Pachy et Davy :

Bizarre ce que vous évoquez avec l'YGE, jamais eu ce pb de changement de régime brutal entre 2 courbes d'IDLE...
Vous avez bien laissé le set up d'origine ?

En fait ça dépend je pense de l écart de régime entre les deux modes de vol... Je n ai le soucis qu au passage de IU1 (1200 rpm) à IU2 (1850) et pas de IU2 à IU3 (2000)...

Ps : quand tu "appelles" un pseudo pour qu il reçoive une notification, il faut coller le @ au pseudo @Emaurin84

Idem avec mon yge de 1750 à 2000 tours. C'est instantané mais mon Ac Maxou ne bouge pas, merci le brain.
Je dois bidouiller la vitesse aussi dans la dx9. Sur Castle on peut le gérer logiciellement.


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Oui 37 c'est bon, le pignon sera pile au ras et aura un très bon appui. Les Btr sont plus centrés. C'est parfait.


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Montage én 6 mm Impossible,
Le gros problème du moteur Msh ést que les roulements de la cage sont én 10 mm ,l alaisage au "cul " du fut ést aussi de 10MM ,donc il faut un axe qui fasse 10 MM tout le long du fut ét apres 6
j ai essayé de changer les roulements mais impossible d avoir un axe parfaitement droit car on doit aussi mettre une bague pour que l alésage dans le fut fasse 8 MM (les axe xnova font 8 à la racine comme quasi toute les marques à part l axe du scorpion 5025 ou 5035 je ne sais plus la ref exact mais pas certains qu'il fasse 6 MM sur la partie qui réceptionne le pinion moteur ét ils coûtent un bras .)

Niveau perf il talonnerai mon 4525 scorpion ul(à mes yeux le meilleur moulin du marché rapport poids puissance ,mon contrô a relevé des pointes 324 ampère avec ce meme moteur )
Le moteur Msh n ést pas én reste mais son fut de 30 MM lui rajoute du poids pour une puissance égale .

De mon expérience je dirais que la modif én axe de 6 ést bien trop aléatoire pour étre 100 % sur d avoir un moulin qui tourne rond ét pour le prix du Msh +axe ,le 4525 (axe 6 ou 8 ai choix ) ést un meilleur choix .

Par contre vu que les pinions moteur én 8 se démocratisent ce n ést pas un mauvais choix le moteur Msh si l on vise une mécaniques ayant des pinions de 8 .
Les miens ont mangé la poussière de courroie du v1 (bobinnage totalement noir de poussière ) et ils tournent toujours aussi bien apres 200 vols sur chacun d eux .







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Davy a écrit :@renaud67 : désolé, heureusement que Quentin a rectifié !

Sur le mien j'avais vérifié le collage des vis et j'avais trouvé des vis mal freinées, donc je te conseilles de faire la même chose.

Pour le tendeur, pas le choix, il faut démonter.

Sur quel partie svp?

Va faire un tour la
Montage Kontronik Kosmik Cool sur Protos 700 V2
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Perso je relance ma question, à savoir, quel partie avez vous démonté pour re-freiner les vis?? Svp

Il faut tjs tout démonter.


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